CN204827454U - 一种地铁建设工程施工竖井 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁建设工程施工竖井,属于地铁建设领域。本实用新型地铁建设工程施工竖井,包括井体,所述井体的***设置锚杆;所述井体的横向截面呈椭圆形;所述井体顶部设有锁口圈梁,所述锁口圈梁上固定设置提升装置;所述井体底部设有渣坑。椭圆形竖井可以取消水平钢支撑及角撑,同时格栅钢筋的需求大大降低,极大的降低了施工成本,取消水平钢支撑便于龙门吊出渣,提高施工效率,降低施工风险。
Description
技术领域
本发明涉及地铁建设领域,特别涉及一种地铁建设工程施工竖井。
背景技术
随着地铁建设的不断发展,尤其在暗挖车站施工中,施工竖井被越来越多的应用。目前地铁建设中采用的竖井大多为矩形竖井,在断面较大或者基坑较深的情况下必须架设支撑来稳固,施工过程过于繁琐,临时支撑结构对后续的施工造成较大影响。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种利于施工、节省材料、提供施工效率、降低施工风险的地铁建设工程施工竖井。
本发明的技术方案为:
一种地铁建设工程施工竖井,包括井体,所述井体的***设置锚杆;所述井体的横向截面呈椭圆形;所述井体顶部设有锁口圈梁,所述井体底部设有渣坑。
优选的,所述锁口圈梁上固定设置提升装置。
优选的,所述井体由填充有混凝土的钢格栅构成。
优选的,所述提升装置包括龙门架和设置在龙门架上的电动葫芦。
进一步的,所述龙门架周边采用隔板封闭。
作为优选方案,椭圆形井体的长轴长度为短轴长度的1.3-2倍。
研究计算矩形竖井与椭圆形竖井的初支内力,结果如表1所示;
表1矩形竖井与椭圆形竖井的初支内力比较表
通过初支内力结果可以看出:在相同的荷载条件下,传统矩形竖井转角处负弯矩集中现象,其井身负弯矩最大值是椭圆形竖井的3.5倍,井身正弯矩最大值是椭圆形竖井的3倍。其影响就是格栅钢筋需求面积翻倍,且竖井中部需增加一道水平钢支撑来抵抗长边正弯矩,角部需增加角撑来分担角部负弯矩。而椭圆形竖井受力体系能将荷载转化为轴力,充分利用混凝土的抗压强度。在大幅降低弯矩和剪力的前提下,提高了轴力,对配筋控制裂缝有利。
以断面形式12m×8m,深度为26m的竖井进行分析:
采用椭圆形结构断面形式相较传统的矩形断面形式减少混凝土角撑60个,每个成本612元,共计节约成本36720元。减少中间钢支撑15根,每根成本1095元,共计节约成本16425元。总计节约成本53145元。
由于取消了脚撑及中间钢支撑的制作安装时间,每循环施工时间减少14小时,竖井共计分26循环施工,共计节约时间364小时约15天。
竖井施工占地小,最大限度的降低了对周边环境及居民的影响。
椭圆形竖井可以取消水平钢支撑及角撑,同时格栅钢筋的需求大大降低,极大的降低了施工成本,取消水平钢支撑便于龙门吊出渣,提高施工效率,降低施工风险。
本发明的有益效果为:
椭圆形竖井可以取消水平钢支撑及角撑,同时格栅钢筋的需求大大降低,极大的降低了施工成本,取消水平钢支撑便于龙门吊出渣,提高施工效率,降低施工风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明地铁建设工程施工竖井的横剖面结构示意图;
图2为本发明地铁建设工程施工竖井的纵剖面结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示,本发明的地铁建设工程施工竖井,包括横向截面呈椭圆形的井体5,椭圆形井体5的长轴长度为短轴长度的1.3-2倍。井体5由填充有混凝土的钢格栅构成;井体5的***设置锚杆4。井体5底部设有渣坑6;井体5顶部设有锁口圈梁3,锁口圈梁3上固定设置龙门架2,龙门架2上固定设置有至少两个电动葫芦1。为了减小噪声及粉尘污染,龙门架周边采用隔板封闭。
Claims (6)
1.一种地铁建设工程施工竖井,包括井体,所述井体的***设置锚杆;其特征在于:所述井体的横向截面呈椭圆形;所述井体顶部设有锁口圈梁,所述井体底部设有渣坑。
2.如权利要求1所述的地铁建设工程施工竖井,其特征在于:所述锁口圈梁上固定设置提升装置。
3.如权利要求1所述的地铁建设工程施工竖井,其特征在于:所述井体由填充有混凝土的钢格栅构成。
4.如权利要求2所述的地铁建设工程施工竖井,其特征在于:所述提升装置包括龙门架和设置在龙门架上的电动葫芦。
5.如权利要求4所述的地铁建设工程施工竖井,其特征在于:所述龙门架周边采用隔板封闭。
6.如权利要求1-5任一项所述的地铁建设工程施工竖井,其特征在于:椭圆形井体的长轴长度为短轴长度的1.3-2倍。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520370446.3U CN204827454U (zh) | 2015-06-02 | 2015-06-02 | 一种地铁建设工程施工竖井 |
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Publications (1)
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CN204827454U true CN204827454U (zh) | 2015-12-02 |
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CN (1) | CN204827454U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107401176A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-11-28 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 一种开挖保护地铁的桥梁承台基坑结构 |
CN111156003A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-05-15 | 浙江省水利水电勘测设计院 | 一种适用于软弱围岩的竖井结构 |
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2015
- 2015-06-02 CN CN201520370446.3U patent/CN204827454U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107401176A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-11-28 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 一种开挖保护地铁的桥梁承台基坑结构 |
CN111156003A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-05-15 | 浙江省水利水电勘测设计院 | 一种适用于软弱围岩的竖井结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151202 |