CN204628319U - 一种第二代重载卡车轮毂轴承 - Google Patents
一种第二代重载卡车轮毂轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204628319U CN204628319U CN201520344096.3U CN201520344096U CN204628319U CN 204628319 U CN204628319 U CN 204628319U CN 201520344096 U CN201520344096 U CN 201520344096U CN 204628319 U CN204628319 U CN 204628319U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- skeleton
- rings
- hub bearing
- rolling element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
一种第二代重载卡车轮毂轴承，属于汽车轮毂轴承领域，包括内圈组件、外圈组件、滚动体、润滑机构和密封机构，内圈组件包括锁扣、挡圈和两个轴向并列连接的内圈，外圈组件包括两个外圈分别对应套装于两个内圈，每一内圈和外圈之间形成滚动体容置腔并通过保持架支撑安装有滚动体，密封机构包括两个密封组件并分别设置于两个外圈的外端，密封组件包括密封圈、相对设置的第一骨架和第二骨架；润滑机构包括两个挡脂环，两个挡脂环分别固定套装于两个内圈上并位于挡圈的两侧，每一挡脂环包括内圆管部、圆环部和外圆管部并形成一环形凹槽油脂腔，使滚动体容置腔、环形凹槽油脂腔形成封闭状。解决了现有卡车轮毂轴承维护成本较高、使用寿命较短的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮毂轴承领域，尤其与一种第二代重载卡车轮毂轴承有关。
背景技术
卡车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，因此卡车轮毂轴承要求高承载力、防尘抗腐蚀能力强。目前常见的卡车轮毂轴承通常是在使用一段时间后容易被污染，因此经常需要进行维护，对轴承内部添加油脂，使得维护成本较高，使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有卡车轮毂轴承维护成本较高、使用寿命较短的缺陷，提供一种润滑效果好、不易被污染、使用寿命长的第二代重载卡车轮毂轴承。
为此，本实用新型采用以下技术方案：一种第二代重载卡车轮毂轴承，包括内圈组件、外圈组件和滚动体，内圈组件和外圈组件之间通过保持架固定有两列所述滚动体，内圈组件包括两个内圈、锁扣和挡圈，两个内圈同轴并列设置且两个内圈的内部连接处通过锁扣固定连接，所述的挡圈固定套装于所述两个内圈的外部连接处，所述的外圈组件包括两个间隔一定距离设置的外圈，两外圈分别对应套装于所述的两个内圈，每一个内圈和其对应的外圈之间形成滚动体容置腔，该滚动体容置腔内通过保持架支撑安装有所述的滚动体，其特征是，所述的轮毂轴承还包括润滑机构和密封机构，所述的密封机构包括两个密封组件，两个密封组件分别设置于所述两个外圈的外端，每个密封组件包括密封圈、相对设置的第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架均为L形，分别包括轴向段和径向段，第一骨架的轴向段固定套装于所述的内圈外端，第一骨架的径向段呈径向向外悬伸状，所述的第二骨架的轴向段固定于所外圈的外端，第二骨架的径向段呈径向向内悬伸状，所述的密封圈包覆于所述第二骨架的径向段的两侧端面，密封圈上设置有三片密封唇，其中两片密封唇轴向弹性抵靠于所述第一骨架径向段的内侧端面，另一片密封唇径向弹性抵靠于所述第一骨架的轴向段的外侧面上，起到密封、防尘作用；所述的润滑机构包括两个挡脂环，两个挡脂环分别固定套装于所述的两个内圈上并位于所述挡圈的两侧，每一挡脂环包括一圆环部和该圆环部内径和外径分别轴向延伸的内圆管部和外圆管部，内圆管部固定套装于所述的内圈上，外圆管部轻触抵靠于所述外圈的内端面上，内圆管部、圆环部和外圆管部形成一环形凹槽油脂腔，该环形凹槽油脂腔的开口朝向该挡脂环对应的内圈和外圈之间的滚动体容置腔，使滚动体容置腔、环形凹槽油脂腔连通并形成封闭状，环形凹槽油脂腔填充有油脂，对轴承提供持续润滑作用。
作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。
所述的圆环部、内圆管部和外圆管部一体成型。
所述的环形凹槽油脂腔的腔壁上设置有加强筋，对提高挡脂环的强度。
所述轮毂轴承还包括一环形垫片和一压板，环形垫片盖装于所述一端的内圈端面上，环形垫片的内径轴向延伸形成一环形凸起，环形凸起嵌装于所述内圈的内径内，压板压装于所述环形垫片的另一端，当轮毂轴承在加工以及包装、运输等一系列工序中，防止磨损轴承的端面。
所述的挡圈内壁与所述两个内圈的外壁之间分别设置有环形密封圈，起到密封作用。
