CN204788957U - 发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** - Google Patents
发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN204788957U CN204788957U CN201520538966.0U CN201520538966U CN204788957U CN 204788957 U CN204788957 U CN 204788957U CN 201520538966 U CN201520538966 U CN 201520538966U CN 204788957 U CN204788957 U CN 204788957U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- valve
- flow circuit
- engine
- circulating loop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***，包括水循环回路和气压控制回路，其水循环回路的进水管与出水管的交界处设板式换热器，板式换热器与冷却水回路连接；水循环回路的出水管上设水泵；水循环回路的进水管上连接比例调节阀，比例调节阀的调解端与加热器连接，加热器的另一端与水循环回路的出水管连接。所述的水循环回路的进水管与出水管之间连接旁路阀。所述的气压控制回路包括与水循环回路连接的水箱及依次串联在气压控制回路中的单向阀、调压阀，所述的水箱上设安全溢流阀。本实用新型在循环水***的管路上增加加热器，在冬天可以打开快速加热循环水，达到发动机试验要求的水温，减少暖机时间,加快了冷却水温度的PID调整的速度，提高了实验效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***，属于发动机测试试验室内的测试设备，特别有利于发动机水压试验。
背景技术
在发动机试验过程中，发动机冷却液的温度，需要进行精确的控制。
现有的实验台架冷却水温控***，在冬天进行发动机实验时，由于环境温度低，发动机需要运转很长时间，循环水的温度才能够达到实验要求，才能够开始进行实验。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种发动机实验快速升温的冷却水温度控制***，在发动机台架冷却水温度***中，在冬季天冷的时候，能够快速把发动机循环水迅速加热到实验需要的温度，减少暖机时间，降低实验成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型的发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***包括水循环回路和气压控制回路，其水循环回路的进水管与出水管的交界处设板式换热器，板式换热器与冷却水回路连接；水循环回路的出水管上设水泵；水循环回路的进水管上连接比例调节阀，比例调节阀的调解端与加热器连接，加热器的另一端与水循环回路的出水管连接。
所述的水循环回路的进水管与出水管之间连接旁路阀。
所述的气压控制回路包括与水循环回路连接的水箱及依次串联在气压控制回路中的单向阀、调压阀，所述的水箱上设安全溢流阀。
本实用新型在循环水***的管路上增加加热器，在冬天就可以打开加热器，快速加热循环水，达到发动机试验要求的水温，减少暖机时间,同时，加快了冷却水温度的PID调整的速度，提高了实验效率。
附图说明
图1为本实用新型水***的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型水***的结构示意图：
本实用新型的发动机实验台架冷却液温度压力控制***包括水循环回路1和气压控制回路2，水循环回路1的进水管与出水管的交界处设板式换热器7，板式换热器7与来自冷却塔的冷却水回路3连接；水循环回路1的出水管上设水泵6；水循环回路1的进水管上连接比例调节阀4，比例调节阀4的调解端与加热器5连接，加热器5的另一端与水循环回路1的出水管连接。
所述的水循环回路1的进水管与出水管之间连接旁路阀8。
所述的气压控制回路3包括与水循环回路1连接的水箱9及依次串联在气压控制回路2中的单向阀10、调压阀11，所述的水箱9上设安全溢流阀12。
工作过程如下：
从水泵6泵出的水，经过两条支路：一支路经过板式换热器7降温，另一支路之间通过比例调节阀4.；
发动机运转过程中，产生的热量通过回路1把热量带给板式换热器7，最终通过冷却塔的冷却水回路3，把热量带出***。
通过比例调节阀4的开度调节，能够把发动机冷却液温度精确的调整到设定值。
当冷却液温度高时，比例调节阀4经过板式换热器7的支路流量增大，板式换热器7带走的热量多一些，从而降低冷却液的温度。当冷却液温度低时，比例调节阀4经过板式换热器7的支路流量减小，板式换热器7带走的热量少一些。
在冬天，开始实验时，可以打开加热器，快速加热循环水，达到发动机试验要求的水温，减少暖机时间。同时，当水***进行温度的PID调整时，通过控制加热器5的通断和比例调节阀4的开度，能快速精确地调整水温。
管路中手动旁通阀8的作用是：手动调整发动机进出冷却液的压力，以达到实验的要求。
在管路中，设置水箱9，用于补偿发动机运转过程中冷却液的损失。
冷却液控压回路2的工作过程如下：
压缩空气PA经过调压阀11后，通过单向阀5，通入水箱4中。
单向阀5的作用是，只排水箱9内的空气，不排冷却液。
水箱9上设安全溢流阀12，作用是防止***压力过高，引发危险。
Claims (3)
1.一种发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***，包括水循环回路(1)和气压控制回路(2)，其特征在于：水循环回路(1)的进水管与出水管的交界处设板式换热器(7)，板式换热器(7)与来自冷却塔的冷却水回路(3)连接；水循环回路(1)的出水管上设水泵(6)；水循环回路(1)的进水管上连接比例调节阀(4)，比例调节阀(4)的调解端与加热器(5)连接，加热器(5)的另一端与水循环回路(1)的出水管连接。
2.根据权利要求1所述的发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***，其特征在于：水循环回路(1)的进水管与出水管之间连接旁路阀(8)。
