CN205010211U - 汽车挂斗惯性自动刹车*** - Google Patents

汽车挂斗惯性自动刹车*** Download PDF

Info

Publication number
CN205010211U
CN205010211U CN201520599658.9U CN201520599658U CN205010211U CN 205010211 U CN205010211 U CN 205010211U CN 201520599658 U CN201520599658 U CN 201520599658U CN 205010211 U CN205010211 U CN 205010211U
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil pipe
draw bar
master cylinder
slide rail
damping spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520599658.9U
Other languages
English (en)
Inventor
尹振峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201520599658.9U priority Critical patent/CN205010211U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205010211U publication Critical patent/CN205010211U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

汽车挂斗惯性自动刹车***，包括牵引杆、滑动导轨、减震弹簧、刹车总泵、油管、刹车分泵、大架、轮胎，所述的大架上安有轮胎，且大架与滑动导轨相连，所述的牵引杆上装有减震弹簧，牵引杆与滑动导轨有相应的插孔，且滑动导轨中间有导轨锁销，牵引杆与刹车总泵通过连接处连接，刹车总泵另一端连接有油管A，且油管A的另一端上安有三通，三通另一端连接有两条油管B，油管B分别连接有刹车分泵；其优点是：实现自动刹车***的液压制动、铰接制动，提高安全系数。

Description

汽车挂斗惯性自动刹车***
技术领域
本实用新型涉及一种自动刹车***，尤其是涉及一种汽车挂斗惯性自动刹车***。
背景技术
现在的汽车挂斗有刹车的是靠连接主车的刹车***（只限于气压制动）。液压制动、铰链制动无法连接或链接很难，效果差。主车制动是液压和铰链的其挂斗刹车***不能连接，致使现在路上行驶的挂斗都没有安装刹车***，安全系数很低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足而提供一种汽车挂斗惯性自动刹车***。
本实用新型的技术方案是：汽车挂斗惯性自动刹车***，包括牵引杆、滑动导轨、减震弹簧、刹车总泵、油管、刹车分泵、大架、轮胎，所述的大架上安有轮胎，且大架与滑动导轨相连，所述的牵引杆上装有减震弹簧，牵引杆与滑动导轨有相应的插孔，且滑动导轨中间有导轨锁销，牵引杆与刹车总泵通过连接处连接，刹车总泵另一端连接有油管A，且油管A的另一端上安有三通，三通另一端连接有两条油管B，油管B分别连接有刹车分泵。
所述的牵引杆为滑动牵引杆。
所述的牵引杆有外螺纹。
所述的刹车总泵的活塞杆带有螺纹。
牵引杆有外螺纹可以根据刹车总泵行程，通过旋转螺母来调节牵引杆的滑动行程。
刹车总泵的活塞杆带有螺纹，可调整油泵活塞的行程。
牵引杆装有减震弹簧，防止挂斗惯性过大冲击刹车总泵。
滑动导轨与牵引杆有对应的插孔，是用来倒车时插上销子锁死滑道。
该自动刹车***可以设计液压制动也可以设计为气压制动和铰链制动。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：实现自动刹车***的液压制动、铰接制动，提高安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1为牵引杆，2为减震弹簧，3为滑动导轨，4为导轨锁销，5为连接处，6为刹车总泵，7为油管A，8为油管B，9为刹车分泵，10为大架，11为轮胎，12为三通。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述；
汽车挂斗惯性自动刹车***，包括牵引杆1、滑动导轨3、减震弹簧2、刹车总泵6、油管、刹车分泵9、大架10、轮胎11，所述的大架10上安有轮胎11，且大架10与滑动导轨3相连，所述的牵引杆1上装有减震弹簧2，牵引杆1与滑动导轨3有相应的插孔，且滑动导轨3中间有导轨锁销4，牵引杆1与刹车总泵6通过连接处5连接，刹车总泵6另一端连接有油管A7，且油管A7的另一端上安有三通12，三通12另一端连接有两条油管B8，油管B8分别连接有刹车分泵9。
所述的牵引杆1为滑动牵引杆1。
所述的牵引杆1有外螺纹。
所述的刹车总泵6的活塞杆带有螺纹。
牵引杆1有外螺纹可以根据刹车总泵6行程，通过旋转螺母来调节牵引杆1的滑动行程。
刹车总泵6的活塞杆带有螺纹，可调整油泵活塞的行程。
牵引杆1装有减震弹簧2，防止挂斗惯性过大冲击刹车总泵。
滑动导轨3与牵引杆1有对应的插孔，是用来倒车时插上销子锁死滑道。
该自动刹车***可以设计液压制动也可以设计为气压制动和铰链制动。
主车刹车时，利用惯性通过牵引杆1在减震弹簧2里面的滑动来推动刹车总泵6的活塞杆给油缸压力，把压力通过油管和三通12传递给刹车分泵9产生制动。
倒车时可用销子插进导轨锁销4里面，将牵引杆1很滑动导轨3之间的滑动锁死。

