CN205012160U - 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** - Google Patents
一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN205012160U CN205012160U CN201520763355.6U CN201520763355U CN205012160U CN 205012160 U CN205012160 U CN 205012160U CN 201520763355 U CN201520763355 U CN 201520763355U CN 205012160 U CN205012160 U CN 205012160U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rail
- embedded
- integral
- section
- track system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，包括支撑层、整体式轨道板和钢轨，所述钢轨有两根，分别以整体嵌入式沿纵向设置在整体式轨道板顶部两侧，所述整体式轨道板设置在支撑层上方，且通过整体式轨道板中部的灌注孔向二者之间灌注混凝土调整层，支撑层、混凝土调整层、整体式轨道板之间分别通过连接构件连接成整体。本实用新型的有益效果是：具有施工快速高效、施工工艺简便、减振降噪效果好、与周围环境协调等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，属于轨道交通技术领域。
背景技术
无砟轨道***作为目前大力推广的轨道***，与有砟轨道相比较，无砟轨道的使用寿命更长，维修费用更低低；并且，在无砟轨道上铺设无缝线路也不易涨轨跑道，可较好地保持轨道的几何形位。因此，适合于在高速铁路和城市轨道交通中应用。
但是，目前众多类型的无砟轨道***也还有很大的改进空间。比如，均存在施工复杂、施工周期长、对扣件性能的要求高的缺点，因此造价较高。另外，在城市轨道交通中，列车运行时产生的振动与噪声对周围建筑和人民群众的生产、生活造成巨大影响。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***。
本实用新型采用的技术方案是这样的：
一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，包括支撑层、整体式轨道板和钢轨，所述钢轨有两根，分别以整体嵌入式沿纵向设置在整体式轨道板顶部两侧，所述整体式轨道板设置在支撑层上方，且通过整体式轨道板中部的灌注孔向二者之间灌注混凝土调整层，支撑层、混凝土调整层、整体式轨道板之间分别通过连接构件连接成整体。
作为优选，所述整体式轨道板顶部两侧分别开设承轨槽，槽内底面连续铺设轨下弹性垫板和轨下调高垫板后再放入钢轨，所述钢轨轨腰两侧分别设置若干保持架并在保持架与承轨槽侧壁之间设置调整钢轨横向位置的楔形块，最后用高分子浇注料填满承轨槽其余空间。
对上述方案进行进一步优选，所述高分子浇注料分为底层和面层，底层为减震性能好的高分子底层材料，面层为耐腐蚀耐老化性能好的高分子面层材料。
对上述方案进行进一步优选，在钢轨每一侧，通过一根PVC管穿过各保持件从而将各保持件连接成整体。通过设置PVC管可以改善轨道***的减振降噪性能。
对上述方案进行进一步优选，所述保持架与楔形块的接触面均设置相匹配的斜面段，通过楔形块上下调整高度从而有效调整钢轨的横向位置。
作为优选，连接支撑层与混凝土调整层的连接构件为“几”形结构的预埋筋，预埋筋下部预埋设置在支撑层中，上部在混凝土调整层灌注时埋入其中。通过“几”形结构的预埋筋将支撑层与混凝土调整层锚固在一起，保证轨道板、调整层和支撑层的整体性。减少列车运行时由于调整层锚固不良引起的轨道板振动、破坏，减少后期轨道***维护工作。
作为优选，连接混凝土调整层整体式轨道板的连接件为矩形结构的联系筋，所述联系筋上部预埋入整体式轨道板中，下部在混凝土调整层灌注时埋入其中。
作为优选，所述混凝土调整层中设置改善抗拉性能的钢筋网片。
作为优选，整体式轨道板两侧设置吊装孔。
作为优选，所述整体式轨道板在两钢轨之间开设凹槽，在凹槽内填上回填土后再种上草。这样不仅可以达到良好的景观效果，而且在轨道板上种草在夏季高温时可有效降低轨道板面温度，保护高分子材料及轨道板由于温度引起的应力。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：具有施工快速高效、施工工艺简便、减振降噪效果好、与周围环境协调等优点。
附图说明
图1是本实用新型的横截面示意图。
图中标记：
1为支撑层，2为预埋筋，3为联系筋，4为钢筋网片，5为混凝土调整层，6为整体式轨道板，7为楔形块，8为保持架，9为钢轨，10为PVC管，11为轨下调高垫板，12为轨下弹性垫板，13为高分子浇注料，14为回填土，15为草；
61为吊装孔，62为灌注孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例：
如图1所示，一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，包括支撑层1、整体式轨道板6和钢轨9，所述钢轨9有两根，分别以整体嵌入式沿纵向设置在整体式轨道板6顶部两侧，所述整体式轨道板6设置在支撑层1上方，且通过整体式轨道板6中部的灌注孔62向二者之间灌注混凝土调整层5，支撑层1、混凝土调整层5、整体式轨道板6之间分别通过连接构件连接成整体。
