CN204641632U - 一种汽车吸能盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车吸能盒,包括上壳体和下壳体,下壳体一端紧密嵌设在上壳体的内腔中,所述上壳体内腔底面通过弹簧与下壳体的内腔底面相固定连接;所述下壳体还紧密嵌设有EVA套圈,所述EVA套圈设置在弹簧和下壳体内壁之间;所述下壳体的外侧壁均设置有连接吸能条,所述连接吸能条的顶端与上壳体边框的下边缘相固定连接。在使用本实用新型时,极大地提高吸能盒的吸能效率,保证车内人员的安全。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车吸能盒。
背景技术
汽车已经成为人类出行的代步工具,大大提高了人类的工作和生活效率,与此同时,汽车碰撞安全也越来越受到重视。汽车车身的吸能能力对车内乘客的保护作用也越来越重要。汽车的碰撞性能是汽车整体安全性设计中十分重要的一个方面。在目前的汽车设计中,通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险杠***来保证车厢结构框架在低速碰撞下不受严重破坏,从而保证车内成员以及汽车主体结构本身的安全。为了尽可能的吸收撞击的动能,在现在的保险杠***设计中,往往会加入一个变形元件,即所谓的碰撞吸能盒。但是现在使用的吸能盒,结构简单,吸能效果不明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的汽车吸能盒。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型所述的包括上壳体(1)和下壳体(2),下壳体(2)一端紧密嵌设在上壳体(1)的内腔中,所述上壳体(1)内腔底面通过弹簧(3)与下壳体(2)的内腔底面相固定连接;所述下壳体(2)还紧密嵌设有EVA套圈(4),所述EVA套圈(4)设置在弹簧(3)和下壳体(2)内壁之间;所述下壳体(2)的外侧壁均设置有连接吸能条(5),所述连接吸能条(5)的顶端与上壳体(1)边框的下边缘相固定连接,所述EVA套圈(4)和弹簧(3)之间呈间隙设置,EVA套圈(4)外侧壁的横截面呈矩形状,EVA套圈(4)外侧壁的横截面呈圆形状。
进一步讲,所述连接吸能条(5)呈波浪线形状。
进一步讲,所述上壳体(1)和下壳体(2)的横截面均呈正方形状
采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种汽车吸能盒,包括上壳体和下壳体,下壳体一端紧密嵌设在上壳体的内腔中,所述上壳体内腔底面通过弹簧与下壳体的内腔底面相固定连接;所述下壳体还紧密嵌设有EVA套圈,所述EVA套圈设置在弹簧和下壳体内壁之间;所述下壳体的外侧壁均设置有连接吸能条,所述连接吸能条的顶端与上壳体边框的下边缘相固定连接。在使用本实用新型时,当上壳体受到外力冲击时,上壳体边框的下边缘会压缩连接吸能条,连接吸能条受力后被压缩变形,此时也打破了上壳体和下壳体之间的硬性连接;上壳体压缩弹簧发生弹性形变进行吸能,实现第二次吸能;与此同时,连接吸能条的后端部继续受力后被压缩变形,实现第三次吸能;通过EVA套圈可以吸收弹簧在径向的受力,进一步提高弹簧的吸能效果;从而极大地提高吸能盒的吸能效率,保证车内人员的安全。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图;
图2是本实用新型的剖视图
图3是本实用新型的俯视图;
附图标记说明:
1、上壳体; 2、下壳体;3、弹簧; 4、EVA套圈;5、连接吸能条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示,本实用新型所述的一种汽车吸能盒,包括上壳体1和下壳体2,下壳体2一端紧密嵌设在上壳体1的内腔中,所述上壳体1内腔底面通过弹簧3与下壳体2的内腔底面相固定连接;所述下壳体2还紧密嵌设有EVA套圈4,所述EVA套圈4设置在弹簧3和下壳体2内壁之间;所述下壳体2的外侧壁均设置有连接吸能条5,所述连接吸能条5的顶端与上壳体1边框的下边缘相固定连接;连接吸能条5与上壳体1边框的下边缘经一体成型而成,连接吸能条5通过胶水与下壳体2的外侧壁相固定连接。
进一步地,所述连接吸能条5呈波浪线形状,该波浪线形状可以起到引导吸能作用,提高吸能效率。
进一步地,所述上壳体1和下壳体2的横截面均呈正方形状,提高吸能效率。
进一步地,所述EVA套圈4和弹簧3之间呈间隙设置,EVA套圈4外侧壁的横截面呈矩形状,EVA套圈4外侧壁的横截面呈圆形状,提高吸能效率。
在使用本实用新型时,当上壳体受到外力冲击时,上壳体边框的下边缘会压缩连接吸能条,连接吸能条受力后被压缩变形,此时也打破了上壳体和下壳体之间的硬性连接;上壳体压缩弹簧发生弹性形变进行吸能,实现第二次吸能;与此同时,连接吸能条的后端部继续受力后被压缩变形,实现第三次吸能;通过EVA套圈可以吸收弹簧在径向的受力,进一步提高弹簧的吸能效果;从而极大地提高吸能盒的吸能效率,保证车内人员的安全。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种汽车吸能盒,其特征在于:包括上壳体(1)和下壳体(2),下壳体(2)一端紧密嵌设在上壳体(1)的内腔中,所述上壳体(1)内腔底面通过弹簧(3)与下壳体(2)的内腔底面相固定连接;所述下壳体(2)还紧密嵌设有EVA套圈(4),所述EVA套圈(4)设置在弹簧(3)和下壳体(2)内壁之间;所述下壳体(2)的外侧壁均设置有连接吸能条(5),所述连接吸能条(5)的顶端与上壳体(1)边框的下边缘相固定连接,所述EVA套圈(4)和弹簧(3)之间呈间隙设置,EVA套圈(4)外侧壁的横截面呈矩形状,EVA套圈(4)外侧壁的横截面呈圆形状。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒,其特征在于:所述连接吸能条(5)呈波浪线形状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车吸能盒,其特征在于:所述上壳体(1)和下壳体(2)的横截面均呈正方形状。
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CN201520331685.8U Expired - Fee Related CN204641632U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种汽车吸能盒 |
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- 2015-05-21 CN CN201520331685.8U patent/CN204641632U/zh not_active Expired - Fee Related
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