CN204990390U - 一种车载物流配送装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载物流配送装置,涉及一种车载辅助装货配送装置,所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块,其控制模块由装有PLC的电路板,人机交互模块由键盘、液晶显示器组成,执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成,人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内,通过键盘与PLC相连,液晶显示器设置其上,控制模块与执行模块相连,连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架,货箱底板和四壁放入框架中,并用螺栓连接固定,小滚子轴和连板分别连接箱体上。该装置设在车厢内,完成货物有秩序的分类摆放、帮助投递员实现文明分发,提高工作效率,通过控制实现车载快件的方便快捷配送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载辅助货运装置,特别是涉及一种车载物流配送装置。
背景技术
随着互联网技术的普及和发展电子商务也迅猛发展,快递作为网购商品配送的最佳选择,但这也引爆了国内快递行业。快递业中存在的一些问题凸显出来:物流设施陈旧,利用率不高。陈旧的设施功能单一,无法实现机械化、自动化。2013年野蛮分拣这一话题引爆互联网。
目前,市场上并没有实现对快递进行的分类配送的装置。我国对于车载物流配送的发明设计基本上空白。目前只有尾板车在一定程度上可以起到车载助力的作用。但局限性很大,现阶段尾班车仅用于大型货物的运输,普通快递根本无法普及。而且不能够准确高效地运用于快递业。本实用新型通过控制来实现货物定位配送,极大地提高了配送效率,解决了野蛮分发的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载物流配送装置,该装置设在车厢内,完成货物有秩序的分类摆放、帮助投递员实现文明分发,提高工作效率,通过控制实现车载快件的方便快捷配送。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种车载物流配送装置,所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块,其控制模块由装有PLC的电路板,人机交互模块由键盘、液晶显示器组成,执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成,人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内,通过键盘与PLC相连,液晶显示器设置其上,控制模块与执行模块相连,连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架,货箱底板和四壁放入框架中,并用螺栓连接固定,小滚子轴和连板分别连接箱体上,转盘和侧壁的装配将连杆分别用螺栓连接到转盘上,连杆与货架的装配将转盘连接到长轴上,然后将长轴两端用两侧壁固定,短轴和连杆连接,然后分别将两个货架连接在短轴的两侧,电机链轮安装在车底板位置;小链轮由链条与步进电机相连,并与大链轮相连;大链轮连接长轴,通过紧定螺钉连接转盘。
所述的一种车载物流配送装置,所述长轴与车厢侧壁连接的两轴端装配有轴承。
所述的一种车载物流配送装置,所述键盘包括开门按键、关门按键、1-8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。
本实用新型的优点与效果是:
1.本实用新型在普通立体仓库的基础上,巧妙地将其用于车载。通过侧壁的双滑道,其利用了三点定位一个面,保证货箱在货车移动过程中始终保持水平而不至于发生侧翻。
2.本实用新型通过PLC控制来实现货车侧门的开启与关闭,实现全自动化操作。同时通过其控制货箱定位旋转,完成快速物流配送快递物品。投递员按照规划有序的将货物摆放到货箱中,该装置被安装在厢式货车中,可以随车移动,货物提取时可以通过电控装置来实现定位提取货物,即需要哪个货箱的货物,就可以将货箱旋转到提取位置。可广泛用于快递投用行业,可以大幅度地减轻劳动强度、节约时间,提高效率。
3.本实用新型实现了自动物流配送,同时实现设备技术或经济方面的可行性,易于加工生产。
附图说明
图1是本实用新型总体操作流程图;
图2是本实用新型控制模块PLC程序流程图;
图3是本实用新型总体装置主视图;
图4是本实用新型局部结构图;
图5是本实用新型供送装置旋转控制装置原理图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型进行详细的实施说明。
图中标号为:1、底板2、侧壁3、小链轮4、步进电机5、滚子轴6、电路板7、货箱支撑框架8、大链轮9、加固板10、键盘11、长连板12、短连板13、短轴14、长轴。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种车载物流配送装置,包括控制模块、人机交互模块和执行模块。控制模块由装在控制箱内的PLC组成。主要负责实现定向定位输送,能够准确的将货箱旋转到提取位置,提取所需货物进行装卸分发。另外,该模块还负责接收键盘指令、为人机交互提供数据显示及状态指示等工作。为保证装卸的快速、自动化通过图2流程图实现。
人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内,通过键盘与PLC相连,液晶显示器设置其上;控制模块与执行模块相连。首先完成货架的装配。用角铝先连接一个框架,然后将大小规格相同的加工好的货箱底板和四壁放入架子中,用螺栓连接,再将小滚子轴和连板等分别连接到箱体上;完成连杆和转盘的装配。将加工后的连杆分别用螺栓连接到转盘的各个位置上;完成转盘和侧壁的装配。将装配好的转盘连接到长轴上,然后将长轴两端用两侧壁固定;完成连杆与货架的装配。先将短轴和连杆连接,然后分别将两个货架连接在短轴的两侧;链轮电机等装配。最后将电机链轮等安装在车底板相应的位置。小链轮由链条将步进电机的转矩传给大链轮;大链轮带动长轴通过紧定螺钉将转矩传给转盘,从而带动货箱旋转定位。
人机交互模块由键盘、液晶显示器组成。所述键盘包括1-8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。操作人员可以通过键盘输入数字通过PLC控制下的执行模块物流配送货物,随心所取。同时液晶显示器为人机交互提供数据显示及状态指示等工作。
执行模块由液压装置、机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构四个组成。主要负责按照控制模块发出的指令实现货车侧门的打开与关闭,货箱旋转输送,通过货箱的旋转到位,来进行快递货物的快速提取。在步进电机的带动下通过链传动机构,从使货箱旋转输送机构使货箱定向输送。首先将快递货物整齐摆放到货架中,可以分别来地区分类,或者按姓氏首字母、电话号码尾号等方法划分并对货物进行有序的整理和排列。在快递车进行地域的搬移后,由于每个数字代表不同的货箱,操作人员通过键盘输入数字通过PLC控制下的执行模块物流配送货物,从而实现快递货物的自动化分发,有效避免了野蛮分拣的现象。
Claims (3)
1.一种车载物流配送装置,其特征在于,所述装置包括控制模块、人机交互模块和执行模块,其控制模块由装有PLC的电路板,人机交互模块由键盘、液晶显示器组成,执行模块由机座、电动机、货箱旋转输送机构、链传动机构组成,人机交互模块设置在车厢箱壁控制箱内,通过键盘与PLC相连,液晶显示器设置其上,控制模块与执行模块相连,连杆和转盘的装配是经角形铝材连接一个框架,货箱底板和四壁放入框架中,并用螺栓连接固定,小滚子轴和连板分别连接箱体上,转盘和侧壁的装配将连杆分别用螺栓连接到转盘上,连杆与货架的装配将转盘连接到长轴上,然后将长轴两端用两侧壁固定,短轴和连杆连接,然后分别将两个货架连接在短轴的两侧,电机链轮安装在车底板位置;小链轮由链条与步进电机相连,并与大链轮相连;大链轮连接长轴,通过紧定螺钉连接转盘。
2.根据权利要求1所述的一种车载物流配送装置,其特征在于,所述长轴与车厢侧壁连接的两轴端装配有轴承。
3.根据权利要求1所述的一种车载物流配送装置,其特征在于,所述键盘包括开门按键、关门按键、1-8数字按键、起动按键、急停按键及复位按键。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105692024A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-06-22 | 南京林业大学 | 一种智能快递辅助投送机 |
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2015
- 2015-09-25 CN CN201520747288.9U patent/CN204990390U/zh not_active Expired - Fee Related
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