CN204941850U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，包括：机壳，所述机壳内限定有容纳腔，所述机壳外设有一端与所述容纳腔连通的排气管；电机，所述电机设在所述容纳腔内；曲轴箱，所述曲轴箱设在所述容纳腔内且位于所述电机上方，所述曲轴箱内限定有上端敞开的高压腔，所述曲轴箱上设有封闭所述高压腔的箱盖；内排气管，所述内排气管设在容纳腔内，所述内排气管的一端与所述排气管连通，另一端与所述箱盖相连且与所述高压腔连通，所述内排气管的邻近所述箱盖的一端设有减震段，所述减震段折弯形成为弧形。根据本实用新型的压缩机，可以降低压缩机在运输过程中、因内排气管受剪切和挤压造成的应力集中，从而提高压缩机的运输可靠性，该压缩机的结构简单、可靠性高。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩机。

背景技术

随着生活水平的提高，消费者对冰箱、冷柜等小型家电的需求量增大，特别是目前电商和物流运输兴起，带动偏远山区冰箱的需求，物流公司为了节约运输成本，冰箱的运输除了不倒立运输，其他方向都会运输，由于偏远山区路况非常颠簸，压缩机随着冰箱在汽车做变频率的简谐运动，而压缩机作为冰箱的核心部件，其运输可靠性非常关键，其中，内排气管是压缩机在运输过程中、最容易受到路况颠簸导致疲劳断裂的零部件，因此，内排气管的运输信赖性非常关键。

再者，往复式全封闭制冷压缩机采用舌簧式吸排气阀，冷媒间歇性吸入、排出气缸使得冷媒流动过程中出现气流脉动。内排气管受冷媒气体脉动影响产生振动并通过压缩机排气管传递给冰箱、冷柜，影响制冷家电的质量。相关技术中的往复式全封闭制冷压缩机用内排气管在减小排气脉动和降低冰箱振动方面还存在明显不足，排气脉动容易造成内排气管路疲劳应力集中，长时间运行导致内排气管断裂，压缩机不能制冷工作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机，该压缩机的结构简单、可靠性高。

根据本实用新型的压缩机，包括：机壳，所述机壳内限定有容纳腔，所述机壳外设有一端与所述容纳腔连通的排气管；电机，所述电机设在所述容纳腔内；曲轴箱，所述曲轴箱设在所述容纳腔内且位于所述电机上方，所述曲轴箱内限定有上端敞开的高压腔，所述曲轴箱上设有封闭所述高压腔的箱盖；内排气管，所述内排气管设在容纳腔内，所述内排气管的一端与所述排气管连通，另一端与所述箱盖相连且与所述高压腔连通，所述内排气管的邻近所述箱盖的一端设有减震段，所述减震段折弯形成为弧形。

根据本实用新型的压缩机，通过在内排气管的邻近箱盖的一端设置减震段，可以减小内排气管的振动，降低压缩机在运输过程中、因内排气管受剪切和挤压造成的应力集中，从而提高压缩机的运输可靠性，该压缩机的结构简单、可靠性高。

另外，根据本实用新型的压缩机，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述减震段形成为绕所述箱盖半圈的半圆形。

根据本实用新型的一个实施例，所述内排气管还包括：第一折弯段和第二折弯段，所述第一折弯段和所述第二折弯段导通且分别形成为折弯结构，所述第一折弯段和所述第二折弯段分别位于所述电机的相对的两侧。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一折弯段包括第一管段和第二管段，所述第一管段和第二管段分别沿上下方向延伸且所述第一管段和第二管段的下端通过弯管导通，

所述第二折弯段包括第三管段和第四管段，所述第三管段和第四管段分别沿上下方向延伸且所述第三管段和第四管段的下端通过弯管导通。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一管段和第二管段在竖直方向上延伸的高度大于所述第三管段和第四管段在竖直方向上延伸的高度。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一折弯段和所述第二折弯段之间设有沿水平方向延伸的水平管段，所述水平管段的两端分别与所述第一折弯段和所述第二折弯段导通。

根据本实用新型的一个实施例，所述水平管段在水平方向上具有多个折弯，多个所述折弯的曲率不同。

根据本实用新型的一个实施例，所述水平管段在邻近所述排气管一端的折弯的曲率大于所述水平管段在远离所述排气管一端的折弯的曲率。

根据本实用新型的一个实施例，所述内排气管圆滑过渡。

根据本实用新型的一个实施例，所述内排气管为一体形成的金属管。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的压缩机的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的压缩机的内排气管的立体图；

图3是根据本实用新型实施例的压缩机的内排气管的俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的压缩机的内排气管的主视图。