3.根据权利要求1或2所述的发动机水压力实验台架循环水快速升温的水***，其特征在于：气压控制回路(3)包括与水循环回路(1)连接的水箱(9)及依次串联在气压控制回路(2)中的单向阀(10)、调压阀(11)，所述的水箱(9)上设安全溢流阀(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520538966.0U CN204788957U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520538966.0U CN204788957U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204788957U true CN204788957U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54528977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520538966.0U Expired - Fee Related CN204788957U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204788957U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109557963A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-02 | 苏州奥德机械有限公司 | 一种能够精准控制流量与温度的行业模拟测试控制*** |
| CN109781417A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-05-21 | 江西腾勒动力有限公司 | 一种发动机台架试验水循环排气稳压装置 |
| CN109901640A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-18 | 苏州华业检测技术服务有限公司 | 一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置 |
-
2015
- 2015-07-23 CN CN201520538966.0U patent/CN204788957U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109557963A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-02 | 苏州奥德机械有限公司 | 一种能够精准控制流量与温度的行业模拟测试控制*** |
| CN109781417A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-05-21 | 江西腾勒动力有限公司 | 一种发动机台架试验水循环排气稳压装置 |
| CN109781417B (zh) * | 2018-12-30 | 2024-04-26 | 江西腾勒动力有限公司 | 一种发动机台架试验水循环排气稳压装置 |
| CN109901640A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-18 | 苏州华业检测技术服务有限公司 | 一种试验室台架用变速箱油温控制水循环装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204212847U (zh) | 发动机增压中冷恒温装置 | |
| CN104564422A (zh) | 内燃机余热综合利用*** | |
| CN204788957U (zh) | 发动机水压力实验台架循环水快速升温的水*** | |
| CN203376225U (zh) | 热循环试验设备 | |
| CN104234813A (zh) | 矿用防爆柴油机性能试验用冷却液温控循环*** | |
| CN204212845U (zh) | 发动机水恒温装置 | |
| CN202928802U (zh) | 深度冷热冲击及恒温试验装置 | |
| CN206862631U (zh) | 一种发动机水冷式中冷器的恒温试验装置 | |
| CN206035625U (zh) | 燃气发动机用闭式冷却循环*** | |
| CN203757818U (zh) | 直接加热式供暖换热机组 | |
| CN208705049U (zh) | 一种发动机分解法摩擦功试验专用水恒温*** | |
| CN203489776U (zh) | 垂直布置双流程空冷散热器充水装置 | |
| CN206251537U (zh) | 可控制循环水温度的循环冷却装置 | |
| CN203101057U (zh) | 一种新型的柴油机冷热冲击试验装置 | |
| CN110542559A (zh) | 一种发动机中冷水温控制*** | |
| CN202643915U (zh) | 高精度槽体换热*** | |
| CN204788956U (zh) | 发动机实验台架进出水压力测试*** | |
| CN205602467U (zh) | 一种适用于高粘度油品的储罐加热*** | |
| CN204413116U (zh) | 一种水式模温机 | |
| CN209165841U (zh) | 一种双效冷水机组冷热联供*** | |
| CN204043940U (zh) | 一种散热器冷热循环试验*** | |
| CN109186091B (zh) | 一种冷却介质供给装置及控制方法 | |
| CN203239688U (zh) | 一种泵站自动冷却装置 | |
| CN203335352U (zh) | 一种空压机余热回收装置 | |
| CN112067303A (zh) | 一种水恒温热循环装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151118 Termination date: 20180723 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |