CN204754962U - 动能储存设备冷却装置 - Google Patents
动能储存设备冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204754962U CN204754962U CN201520256822.6U CN201520256822U CN204754962U CN 204754962 U CN204754962 U CN 204754962U CN 201520256822 U CN201520256822 U CN 201520256822U CN 204754962 U CN204754962 U CN 204754962U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- kinetic energy
- energy storage
- tunnel
- station
- storage device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及动能回收技术领域，尤其是一种动能储存设备冷却装置。一种动能储存设备冷却装置，包括地基、导轨、车站、隧道、列车和动能储存装置，所述地基上设有导轨，所述列车在导轨上行驶，所述地基上分为车站部分和隧道部分，所述车站顶端设有动能储存装置，所述隧道上方设有导风道，所述导风道连接主风道，所述主风道内设有挡板，所述动能储存装置上下都设有冷却风道。这种动能储存设备冷却装置在使用的时候利用列车行驶时产生的空气流动，将流动的控制注入隧道和车站上方对动能储能设备进行降温，提高了降温效果，也降低了能源的损耗，使用效果良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及动能回收技术领域，尤其是一种动能储存设备冷却装置。
背景技术
列车在行驶的过程中会使用到动能回收装置列车制动时产生的能量回收利用，目前的回收***的储存装置在使用的时候会产生大量的热量，过多的热量会导致储能设备工作异常，甚至损坏，目前的散热方式耗能较大，不利于节能使用。
实用新型内容
为了克服现有的动能储存设备散热方式耗能较大的不足，本实用新型提供了一种动能储存设备冷却装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种动能储存设备冷却装置，包括地基、导轨、车站、隧道、列车和动能储存装置，所述地基上设有导轨，所述列车在导轨上行驶，所述地基上分为车站部分和隧道部分，所述车站顶端设有动能储存装置，所述隧道上方设有导风道，所述导风道连接主风道，所述主风道内设有挡板，所述动能储存装置上下都设有冷却风道。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述动能储存装置左端设有分流板。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述挡板为圆弧型。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述分流板的截面为三角形。
本实用新型的有益效果是，这种动能储存设备冷却装置在使用的时候利用列车行驶时产生的空气流动，将流动的控制注入隧道和车站上方对动能储能设备进行降温，提高了降温效果，也降低了能能源的损耗，使用效果良好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、地基，2、导轨，3、车站，4、隧道，5、列车，6、导风道，7、挡板，8、分流板，9、主风道，10、动能储存装置，11、冷却风道。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种动能储存设备冷却装置，包括地基1、导轨2、车站3、隧道4、列车5和动能储存装置10，所述地基1上设有导轨2，所述列车5在导轨2上行驶，所述地基1上分为车站3部分和隧道4部分，所述车站3顶端设有动能储存装置10，所述隧道4上方设有导风道6，所述导风道6连接主风道（9），所述主风道9内设有挡板7，所述动能储存装置10上下都设有冷却风道11。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述动能储存装置10左端设有分流板8。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述挡板7为圆弧型。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，所述分流板8的截面为三角形。
这种动能储存设备冷却装置在使用的时候，列车5在行驶的时候，将隧道4内的空气由导风道6、挡板7和分流板8注入冷却风道11，对动能储存装置10进行冷却，提高冷却效果，也降低了能源消耗，使用效果良好。
Claims (4)
1.一种动能储存设备冷却装置，包括地基（1）、导轨（2）、车站（3）、隧道（4）、列车（5）和动能储存装置（10），所述地基（1）上设有导轨（2），所述列车（5）在导轨（2）上行驶，所述地基（1）上分为车站（3）部分和隧道（4）部分，其特征是，所述车站（3）顶端设有动能储存装置（10），所述隧道（4）上方设有导风道（6），所述导风道（6）连接主风道（9），所述主风道（9）内设有挡板（7），所述动能储存装置（10）上下都设有冷却风道（11）。
2.根据权利要求1所述的动能储存设备冷却装置，其特征是，所述动能储存装置（10）左端设有分流板（8）。
3.根据权利要求2所述的动能储存设备冷却装置，其特征是，所述分流板（8）的截面为三角形。
4.根据权利要求1所述的动能储存设备冷却装置，其特征是，所述挡板（7）为圆弧型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520256822.6U CN204754962U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 动能储存设备冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520256822.6U CN204754962U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 动能储存设备冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204754962U true CN204754962U (zh) | 2015-11-11 |
Family
ID=54469681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520256822.6U Expired - Fee Related CN204754962U (zh) | 2015-04-27 | 2015-04-27 | 动能储存设备冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204754962U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111050524A (zh) * | 2018-10-11 | 2020-04-21 | 爱思开海力士有限公司 | 用于冷却储存器件的***及包括其的智能车辆 |
-
2015
- 2015-04-27 CN CN201520256822.6U patent/CN204754962U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111050524A (zh) * | 2018-10-11 | 2020-04-21 | 爱思开海力士有限公司 | 用于冷却储存器件的***及包括其的智能车辆 |
| CN111050524B (zh) * | 2018-10-11 | 2021-10-26 | 爱思开海力士有限公司 | 用于冷却储存器件的***及包括其的智能车辆 |
| US11305614B2 (en) | 2018-10-11 | 2022-04-19 | SK Hynix Inc. | System for cooling storage device and smart vehicle including the same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103738367B (zh) | 轨道交通计划运行图优化方法 | |
| CN204754962U (zh) | 动能储存设备冷却装置 | |
| CN203514133U (zh) | 一种快速敷设双道岔四轨会车道场 | |
| CN202827195U (zh) | 城市轨道交通工程供电分区内上、下行并联直流牵引网结构 | |
| CN203670108U (zh) | 用于地铁隧道的风力发电利用*** | |
| CN203654150U (zh) | 一种高精度手推式灌缝机 | |
| CN104309488A (zh) | 一种地铁制动能量消耗的控制方法 | |
| CN202284219U (zh) | 一种电渣重熔用底水箱 | |
| CN204161510U (zh) | 一种靶车遥控行驶导向机构 | |
| CN203998962U (zh) | 一种冷却腔 | |
| CN203511214U (zh) | 一种用于公铁两用牵引车的导向轮与铁轨压力保持装置 | |
| CN205475114U (zh) | 一种水利水电闸门防冻装置 | |
| CN202255074U (zh) | 水冷却循环装置 | |
| CN209250044U (zh) | 预埋式变电站 | |
| CN104165226B (zh) | 一种热处理炉的侧密封装置 | |
| CN205991395U (zh) | 一种感光控制的led道岔标志灯 | |
| CN206009791U (zh) | 一种蓄电池铅汇流排铸造模具的加热保温结构 | |
| CN204400341U (zh) | 通信电缆除冰雪收卷装置 | |
| CN205468618U (zh) | 一种无轨电车供电构造 | |
| CN205274786U (zh) | 一种具有除霜功能的登车桥 | |
| CN204837371U (zh) | 一种省人工的喷灌装置 | |
| CN208104931U (zh) | 一种客运专线有砟轨道监测设备 | |
| CN203358598U (zh) | 火车节能装置 | |
| CN204640659U (zh) | 用于发泡槽降温的水循环冷却*** | |
| CN203938999U (zh) | 一种电磁导热油式化雪车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151111 Termination date: 20160427 |