CN204775380U - 一种缓存车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓存车，包括车体，所述车体内设有若干组悬挂架，每组悬挂架固定套设在连接轴上，所述连接轴竖直设置并可转动的连接在车体上，每个所述悬挂架上设有至少一个的悬挂头，磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头上。本实用新型通过在车体上设置悬挂架以及悬挂头，将磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头上，能够实现试验现场磁性圆柱形定位组件的有序摆放，有效避免磁性圆柱形定位组件的磕碰，防止铁屑等杂物吸附在磁性圆柱形定位组件上，提高磁性圆柱形定位组件表面的洁净度。同时具有占地面积小，便于操作，推动省力的特点。

Description

一种缓存车

技术领域

本实用新型涉及存储设备技术领域，尤其涉及一种磁性圆柱形定位组件的缓存车。

背景技术

在机械机电试验的拆、装机过程中会涉及到磁性圆柱形定位组件的存放，由于工作现场空间有限，导致磁性圆柱形定位组件摆放混乱，容易磕碰，存在安全隐患，而且在操作过程中，地面、台面会有铁屑等杂物吸附在磁性圆柱形定位组件表面，无法保证磁性圆柱形定位组件清洁度，影响装配的精密性和洁净度要求，对高速旋转的旋转机械机电试验的结果造成了一定影响。

而且由于磁性圆柱形定位组件的磁性特质，在放置过程中会有灰尘及铁屑吸附在其表面，在清洁过程中吸附在其表面的铁屑非常不容易清理，清理时存在铁屑扎伤皮肤的安全隐患。

为了解决以上问题，急需一种缓存装置，实现磁性圆柱形定位组件的有序摆放，避免磁性圆柱形定位组件的磕碰、杂物吸附在工件表面等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓存车，防止磁性圆柱形定位组件摆放混乱以及摆放时的灰尘、铁屑的吸附。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种缓存车，包括车体，所述车体内设有若干组悬挂架，每组悬挂架固定套设在连接轴上，所述连接轴竖直设置并可转动的连接在车体上，每个所述悬挂架上设有至少一个的悬挂头，磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头上。

作为优选，所述车体至少两层设置，连接轴的两端通过轴承转动连接于车体。

作为优选，还包括固接于轴承的自锁装置，所述自锁装置包括固接于轴承且套装在连接轴上的圆柱体，所述圆柱体径向均布有若干螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓伸入螺纹孔的一端固接有弹簧，弹簧呈压缩状态的连接有自锁钢珠，所述连接轴对应自锁钢珠设有半球状凹槽。

作为优选，所述悬挂架包括呈正多边形的上、下表面，以及位于所述上、下表面之间的梯形侧面，所述悬挂头垂直设于所述梯形侧面上，所述上、下表面设有供连接轴穿过的孔。

作为优选，所述悬挂头以及螺纹孔的个数与所述正多边形的边数相同。

作为优选，所述正多边形为正五边形，所述悬挂架每旋转72°，所述自锁装置的自锁钢珠在弹簧的作用下弹入半球状凹槽，对连接轴进行锁定。

作为优选，所述悬挂架自上而下且等距的套设在连接轴上。

作为优选，所述车体为框架结构，位于所述车体四周设有防碰撞梁。

作为优选，所述车体的下方设有车轮。

本实用新型的有益效果：通过在车体上设置悬挂架以及悬挂头，将磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头上，能够实现试验现场磁性圆柱形定位组件的有序摆放，有效避免磁性圆柱形定位组件的磕碰，防止铁屑等杂物吸附在磁性圆柱形定位组件上，提高磁性圆柱形定位组件表面的洁净度。同时具有占地面积小，便于操作，推动省力的特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型图1的I处放大示意图；

图中：

1、车体；2、悬挂架；3、连接轴；4、悬挂头；5、轴承；6、自锁装置；7、车轮；31、半球状凹槽；61、圆柱体；62、螺纹孔；63、螺栓；64、弹簧；65、自锁钢珠。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、2所示，本实用新型提供一种缓存车，用于放置磁性圆柱形定位组件，其包括框架结构的车体1，该车体1分层设置，且至少两层设置，本实施例中优选为两层，包括有顶壁、中间壁以及底壁；在车体1内设有若干组悬挂架2，每组悬挂架2自上而下且等距的固定套设在连接轴3上，连接轴3竖直设置并可转动的连接在车体1上，具体的套设在车体1的顶壁与中间壁之间或者中间壁与底壁之间；每个悬挂架2上设有至少一个的悬挂头4，磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头4上。本实施例中，悬挂头4的个数设置为5个，磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头4上后，能够避免出现摆放混乱的问题，而且也防止了灰尘、铁屑吸附在悬挂头4上，通过旋转连接轴3，能够跟据需要拿放磁性圆柱形定位组件。本实施例连接轴3的两端是通过轴承5转动连接于车体1的。

