CN204982932U - 一种升降机基础结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降机基础结构，升降机基础筏板包括钢筋混凝土底板和基础钢筋混凝土梁，升降机预埋基座预埋在基础钢筋混凝土梁中；升降机基础筏板的一侧搭放在地下室外墙上，升降机基础筏板与地下室外墙之间通过地下室外墙植筋固接；升降机基础筏板的另一侧通过钢筋混凝土墙搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁上，所述钢筋混凝土墙中设有冠梁植筋，所述冠梁植筋的上部锚入升降机基础筏板的基础钢筋混凝土梁中，冠梁植筋的下部植入在支护桩冠梁中；所述支护桩冠梁与地下室外墙之间的基础深基坑中填有回填土，回填土上铺有垫层。本实用新型解决了工程施工中的升降机无法直接布置到合适位置的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降机领域，特别涉及一种升降机基础结构。
背景技术
在工程施工中，在砌筑开始施工时，需要安装升降机，由于场地狭小，升降机基础无法坐落在地下室顶板上，只能坐落在回填土上，在这种施工环境中，只能直接布置在坑边土体上。当主体施工单位需要布置升降机时，由于上述原因，现有的做法是在基坑边坡外打升降机基础桩或在基坑边坡上打升降机基础桩，然后在升降机基础桩上安装升降机基础和升降机。导致工程施工中，很多升降机无法直接布置到合适的位置。
实用新型内容
本实用新型提供一种升降机基础结构，以解决现有技术中存在的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种升降机基础结构，包括：升降机基础筏板，该升降机基础筏板中预埋有升降机预埋基座，其中，所述升降机基础筏板包括钢筋混凝土底板和位于所述钢筋混凝土底板两侧并与所述钢筋混凝土底板一体式成型的基础钢筋混凝土梁，所述升降机预埋基座预埋在基础钢筋混凝土梁中；所述升降机基础筏板上设置有基础钢筋混凝土梁的一侧搭放在地下室外墙上，并且升降机基础筏板与地下室外墙之间通过地下室外墙植筋固接；升降机基础筏板上设置有基础钢筋混凝土梁的另一侧通过钢筋混凝土墙搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁上，所述钢筋混凝土墙中设有冠梁植筋，所述冠梁植筋的上部锚入升降机基础筏板的基础钢筋混凝土梁中，冠梁植筋的下部植入在支护桩冠梁中；所述支护桩冠梁与地下室外墙之间的基础深基坑中填有回填土，回填土上铺有垫层，所述垫层靠近所述支护桩冠梁的一侧夹设在升降机基础筏板与支护桩冠梁之间。
作为优选，所述基础钢筋混凝土梁包括两根纵梁，所述两根纵梁中的一根搭放在地下室外墙上，两根纵梁中的另一根通过钢筋混凝土墙搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁上。
作为优选，所述地下室外墙植筋锚入在地下室外墙上方的纵梁中，所述冠梁植筋锚入在支护桩冠梁上方的纵梁中。
作为优选，所述垫层采用素混凝土或者钢筋混凝土制成。
作为优选，所述垫层的厚度为80mm～120mm，强度为CI5，垫层靠地下室外墙的一侧侧边到地下室外墙的外墙面为止，垫层的其它侧边均突出于升降机基础筏板的边缘。
作为优选，所述垫层突出于升降机基础筏板的边缘400mm～600mm。
作为优选，所述回填土的压实系数不小于0.94。
作为优选，所述地下室外墙植筋和冠梁植筋均锚入升降机基础筏板内为35d。
作为优选，所述地下室外墙植筋和冠梁植筋均为2φ32150钢筋、HRB400级钢筋。
与现有技术相比，本实用新型的升降机基础结构利用了施工现场的已有的地下室外墙和在基坑边坡处的支护桩冠梁，既减少了升降机地基处理环节，又没有增加机械租赁费，所以减少了升降机基础施工的二次投入，节约了施工成本，降低了施工难度。本实用新型不但完全不会影响工程的正常施工，而且可以满足基础工程的施工。升降机基础结构的安装和拆除安全方便且可以一次完成，所以安拆时间短。此外，升降机基础筏板的基础钢筋混凝土梁受力，钢筋混凝土底板作为配重，抗倾覆，受力清晰、合理。