所述整体式轨道板6顶部两侧分别开设承轨槽，槽内底面连续铺设轨下弹性垫板12和轨下调高垫板11后再放入钢轨9，所述钢轨9轨腰两侧分别设置若干保持架8并在保持架8与承轨槽侧壁之间设置调整钢轨9横向位置的楔形块，最后用高分子浇注料13填满承轨槽其余空间。
所述高分子浇注料13分为底层和面层，底层为减震性能好的高分子底层材料，面层为耐腐蚀耐老化性能好的高分子面层材料。
所述高分子面层材料为在高分子材料中加入复合抗氧化剂和紫外线吸收剂，可有效降低因光照影响（日光、紫外线等）引起的光照老化和对机械物力性能的影响，调高高分子材料的光稳定性和热稳定性。
在钢轨9每一侧，通过一根PVC管10穿过各保持件8从而将各保持件8连接成整体。
所述保持架8与楔形块7的接触面均设置相匹配的斜面段，通过楔形块7上下调整高度从而有效调整钢轨9的横向位置。
连接支撑层1与混凝土调整层5的连接构件为“几”形结构的预埋筋2，预埋筋2下部预埋设置在支撑层1中，上部在混凝土调整层5灌注时埋入其中。
连接混凝土调整层5整体式轨道板6的连接件为矩形结构的联系筋3，所述联系筋3上部预埋入整体式轨道板6中，下部在混凝土调整层5灌注时埋入其中。
所述混凝土调整层5中设置改善抗拉性能的钢筋网片4。
所述整体式轨道板6两侧设置吊装孔61。
所述整体式轨道板6在两钢轨9之间开设凹槽，在凹槽内填上回填土14后再种上草15。
Claims (10)
1.一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，包括支撑层（1）、整体式轨道板（6）和钢轨（9），其特征在于：所述钢轨（9）有两根，分别以整体嵌入式沿纵向设置在整体式轨道板（6）顶部两侧，所述整体式轨道板（6）设置在支撑层（1）上方，且通过整体式轨道板（6）中部的灌注孔（62）向二者之间灌注混凝土调整层（5），支撑层（1）、混凝土调整层（5）、整体式轨道板（6）之间分别通过连接构件连接成整体。
2.根据权利要求1所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：所述整体式轨道板（6）顶部两侧分别开设承轨槽，槽内底面连续铺设轨下弹性垫板（12）和轨下调高垫板（11）后再放入钢轨（9），所述钢轨（9）轨腰两侧分别设置若干保持架（8）并在保持架（8）与承轨槽侧壁之间设置调整钢轨（9）横向位置的楔形块，最后用高分子浇注料（13）填满承轨槽其余空间。
3.根据权利要求2所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：在钢轨（9）每一侧，通过一根PVC管（10）穿过各保持件（8）从而将各保持件（8）连接成整体。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：所述保持架（8）与楔形块（7）的接触面均设置相匹配的斜面段，通过楔形块（7）上下调整高度从而有效调整钢轨（9）的横向位置。
5.根据权利要求1所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：连接支撑层（1）与混凝土调整层（5）的连接构件为“几”形结构的预埋筋（2），预埋筋（2）下部预埋设置在支撑层（1）中，上部在混凝土调整层（5）灌注时埋入其中。
6.根据权利要求1所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：连接混凝土调整层（5）整体式轨道板（6）的连接件为矩形结构的联系筋（3），所述联系筋（3）上部预埋入整体式轨道板（6）中，下部在混凝土调整层（5）灌注时埋入其中。
7.根据权利要求1、5或6所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：所述混凝土调整层（5）中设置改善抗拉性能的钢筋网片（4）。
8.根据权利要求1所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：整体式轨道板（6）两侧设置吊装孔（61）。
9.根据权利要求1所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：所述整体式轨道板（6）在两钢轨（9）之间开设凹槽，在凹槽内填上回填土（14）后再种上草（15）。
10.根据权利要求2所述的一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道***，其特征在于：所述高分子浇注料（13）分为底层和面层，底层为减震性能好的高分子底层材料，面层为耐腐蚀耐老化性能好的高分子面层材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520763355.6U CN205012160U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520763355.6U CN205012160U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205012160U true CN205012160U (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55210772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520763355.6U Withdrawn - After Issue CN205012160U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205012160U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105133439A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-09 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** |
