CN204688119U - 用于钢管运输的轨道平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于钢管运输的轨道平车，其技术方案要点是包括板车和支撑块，支撑块设置有两块，支撑块可拆卸设置于板车上，板车上设置有多个固定卡槽，固定卡槽沿板车的长度方向排列设置，支撑块对应板车的侧面上设置有能够与固定卡槽相互卡合固定的固定卡块。本实用新型的目的在于提供一种能够对两支撑块之间的距离进行调节的用于钢管运输的轨道平车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道平车,更具体地说，它涉及一种用于钢管运输的轨道平车。
背景技术
目前市场上大部分钢管生产企业在生产钢管时，由于各种工序的需求，会将钢管在车间内部进行运输，即将钢管放置到轨道平车上，利用轨道平车对钢管进行运送。然而目前传统的轨道平车的功能较为单一，如图3所示为现有技术中的用于钢管运送的轨道平车，在该轨道平车上仅仅一体设置有两个支撑块9（该固定块沿轨道平车的长度方向排列，长度方向即为轨平车的移动方向），即将钢管架设在该支撑块上便对钢管进行运送（此处需说明的是，将钢管架设在支撑块上进行运输，使得钢管处于悬空架设状态，以方便后期对钢管的卸取）。然而实际运输过程中，该轨道平车只能是运输一些较长的钢管（即钢管的长度大于两支撑块之间的距离），这样才能使得钢管有效的架设在两支撑块上进行运输。但是在企业车间内还存在着很多长度较短的钢管需要进行运输，而由于该钢管的长度小于两支撑块之间的距离，所以导致该钢管不能有效的架设在支撑块上进行运输，因此存在着改进的空间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够对两支撑块之间的距离进行调节的用于钢管运输的轨道平车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于钢管运输的轨道平车，包括板车和支撑块，支撑块设置有两块，支撑块可拆卸设置于板车上，板车上设置有多个固定卡槽，固定卡槽沿板车的长度方向排列设置，支撑块对应板车的侧面上设置有能够与固定卡槽相互卡合固定的固定卡块。
优选的，每块支撑块的两侧均一体设置有固定块，固定块上开设有第一固定孔，每个固定卡槽的两侧均设置有可与第一固定孔配合固定的第二固定孔。
优选的，支撑块对应板车的另一面设置为支撑面，支撑面上设置有多个固定凹槽。
优选的，固定凹槽的轴截面为圆弧形设置。
本实用新型的优点是：当运输不同长度的钢管时，可将支撑块通过固定卡块卡合固定在不同的固定卡槽中，以调节两固定块之间的距离，从而可使得本实用新型对不同长度的钢管进行有效的运输，使得本实用新型的输运灵活性得到显著的提升。
附图说明
图1为本实用新型用于钢管运输的轨道平车实施例的示意图；
图2为本实用新型用于钢管运输的轨道平车实施例中支撑块的示意图;
图3为现有技术中的用于钢管运输的轨道平车的示意图。
附图标记：1、板车；2、第二固定孔；3、固定卡槽；4、支撑块；5、固定凹槽；6、固定块；7、第一固定孔；8、固定卡块；9、支撑面。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型用于钢管运输的轨道平车实施例做进一步说明。
一种用于钢管运输的轨道平车，包括板车1和支撑块4，支撑块4设置有两块，且沿板车1的长度方向排列设置；支撑块4可拆卸设置于板车1上，即板车1上设置有多个固定卡槽3，固定卡槽3为长方形设置，固定卡槽3沿板车1的长度方向排列设置，支撑块4对应板车1的侧面上设置有能够与固定卡槽3相互卡合固定的固定卡块8，固定卡块8呈长方体设置，在本技术方案中，固定卡槽3设置有5个。在本技术方案中，支撑块4通过固定卡块8卡合在不同的固定卡槽3中，便可调节两支撑块4之间的距离，从而便可运输不同长度的钢管，并可进行有效的运输，以提高本实用新型的灵活性。
进一步的，每块支撑块4的两侧均一体设置有固定块6，固定块6上开设有第一固定孔7，每个固定卡槽3的两侧均设置有可与第一固定孔7配合固定的第二固定孔2，第一固定孔7和第二固定孔2均为螺纹孔，当支撑块4通过固定卡块8卡入固定卡槽3后，第一固定孔7和第二固定孔2刚好对齐，然后在两者之间旋入螺栓，从而可将支撑块4稳定的固定在板车1上，以进一步对钢管起到有效且稳定的运输；另一方面，固定卡槽3的两侧均设置有第二固定孔2，即第二固定孔2相对于固定卡槽3相对称设置，该设置可增加支撑块4和板车1之间通过第一固定孔7、第二固定孔2和螺栓连接之后的平稳性。
进一步的，支撑块4对应板车1的另一面设置为支撑面9，支撑面9上设置有多个固定凹槽5，将钢管放入固定凹槽5中进行运输，可增加钢管放置的稳定性，防止钢管任意晃动的情况；进一步的，固定凹槽5的轴截面为圆弧形设置，因为圆弧形的固定凹槽5可与钢管的外壁相贴合，即可进一步的增加钢管防止的稳定性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于钢管运输的轨道平车，包括板车和支撑块，支撑块设置有两块，其特征在于：所述支撑块可拆卸设置于板车上，所述板车上设置有多个固定卡槽，所述固定卡槽沿板车的长度方向排列设置，所述支撑块对应板车的侧面上设置有能够与固定卡槽相互卡合固定的固定卡块。
2.根据权利要求1所述的用于钢管运输的轨道平车，其特征是：每块所述的支撑块的两侧均一体设置有固定块，所述固定块上开设有第一固定孔，每个所述固定卡槽的两侧均设置有可与第一固定孔配合固定的第二固定孔。
3.根据权利要求2所述的用于钢管运输的轨道平车，其特征是：所述支撑块对应板车的另一面设置为支撑面，所述支撑面上设置有多个固定凹槽。
4.根据权利要求3所述的用于钢管运输的轨道平车，其特征是：所述固定凹槽的轴截面为圆弧形设置。
Priority Applications (1)
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| CN201520364988.XU CN204688119U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 用于钢管运输的轨道平车 |
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| CN204688119U true CN204688119U (zh) | 2015-10-07 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204688119U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107139998A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-09-08 | 枣庄九电子科技有限公司 | 一种管材运输车 |
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2015
- 2015-05-29 CN CN201520364988.XU patent/CN204688119U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107139998A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-09-08 | 枣庄九电子科技有限公司 | 一种管材运输车 |
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