CN204688364U - C型独立双耳液罐的支承*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种C型独立双耳液罐的支承***，所述双耳液罐包括两个左右设置并且相连通的罐体，双耳液罐顶部和底部的中间位置分别设有防横摇支座，防横摇支座的左右两端分别安装有层压木，所述双耳液罐左右两侧边缘分别设有止浮支座，止浮支座顶面安装有斜向的层压木，所述双耳液罐的左右两侧对称设有向下延伸的舷侧垂向支座，舷侧垂向支座的底面安装有层压木，所述双耳液罐的底部边缘左右对称布置有底面垂向支座，底面垂向支座上安装有层压木，所述双耳液罐的底部边缘左右对称布置有防纵摇支座，防纵摇支座的前后两端分别安装有层压木。本实用新型能满足使用时载荷传递对液罐的强度要求，防止不必要的结构接触或损坏。

Description

C型独立双耳液罐的支承***

技术领域

本实用新型涉及液化气船制造领域，尤其涉及一种C型独立双耳液罐的支承***。

背景技术

液化气船主要运输以丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯为主要成份的石油碳氢化合物，另外还有一些化工产品。液化气船所运输的货物由位于船舱中的液罐装载，根据实际使用的不同，所述液罐可分为A独立液罐、B型独立液罐和C型独立液罐，它们均非船体的构成部分，呈自持式，并能承受自身的重量和内部货物的静、动载荷。其中C型独立液罐主要包括单耳液罐和双耳液罐。

C型独立液罐在实际使用时较为常见；船舶在航行时，船体结构在承受C型独立液罐及其所装载货物的重量的同时，还需要考虑船舶在波浪中的运动、液罐内部货物运动引起的动载荷，所以需要设有适当形式的支承***在船体与液罐之间来传递各类载荷。由于C型独立液罐一般运输温度较低的液化气，液罐在低温条件容易收缩变形，所以该类支承***还需要能允许船体和液罐之间有一定程度的相对位移。因装载货物要求，当设计温度低至-165℃时，液罐在营运状态下会发生较大尺寸的低温收缩变形，传统的支承***无法保证液罐在较大尺寸变形时的载荷传递效率，进而也就容易对船体结构造成损坏，因此需要一种结构更加合理的支承***来克服传统支承***存在的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构合理，能够有效传递载荷的C型独立双耳液罐的支承***，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种C型独立双耳液罐的支承***，所述双耳液罐沿船体的纵向放置，双耳液罐的左右方向为船体的横向，所述双耳液罐包括两个左右设置并且相连通的罐体，所述双耳液罐内设有沿着内壁设置的加强环，所述双耳液罐顶部和底部的中间位置分别设有防横摇支座，所述防横摇支座的左右两端分别安装有层压木，所述双耳液罐左右两侧边缘分别设有止浮支座，所述止浮支座顶面安装有斜向的层压木，所述双耳液罐的左右两侧对称设有向下延伸的舷侧垂向支座，所述舷侧垂向支座的底面安装有层压木，所述双耳液罐的底部边缘左右对称布置有底面垂向支座，所述底面垂向支座上安装有层压木，所述双耳液罐的底部边缘左右对称布置有防纵摇支座，所述防纵摇支座的前后两端分别安装有层压木。

优选地，所述防横摇支座与层压木、止浮支座与层压木、舷侧垂向支座与层压木、底面垂向支座与层压木、防纵摇支座和层压木之间均通过环氧树脂粘连。

优选地，所述防横摇支座分别在所述双耳液罐的顶部和底部纵向布置，其数量和位置分别与加强环的数量和位置相对应，所述防横摇支座分别在船体上的两个左右设置的限位座之间。

优选地，所述止浮支座在双耳液罐左右两侧边缘对称并沿纵向布置，所述止浮支座的数量和位置与加强环的数量和位置对应，所述止浮支座的层压木与船体内壁之间留有间隙。

优选地，所述舷侧垂向支座沿船体纵向布置，其数量和位置与加强环的数量和位置相对应，所述船体上设有用于支承舷侧垂向支座的舷侧支承结构。

优选地，所述底面垂向支座沿船体纵向设置，其位置与加强环的位置相对应，所述船体内底设有用于支承底面垂向支座的底部支承结构。

优选地，所述防纵摇支座沿船体纵向设置，其位置与加强环的位置相对应，所述防纵摇支座位于船体底面上前后设置的两个限位座之间。

优选地，所述层压木由榉木在油脂中浸泡制成。

如上所述，本实用新型C型独立双耳液罐的支承***，具有以下有益效果：

(1)本实用新型能满足使用时载荷传递对液罐的强度要求；

(2)当液罐大型化并且其设计温度低于-100℃时，能有效解决液罐低温收缩变形尺寸较大时带来的载荷传递不均问题；即使单个罐体的容积超过20000立方米，设计温度低达-165℃时，本实用新型依然能满足工作需要。

附图说明

图1为本实用新型中双耳液罐与船体的截面视图。

图2为图1中A处放大图。

图3为本实用新型中双耳液罐的俯视图。

图4为本实用新型中双耳液罐的仰视图。

图中：1、船体          11、限位座       12、舷侧支承结构

      13、底部支承结构 14、限位座       2、液罐

      21、罐体         22、加强环       31、防横摇支座

      32、防横摇支座   33、层压木       4、止浮支座

     41、层压木       5、舷侧垂向支座  51、层压木

     6、底面垂向支座  61、层压木       7、防纵摇支座

     71、层压木       8、绝缘层

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-图4所示，本实用新型一种C型独立双耳液罐的支承***，所述双耳液罐2沿船体1的纵向放置，双耳液罐2的左右方向为船体1的横向，所述双耳液罐2包括两个左右设置并且相连通的罐体21，罐体21中用于装载货物，所述双耳液罐2内设有沿着内壁设置的加强环22，双耳液罐2外设有绝缘层8。所述双耳液罐2顶部和底部的中间位置分别设有防横摇支座31、32，所述防横摇支座31、32的左右两端分别安装有层压木33，所述双耳液罐2左右两侧边缘分别设有止浮支座4，所述止浮支座4顶面安装有斜向的层压木41，所述双耳液罐2的左右两侧对称设有向下延伸的舷侧垂向支座5，所述舷侧垂向支座5的底面安装有层压木51，所述双耳液罐2的底部边缘左右对称布置有底面垂向支座6，所述底面垂向支座6上安装有层压木61，所述双耳液罐2的底部边缘左右对称布置有防纵摇支座7，所述防纵摇支座7的前后两端分别安装有层压木71。

本实用新型中所述防横摇支座31、32与层压木33、止浮支座4与层压木41、舷侧垂向支座5与层压木51、底面垂向支座6与层压木61、防纵摇支座7和层压木71之间均通过环氧树脂粘连。

如图1、图3、图4所示，本实施例中所述防横摇支座31、32分别在所述双耳液罐2的顶部和底部纵向布置，同时其数量和位置分别与加强环22的数量和位置相对应，以便于能更好的传递载荷。所述防横摇支座31、32分别在船体1上的两个左右设置的限位座11之间，所述层压木33分别朝向两个限位座11，当双耳液罐2发生横向移动时，两个限位座11起到横向限位的作用，层压木33在双耳液罐2与限位座11接触时起到缓冲作用。

如图1、图3所示，在本实施例中，所述止浮支座4在双耳液罐2左右两侧边缘对称并沿纵向布置，所述止浮支座4的数量和位置与加强环22的数量和位置对应。常态下，所述止浮支座4的层压木41与船体内壁之间留有间隙。止浮支座4的作用是：当船体1发生破损时，舱内进水，双耳液罐2在浮力作用下会有一定程度的上浮，止浮支座4可以避免双耳液罐2与船体钢结构的直接碰撞接触时对双耳液罐2和船体结构造成损坏。所述止浮支座4设置在边缘是因为是：此位置上双耳液罐2的罐体21与船体1内壁之间的空隙较大，设置比较方便，同时当罐体21因为浮力上浮，止浮支座4与船体结构接触时，其受到的力不是垂直作用在罐体21上的，而是先向下作用在止浮支座4上，然后通过止浮支座4将一部分力传递给罐体21，这样就有效避免了力直接作用在罐体21上对其造成损坏；此外，即使止浮支座4因受力过大而折断，其从接触船体结构到折断的过程中也起到了很大的缓冲作用，有效地减小了罐体21与船体结构之间的冲击力，避免罐体21和船体结构的严重损坏。

在实际建造时，因为双耳液罐2和船体1外板之间的空间较为开阔，所以为了方便施工操作，所述舷侧垂向支座5在舷侧位置，并且其沿船体纵向布置，同时其数量和位置与加强环22的数量和位置相对应，这样的布置既可以很好地起到传递双耳液罐2载荷的作用，又可以使双耳液罐2因发生较大低温收缩而与船体结构发生较大相对位移的情况下保证载荷的传递，避免产生较大应力危及结构安全。所述船体1上设有用于支承舷侧垂向支座5的舷侧支承结构12以起到支承作用。通过在舷侧布置舷侧垂向支座5既可以很好地起到传递双耳液罐2所受载荷的作用，又可以使双耳液罐2在发生较大低温收缩与船体结构发生较大相对位移的情况下保证载荷的传递，避免产生较大应力而危及船体结构的安全。所述底面垂向支座6沿船体纵向设置，其位置与加强环22的位置相对应，所述船体1内底设有用于支承底面垂向支座6的底部支承结构13。所述底面垂向支座6设置在底部边缘位置的原因是：边缘位置的空间较大，设置时较为方便。

双耳液罐2的重量和所装货物的重量，以及在船舶航行中由于风浪引起的垂向加速度而产生的惯性力，都需要通过舷侧垂向支座5和底面垂向支座6传递到船体结构上，当双耳液罐2收缩变形时，舷侧垂向支座5和底面垂向支座6能一直与舷侧支承结构12和底部支承结构13保证正面接触面积，因此能够有效保证载荷传递。

船舶在航行时，尤其在波浪中航行时，沿着船体纵向存在着加速度，由于双耳液罐2独立于船体1，这样就会造成船体1和双耳液罐2之间由于加速度大的原因存在着沿船体纵向的位移，因此设置防纵摇支座7，所述防纵摇支座7沿船体纵向设置，其位置与加强环22的位置相对应，所述防纵摇支座7位于船体1底面上前后设置的两个限位座14之间，所述层压木71分别朝向两个限位座14。如图4所示，在本实施例中，所述防纵摇支座7位于罐体21底部纵向的中间位置，所述底面垂向支座6位于罐体21底部纵向的端部位置，其均与所述加强环22的位置相对应，即同一罐体21上的底面垂向支座6和防纵摇支座7在同一纵向的直线上。这样的布置既可以很好地起到传递双耳液罐2载荷的作用，又可以限制由于船舶在波浪中航行时船长方向上存在着加速度而造成的船体1和双耳液罐2沿船长方向的位移。

本实用新型中所述层压木33、41、51、61、71由榉木在油脂中浸泡制成。

按照本实用新型方案的支承***设置，能有效应对低温形变，同时能承受双耳液罐2及货物的自重，以及响应动载荷；限制双耳液罐2在横向和纵向的位移；货舱进水情况下，能防止不必要的结构接触或损坏。通过在双耳液罐2顶部和底部设置的防横摇支座31、32，在左右两侧边缘对称设置止浮支座4，在两舷侧左右对称设置舷侧垂向支座5，在下方设置底面垂向支座6以及防纵摇支座7，可以有效地解决罐体21在营运状态下发生较大低温收缩变形时对载荷传递的影响，同时可以防止船体破损后造成的罐体21上浮对船体结构的直接碰撞接触而带来的进一步损坏，同时控制双耳液罐2在横向和纵向上的位移。

综上所述，本实用新型C型独立双耳液罐的支承***，能够解决双耳液罐载荷传递不均、容易应力集中的问题。从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种C型独立双耳液罐的支承***，所述双耳液罐(2)沿船体(1)的纵向放置，双耳液罐(2)的左右方向为船体(1)的横向，所述双耳液罐(2)包括两个左右设置并且相连通的罐体(21)，所述双耳液罐(2)内设有沿着内壁设置的加强环(22)，其特征在于，所述双耳液罐(2)顶部和底部的中间位置分别设有防横摇支座(31、32)，所述防横摇支座(31、32)的左右两端分别安装有层压木(33)，所述双耳液罐(2)左右两侧边缘分别设有止浮支座(4)，所述止浮支座(4)顶面安装有斜向的层压木(41)，所述双耳液罐(2)的左右两侧对称设有向下延伸的舷侧垂向支座(5)，所述舷侧垂向支座(5)的底面安装有层压木(51)，所述双耳液罐(2)的底部边缘左右对称布置有底面垂向支座(6)，所述底面垂向支座(6)上安装有层压木(61)，所述双耳液罐(2)的底部边缘左右对称布置有防纵摇支座(7)，所述防纵摇支座(7)的前后两端分别安装有层压木(71)。

2.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述防横摇支座(31、32)与层压木(33)、止浮支座(4)与层压木(41)、舷侧垂向支座(5)与层压木(51)、底面垂向支座(6)与层压木(61)、防纵摇支座(7)和层压木(71)之间均通过环氧树脂粘连。

3.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述防横摇支座(31、32)分别在所述双耳液罐(2)的顶部和底部纵向布置，其数量和位置分别与加强环(22)的数量和位置相对应，所述防横摇支座(31、32)分别在船体(1)上的两个左右设置的限位座(11)之间。

4.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述止浮支座(4)在双耳液罐(2)左右两侧边缘对称并沿纵向布置，所述止浮支座(4)的数量和位置与加强环(22)的数量和位置对应，所述止浮支座(4)的层压木(41)与船体内壁之间留有间隙。

5.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述舷侧垂向支座(5)沿船体纵向布置，其数量和位置与加强环(22)的数量和位置相对应，所述船体(1)上设有用于支承舷侧垂向支座(5)的舷侧支承结构(12)。

6.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述底面垂向支座(6)沿船体纵向设置，其位置与加强环(22)的位置相对应，所述船体(1)内底设有用于支承底面垂向支座(6)的底部支承结构(13)。

7.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述防纵摇支座(7)沿船体纵向设置，其位置与加强环(22)的位置相对应，所述防纵摇支座(7)位于船体(1)底面上前后设置的两个限位座(14)之间。

8.根据权利要求1所述的C型独立双耳液罐的支承***，其特征在于：所述层压木(33、41、51、61、71)由榉木在油脂中浸泡制成。