CN204775080U - 一种具有高效防撞缓冲的前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车防撞技术领域,特别涉及一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,包括吸能档块和防撞梁,吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条,泡沫与每两个隔条相固定连接;吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱,吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件,每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱;吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接;防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒。在使用本实用新型时,极大地提高了前保险杠的吸能能力,同时通过防撞梁的保护,进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车防撞技术领域,特别涉及一种具有高效防撞缓冲的前保险杠。
背景技术
目前,在汽车车身附件防撞装置领域中,汽车保险杠作为车辆必不可少的重要***件,起着重要的作用。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
汽车保险杠通常设置在汽车的前部和后部,用于防止汽车遭碰撞时汽车受损,保护汽车和车内人员的安全,且前后保险杠的结构均不相同;现有汽车前保险杠的防撞缓冲效果并不是很理想。故有必要对现有汽车前保险杠的结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的具有高效防撞缓冲的前保险杠。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,包括多个泡沫、吸能档块和防撞梁,所述吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条,泡沫的两侧壁与每两个隔条之间的侧壁相固定连接;所述吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱,所述吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件,每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱;吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接;防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒;所述吸能柱的截面呈锥状。
进一步地,所述吸能盒由两个吸能座和弹簧组成,弹簧的两端均与吸能座相固定连接,一个吸能座与防撞梁另一端面相固定连接,另一个吸能座与车架主体相固定连接。
进一步地,所述导向组件由两个导向柱组成,一个导向柱位于另一个导向柱的正上方,导向柱一端均伸入到吸能档块的内框中,导向柱另一端均与防撞梁相固定连接。
进一步地,所述防撞梁内框沿高度方向设置有若干个加强板。
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,包括多个泡沫、吸能档块和防撞梁,所述吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条,泡沫的两侧壁与每两个隔条之间的侧壁相固定连接;所述吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱,所述吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件,每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱;吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接;防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒;所述吸能柱的截面呈锥状。在使用本实用新型时,通过泡沫、吸能档块、吸能柱和吸能盒进行依次吸能,极大地提高了前保险杠的吸能能力,同时通过防撞梁的保护,进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A剖视图;
附图标记说明:
1、泡沫;2、吸能档块;2-1、隔条;3、防撞梁;4、加强板;
5、吸能柱;6、导向柱;7、吸能座;8、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-2所示,本实用新型所述的一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,包括多个泡沫1、吸能档块2和防撞梁3,所述吸能档块2一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫1相配匹的隔条2-1,泡沫1的两侧壁与每两个隔条2-1之间的侧壁相固定连接,该连接方式为:在紧密嵌套的基础上,再采用胶水或螺丝固定连接;将整体泡沫变成多个泡沫1,且泡沫1之间设置有间隔,使得泡沫1可以向横向或纵向扩展,提高吸能效果,同时降低泡沫成本;本实用新型的泡沫1数量优选为三个。
所述吸能档块2另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱5,所述吸能柱5的截面呈锥状,提高吸能效果。当汽车前方外力作用时,吸能档块2往防撞梁3移动时,吸能柱5借助外力作用使吸能档块2的连接孔位受到破坏,从而实现吸能。
所述吸能档块2另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件,每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱5;吸能柱5和导向组件另一端与防撞梁3一端面相固定连接;防撞梁3另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒。
进一步地,所述吸能盒由两个吸能座7和弹簧8组成,弹簧8的两端均与吸能座7相固定连接,一个吸能座7与防撞梁3另一端面相固定连接,另一个吸能座7与车架主体相固定连接。
进一步地,所述导向组件由两个导向柱6组成,一个导向柱6位于另一个导向柱6的正上方,导向柱6一端均伸入到吸能档块2的内框中,导向柱6另一端均与防撞梁3相固定连接。导向柱6在此主要起到连接作用,保证吸能档块2和防撞梁3之间的连接,当汽车前方外力作用时,吸能档块2能够沿导向柱6向防撞梁3移动。
进一步地,所述防撞梁3内框沿高度方向设置有若干个加强板4,加强板4起到加强作用。
在使用本实用新型时,通过泡沫、吸能档块、吸能柱和吸能盒进行依次吸能,极大地提高了前保险杠的吸能能力,同时通过防撞梁的保护,进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,其特征在于:包括多个泡沫(1)、吸能档块(2)和防撞梁(3),所述吸能档块(2)一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫(1)相配匹的隔条(2-1),泡沫(1)的两侧壁与每两个隔条(2-1)之间的侧壁相固定连接;
所述吸能档块(2)另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱(5),所述吸能档块(2)另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件,每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱(5);吸能柱(5)和导向组件另一端与防撞梁(3)一端面相固定连接;防撞梁(3)另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒;所述吸能柱(5)的截面呈锥状,所述吸能盒由两个吸能座(7)和弹簧(8)组成,弹簧(8)的两端均与吸能座(7)相固定连接,一个吸能座(7)与防撞梁(3)另一端面相固定连接,另一个吸能座(7)与车架主体相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有高效防撞缓冲的前保险杠,其特征在于:所述防撞梁(3)内框沿高度方向设置有若干个加强板(4)。
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- 2015-05-21 CN CN201520331624.1U patent/CN204775080U/zh not_active Expired - Fee Related
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