CN205017994U - 一种高速公路中央分隔带雨水喷灌*** - Google Patents

一种高速公路中央分隔带雨水喷灌*** Download PDF

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罗霄霞
李沛沛
贾凡
李文军
王建辉
贾春峰
贺胜义
马旭文
朱二刚
丁一哲
张星
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Abstract

本实用新型涉及一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***。其包括自吸泵、PVC管、U型固定螺丝和雨水蓄水沉淀池；所述雨水蓄水沉淀池的位于高速公路路肩外的雨水排水沟末端；所述PVC管包括相连通的地上PVC管和地下PVC管，该地上PVC管的顶端末段伸入防护栏内侧，该地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池内；所述地上PVC管在朝绿化带侧设有两排针孔；所述U型固定螺丝将顶端末段的PVC管固定在防护栏下部内侧；所述自吸泵连接顶端末段的PVC管末端并设在其上方。与现有技术相比，本实用新型可实现雨水资源有效利用，降低了高速公路养护成本，减少了养护人员安全隐患，避免了因为养护导致的路面拥堵。

Description

一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***
技术领域
本实用新型属于交通行业环境保护技术领域，具体来说，涉及到一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***。
背景技术
在我国大部分地区高速公路中央分隔带内多采用种植绿色植物来起到防眩和美观的作用，但是由于高速公路中央分隔带内大气环境恶劣以及灌溉养护不到位，导致植物严重，缺水分隔带内植物会出现枯萎甚至死亡的问题严重，然而如果高速公路养护部门加大养护力度就会造成高速公路拥堵，且会存在安全隐患，同时也会造成水资源大量使用提高了养护成本的问题。本实用新型采用中央分隔带雨水喷灌***，将雨水通过路侧排水沟收集至路侧内的蓄水沉淀池内，在中央分隔带内的金属护栏内侧铺设PVC管道，并在管道末端设置自吸泵，实现定时定量雨水喷灌，这样既可节省养护费用，又减少公路拥堵。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种经济环保的高速公路中央分隔带雨水喷灌***。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述雨水喷灌***包括自吸泵2、PVC管3、U型固定螺丝和雨水蓄水沉淀池5；所述雨水蓄水沉淀池5的位于高速公路路肩外的雨水排水沟末端；所述PVC管3包括相连通的地上PVC管和地下PVC管，该地上PVC管的顶端末段伸入防护栏1内侧，该地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池5内；所述地上PVC管在朝绿化带侧设有两排针孔4；所述U型固定螺丝将顶端末段的PVC管固定在防护栏1下部内侧；所述自吸泵2连接顶端末段的PVC管末端并设在其上方。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述U型固定螺丝、PVC管3和自吸泵2沿公路每隔500m铺就设一套。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述自吸泵2为铸钢材质，功率为250W-550W，电压采用220V，最大流量20-30L/min，最大吸程应达到35-40m，最大扬程应达到10-12m。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述PVC管3采用管，其地上PVC管的末端为封闭状态。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述雨水蓄水沉淀池5为水泥混凝土结构，四周及底部均防渗，大小为5m×3m×2m。
本实用新型所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，所述两排针孔4的水平间距为10cm，孔径5mm。
与现有技术相比，本实用新型所述的高速公路中央分隔带雨水喷灌***可实现雨水资源有效利用，降低了高速公路养护成本，减少了养护人员安全隐患，避免了因为养护导致的路面拥堵。
附图说明
图1：高速公路中央分隔带雨水喷灌***示意图；图2：高速公路中央分隔带雨水喷灌***局部放大图；防护栏-1、自吸泵-2、PVC管-3、针孔-4、雨水蓄水沉淀池-5。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的高速公路中央分隔带雨水喷灌***做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，包括自吸泵2、PVC管3、U型固定螺丝和雨水蓄水沉淀池5；所述雨水蓄水沉淀池5的位于高速公路路肩外的雨水排水沟末端；所述PVC管3包括相连通的地上PVC管和地下PVC管，该地上PVC管的顶端末段伸入防护栏1内侧，该地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池5内；所述地上PVC管在朝绿化带侧设有两排针孔4；所述U型固定螺丝将顶端末段的PVC管固定在防护栏1下部内侧；所述自吸泵2连接顶端末段的PVC管末端并设在其上方。
所述U型固定螺丝、PVC管3和自吸泵2沿公路每隔500m铺设一套。所述自吸泵2为铸钢材质，功率为350W，电压采用220V，最大流量25L/min，最大吸程应达到38m，最大扬程应达到11m。所述PVC管3采用管，其地上PVC管的末端为封闭状态。所述雨水蓄水沉淀池5为水泥混凝土结构，四周及底部均防渗，大小为5m×3m×2m。所述两排针孔4的水平间距为10cm，孔径5mm。
与现有技术相比，本实用新型所述的高速公路中央分隔带雨水喷灌***可实现雨水资源有效利用，降低了高速公路养护成本，减少了养护人员安全隐患，避免了因为养护导致的路面拥堵。

Claims (6)

1.一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述雨水喷灌***包括自吸泵(2)、PVC管(3)、U型固定螺丝和雨水蓄水沉淀池(5)；所述雨水蓄水沉淀池(5)的位于高速公路路肩外的雨水排水沟末端；所述PVC管(3)包括相连通的地上PVC管和地下PVC管，该地上PVC管的顶端末段伸入防护栏(1)内侧，该地下PVC管的末端伸入雨水蓄水沉淀池(5)内；所述地上PVC管在朝绿化带侧设有两排针孔(4)；所述U型固定螺丝将顶端末段的PVC管固定在防护栏(1)下部内侧；所述自吸泵(2)连接顶端末段的PVC管末端并设在其上方。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述U型固定螺丝、PVC管(3)和自吸泵(2)沿公路每隔500m铺就设一套。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述自吸泵(2)为铸钢材质，功率为250W-550W，电压采用220V，最大流量20-30L/min，最大吸程应达到35-40m，最大扬程应达到10-12m。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述PVC管(3)采用φ30管，其地上PVC管的末端为封闭状态。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述雨水蓄水沉淀池(5)为水泥混凝土结构，四周及底部均防渗，大小为5m×3m×2m。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带雨水喷灌***，其特征在于，所述两排针孔(4)的水平间距为10cm，孔径5mm。
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