| CN106522036A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-03-22 | 和振兴 | 可调节式无砟轨道结构、无砟轨道及调节方法 |
| CN108049260A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-18 | 上海工程技术大学 | 一种充填式调节垫板 |
| CN110029535A (zh) * | 2019-04-01 | 2019-07-19 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种可滑动小阻力嵌入式轨道结构 |
-
2015
- 2015-09-30 CN CN201520763355.6U patent/CN205012160U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105133439A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-09 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** |
| CN106522036A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-03-22 | 和振兴 | 可调节式无砟轨道结构、无砟轨道及调节方法 |
| CN108049260A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-18 | 上海工程技术大学 | 一种充填式调节垫板 |
| CN108049260B (zh) * | 2017-12-15 | 2024-04-26 | 上海工程技术大学 | 一种充填式调节垫板 |
| CN110029535A (zh) * | 2019-04-01 | 2019-07-19 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种可滑动小阻力嵌入式轨道结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103821039B (zh) | 用于软土地区高速铁路无砟轨道路基的纠偏方法 | |
| CN205012160U (zh) | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** | |
| CN104695289B (zh) | 一种用于中低速磁悬浮交通工程填方地段的低置线路结构 | |
| CN203487475U (zh) | 既有线顶进桥涵施工用线路架空加固结构 | |
| RU2641572C2 (ru) | Способ превращения колеи на основании из балласта в колею на основании из плит | |
| CN105133439A (zh) | 一种用于绿化段的嵌入式无砟轨道*** | |
| CN104480805A (zh) | 一种框架型轨枕 | |
| CN204455725U (zh) | 一种用于中低速磁悬浮交通工程填方地段的低置线路结构 | |
| CN109778611A (zh) | 铁路隧道内无砟轨道结构纠偏方法 | |
| CN207608812U (zh) | 一种板式橡胶支座防脱空装置 | |
| CN103821040B (zh) | 用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构 | |
| CN201172777Y (zh) | 矿山铁道u型钢轨枕 | |
| CN202017168U (zh) | 铁路道岔区单元板式无砟轨道结构 | |
| CN204676374U (zh) | 一种铁路线路的加固机构 | |
| CN109468893A (zh) | 一种有砟和无砟结合的轨道结构铺设方法 | |
| CN202000221U (zh) | 陡坡路基无砟轨道构造 | |
| CN202081383U (zh) | 跨越既有线桥梁施工用临时支架 | |
| CN204000471U (zh) | 用于软土地区运营高速铁路无砟轨道路基的纠偏结构 | |
| CN204174481U (zh) | 软土地区现代有轨电车桥台过渡板结构 | |
| CN207775625U (zh) | 一种嵌入式轨道板 | |
| CN205012221U (zh) | 一种适合中小跨度桥梁的嵌入式轨道结构 | |
| CN203096534U (zh) | 一种阻尘道砟覆盖层 | |
| CN102605684B (zh) | 低高度装配式弹性短枕式整体道床及其施工方法 | |
| CN204753382U (zh) | 城际铁路带声屏障预制人行道 | |
| CN202730563U (zh) | 无砟轨道施工用压紧封边装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20160203 Effective date of abandoning: 20170531 |