CN205024313U - 一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，包括：灯罩上模和灯罩下模，所述的灯罩上模和灯罩下模分别由上模本体和下模本体构成，所述的上模本体由上模边框和本体构成，所述的下模本体中部呈镂空型，所述镂空型的***设有下模边框。本实用新型所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其通过设置灯罩上模和灯罩下模上分别设有上模边框和下模边框，所述上模边框和本体的连接处设有卡位槽，且卡位槽中分布设有固定螺母，对汽车后组合灯的灯罩进行固定，让其能够与上灯罩进行完美的贴合，进一步提高了灯罩与治具的之间连接的紧密性，从而大大提高了其真空溅镀的精准性，使得产品的良品率得以提高，进而更好的满足了客户的需求。

Description

一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具

技术领域

本实用新型涉及一种装配治具，具体是一种用于生产汽车后组合灯灯罩精确装配治具。

背景技术

随着经济的发展和科技的进步，汽车再也不是很多人难圆的梦。伴随着一次次的调价和人们生活水平的提高，很多人都有了属于自己的汽车。汽车已经成为大多数家庭的代步工作，已不再是身份和金钱的象征。汽车的车灯是汽车的重要组成部分，其不仅能够起到照明的作用，还起到传递信息的作用，当汽车需要拐弯或者是刹车时，能够通过汽车后组合灯对后面跟进的车辆起到提醒的作用。

然而汽车经常会在夜晚行驶，其行驶的过程中，后面经常都会有其他的车辆行驶，为了保证让后面驾驶员能够看清前方车辆的同时还不能够干扰驾驶员的驾驶，因而每辆车的后面都设有汽车后组合灯灯罩来防止炫目。

市场上现有的灯罩上大多都根据需要设有真空溅镀层，由于其分为真空溅镀区和非真空溅镀区，因而就大大增加了真空溅镀的难度，常常会出现错位或者是漏镀的情况，这样将不仅会延长制造商的生产周期，同时也增加了电镀的成本，同时由于灯罩的结构较为特殊，因而其与固定装置很难实现完美的贴合，这样也将会影响其真空溅镀的效果，为了实现更好的满足当前市场的需求，我们提供了一种精确、快速定位的汽车后组合灯灯罩精确装配治具。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种精确、快速定位的汽车后组合灯灯罩精确装配治具。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，包括：灯罩上模和灯罩下模，所述的灯罩上模和灯罩下模分别由上模本体和下模本体构成，所述的上模本体由上模边框和本体构成，所述的边框和本体的连接处设有卡位槽，所述的卡位槽中分布设有固定螺母，所述的本体上设有内凹槽，所述的内凹槽中设有两内凹型凸起；所述的下模本体中部呈镂空型，所述镂空型的***设有下模边框，所述下模边框的中间设有凸脊，所述的边框自凸脊向两侧呈倾斜状。本实用新型所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其通过设置灯罩上模和灯罩下模上分别设有上模边框和下模边框，所述上模边框和本体的连接处设有卡位槽，且卡位槽中分布设有固定螺母，对汽车后组合灯的灯罩进行固定，让其能够与上灯罩进行完美的贴合，同时，所述的本体上设有内凹槽，所述的内凹槽中设有两内凹型凸起，进一步提高了灯罩与治具的之间连接的紧密性，从而大大提高了其真空溅镀的精准性，使得产品的良品率得以提高，很好的解决了真空溅镀错位或者是漏镀的问题，进而更好的满足了客户的需求。

本实用新型所述的上模本体和下模本体均呈不规则的三角形，且所述三角形的各个角均为圆弧型，所述的上模本体和下模本体均与客户所需的汽车后组合灯相匹配，让其与汽车后组合灯灯罩相匹配，进一步提高了汽车后组合灯灯罩与灯罩上模和灯罩下模之间的贴合度，圆弧形角的设计能够有效的防止灯罩边角的磨损，对灯罩起到了一定的保护作用。

