CN204609843U - 液压驱动式采油*** - Google Patents

Abstract

一种液压驱动式采油***，其特征是它包括：一液压驱动***（42），它在控制***控制下为采油提供工作用动力油；一活塞缸（81），该活塞缸（81）安装在一套管（93）中，活塞缸（81）连接有至少两根动力油管（91），两根动力油管交替工作，一活塞（84），它安装在活塞缸（81）中并通过活塞环与活塞缸实现周向密封；一吸油管（87），该吸油管的进口端与活塞缸（81）下端的进油口（83）相连通，它的出油口与出油管（85）相连通；出油管（85）安装在活塞缸（81）的上端，在出油管（85）的进口端上安装有用于防止所采集的油回流的单向阀（88），出油管（85）的出口端与油田储油罐（92）相连通。本实用新型结构简单，节能效果好，噪音低。

Description

液压驱动式采油***

技术领域

本实用新型涉及一种采油设备，尤其是一种石油油井原油采集设备，具体地说是一种液压驱动式采油***。

背景技术

    现有的石油采油设备均为机械驱动结构，俗称磕头机，这种采油设备存在工作条件较差，需要经常维护，噪音大，效率低，能耗高等一系列问题，但由于其制造成本较低，一直占据着采集设备的主流市场。为了实现节能环保，急需设计一种新型动力驱动的采油设备，彻底改变目前的状态。而液压驱动由于噪音低，污染小，效率高等一***优点，在机械行业设备驱动和提供工作压力等方面行到了广泛的应用，据申请人所知，目前尚无将液压***用于石油开采的应用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的机械式石油采集设备存在的污染大效率低的问题，设计一种以液压为动力驱动的新型采油***。

本实用新型的技术方案是：

    一种液压驱动式采油***，其特征是它包括：

    一液压驱动***42，该液压驱动***安装在地面之上，在控制***控制下为采油提供工作用动力油；

一活塞缸81，该活塞缸81安装在一套管93中，套管93安装在采油井管94中；活塞缸81连接有至少两根动力油管91，两根动力油管交替工作，其中一根动力油管91用于驱动活塞84向上移动以及活塞缸上的进油口83从采油管中吸油，另一根动力油管用于驱动活塞84向下移动做好吸油准备；

一活塞84，它安装在活塞缸81中并通过活塞环与活塞缸实现周向密封；

一吸油管87，该吸油管的进口端与活塞缸81下端的进油口83相连通，它的出油口与出油管85相连通；出油管85安装在活塞缸81的上端，在出油管85的进口端上安装有用于防止所采集的油回流的单向阀88，出油管85的出口端与油田储油罐92相连通。

所述的活塞84呈工字型结构。

所述的活塞缸81为双作用油缸，在活塞向上向下过程中进油口83均能实现负压吸引实现采油作业。

本实用新型的有益效果：

本实用新型是对传统采油方式的革命，它彻底摒弃了纯机械驱动的结构，所有工作设备均可在控制室内完成，能适应各种天气条件，实现全天候开采。

本实用新型采用液压驱动，具有噪音小，效率高的优点。

本实用新型结构简单，制造方便。

附图说明

图1是本实用新型的安全使用状态结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是图1的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一。

如图1-3所示。

一种液压驱动式采油***，它包括：

    一液压驱动***42，该液压驱动***安装在地面79之上，在控制***控制下为采油提供工作用动力油；如图1、2所示，可采用现有技术加以实现；

一活塞缸81，该活塞缸81安装在一套管93中，套管93安装在采油井管94中；活塞缸81连接有至少两根动力油管91，两根动力油管交替工作，其中一根动力油管91用于驱动活塞84向上移动以及活塞缸上的进油口83从采油管中吸油，另一根动力油管用于驱动活塞84向下移动做好吸油准备；

一活塞84，它安装在活塞缸81中并通过活塞环与活塞缸实现周向密封；活塞84呈工字形结构，为了提高稳定性，具体实施进还可在活塞缸81中加装一个导向体95，如图3所示，驱动活塞84向上运动实现吸油的动力油进入工字形活塞的中间，驱动活塞向下的动力油进入活塞84上部的活塞缸81中，油井中的原油在负压作用下从活塞缸81的下部进入活塞缸中并从与活塞缸下部相连通的吸油管87中排出活塞缸外。

一吸油管87，该吸油管的进口端与活塞缸81下端的进油口83相连通，它的出油口与出油管85相连通；出油管85安装在活塞缸81的上端，在出油管85的进口端上安装有用于防止所采集的油回流的单向阀88，出油管85的出口端与油田储油罐92相连通。

实施例二。

本实施例与实施例的区别是活塞缸81为双作用油缸，在活塞向上向下过程中进油口83均能实现负压吸引实现采油作业。

本实用新型的工作原理是：

首先，将本实用新型的活塞缸81装入套管93中，并与套管93一同下降至采油工作面；启动液压驱动***42，液压驱动***42工作产生工作所需的高压油，高压油通过一根（或多根）动力油管91送入活塞缸91上部的空腔中使活塞84下降到位，然后切换动力油进入另一根（或多根）动力油管91中迫使活塞84向上运动，在活塞缸84的下部产生负压，采油井中的原油在负压作用下从活塞缸84下部的进油口83进入活塞缸中，随着负压的加大，原油源源不断在从与活塞缸84下部相连通的吸油管87中流入出油管85中，再通过输油管送入油田中常用的储油罐中进行预处理。当活塞上行到位后，再次下行时，出油管85中的原油在单向阀88的作用下不会回流，活塞下行到位后开始另一个采油过程，如此循环，原油不断地从油井中吸出送入储油罐中。如果将活塞缸改成双作用缸，即可实现不间断的原油采集。

    本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.一种液压驱动式采油***，其特征是它包括：

    一液压驱动***（42），该液压驱动***安装在地面之上，在控制***控制下为采油提供工作用动力油；

一活塞缸（81），该活塞缸（81）安装在一套管（93）中，套管（93）安装在采油井管（94）中；活塞缸（81）连接有至少两根动力油管（91），两根动力油管交替工作，其中一根动力油管（91）用于驱动活塞（84）向上移动以及活塞缸上的进油口（83）从采油管中吸油，另一根动力油管用于驱动活塞（84）向下移动做好吸油准备；

一活塞（84），它安装在活塞缸（81）中并通过活塞环与活塞缸实现周向密封；

一吸油管（87），该吸油管的进口端与活塞缸（81）下端的进油口（83）相连通，它的出油口与出油管（85）相连通；出油管（85）安装在活塞缸（81）的上端，在出油管（85）的进口端上安装有用于防止所采集的油回流的单向阀（88），出油管（85）的出口端与油田储油罐（92）相连通。

2.根据权利要求1所述的液压驱动式采油***，其特征是所述的活塞（84）呈工字型结构。

3.根据权利要求1所述的液压驱动式采油***，其特征是所述的活塞缸（81）为双作用油缸，在活塞向上向下过程中进油口（83）均能实现负压吸引实现采油作业。