CN204750208U - 列车到站提醒电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种列车到站提醒电路，所述列车到站提醒电路包括用于读取车票信息的车票识别器、用于获取当前地理位置信息的定位模块、用于根据所述车票识别器识别的车票信息和所述位置信息输出提示信号的控制模块、及用于根据所述提示信号产生提醒功能的提醒装置，其中，所述控制模块的两信号输入端分别与所述车票识别器和定位模块电联连接，所述控制模块的输出端与所述提醒装置的输入端电联连接。本实用新型实现了列车到站的自动化提醒功能。

Description

列车到站提醒电路

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及列车到站提醒电路。

背景技术

随着铁路建设的飞速发展和人们生活水平的不断提高，乘坐卧铺列车长途旅行已逐渐成为大多数人的选择。众所周知，在乘坐卧铺列车时，旅客上下车都需要办理换票手续。列车的换票制度可以提醒旅客及时做好下车准备，在一定程度上为旅客的出行提供了便利，但在实际的乘车过程中，由于乘务员的工作状态、服务水平以及乘车环境的差异，换票过程往往会给旅客带来很大的困扰和不便，同时也增加了乘务员的工作强度。人工换票方式加大了乘务员的工作强度，工作效率较低，容易出现旅客提醒的漏唤或误唤；且乘务员过早唤醒旅客换票，容易影响乘客的正常休息。因此亟需提出一种自动化、智能化实现列车到站提醒的设备实为必要。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种列车到站提醒电路，旨在实现列车到站的自动化提醒功能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种列车到站提醒电路，包括用于读取车票信息的车票识别器、用于获取当前地理位置信息的定位模块、用于根据所述车票识别器识别的车票信息和所述位置信息输出提示信号的控制模块、及用于根据所述提示信号产生提醒功能的提醒装置，其中，所述控制模块的两信号输入端分别与所述车票识别器和定位模块电联连接，所述控制模块的输出端与所述提醒装置的输入端电联连接。

优选地，所述提醒装置为震动手环或语音耳机。

优选地，所述列车到站提醒电路还包括用于检测列车车速的车速检测装置，所述车速检测装置与所述控制模块的一信号输入端电联接，所述控制模块具体用于根据车票识别器识别的车票信息和所述位置信息获取对应车票到站的距离，并根据所述车速检测装置检测的车速获得对应车票到站时间，根据到站时间输出提示信号至所述提醒装置。

优选地，所述车票识别器包括RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块和MAX485通信模块，其中所述RFID识别模块和二维码识别模块均与所述处理模块连接，所述处理模块与所述MAX485通信模块连接，所述处理器模块通过MAX485通信模块与所述控制模块通信，以将读取的车票信息发送至所述控制模块。

优选地，所述控制模块与所述提醒装置内均设有ZigBee通信模块，所述控制模块通过所述ZigBee通信模块将所述提示信号输出至所述提醒装置。

优选地，所述定位模块包括用于获取位置信息的GPS模块。

本实用新型实施例提供的列车到站提醒电路通过控制模块读取车票信息，然后根据车票信息和列车当前的地理位置信息输出提示信息到提醒装置，以供提醒装置产生相应的提醒功能，从而达到提醒用户即将到站的提醒功能，从而无需专门的乘务人员对车票进行提醒，实现了列车到站的自动化提醒功能，无需乘务人员提醒，可以给乘客创造更好的乘车环境。应用于卧铺车票***时，无需进行换票操作，因此减少了乘车流程，从而减少人工换票的成本。

附图说明

图1为本实用新型列车到站提醒电路较佳实施例的功能模块结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种列车到站提醒电路，参照图1，在一实施例中，该列车到站提醒电路包括用于读取车票信息的车票识别器10、用于获取当前地理位置信息的定位模块20、用于根据所述车票识别器识别的车票信息和所述位置信息输出提示信号的控制模块30、及用于根据所述提示信号产生提醒功能的提醒装置40，其中，所述控制模块30的两信号输入端分别与所述车票识别器10和定位模块20电联连接，所述控制模块30的输出端与所述提醒装置40的输入端电联连接。

本实施例提供的列车到站提醒电路主要应用于铁路***中，可以为卧铺乘坐人员进行到站提醒，即上述车票可以为火车票。上述车票识别器10的结构可以根据实际需要进行设置，例如，上述车票可以为RFID电子车票，也可以在车票上设置二维码用于储存车票信息；则上述车票识别器10可以设置RFID识别模块和二维码识别模块用于读取车票信息。所述车票识别器10包括RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块和MAX485通信模块，其中所述RFID识别模块和二维码识别模块均与所述处理模块连接，所述处理模块与所述MAX485通信模块连接，所述处理器模块通过MAX485通信模块与所述控制模块30通信，以将读取的车票信息发送至所述控制模块30。

上述提醒装置40的结构可以根据实际需要进行设置，本实施例中，优选地，上述提醒装置40为震动手环或语音耳机。具体地，该震动手环内置有震动器，该语音耳机内有播音装置和微型音箱；该震动手环和语音耳机均内置有微型无线接收装置，各旅客的震动手环和语音耳机分别通过内置的无线接收装置与控制模块30通讯连接。

上述控制模块30的结构可以根据实际需要进行设置，本实施例中，上述控制模块30可以包括一数据处理芯片(例如单片机)、数据储存电路、时钟电路和数据传输电路等。该数据传输电路的形式可以根据实际需要进行设置，本实施例中，优选地，控制模块30与提醒装置40的通讯可以采用ZigBee通讯方式，具体地，上述控制模块30与所述提醒装置40内均设有ZigBee通信模块，所述控制模块30通过所述ZigBee通信模块将所述提示信号输出至所述提醒装置40。

上述定位模块20用于获取地理位置信息，具体地，可以通过获取GPS位置信息的方式获取列车当前的位置信息，则本实施例中，上述定位模块20包括用于获取位置信息的GPS模块。可以理解的是，上述GPS模块可以单独设置，也可以设置在上述震动手环和语音耳机中，通过ZigBee通信模块与控制模块30电联连接。

进一步地，应当说明的是，上述控制模块30用于根据所述车票识别器10识别的车票信息和所述位置信息输出提示信号的时间点可以根据实际需要进行设置，例如，可以在距离终点站预置距离小于第一预设值时输出提示信号，也可以获取列车的车速，预算列车到站的时间，当该时间小于第二预设值时，输出提示信号。本实施例中，优选地，上述列车到站提醒电路还包括用于检测列车车速的车速检测装置，所述车速检测装置与所述控制模块30的一信号输入端电联接，所述控制模块30具体用于根据车票识别器10识别的车票信息和所述位置信息获取对应车票到站的距离，并根据所述车速检测装置检测的车速获得对应车票到站时间，根据到站时间输出提示信号至所述提醒装置40。上述车票信息包括的信息内容包括车票的到站信息、座位号、乘客信息等。

本实用新型实施例提供的列车到站提醒电路通过控制模块30读取车票信息，然后根据车票信息和列车当前的地理位置信息输出提示信息到提醒装置40，以供提醒装置40产生相应的提醒功能，从而达到提醒用户即将到站的提醒功能，从而无需专门的乘务人员对车票进行提醒，实现了车票到站的自动化提醒功能，无需乘务人员提醒，可以给乘客创造更好的乘车环境。应用于卧铺车票***时，无需进行换票操作，因此减少了乘车流程，从而减少人工换票的成本。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种列车到站提醒电路，其特征在于，包括用于读取车票信息的车票识别器、用于获取当前地理位置信息的定位模块、用于根据所述车票识别器识别的车票信息和所述位置信息输出提示信号的控制模块、及用于根据所述提示信号产生提醒功能的提醒装置，其中，所述控制模块的两信号输入端分别与所述车票识别器和定位模块电联连接，所述控制模块的输出端与所述提醒装置的输入端电联连接。

2.如权利要求1所述的列车到站提醒电路，其特征在于，所述提醒装置为震动手环或语音耳机。

3.如权利要求1所述的列车到站提醒电路，其特征在于，所述列车到站提醒电路还包括用于检测列车车速的车速检测装置，所述车速检测装置与所述控制模块的一信号输入端电联接，所述控制模块具体用于根据车票识别器识别的车票信息和所述位置信息获取对应车票到站的距离，并根据所述车速检测装置检测的车速获得对应车票到站时间，根据到站时间输出提示信号至所述提醒装置。

4.如权利要求1所述的列车到站提醒电路，其特征在于，所述车票识别器包括RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块和MAX485通信模块，其中所述RFID识别模块和二维码识别模块均与所述处理模块连接，所述处理模块与所述MAX485通信模块连接，所述处理器模块通过MAX485通信模块与所述控制模块通信，以将读取的车票信息发送至所述控制模块。

5.如权利要求1所述的列车到站提醒电路，其特征在于，所述控制模块与所述提醒装置内均设有ZigBee通信模块，所述控制模块通过所述ZigBee通信模块将所述提示信号输出至所述提醒装置。

6.如权利要求1至5中任一项所述的到站提醒电路，其特征在于，所述定位模块包括用于获取位置信息的GPS模块。