CN204818240U - 一种汽车制造管材切割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造管材切割机，包括底座，底座左端设有铰接座，通过铰接座铰接有一块可自由旋转的固定板，固定板底端固接有用于铰接的铰接板，铰接座左端安装有量角器，量角器的零刻度线与铰接座中轴线垂直相交，固定板上安装有管材紧固机构；底座两侧开有滑轨，通过滑轨安装有滑动切割机构，滑动切割机构包括两块竖直布置的滑动板和切割轮，切割轮为负压切割轮，包括负压底托、负压管、刀盘座、刀盘、和固定盘。本实用新型通过底座上安装的滑动切割机构能实现不同位置和高度的管材切割，减少工作环境中的粉尘污染，工作中主要的磨损部件刀盘设计成可以更换的结构，这样在刀盘损坏时，就可以只更换刀盘，减少成本的损失。

Description

一种汽车制造管材切割机

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体是一种汽车制造管材切割机。

背景技术

在汽车生产加工中，需要经常使用到管材，这些管材经过切割等加工后即可用于制作相应的组件，现有技术中，对于管材端面的倾斜切割一般分为两个步骤，其一是先确定倾斜切割的角度并在管材两端划线做标记，其二是将标记后的管材用工装固定后即可用切割机按划线标记进行切割。显然，人工手动划线标记以及手动切割存在以下缺点：1)精度低，人工在用测量工具对管材端部倾斜角度进行测量及定位时，往往会出现偏差，导致切割时发生偏差，导致成品合格率降低，造成管材浪费；2)由于每根管材都需要进行测量、标记工作，使得人工的劳动强度很大，降低了生产效率和工作效率；3)有些现有的切割工作一般仅仅是结构十分简单的夹具，只能将管材固定住，但操作十分不便，容易导致切割精度降低；4)不同工件所需要管材端部的倾斜角度不同，导致不同批次产品均需要反复进行测量、划线等操作，严重影响生产进度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造管材切割机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车制造管材切割机，包括底座，所述底座左端设有铰接座，通过铰接座铰接有一块可自由旋转的固定板，固定板底端固接有用于铰接的铰接板，铰接座左端安装有量角器，量角器的零刻度线与铰接座中轴线垂直相交，固定板上安装有管材紧固机构；底座两侧开有滑轨，通过滑轨安装有滑动切割机构，所述滑动切割机构包括两块竖直布置的滑动板，滑动板底端之间固接有底梁，滑动板底端内侧固接有与所述滑轨相匹配的滑块，滑动板中部开有滑槽，两块滑动板之间设有座板，座板底端固接有滑杆，滑杆两端穿过滑槽后卡紧在滑动板外壁，座板顶端固接有切割电机，切割电机左端为转轴，转轴末端固接有竖直布置的切割轮，所述切割轮为负压切割轮，包括负压底托、负压管、刀盘座、刀盘、和固定盘；所述负压底托、刀盘座、固定盘的轴心处都开有中心孔，负压底托、刀盘座、固定盘、刀盘的圆盘面上都开有以轴心中心对称的螺栓孔，并且所述负压底托、刀盘座、固定盘、刀盘上的螺栓孔相互对应；所述刀盘座、刀盘、固定盘按照从左至右的顺序固定设置在转轴上，刀盘靠近刀盘座的一面上开有第二固定槽，刀盘靠近固定盘的一面上开有第一固定槽，刀盘座靠近刀盘的一侧上设置有第二固定环，固定盘靠近刀盘的一侧上设置有第一固定环；所述负压底托与刀盘座固定连接，刀盘座通过第二固定环、第二固定槽与刀盘相配合，固定盘通过第一固定环、第一固定槽与刀盘相配合，螺栓穿过螺栓孔，固定连接刀盘座、刀盘、固定盘；所述负压底托远离刀盘座的一侧设置有负压孔，负压底托的环面上设置有若干径向等距的负压管

作为本实用新型进一步的方案：所述管材固定机构包括固接在固定板右端底部且与其相垂直的支板，固定板左端通过电机座安装有倒置的锁紧电机，锁紧电机输出端固接有收线轮，固定板左端便于固接有与收线轮相对应的卡扣，卡扣上固接有伸缩带，伸缩带向右穿过固定板后反向再穿过一次固定板后缠绕在收线轮上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刀盘材质为高速工具钢。

作为本实用新型再进一步的方案：所述负压管的管口伸向刀盘的一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定槽与第二固定槽的深度不超过刀盘厚度的三分之一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定环、第二固定环向外突出的高度与第一固定槽、第二固定槽向内凹进的深度相一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽内安装有竖直布置的弹簧，弹簧两端分别固接在滑杆底端和滑槽内底端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支板与固定板的连接处开有切割槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铰接板外端安装有锁紧螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过铰接座铰接一个可以自用转动的管材固定机构，管材固定机构底端安装有一个量角器，通过旋转管材固定机构即可快速实现不同倾斜角的切割要求，通过底座上安装的滑动切割机构能实现不同位置和高度的管材切割；且在刀盘的附近设置了负压管，这样的设计使刚刚因为切割而产生的粉尘立刻被吸入负压管内部，减少工作环境中的粉尘污染，工作中主要的磨损部件刀盘设计成可以更换的结构，这样在刀盘损坏时，就可以只更换刀盘，减少成本的损失；综上即实现了管材端部的不同角度的切割要求，相较于传统的人工手动划线后切割，本实用新型具有精度高、操作便捷、切割效率高等优点，且不同角度的切换只需旋转管材固定机构即可快速实现，能有效降低人工的劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1为汽车制造管材切割机的结构示意图；

图2为汽车制造管材切割机中负压底托主视结构示意图；

图3为汽车制造管材切割机中刀盘座主视结构示意图；

图4为汽车制造管材切割机中刀盘主视结构示意图；

图5为汽车制造管材切割机中固定盘主视结构示意图；

图6为图1的右视图；

图7为汽车制造管材切割机中固定板去除锁紧电机后的俯视图；

图8为汽车制造管材切割机的使用状态示意图；

图中：1-底座、2-滑轨、3-铰接座、4-铰接板、5-固定板、6-锁紧螺钉、7-滑动板、8-底梁、9-滑槽、10-滑杆、11-座板、12-切割电机、13-转轴、14-刀盘座、15-刀盘、16-第一固定环、17-固定盘、18-负压管、19-负压底托、20-负压孔、21-第二固定环、22-第一固定槽、23-第二固定槽、24-螺栓孔、25-中心孔、26-弹簧、27-电机座、28-锁紧电机、29-收线轮、30-卡扣、31-伸缩带、32-量角器、33-支板、34-切割槽、35-滑块、36-管材。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-7，一种汽车制造管材切割机，包括底座1，所述底座1左端设有铰接座3，通过铰接座3铰接有一块可自由旋转的固定板5，固定板5底端固接有用于铰接的铰接板4，铰接座3左端安装有量角器32，该量角器32的零刻度线与铰接座3中轴线垂直相交，固定板5上安装有管材紧固机构；底座1两侧开有滑轨2，通过滑轨2安装有滑动切割机构。

所述滑动切割机构包括两块竖直布置的滑动板7，滑动板7底端之间固接有底梁8，滑动板7底端内侧固接有与滑轨2相匹配的滑块35，滑动板7中部开有滑槽9，两块滑动板7之间设有座板11，座板11底端固接有滑杆10，滑杆10两端穿过滑槽9后卡紧在滑动板7外壁，座板11顶端固接有切割电机12，切割电机12左端为转轴13，转轴13末端固接有竖直布置的切割轮，所述切割轮为负压切割轮，包括负压底托19、负压管18、刀盘座14、刀盘15和固定盘16，所述负压底托19、刀盘座14、固定盘16的轴心处都开有中心孔25，负压底托19、刀盘座14、固定盘17、刀盘15的圆盘面上都开有以轴心中心对称的螺栓孔24，并且负压底托19、刀盘座14、固定盘17、刀盘15上的螺栓孔24相互对应，刀盘15材质为高速工具钢；所述刀盘座14、刀盘15、固定盘16按照从左至右的顺序固定设置在转轴13上，刀盘15靠近刀盘座14的一面上开有第二固定槽23，刀盘15靠近固定盘17的一面上开有第一固定槽22，所述第一固定槽22与第二固定槽23的深度不超过刀盘15厚度的三分之一，刀盘座14靠近刀盘15的一侧上设置有第二固定环21，所述固定盘17靠近刀盘15的一侧上设置有第一固定环16，第一固定环16、第二固定环21向外突出的高度与第一固定槽22、第二固定槽23向内凹进的深度相一致。

所述负压底托19与刀盘座14固定连接，刀盘座14通过第二固定环21、第二固定槽23与刀盘15相配合，固定盘17通过低于固定环16、第一固定槽22与刀盘15相配合，螺栓穿过螺栓孔24，固定连接刀盘座14、刀盘15、固定盘17。

所述负压底托19远离刀盘座14的一侧设置有负压孔20，所述负压底托19的环面上设置有若干径向等距的负压管18，负压管18的管口伸向刀盘15的一侧。

所述管材固定机构包括固接在固定板5右端底部且与其相垂直的支板33，固定板5左端通过电机座27安装有倒置的锁紧电机28，锁紧电机28输出端固接有收线轮29，固定板5左端便于固接有与收线轮29相对应的卡扣30，卡扣30上固接有伸缩带31，伸缩带31向右穿过固定板5后反向再穿过一次固定板5后缠绕在收线轮29上。

为了实现下压的切割电机12快速回弹，便于下一次切割，所述滑槽9内安装有竖直布置的弹簧26，弹簧26两端分别固接在滑杆10底端和滑槽9内底端。

为了避免切割轮划伤固定板5或支板33，所述支板33与固定板34的连接处开有切割槽34。

所述铰接板4外端安装有锁紧螺钉6，旋转固定板5确定角度后能锁紧固定板5，即可进行切割，避免出现旋转。

使用时，先计算管材36端部需要切割的倾斜角的角度，如45°，然后松开锁紧螺钉6旋转固定板5使其在铰接板4的作用下绕铰接座3旋转，当固定板5右端面与量角器32上需要的45°刻度重合，停止旋转固定板5并拧紧锁紧螺钉6将固定板5锁定，此时固定板5右端面的倾角即为45°，即可将需要切割的管材36放置在固定板5上进行切割了，放置管材36时，管材36从上穿过伸缩带31后底端抵在支板33上，启动锁紧电机28，锁紧电机28带动收线轮29旋转收紧伸缩带31，完成管材36的固定，呈如图8所示状态后即可进行切割。切割前，首先将转轴13通过中心孔25穿过负压底托19、刀盘座14、刀盘15、固定盘17，然后用螺栓穿过螺栓孔24将其固定，通过负压孔20，使负压管18内产生负压，再向左推动滑动板7使其在滑轨2的作用下左移，当切割轮处于切割槽34正上方时滑动板7制动，启动切割电机12，切割电机12的转轴13即可带动切割轮旋转，然后向下推动座板11，滑杆10在滑槽9的限位作用下平稳下移，下移过程中切割轮与管材36接触并完成切割。切割完成后，座板11在弹簧26的作用下回弹，松开伸缩带31取下切割完成后的管材36即可。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (9)

1.一种汽车制造管材切割机，包括底座，其特征在于，所述底座左端设有铰接座，通过铰接座铰接有一块可自由旋转的固定板，固定板底端固接有用于铰接的铰接板，铰接座左端安装有量角器，量角器的零刻度线与铰接座中轴线垂直相交，固定板上安装有管材紧固机构；底座两侧开有滑轨，通过滑轨安装有滑动切割机构，所述滑动切割机构包括两块竖直布置的滑动板，滑动板底端之间固接有底梁，滑动板底端内侧固接有与所述滑轨相匹配的滑块，滑动板中部开有滑槽，两块滑动板之间设有座板，座板底端固接有滑杆，滑杆两端穿过滑槽后卡紧在滑动板外壁，座板顶端固接有切割电机，切割电机左端为转轴，转轴末端固接有竖直布置的切割轮，所述切割轮为负压切割轮，包括负压底托、负压管、刀盘座、刀盘、和固定盘；所述负压底托、刀盘座、固定盘的轴心处都开有中心孔，负压底托、刀盘座、固定盘、刀盘的圆盘面上都开有以轴心中心对称的螺栓孔，并且所述负压底托、刀盘座、固定盘、刀盘上的螺栓孔相互对应；所述刀盘座、刀盘、固定盘按照从左至右的顺序固定设置在转轴上，刀盘靠近刀盘座的一面上开有第二固定槽，刀盘靠近固定盘的一面上开有第一固定槽，刀盘座靠近刀盘的一侧上设置有第二固定环，固定盘靠近刀盘的一侧上设置有第一固定环；所述负压底托与刀盘座固定连接，刀盘座通过第二固定环、第二固定槽与刀盘相配合，固定盘通过第一固定环、第一固定槽与刀盘相配合，螺栓穿过螺栓孔，固定连接刀盘座、刀盘、固定盘；所述负压底托远离刀盘座的一侧设置有负压孔，负压底托的环面上设置有若干径向等距的负压管。

2.根据权利要求1所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述管材固定机构包括固接在固定板右端底部且与其相垂直的支板，固定板左端通过电机座安装有倒置的锁紧电机，锁紧电机输出端固接有收线轮，固定板左端便于固接有与收线轮相对应的卡扣，卡扣上固接有伸缩带，伸缩带向右穿过固定板后反向再穿过一次固定板后缠绕在收线轮上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述刀盘材质为高速工具钢。

4.根据权利要求3所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述负压管的管口伸向刀盘的一侧。

5.根据权利要求1或2或4所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述第一固定槽与第二固定槽的深度不超过刀盘厚度的三分之一。

6.根据权利要求5所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述第一固定环、第二固定环向外突出的高度与第一固定槽、第二固定槽向内凹进的深度相一致。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述滑槽内安装有竖直布置的弹簧，弹簧两端分别固接在滑杆底端和滑槽内底端。

8.根据权利要求2所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述支板与固定板的连接处开有切割槽。

9.根据权利要求1或2或4或6或8所述的汽车制造管材切割机，其特征在于，所述铰接板外端安装有锁紧螺钉。