CN204978390U - 一种自卸车篷布简易伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆配件技术领域，公开了一种自卸车篷布简易伸缩装置，它包括设置在自卸车前厢车顶的电机、篷布绕管、篷布，电机与篷布绕管的轴两端通过链条相连接，篷布的一边与篷布绕管的轴相连接，自卸车两侧的侧厢体与摆臂的侧臂底端通过销轴相铰接，摆臂为“U”型，摆臂的横梁与篷布远离篷布绕线管的另一边相连接，摆臂的侧臂与气缸的活塞顶端相连接，气缸的底部固定在侧厢体上，气缸的气路与自卸车的气路相连接。本实用新型采用电机、气缸、摆臂，将自卸车篷布的伸缩由司乘人员在驾驶室中机械自动控制，省时省力，有效降低了篷布覆盖或折叠时作业人员的劳动强度；本实用新型结构简单，操作便捷，实用性强，可广泛应用于货车篷布的伸缩。

Description

一种自卸车篷布简易伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体的说是能够由司乘人员自动操纵自卸车篷布收放的一种自卸车篷布简易收放装置。

背景技术

自卸车是工程建设中的重要运输车辆，自卸车在货物运输过程中，为防止货物撒漏及满足环保要求，需要在车厢顶部设置篷布遮盖货物。篷布在折叠和覆盖货物时，通常由作业人员爬上车顶踩踏在货物上人工铺设或者折叠篷布，劳动强度大，费时费力，容易造成扬尘，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自卸车篷布简易伸缩装置，以解决人工铺设、折叠篷布时劳动强度大、费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：

一种自卸车篷布简易伸缩装置，它包括设置在自卸车前厢车顶的电机、篷布绕管、篷布，电机与篷布绕管的轴两端通过链条相连接，所述篷布的一边与篷布绕管的轴相连接，自卸车两侧的侧厢体与摆臂的侧臂底端通过销轴相铰接，所述摆臂为“U”型，摆臂的横梁与所述篷布远离篷布绕管的另一边相连接，摆臂的侧臂与气缸的活塞顶端相连接，气缸的底部固定在侧厢体上，气缸的气路与自卸车的气路相连接。

当自卸车顶部的篷布需要展开覆盖货物时，司机启动气缸，气缸的活塞回收拉动摆臂绕着与侧厢体相连接的销轴转动，摆臂横梁带动篷布自车头向车尾运动，将货物覆盖住；当篷布需要折叠时，司机气动电机，同时控制气缸活塞伸出，电机带动篷布绕管转动，同时气缸推动摆臂向车头方向转动，篷布缠绕在篷布绕管上，实现篷布的折叠。

本实用新型采用电机、气缸、摆臂，将自卸车篷布的伸缩由司乘人员在驾驶室中机械自动控制，省时省力，有效降低了篷布覆盖或折叠时作业人员的劳动强度；本实用新型结构简单，操作便捷，实用性强，可广泛应用于货车篷布的伸缩。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、电机，2、自卸车前厢帽檐，3、链条，4、篷布绕管，5、篷布，6、摆臂，7、侧厢体，8、气缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示的一种自卸车篷布简易伸缩装置，它包括设置在自卸车前厢车顶的电机1、篷布绕管4、篷布5，电机1与篷布绕管4的轴两端通过链条3相连接，篷布5的一边与篷布绕管4的轴相连接，自卸车两侧的侧厢体7与摆臂6的侧臂底端通过销轴相铰接，摆臂6为“U”型，摆臂6的横梁与篷布5远离篷布绕管4的另一边相连接，摆臂6的侧臂与气缸8的活塞顶端相连接，气缸8的底部固定在侧厢体7上，气缸8的气路与自卸车的气路相连接。

当自卸车顶部的篷布5需要展开覆盖货物时，司机启动气缸8，气缸8的活塞回收拉动摆臂6绕着与侧厢体7相连接的销轴转动，摆臂6的横梁带动篷布5自车头向车尾运动，将货物覆盖住；当篷布需要折叠时，司机气动电机1，同时控制气缸8活塞伸出，电机1带动篷布绕管4转动，同时气缸8推动摆臂6向车头方向转动，篷布5缠绕在篷布绕管4上，实现篷布5的折叠。

本实用新型采用电机、气缸、摆臂，将自卸车篷布的伸缩由司乘人员在驾驶室中机械自动控制，省时省力，有效降低了篷布覆盖或折叠时作业人员的劳动强度；本实用新型结构简单，操作便捷，实用性强，可广泛应用于货车篷布的伸缩。

Claims (1)

1.一种自卸车篷布简易伸缩装置，其特征在于：它包括设置在自卸车前厢车顶的电机（1）、篷布绕管（4）、篷布（5），电机（1）与篷布绕管（4）的轴两端通过链条（3）相连接，所述篷布（5）的一边与篷布绕管（4）的轴相连接，自卸车两侧的侧厢体（7）与摆臂（6）的侧臂底端通过销轴相铰接，所述摆臂（6）为“U”型，摆臂（6）的横梁与所述篷布（5）远离篷布绕管（4）的另一边相连接，摆臂（6）的侧臂与气缸（8）的活塞顶端相连接，气缸（8）的底部固定在侧厢体（7）上，气缸（8）的气路与自卸车的气路相连接。