附图说明
图1为本实用新型中升降机基础机构的俯视示意图；
图2为图1的A-A面剖视图；
图3为本实用新型中升降机基础筏板中设置有基础钢筋混凝土梁的示意图；
图4为图3的B-B面剖视图。
图中所示：10-升降机基础筏板、101-升降机预埋基座、102-钢筋混凝土底板、103-基础钢筋混凝土梁、20-地下室外墙、30-地下室外墙植筋、40-钢筋混凝土墙、50-支护桩冠梁、60-冠梁植筋、70-回填土、80-垫层、90-混凝土地坪。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
参见图1～4所示，本实用新型的升降机基础机构，包括有升降机基础筏板l0，该升降机基础筏板10中预埋有升降机预埋基座101。
具体地，所述升降机基础筏板10包括钢筋混凝土底板102和位于所述钢筋混凝土底板102两侧并与所述钢筋混凝土底板102一体式成型的基础钢筋混凝土梁103，所述升降机预埋基座101预埋在基础钢筋混凝土梁103中；
升降机基础筏板10上设有基础钢筋混凝土梁103的一侧搭放在地下室外墙20上，并且升降机基础筏板10与地下室外墙20之间设置有地下室外墙植筋30，该地下室外墙植筋30的上部锚入在升降机基础筏板10中，该地下室外墙植筋30的下部植入在地下室外墙20中；
升降机基础筏板10上设有基础钢筋混凝土梁103的另一侧通过钢筋混凝土墙40搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁50上，所述钢筋混凝土墙40中设有冠梁植筋60，并且冠梁植筋60的上部锚入在升降机基础筏板10中，冠梁植筋60的下部植入在支护桩冠梁50中；所述支护桩冠梁50上表面的保护层要剔除，冠梁植筋60要求达到后再浇筑钢筋混凝土墙40。
在支护桩冠梁50与地下室外墙20之间的基础深基坑中填有回填土70，回填土70上铺有由素混凝土或钢筋混凝土制成的垫层80，并且垫层80靠支护桩冠梁50的一侧还夹在升降机基础筏板l0与支护桩冠梁50之间；
所述回填土70夯实，回填土70的压实系数不小于0.94，回填土70不参与受力，仅起垫层基础和模板的作用。
所述基础钢筋混凝土梁103包括两根纵梁，所述两根纵梁中的一根搭放在地下室外墙20上，两根纵梁中的另一根通过钢筋混凝土墙40搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁50上，所述地下室外墙植筋30锚入在地下室外墙20上方的纵梁中，所述冠梁植筋60锚入在支护桩冠梁50上方的纵梁中。
纵梁中的梁水平纵筋直接到地下室外墙20边断开，纵梁中的腰筋为6根直径为14mm的钢筋。纵梁中的纵向受力钢筋与地下室外墙20不连接，到地上剪力墙洞口边断开，仅每端6根直径为14mm的钢筋与地下室外墙20连接，两个纵梁的端头地下室外墙20不用剔凿，这样可以减小对建筑物的影响。
所述地下室外墙植筋30和冠梁植筋60均锚入升降机基础筏板10内为35d在支护桩冠梁50一侧的升降机基础板筋也按照40d锚入纵梁内。
所述垫层80的厚度为80mm～120mm，强度为C15，垫层80靠地下室外墙20的一侧侧边到地下室外墙20的外墙面为止，垫层80的其它侧边均突出于升降机基础筏板10的边缘400mm～600mm，其中一侧设置在混凝土地坪90上，可以防止雨水渗透进入升降机基础。
所述地下室外墙植筋30和冠梁植筋60均为2φ32150钢筋(两根直径为32毫米的钢筋，间距150毫米)，HRB400级钢筋。地下室外墙植筋30和冠梁植筋60均锚入升降机基础筏板10内为35d。地下室外墙植筋30和冠梁植筋60必须拉拔试验合格。
在地下室外墙20的外侧如果还有外墙，则基础钢筋混凝土梁103的纵筋植筋锚入外墙内，升降机基础筏板10的混凝土强度等级为C35，升降机基础筏板10上的钢筋保护层为50mm，升降机基础筏板10中的纵向受力钢筋和腰筋均为三级钢筋，箍筋为二级钢筋。
由于升降机的荷载由基础钢筋混凝土梁103承担，再将力通过地下室外墙植筋30和冠梁植筋60传到地下室外墙20和支护桩冠梁50上，升降机基础筏板10的其他部分不参与受力。
升降机预埋基座101和基础钢筋混凝土梁103为同一中心线。
本实用新型的施工方法为：基础工程施工完毕后，利用建筑的地下室外墙20和基坑边坡处的支护桩冠梁50作为升降机基础的受力点，在建筑物外安装本实用新型的升降机基础结构。当基础深基坑中的土回填完毕，施工场地也增大后，将升降机安装设备直接安装在本实用新型上。
本实用新型利用已有结构作为升降机的支撑点，在支撑点上施工本实用新型、安装升降机，即利用基坑边坡处的支护桩冠梁50作为一个支撑点，利用地下室外墙20作为另一支撑点，按照梁式基础设计升降机基础进行升降机安装。升降机安装完毕和每次顶升，均应进行基础沉降观测，并定期观察本实用新型周围的地基，防止雨水渗入。本实用新型利用了施工现场的已有结构，即减少了升降机地基处理环节，又没有增加机械租赁费，所以减少了升降机基础施工的二次投入，节约了施工成本，降低了施工难度。本实用新型不但完全不会影响工程的正常施工，而且可以满足基础工程的施工。升降机基础结构的安装和拆除安全方便且可以一次完成，所以安拆时间短。此外，升降机基础筏板10的基础钢筋混凝土梁103受力，钢筋混凝土底板102作为配重，抗倾覆，受力清晰、合理。
显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.一种升降机基础结构，其特征在于：包括升降机基础筏板，该升降机基础筏板中预埋有升降机预埋基座，其中，
所述升降机基础筏板包括钢筋混凝土底板和位于所述钢筋混凝土底板两侧并与所述钢筋混凝土底板一体式成型的基础钢筋混凝土梁，所述升降机预埋基座预埋在基础钢筋混凝土梁中；
所述升降机基础筏板上设置有基础钢筋混凝土梁的一侧搭放在地下室外墙上，并且升降机基础筏板与地下室外墙之间通过地下室外墙植筋固接；
升降机基础筏板上设置有基础钢筋混凝土梁的另一侧通过钢筋混凝土墙搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁上，所述钢筋混凝土墙中设有冠梁植筋，所述冠梁植筋的上部锚入升降机基础筏板的基础钢筋混凝土梁中，冠梁植筋的下部植入在支护桩冠梁中；
所述支护桩冠梁与地下室外墙之间的基础深基坑中填有回填土，回填土上铺有垫层，所述垫层靠近所述支护桩冠梁的一侧夹设在升降机基础筏板与支护桩冠梁之间。
2.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述基础钢筋混凝土梁包括两根纵梁，所述两根纵梁中的一根搭放在地下室外墙上，两根纵梁中的另一根通过钢筋混凝土墙搭放在基坑边坡处的支护桩冠梁上。
3.如权利要求2所述的升降机基础结构，其特征在于，所述地下室外墙植筋锚入在地下室外墙上方的纵梁中，所述冠梁植筋锚入在支护桩冠梁上方的纵梁中。
4.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述垫层采用素混凝土或者钢筋混凝土制成。
5.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述垫层的厚度为80mm～120mm，强度为CI5，垫层靠地下室外墙的一侧侧边到地下室外墙的外墙面为止，垫层的其它侧边均突出于升降机基础筏板的边缘。
6.如权利要求5所述的升降机基础结构，其特征在于，所述垫层突出于升降机基础筏板的边缘400mm～600mm。
7.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述回填土的压实系数不小于0.94。
8.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述地下室外墙植筋和冠梁植筋均锚入升降机基础筏板内为35d。
9.如权利要求1所述的升降机基础结构，其特征在于，所述地下室外墙植筋和冠梁植筋均为2φ32150钢筋、HRB400级钢筋。
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