Claims (4)

1.汽车挂斗惯性自动刹车***，包括牵引杆、滑动导轨、减震弹簧、刹车总泵、油管、刹车分泵、大架、轮胎，其特征在于：所述的大架上安有轮胎，且大架与滑动导轨相连，所述的牵引杆上装有减震弹簧，牵引杆与滑动导轨有相应的插孔，且滑动导轨中间有导轨锁销，牵引杆与刹车总泵通过连接处连接，刹车总泵另一端连接有油管A，且油管A的另一端上安有三通，三通另一端连接有两条油管B，油管B分别连接有刹车分泵。
2.根据权利要求1所述的汽车挂斗惯性自动刹车***，其特征在于：所述的牵引杆为滑动牵引杆。
3.根据权利要求1或2所述的汽车挂斗惯性自动刹车***，其特征在于：所述的牵引杆有外螺纹。
4.根据权利要求1所述的汽车挂斗惯性自动刹车***，其特征在于：所述的刹车总泵的活塞杆带有螺纹。
CN201520599658.9U 2015-08-11 2015-08-11 汽车挂斗惯性自动刹车*** Expired - Fee Related CN205010211U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520599658.9U CN205010211U (zh) 2015-08-11 2015-08-11 汽车挂斗惯性自动刹车***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520599658.9U CN205010211U (zh) 2015-08-11 2015-08-11 汽车挂斗惯性自动刹车***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205010211U true CN205010211U (zh) 2016-02-03

Family

ID=55208828

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520599658.9U Expired - Fee Related CN205010211U (zh) 2015-08-11 2015-08-11 汽车挂斗惯性自动刹车***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205010211U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113844510A (zh) * 2021-11-26 2021-12-28 常州睿典材料科技有限公司 一种碘废水转移用的低温密封运输装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113844510A (zh) * 2021-11-26 2021-12-28 常州睿典材料科技有限公司 一种碘废水转移用的低温密封运输装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205075825U (zh) 轮胎应急备用车轮
CN205010211U (zh) 汽车挂斗惯性自动刹车***
CN206307047U (zh) 一种轨道交通车辆紧急刹车装置
CN203580993U (zh) 一种专用60轨停车防溜装置
CN203419147U (zh) 一种轨道牵引车的刹车装置
CN104494640B (zh) 一种铁路货车制动装置
CN203974792U (zh) 一种带限位套的制动总泵用固定装置
CN205440396U (zh) 一种动车组牵车自动车钩
CN203142691U (zh) 移动阻车器
CN203636310U (zh) 钩缓拆卸装置
CN205150010U (zh) 多功能牵引装置
CN205001426U (zh) 铁路机车用制动缸
CN203854452U (zh) 一种车架悬挂连接结构
CN203739562U (zh) 三点式车辆牵引拉杆
CN105240426B (zh) 轨道车辆用自适应制动器
CN205118075U (zh) 轨道车辆用自适应制动器
CN205706019U (zh) 轮胎表面沟槽嵌入物的去除装置
CN203172647U (zh) 一种矿用卡轨车制动装置
CN203580958U (zh) 新型四轴地铁接触网作业车
CN203666298U (zh) 一种可自装卸货物半挂车独立悬架***的防侧倾机构
CN203920773U (zh) 机车用卧闸
CN103273813A (zh) 一种车辆牵引杆
CN204309791U (zh) 煤矿牵引车牵引防掉道装置
CN204037587U (zh) 一种集成制动缸防脱装置
CN204323315U (zh) 挂车及其制动气路***

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160203

Termination date: 20160811

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee