CN204788919U - 一种飞机轮带转控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机轮带转控制装置,在电气控制柜内设有控制器,控制器分别与电气控制柜上设置的触摸屏和控制按钮连接;控制器的输出与变频器连接,变频器依次连接驱动电机、传动皮带,最终与驱动轮连接,在驱动轮的外圆周接触连接飞机轮;在驱动轮的外圆周设置旋转编码器,在飞机轮的外圆周设置光电传感器,旋转编码器和光电传感器分别与控制器连接。该装置综合运用数据采集、控制、变频调速、人机交互及其温控技术,提供一种检测和控制精度高,可靠性好,操作便捷,适合外场使用的飞机轮带转控制装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机轮带转控制装置,属于电气控制装置领域。
背景技术
飞机防滑刹车***是飞机重要的机载设备,对于飞机的起飞、安全着陆起着重要的作用。在飞机调试过程中为了检查机轮防滑刹车***的正常工作及工作可靠性,通常采用机轮带转装置进行检查试验,以满足飞机地面试验检查的技术要求,同时保障飞机起飞与着陆的安全性和可靠性。目前机轮带转控制装置存在以下不足:1、通过手动旋钮调整驱动轮转速,参数调整不灵活,输入误差较大;2、只对飞机机轮进行速度检测,未对机轮带转装置的驱动轮进行速度检测,不能形成带转装置关键运动机构速度检测;3、对于飞机轮速度的显示大多采用模拟表进行,观察不直观,所读取数据精度低,导致试验结果不可靠;4、受现场低温影响,部分电气元件不能正常工作,导致控制装置不能进行试验、外场使用能力差,同时现有控制装置还存在操作不便,自动化程度低、故障率高等一系列问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种飞机轮带转控制装置,该装置综合运用数据采集、控制、变频调速、人机交互及其温控技术,提供一种检测和控制精度高,可靠性好,操作便捷,适合外场使用的飞机轮带转控制装置。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种飞机轮带转控制装置,在电气控制柜内设有控制器,控制器分别与电气控制柜上设置的触摸屏和控制按钮连接;控制器的输出与变频器连接,变频器依次连接驱动电机、传动皮带,最终与驱动轮连接,在驱动轮的外圆周接触连接飞机轮;在驱动轮的外圆周设置旋转编码器,在飞机轮的外圆周设置光电传感器,旋转编码器和光电传感器分别与控制器连接。
所述的控制器与指示灯连接,指示灯设置在电气控制柜上。
所述的电气控制柜内设有加热器,加热器与控制器连接。
该飞机轮带转控制装置采用控制和检测两个部分,控制部分通过控制器对变频器进行控制,驱动电机与驱动轮采用传动皮带连接,通过变频器控制驱动电机运动实现对驱动轮的转动。将飞机轮与驱动轮面接触,最终实现对飞机轮的转动速度检测。
在控制器上设置指示灯,利用指示灯对控制装置的状态进行指示。
在电气控制柜内设置加热器,完成对控制柜内温度调节。
与现有技术相比,本控制装置优点在于,通过触摸屏参数设置克服了以往利用旋钮调速的不足,实现了方便灵活的数字式输入速度调整;改变模拟表显示的不直观方式,实现了数字式直观的***的数据显示和观测,提高了试验结果的可靠性和精度。利用简单的装置完成了***的温度补偿、弥补了低温条件下控制装置不能正常使用的缺陷,具有自动化程度高,稳定性好,操作简便,适应性强等特点。
附图说明
图1为飞机轮带转控制装置的结构示意图。
图2为该控制装置的操作流程。
具体实施方式
如图1所示,一种飞机轮带转控制装置,在电气控制柜内设有控制器,控制器分别与电气控制柜上设置的触摸屏和控制按钮连接;控制器的输出与变频器连接,变频器依次连接驱动电机、传动皮带,最终与驱动轮连接,在驱动轮的外圆周接触连接飞机轮;在驱动轮的外圆周设置旋转编码器,在飞机轮的外圆周设置光电传感器,旋转编码器和光电传感器分别与控制器连接。
所述的控制器与指示灯连接,指示灯设置在电气控制柜上。
所述的电气控制柜内设有加热器,加热器与控制器连接。
其工作原理:控制装置分为控制和检测两个部分,控制部分通过控制器对变频器进行控制,进而控制驱动电机,驱动电机通过传动皮带带动驱动轮转动,驱动轮带动飞机轮转动。通过控制器对变频器控制,实时的改变变频器的频率,达到对驱动电机的速度控制,从而对飞机轮的速度调整。检测分为对驱动轮和飞机轮速度检测,驱动轮速度检测采用旋转编码器方式,将旋转编码器通过机械安装方式与驱动轮轴连接,驱动轮转动带动旋转编码器旋转,利用旋转编码器对驱动轮的速度检测。飞机轮速度的检测时是在飞机轮上粘反光带方式,并配合光电传感器检测完成,光电传感器信号接入控制器中,利用控制器对光电传感器的输出脉冲信号采集,通过控制器采集的光电传感器输出计数脉冲个数计数旋转的圈数,即为飞机轮旋转的圈数,并辅助飞机轮直径、周长等参数信息,最终计算出飞机轮的实际转速,在触摸屏上将转速数据显示。
如图2所示,操作步骤如下:1)接通机轮带转控制装置三相交流380V电源,控制柜上电源指示灯亮,且触摸屏正常显示;2)根据待测试飞机轮的试验对象不同,在触摸屏上设置相应的试验速度参数;3)将反光带粘贴与被测飞机机轮表面,将光电传感器对正反光带所在圆周;4)根据驱动轮转向,按下触摸屏正转或反转启动按钮,运行指示灯亮,通过触摸屏调整速度,驱动轮开始旋转;5)令驱动轮与被测飞机轮接触并压紧,带动被测飞机轮旋转至试验要求速度,进行带转试验;6)试验完成后,断开驱动轮与被测飞机轮连接,同时停止驱动电机,并切断供给电源。
Claims (3)
1.一种飞机轮带转控制装置,其特征在于:在电气控制柜内设有控制器,控制器分别与电气控制柜上设置的触摸屏和控制按钮连接;控制器的输出与变频器连接,变频器依次连接驱动电机、传动皮带,最终与驱动轮连接,在驱动轮的外圆周接触连接飞机轮;在驱动轮的外圆周设置旋转编码器,在飞机轮的外圆周设置光电传感器,旋转编码器和光电传感器分别与控制器连接。
2.如权利要求1所述的飞机轮带转控制装置,其特征在于:所述的控制器与指示灯连接,指示灯设置在电气控制柜上。
3.如权利要求1或2所述的飞机轮带转控制装置,其特征在于:所述的电气控制柜内设有加热器,加热器与控制器连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106289748A (zh) * | 2016-08-26 | 2017-01-04 | 中国人民解放军第五七零工厂 | 机轮带转装置及实验方法 |
CN106983305A (zh) * | 2017-05-14 | 2017-07-28 | 宁波工程学院 | 一种健身椅 |
CN110667879A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-10 | 东方航空技术有限公司 | 一种空客飞机轮速模拟器 |
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- 2015-06-17 CN CN201520419601.6U patent/CN204788919U/zh not_active Expired - Fee Related
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