本实用新型所述上模边框的外侧设有凸缘，所述凸缘的两条边上设有U型缺口和凸块，且所述的上模边框与客户所需的汽车后组合灯的边框相匹配。

本实用新型所述本体上设有内凹槽呈三角形，且所述内凹槽和本体之间的边缘呈倾斜状。

本实用新型所述的凸脊分布有内凹型的定位孔，所述的定位孔为实心孔。

有益效果：本实用新型所述的汽车后组合灯灯罩精确装配治具，具有以下优点：

1、本实用新型所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其通过设置灯罩上模和灯罩下模上分别设有上模边框和下模边框，所述上模边框和本体的连接处设有卡位槽，且卡位槽中分布设有固定螺母，对汽车后组合灯的灯罩进行固定，让其能够与上灯罩进行完美的贴合，同时，所述的本体上设有内凹槽，所述的内凹槽中设有两内凹型凸起，进一步提高了灯罩与治具的之间连接的紧密性，从而大大提高了其电镀的精准性，使得产品的良品率得以提高，很好的解决了电镀错位或者是漏镀的问题，进而更好的满足了客户的需求。

2、本实用新型中所述的灯罩上模和灯罩下模均呈不规则的三角形，且所述三角形的各个角均为圆弧型，让其与汽车后组合灯灯罩相匹配，进一步提高了汽车后组合灯灯罩与灯罩上模和灯罩下模之间的贴合度，圆弧形角的设计能够有效的防止灯罩边角的磨损，对灯罩起到了一定的保护作用，该治具整体的结构简单，安装便捷，能够有效的提高其真空溅镀效率，从而大大缩短了生产的期限，进而使得生产的效率得以有效的提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中灯罩上模的结构示意图；

图3为本实用新型中灯罩下模的结构示意图；

图中：。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1和图2所示的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，包括：灯罩上模和灯罩下模，所述的灯罩上模和灯罩下模分别由上模本体1和下模本体2构成，所述的上模本体1和下模本体2均呈不规则的三角形，且所述三角形的各个角均为圆弧型，所述的上模本体1由上模边框3和本体4构成，所述的上模边框3和本体4的连接处设有卡位槽5，所述的卡位槽5中分布设有固定螺母6，所述的本体4上设有内凹槽7，且所述内凹槽7和本体4之间的边缘呈倾斜状，所述的内凹槽7中设有两内凹型凸起8；所述的下模本体2中部呈镂空型，所述镂空型的***设有下模边框9，所述下模边框9的中间设有凸脊10，所述的边框9自凸脊9向两侧呈倾斜状，所述的凸脊9分布有内凹型的定位孔，所述的定位孔为实心孔，所述的上模本体1和下模本体2均与客户所需的汽车后组合灯相匹配。

本实施例中所述上模边框3的外侧设有凸缘，所述凸缘的两条边上设有U型缺口和凸块，且所述的上模边框3与客户所需的汽车后组合灯的边框相匹配。

实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

Claims (5)

1.一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其特征在于：包括：灯罩上模和灯罩下模，所述的灯罩上模和灯罩下模分别由上模本体（1）和下模本体（2）构成，所述的上模本体（1）由上模边框（3）和本体（4）构成，所述的边框（3）和本体（4）的连接处设有卡位槽（5），所述的卡位槽（5）中分布设有固定螺母（6），所述的本体（4）上设有内凹槽（7），所述的内凹槽（7）中设有两内凹型凸起（8）；

所述的下模本体（2）中部呈镂空型，所述镂空型的***设有下模边框（9），所述下模边框（9）的中间设有凸脊（10），所述的边框（9）自凸脊（9）向两侧呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其特征在于：所述的上模本体（1）和下模本体（2）均呈不规则的三角形，且所述三角形的各个角均为圆弧型，所述的上模本体（1）和下模本体（2）均与客户所需的汽车后组合灯相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其特征在于：所述上模边框（3）的外侧设有凸缘，所述凸缘的两条边上设有U型缺口和凸块，且所述的上模边框（3）与客户所需的汽车后组合灯的边框相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其特征在于：所述本体（4）上设有内凹槽（7）呈三角形，且所述内凹槽（7）和本体（4）之间的边缘呈倾斜状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后组合灯灯罩精确装配治具，其特征在于：所述的凸脊（9）分布有内凹型的定位孔，所述的定位孔为实心孔。