CN203651945U - 一种汽车尾翼 - Google Patents

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朱科骏
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾翼，包括尾翼部和支撑部，所述的尾翼部包含第一尾翼板和第二尾翼板，所述的第一尾翼板和第二尾翼板的两侧对称设有一块固定板，其特征在于，所述的尾翼板为扁平条状，所述的第一尾翼板和第二尾翼板与固定板之间为点接触，所述的第二尾翼板上缠绕装饰灯，所述的其中一块固定板上设置有可以调节所述的第二尾翼板的灯光亮度的调节孔。尾翼板可以根据风向自由的调节适合的角度，这样可以自行调节扰流的程度，降低驾车过程中的噪音，且设计了装饰灯，可以使得汽车的外观绚丽，提高了整车的美观度。

Description

一种汽车尾翼
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰件领域，特别涉及一种汽车尾翼。
背景技术
汽车尾翼，常叫做定风翼，还可以叫扰流板，其作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。现有技术中的尾翼一般都只有整板的设计，这样的设计缺陷在于，一块板容易使得气流紊乱，灵敏度不高，且行驶过程中的扰流噪音很大，影响驾驶。而且对于现在追求时尚的年轻人来说，汽车外观的绚丽才是追求的重点。
发明内容
本实用新型为了克服上述技术问题的不足，提供了一种带有两块翼板的汽车尾翼。
解决上述技术问题的技术方案如下：
一种汽车尾翼，包括尾翼部和支撑部，尾翼部包含第一尾翼板和第二尾翼板，所述的第一尾翼板和第二尾翼板的两侧对称设有一块固定板，尾翼板为扁平条状，所述的第一尾翼板和第二尾翼板与固定板之间为点接触，第二尾翼板上缠绕装饰灯，其中一块固定板上设置有可以调节所述的第二尾翼板的灯光亮度的调节孔。
进一步地，所述的装饰灯为若干LED发光管的透明软管，所述的透明软管通过魔术贴固定在第二尾翼板上。
进一步地，所述的LED发光管与汽车的蓄电池连接。
本实用新型结构简单，采用双尾翼板的设计，且第一尾翼板和第二尾翼板与固定板之间为点接触，这样尾翼板可以根据风向自由的调节适合的角度，这样可以自行调节扰流的程度，降低驾车过程中的噪音，且设计了装饰灯，可以使得汽车的外观绚丽，提高了整车的美观度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1为尾翼部，2为支撑部，3为第一尾翼板，4为第二尾翼板，5为固定板，6为装饰灯,7为调节孔。
具体实施方式
一种汽车尾翼，包括尾翼部1和支撑部2，所述的尾翼部1包含第一尾翼板3和第二尾翼板4，所述的第一尾翼板3和第二尾翼板4的两侧对称设有一块固定板5，所述的第一尾翼板3和第二尾翼板4均为扁平条状，所述的第一尾翼板3和第二尾翼板4与固定板5之间为点接触，所述的第二尾翼板4上缠绕装饰灯6，所述的其中一块固定板5上设置有可以调节所述的第二尾翼板4的灯光亮度的调节孔7，所述的装饰灯6为若干LED发光管的透明软管，所述的透明软管通过魔术贴固定在第二尾翼板4上，所述的LED发光管与汽车的蓄电池连接。
本实用新型结构简单，采用双尾翼板的设计，且第一尾翼板和第二尾翼板与固定板之间为点接触，这样尾翼板可以根据风向自由的调节适合的角度，这样可以自行调节扰流的程度，降低驾车过程中的噪音，且设计了装饰灯，可以使得汽车的外观绚丽，提高了整车的美观度。

Claims (3)

1.一种汽车尾翼，包括尾翼部和支撑部，所述的尾翼部包含第一尾翼板和第二尾翼板，所述的第一尾翼板和第二尾翼板的两侧对称设有一块固定板，其特征在于，所述的尾翼板为扁平条状，所述的第一尾翼板和第二尾翼板与固定板之间为点接触，所述的第二尾翼板上缠绕装饰灯，所述的其中一块固定板上设置有可以调节所述的第二尾翼板的灯光亮度的调节孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾翼，其特征在于，所述的装饰灯为若干LED发光管的透明软管，所述的透明软管通过魔术贴固定在第二尾翼板上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾翼，其特征在于，所述的LED发光管与汽车的蓄电池连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104828155A (zh) * 2015-04-16 2015-08-12 浙江理工大学 多片式尾翼结构

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