附图标记：

压缩机100；

机壳10；容纳腔11；排气管12；

电机20；

曲轴箱30；箱盖32；

内排气管40；减震段41；第一折弯段42；第一管段421；第二管段422；弯管423(433)；第二折弯段43；第三管段431；第四管段432；水平管段44；第三弯管45。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图1至图4具体描述根据本实用新型实施例的压缩机100。

根据本实用新型实施例的压缩机100包括机壳10、电机20、曲轴箱30和内排气管40。具体而言，机壳10内限定有容纳腔11，机壳10外设有一端与容纳腔11连通的排气管12，电机20设在容纳腔11内，曲轴箱30设在容纳腔11内且位于电机20上方，曲轴箱30内限定有上端敞开的高压腔(未示出)，曲轴箱30上设有封闭高压腔的箱盖32，内排气管40设在容纳腔11内，内排气管40的一端与排气管12连通，另一端与箱盖32相连且与高压腔连通，内排气管40的邻近箱盖32的一端设有减震段41，减震段41折弯形成为弧形。

换言之，压缩机100主要由机壳10、电机20、曲轴箱30和内排气管40组成。其中，机壳10内限定有容纳腔11，电机20、曲轴箱30以及内排气管40均设在容纳腔11内，机壳10的外侧壁设有排气管12，该排气管12与内排气管40的一端相互连通，可选地，排气管12与内排气管40焊接相连。

电机20沿竖直方向(如图所示的上下方向)布置在容纳腔11内，曲轴箱30设在电机20的上方且与电机20相连，曲轴箱30内限定有高压腔，曲轴箱30上设有箱盖32以封闭高压腔，内排气管40的另一端设在箱盖32上且伸入高压腔内，具体地，内排气管40邻近箱盖32外的部分位于箱盖32的上方且沿箱盖32的外周弯折延伸，该内排气管40在压缩机100运输、工作过程中均与电机20保持一定的安全距离，当压缩机100在正常工作过程中，曲轴箱30的高压腔通过内排气管40向压缩机100外排气。

由此，根据本实用新型实施例的压缩机100，通过在内排气管40的邻近箱盖32的一端设置减震段41，可以减小内排气管40的振动，降低压缩机100在运输过程中、因内排气管40受剪切和挤压造成的应力集中，从而提高压缩机100的运输可靠性，该压缩机100的结构简单、可靠性高。

可选地，根据本实用新型的一个实施例，减震段41形成为绕箱盖32半圈的半圆形。其中，内排气管40还包括第一折弯段42和第二折弯段43，第一折弯段42和第二折弯段43导通且分别形成为折弯结构，第一折弯段42和第二折弯段43分别位于电机20的相对的两侧。

也就是说，内排气管40的两端分别与排气管12和箱盖32相连，如图1和2所示，内排气管40与排气管12相连的一段形成为第三弯管45，该第三弯管45的两端分别与排气管12和第一折弯段42相连，并且该第一折弯段42邻近排气管12设置，而内排气管40的邻近箱盖32的一部分形成第二折弯段43，具体地，减震段41位于第二折弯段43与箱盖32之间且减震段41的两端分别与第二折弯段43的一端、箱盖32连通，第一折弯段42和第二折弯段43分别间隔开布置在竖直方向上且分别位于电机20的相对两侧(如图1所示的前后两侧)。

由此，通过将内排气管40的一部分分别布置在电机20的相对两侧，不仅增加了内排气管40的长度，从而可以增加流体在内排气管40中的沿程阻力，降低内排气管40的排气脉动对压缩机100的排气管12出口处的脉动压力的影响，从而提高该压缩机100的运行可靠性，而且有效地利用了压缩机100的容纳腔11的空间，提高了压缩机100内的空间利用率。

具体地，如图2至图4所示，第一折弯段42包括第一管段421和第二管段422，第一管段421和第二管段422分别沿上下方向延伸且第一管段421和第二管段422的下端通过弯管423导通，第二折弯段43包括第三管段431和第四管段432，第三管段431和第四管段432分别沿上下方向延伸且第三管段431和第四管段432的下端通过弯管433导通。

换言之，第一折弯段42主要由第一管段421、第二管段422和弯管423组成，第一管段421和第二管段422分别沿竖直方向延伸，弯管423的两端分别与第一管段421的下端、第二管段422的下端连通，而第一管段421的上端与排气管12连通。相同地，第二折弯段43主要由第三管段431、第四管段432和弯管433组成，第三管段431和第四管段432分别沿竖直方向延伸，弯管433的两端分别与第三管段431的下端、第四管段432的下端连通，而第四管段432的上端与减震段41连通。

需要说明的是，第一折弯段42的第一管段421、第二管段422以及弯管423位于同一竖直面上，而第二折弯段43的第三管段431、第四管段432以及弯管433位于另一个同一竖直面上。这样，第一折弯段42和第二折弯段43分别沿竖直方向(如图1所示的上下方向)延伸且位于电机20的前后两侧，降低了压缩机100在运行过程中、内排气管40在竖直方向的振动传递，提高内排气管40的可靠性，从而提高该压缩机100的运行可靠性。

进一步地，第一管段421和第二管段422在竖直方向上延伸的高度大于第三管段431和第四管段432在竖直方向上延伸的高度。有利地，第一管段421和第二管段422在竖直方向上的长度相等，第三管段431和第四管段432在竖直方向上的长度相等，具体地，如图2所示，第一管段421和第二管段422的上端与第三管段431和第四管段432的上端均位于同一水平面上，第一管段421的下端低于第三管段431的下端，即第一管段421在竖直方向上的长度大于第三管段431在竖直方向上的长度。

由此，增加第一管段421和第二管段422的长度可以增加流体在内排气管40中的沿程阻力，从而降低内排气管40的排气脉动对压缩机100的排气管12出口处的脉动压力的影响，从而提高该压缩机100的运行可靠性。

其中，根据本实用新型的一个实施例，第一折弯段42和第二折弯段43之间设有沿水平方向延伸的水平管段44，水平管段44的两端分别与第一折弯段42和第二折弯段43导通。

也就是说，第一折弯段42与第二折弯段43之间设有布置在水平面上的水平管段44，该水平管段44的一端与第二管段422的上端连通，另一端与第三管段431的上端连通。这里需要说明的是，水平管段44指的是该管段为布置在水平面上的管段，而非该管段的具体形状。可选地，如图3所示，水平管段44在水平方向上具有多个折弯，多个折弯的曲率不同，即该水平管段44形成为布置在水平面上的多曲率的流线形管段。这样可以降低压缩机100在运行中、内排气管40在水平方向上的振动传递，提高内排气管40的可靠性，从而提高该压缩机100的运行可靠性。

有利地，水平管段44在邻近排气管12一端的折弯的曲率大于水平管段44在远离排气管12一端的折弯的曲率，并且水平管段44的轮廓线的最小半径大于等于10mm，而内排气管40圆滑过渡，即水平管段44与第一折弯段42以及第二折弯段43之间、第二折弯段43与减震段41之间均为圆弧过渡，这样可以降低流体在内排气管40中的沿程阻力损失，从而降低内排气管40的排气脉动对压缩机100的排气管12出口处的脉动压力的影响，从而降低压缩机100的排气噪音，提高该压缩机100的运行可靠性。。

优选地，根据本实用新型的一个实施例，内排气管40为一体形成的金属管。这样可以避免了由于增加部品数量导致的成本升高。由此，一体形成的结构不仅可以保证内排气管40的结构、性能稳定性，并且方便成型、制造简单，而且省去了多余的装配件以及连接工序，大大提高了内排气管40的装配效率，保证压缩机100的连接可靠性，再者，一体形成的结构的整体强度和稳定性较高，组装更方便，寿命更长。

根据本实用新型实施例的压缩机100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

机壳，所述机壳内限定有容纳腔，所述机壳外设有一端与所述容纳腔连通的排气管；

电机，所述电机设在所述容纳腔内；

曲轴箱，所述曲轴箱设在所述容纳腔内且位于所述电机上方，所述曲轴箱内限定有上端敞开的高压腔，所述曲轴箱上设有封闭所述高压腔的箱盖；

内排气管，所述内排气管设在容纳腔内，所述内排气管的一端与所述排气管连通，另一端与所述箱盖相连且与所述高压腔连通，所述内排气管的邻近所述箱盖的一端设有减震段，所述减震段折弯形成为弧形。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述减震段形成为绕所述箱盖半圈的半圆形。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述内排气管还包括：第一折弯段和第二折弯段，所述第一折弯段和所述第二折弯段导通且分别形成为折弯结构，所述第一折弯段和所述第二折弯段分别位于所述电机的相对的两侧。

4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述第一折弯段包括第一管段和第二管段，所述第一管段和第二管段分别沿上下方向延伸且所述第一管段和第二管段的下端通过弯管导通，

所述第二折弯段包括第三管段和第四管段，所述第三管段和第四管段分别沿上下方向延伸且所述第三管段和第四管段的下端通过弯管导通。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述第一管段和第二管段在竖直方向上延伸的高度大于所述第三管段和第四管段在竖直方向上延伸的高度。

6.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述第一折弯段和所述第二折弯段之间设有沿水平方向延伸的水平管段，所述水平管段的两端分别与所述第一折弯段和所述第二折弯段导通。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述水平管段在水平方向上具有多个折弯，多个所述折弯的曲率不同。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述水平管段在邻近所述排气管一端的折弯的曲率大于所述水平管段在远离所述排气管一端的折弯的曲率。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述内排气管圆滑过渡。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述内排气管为一体形成的金属管。