如图3所示，还包括有自锁装置6，该自锁装置6包括固接于轴承5且套装在连接轴3上的圆柱体61，连接轴3在旋转时圆柱体61是固定不动的；圆柱体61的径向均布有若干螺纹孔62，该螺纹孔62的个数与悬挂头4的个数相同；螺纹孔62螺纹连接有螺栓63，螺栓63伸入螺纹孔62的一端固接有弹簧64，弹簧64呈压缩状态的连接有自锁钢珠65，连接轴3对应自锁钢珠65设有半球状凹槽31。本实施例的自锁装置6在工作时，刚开始自锁钢珠65在弹簧64的作用下与连接轴3的外壁相接触，随后旋转连接轴3一定角度，此时其上的半球状凹槽31旋转至与自锁钢珠65的位置相对应的位置，由于弹簧64处于压缩状态，在其自身弹力的作用下，自锁钢珠65被弹入半球状凹槽31内，完成自锁；当需要再次旋转连接轴3时，自锁钢珠65由于半球状凹槽31旋转时的切向力的作用下，会被挤压出半球状凹槽31，自锁打开。

本实施例中，弹簧64以及自锁钢珠65的个数可根据需要设定，能够满足连接轴3的锁定即可。

作为优选的技术方案，悬挂架2包括呈正多边形的上、下表面，以及位于所述上、下表面之间的梯形侧面，悬挂头4垂直设于所述梯形侧面上，所述上、下表面设有供连接轴3穿过的孔。悬挂头4以及螺纹孔62的个数与上述正多边形的边数相同。

具体的，上述正多边形为正五边形，悬挂头4以及螺纹孔62为五个，悬挂架2每旋转72°，连接轴3的半球状凹槽31旋转至与自锁钢珠65对应的位置，自锁装置6的自锁钢珠65在弹簧64的作用下弹入半球状凹槽31，对连接轴3进行锁定。

参照图1，车体1的四周还设有防碰撞梁，能够避免工件磕伤。在车体1的下方设有车轮7，便于缓存车的移动。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种缓存车，其特征在于，包括车体(1)，所述车体(1)内设有若干组悬挂架(2)，每组悬挂架(2)固定套设在连接轴(3)上，所述连接轴(3)竖直设置并可转动的连接在车体(1)上，每个所述悬挂架(2)上设有至少一个的悬挂头(4)，磁性圆柱形定位组件放置在悬挂头(4)上。

2.根据权利要求1所述的缓存车，其特征在于，所述车体(1)至少两层设置，连接轴(3)的两端通过轴承(5)转动连接于车体(1)。

3.根据权利要求2所述的缓存车，其特征在于，还包括固接于轴承(5)的自锁装置(6)，所述自锁装置(6)包括固接于轴承(5)且套装在连接轴(3)上的圆柱体(61)，所述圆柱体(61)径向均布有若干螺纹孔(62)，所述螺纹孔(62)螺纹连接有螺栓(63)，所述螺栓(63)伸入螺纹孔(62)的一端固接有弹簧(64)，弹簧(64)呈压缩状态的连接有自锁钢珠(65)，所述连接轴(3)对应自锁钢珠(65)设有半球状凹槽(31)。

4.根据权利要求3所述的缓存车，其特征在于，所述悬挂架(2)包括呈正多边形的上、下表面，以及位于所述上、下表面之间的梯形侧面，所述悬挂头(4)垂直设于所述梯形侧面上，所述上、下表面设有供连接轴(3)穿过的孔。

5.根据权利要求4所述的缓存车，其特征在于，所述悬挂头(4)以及螺纹孔(62)的个数与所述正多边形的边数相同。

6.根据权利要求5所述的缓存车，其特征在于，所述正多边形为正五边形，所述悬挂架(2)每旋转72°，所述自锁装置(6)的自锁钢珠(65)在弹簧(64)的作用下弹入半球状凹槽(31)，对连接轴(3)进行锁定。

7.根据权利要求2所述的缓存车，其特征在于，所述悬挂架(2)自上而下且等距的套设在连接轴(3)上。

8.根据权利要求2所述的缓存车，其特征在于，所述车体(1)为框架结构，位于所述车体(1)四周设有防碰撞梁。

9.根据权利要求1-8任一所述的缓存车，其特征在于，所述车体(1)的下方设有车轮(7)。