本实用新型可以达到以下有益效果：通过设置挡脂环和密封机构，可以将一部分的油脂储存在挡脂环的环形凹槽油脂腔内，对轴承内部的滚动体进行持续供油，不需要使用一段时间后进行维护，减少了维护成本，提高了防尘抗腐蚀能力，延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示，本实用新型包括内圈组件、外圈组件、滚动体2、润滑机构和密封机构3、环形垫片8和压板9，内圈组件包括两个内圈1、锁扣7和挡圈6，两个内圈1同轴并列设置且两个内圈1的内部连接处通过锁扣7固定连接，所述的挡圈6固定套装于所述两个内圈1的外部连接处，所述的挡圈6内壁与所述两个内圈1的外壁之间分别设置有环形密封圈，所述的外圈组件包括两个间隔一定距离设置的外圈4，两外圈4分别对应套装于所述的两个内圈1，每一个内圈1和其对应的外圈4之间形成滚动体容置腔，该滚动体容置腔内通过保持架支撑安装有所述的滚动体2，所述的密封机构3包括两个密封组件，两个密封组件分别设置于所述两个外圈4的外端，每个密封组件包括密封圈、相对设置的第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架均为L形，分别包括轴向段和径向段，第一骨架的轴向段固定套装于所述的内圈1外端，第一骨架的径向段呈径向向外悬伸状，所述的第二骨架的轴向段固定于所外圈4的外端，第二骨架的径向段呈径向向内悬伸状，所述的密封圈包覆于所述第二骨架的径向段的两侧端面，密封圈上设置有三片密封唇，其中两片密封唇轴向弹性抵靠于所述第一骨架径向段的内侧端面，另一片密封唇径向弹性抵靠于所述第一骨架的轴向段的外侧面上，起到密封、防尘作用；所述的润滑机构包括两个挡脂环5，两个挡脂环5分别固定套装于所述的两个内圈1上并位于所述挡圈6的两侧，每一挡脂环5包括一圆环部和该圆环部内径和外径分别轴向延伸的内圆管部和外圆管部，圆环部、内圆管部和外圆管部一体成型，内圆管部固定套装于所述的内圈1上，外圆管部轻触抵靠于所述外圈4的内端面上，内圆管部、圆环部和外圆管部形成一环形凹槽油脂腔，环形凹槽油脂腔的腔壁上设置有加强筋，该环形凹槽油脂腔的开口朝向该挡脂环5对应的内圈1和外圈4之间的滚动体容置腔，使滚动体容置腔、环形凹槽油脂腔连通并形成封闭状，环形凹槽油脂腔填充有油脂，对轴承提供持续润滑作用，所述环形垫片8盖装于所述一端的内圈1端面上，环形垫片8的内径轴向延伸形成一环形凸起，环形凸起嵌装于所述内圈1的内径内，压板9压装于所述环形垫片8的另一端，当轮毂轴承在加工以及包装、运输等一系列工序中，通过安装环形垫片8和压板9，防止磨损轴承的端面，当实际使用轮毂轴承时，将环形垫片8和压板9拆下。
Claims (5)
1.一种第二代重载卡车轮毂轴承，包括内圈组件、外圈组件和滚动体，内圈组件包括两个内圈、锁扣和挡圈，两个内圈同轴并列设置且两个内圈的内部连接处通过锁扣固定连接，所述的挡圈固定套装于所述两个内圈的外部连接处，所述的外圈组件包括两个间隔一定距离设置的外圈，两外圈分别对应套装于所述的两个内圈，每一个内圈和其对应的外圈之间形成滚动体容置腔，该滚动体容置腔内通过保持架支撑安装有所述的滚动体，其特征在于：所述的轮毂轴承还包括润滑机构和密封机构，所述的密封机构包括两个密封组件，两个密封组件分别设置于所述两个外圈的外端，每个密封组件包括密封圈、相对设置的第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架均为L形，分别包括轴向段和径向段，第一骨架的轴向段固定套装于所述的内圈外端，第一骨架的径向段呈径向向外悬伸状，所述的第二骨架的轴向段固定于所外圈的外端，第二骨架的径向段呈径向向内悬伸状，所述的密封圈包覆于所述第二骨架的径向段的两侧端面，密封圈上设置有三片密封唇，其中两片密封唇轴向弹性抵靠于所述第一骨架径向段的内侧端面，另一片密封唇径向弹性抵靠于所述第一骨架的轴向段的外侧面上；所述的润滑机构包括两个挡脂环，两个挡脂环分别固定套装于所述的两个内圈上并位于所述挡圈的两侧，每一挡脂环包括一圆环部和该圆环部内径和外径分别轴向延伸的内圆管部和外圆管部，内圆管部固定套装于所述的内圈上，外圆管部轻触抵靠于所述外圈的内端面上，内圆管部、圆环部和外圆管部形成一环形凹槽油脂腔，该环形凹槽油脂腔的开口朝向该挡脂环对应的内圈和外圈之间的滚动体容置腔，使滚动体容置腔、环形凹槽油脂腔连通并形成封闭状。
2. 根据权利要求1所述的一种第二代重载卡车轮毂轴承，其特征在于：所述的圆环部、内圆管部和外圆管部一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种第二代重载卡车轮毂轴承，其特征在于：所述的环形凹槽油脂腔的腔壁上设置有加强筋。
4.根据权利要求3所述的一种第二代重载卡车轮毂轴承，其特征在于：所述轮毂轴承还包括一环形垫片和一压板，环形垫片盖装于所述一端的内圈端面上，环形垫片的内径轴向延伸形成一环形凸起，环形凸起嵌装于所述内圈的内径内，压板压装于所述环形垫片的另一端。
5.根据权利要求4所述的一种第二代重载卡车轮毂轴承，其特征在于：所述的挡圈内壁与所述两个内圈的外壁之间分别设置有环形密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520344096.3U CN204628319U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种第二代重载卡车轮毂轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520344096.3U CN204628319U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种第二代重载卡车轮毂轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204628319U true CN204628319U (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54047353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520344096.3U Expired - Fee Related CN204628319U (zh) | 2015-05-25 | 2015-05-25 | 一种第二代重载卡车轮毂轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204628319U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107035766A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-11 | 瓦房店轴承集团有限责任公司 | 重卡加长内圈圆锥滚子轴承 |
