CN204726364U - 一种新型防撞前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车防撞技术领域，特别涉及一种新型防撞前保险杠，包括吸能档块和防撞梁，吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条，泡沫与每两个隔条相固定连接；吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱，吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件，每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱；吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接；防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒。在使用本实用新型时，极大地提高了前保险杠的吸能能力，同时通过防撞梁的保护，进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车防撞技术领域，特别涉及一种新型防撞前保险杠。
背景技术
目前，在汽车车身附件防撞装置领域中，汽车保险杠作为车辆必不可少的重要***件，起着重要的作用。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。
汽车保险杠通常设置在汽车的前部和后部，用于防止汽车遭碰撞时汽车受损，保护汽车和车内人员的安全，且前后保险杠的结构均不相同；现有汽车前保险杠的防撞缓冲效果并不是很理想。故有必要对现有汽车前保险杠的结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的新型防撞前保险杠。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种新型防撞前保险杠，包括多个泡沫、吸能档块和防撞梁，所述吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条，泡沫的两侧壁与每两个隔条之间的侧壁相固定连接；所述吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱，所述吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件，每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱；吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接；防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒；所述吸能柱的截面呈锥状。
进一步地，所述吸能盒由两个吸能座和弹簧组成，弹簧的两端均与吸能座相固定连接，一个吸能座与防撞梁另一端面相固定连接，另一个吸能座与车架主体相固定连接。
进一步地，所述导向组件由两个导向柱组成，一个导向柱位于另一个导向柱的正上方，导向柱一端均伸入到吸能档块的内框中，导向柱另一端均与防撞梁相固定连接。
进一步地，所述防撞梁内框沿高度方向设置有若干个加强板。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型防撞前保险杠，包括多个泡沫、吸能档块和防撞梁，所述吸能档块一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫相配匹的隔条，泡沫的两侧壁与每两个隔条之间的侧壁相固定连接；所述吸能档块另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱，所述吸能档块另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件，每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱；吸能柱和导向组件另一端与防撞梁一端面相固定连接；防撞梁另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒；所述吸能柱的截面呈锥状。在使用本实用新型时，通过泡沫、吸能档块、吸能柱和吸能盒进行依次吸能，极大地提高了前保险杠的吸能能力，同时通过防撞梁的保护，进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A剖视图；
附图标记说明：
1、泡沫； 2、吸能档块； 2-1、隔条； 3、防撞梁；4、加强板；
5、吸能柱； 6、导向柱； 7、吸能座； 8、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-2所示，本实用新型所述的一种新型防撞前保险杠，包括多个泡沫1、吸能档块2和防撞梁3，所述吸能档块2一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫1相配匹的隔条2-1，泡沫1的两侧壁与每两个隔条2-1之间的侧壁相固定连接，该连接方式为：在紧密嵌套的基础上，再采用胶水或螺丝固定连接；将整体泡沫变成多个泡沫1，且泡沫1之间设置有间隔，使得泡沫1可以向横向或纵向扩展，提高吸能效果，同时降低泡沫成本；本实用新型的泡沫1数量优选为三个。
所述吸能档块2另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱5，所述吸能柱5的截面呈锥状，提高吸能效果。当汽车前方外力作用时，吸能档块2往防撞梁3移动时，吸能柱5借助外力作用使吸能档块2的连接孔位受到破坏，从而实现吸能。
所述吸能档块2另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件，每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱5；吸能柱5和导向组件另一端与防撞梁3一端面相固定连接；防撞梁3另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒。
进一步地，所述吸能盒由两个吸能座7和弹簧8组成，弹簧8的两端均与吸能座7相固定连接，一个吸能座7与防撞梁3另一端面相固定连接，另一个吸能座7与车架主体相固定连接。
进一步地，所述导向组件由两个导向柱6组成，一个导向柱6位于另一个导向柱6的正上方，导向柱6一端均伸入到吸能档块2的内框中，导向柱6另一端均与防撞梁3相固定连接。导向柱6在此主要起到连接作用，保证吸能档块2和防撞梁3之间的连接，当汽车前方外力作用时，吸能档块2能够沿导向柱6向防撞梁3移动。
进一步地，所述防撞梁3内框沿高度方向设置有若干个加强板4，加强板4起到加强作用。
在使用本实用新型时，通过泡沫、吸能档块、吸能柱和吸能盒进行依次吸能，极大地提高了前保险杠的吸能能力，同时通过防撞梁的保护，进而保证了前保险杠的防撞缓冲能力。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (2)
1.一种新型防撞前保险杠，其特征在于：包括多个泡沫（1）、吸能档块（2）和防撞梁（3），所述吸能档块（2）一端面沿长度方向设置有若干个与泡沫（1）相配匹的隔条（2-1），泡沫（1）的两侧壁与每两个隔条（2-1）之间的侧壁相固定连接；
所述吸能档块（2）另一端面沿长度方向设置有若干个吸能柱（5），所述吸能档块（2）另一端面沿长度方向还设置有若干个导向组件，每两个导向组件中间均设置有一个吸能柱（5）；吸能柱（5）和导向组件另一端与防撞梁（3）一端面相固定连接；防撞梁（3）另一端面沿长度方向设置有若干个吸能盒；所述吸能柱（5）的截面呈锥状，所述导向组件由两个导向柱（6）组成，一个导向柱（6）位于另一个导向柱（6）的正上方，导向柱（6）一端均伸入到吸能档块（2）的内框中，导向柱（6）另一端均与防撞梁（3）相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型防撞前保险杠，其特征在于：所述防撞梁（3）内框沿高度方向设置有若干个加强板（4）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520331648.7U CN204726364U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种新型防撞前保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204726364U true CN204726364U (zh) | 2015-10-28 |
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ID=54384739
Family Applications (1)
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| CN201520331648.7U Expired - Fee Related CN204726364U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种新型防撞前保险杠 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204726364U (zh) |
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2015
- 2015-05-21 CN CN201520331648.7U patent/CN204726364U/zh not_active Expired - Fee Related
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