| CN109915488A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 斯凯孚公司 | 车轮轴承单元以及用于制造车轮轴承单元的方法 |
| CN110228500A (zh) * | 2018-03-06 | 2019-09-13 | 斯凯孚公司 | 轴承壳体和包括这种壳体的用于轨道车辆的转向架 |
-
2015
- 2015-05-25 CN CN201520344096.3U patent/CN204628319U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107035766A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-11 | 瓦房店轴承集团有限责任公司 | 重卡加长内圈圆锥滚子轴承 |
| CN109915488A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 斯凯孚公司 | 车轮轴承单元以及用于制造车轮轴承单元的方法 |
| CN110228500A (zh) * | 2018-03-06 | 2019-09-13 | 斯凯孚公司 | 轴承壳体和包括这种壳体的用于轨道车辆的转向架 |
| CN110228500B (zh) * | 2018-03-06 | 2023-08-18 | 斯凯孚公司 | 轴承壳体和包括这种壳体的用于轨道车辆的转向架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204253610U (zh) | 集成性汽车轮毂轴承 | |
| CN204628319U (zh) | 一种第二代重载卡车轮毂轴承 | |
| CN203670482U (zh) | 轮毂轴承外圈 | |
| CN204239484U (zh) | 一种轮毂轴承单元 | |
| CN201791881U (zh) | 辗环机主传动输入轴装置 | |
| CN201934523U (zh) | 带同心锁紧环的双列球面滚子轴承单元 | |
| CN201916352U (zh) | 弹簧钢骨架双列满装圆柱滚子轴承 | |
| CN202690763U (zh) | 一种密封式带有储油槽的深沟球轴承 | |
| CN202493584U (zh) | 双列满装扣环型圆柱滚子轴承 | |
| CN204628280U (zh) | 一种重载多列球结构汽车轮毂轴承单元 | |
| CN203730718U (zh) | 一种减速机用组合密封轴承端盖 | |
| CN204025394U (zh) | 新型带座农机轴承 | |
| CN203670481U (zh) | 汽车轮毂轴承外圈 | |
| CN203384225U (zh) | 一种含有轴承的减速机 | |
| CN203670462U (zh) | 一种密封型圆锥滚子轴承 | |
| CN204253630U (zh) | 一种适用于轴承的密封组件 | |
| CN202914747U (zh) | 一种新型水封圈 | |
| CN204253601U (zh) | 一种法兰盘双滚道的轮毂轴承单元 | |
| CN204253599U (zh) | 一种新型密封槽锁扣结构的汽车轮毂轴承 | |
| CN203770421U (zh) | 系列高密封性能高精度汽车转向桥用推力轴承 | |
| CN202531644U (zh) | 带有挡边的全密封双列圆柱滚子轴承 | |
| CN203892369U (zh) | 驱动桥轮毂轴承单元 | |
| CN202374096U (zh) | 电机轴承密封结构 | |
| CN102086904A (zh) | 整体式密封的双列圆锥滚子轴承 | |
| CN202012565U (zh) | 一种整体式密封的双列圆锥滚子轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Second generation heavy load truck hub bearing Effective date of registration: 20160711 Granted publication date: 20150909 Pledgee: Xinchang Zhejiang rural commercial bank Limited by Share Ltd Pledgor: Xinchang Kaiyuan Automobile Bearings Co., Ltd. Registration number: 2016990000590 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150909 Termination date: 20210525 |