CN204606042U - 电动独轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动独轮车设计制造技术领域,公开了一种电动独轮车,包括车轮和轮轴,定义所述车轮的前进方向为前,前进方向的反方向为后,在所述轮轴上设置支撑体,在所述支撑体的上前端通过锁紧机构铰接一个“┌”形座椅,所述座椅能够绕所述锁紧机构翻转,当所述座椅上平面水平固定时,位于所述轮轴的正上方,当所述座椅向下翻转后,收拢在所述支撑体的上后侧边。本实用新型的使用者能够坐着骑行,以降低重心,不容易摔倒。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动独轮车设计制造技术领域,尤其涉及一种电动独轮车。
背景技术
现有的电动独轮车由于其结构特点的限制,只能是站立骑行,并没有把手,靠身体的平衡来控制独轮车的加速和转弯,骑行者需要高超的技巧,才能灵活骑驶,尤其是初学者,如果掌握不好,和容易造成身体和车体的损伤。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种电动独轮车,将在现有独轮车的基础上安装可收起的座椅和把手,实现坐着骑行还是站立骑行状态的切换。
本实用新型采取的技术方案是:
一种电动独轮车,包括车轮和轮轴,定义所述车轮的前进方向为前,前进方向的反方向为后,其特征是,在所述轮轴上设置支撑体,在所述支撑体的上前端通过锁紧机构铰接一个“┌”形座椅,所述座椅能够绕所述锁紧机构翻转,当所述座椅上平面水平固定时,位于所述轮轴的正上方,当所述座椅向下翻转后,收拢在所述支撑体的上后侧边。
进一步,所述支撑体的上前端还固定设置一个把手座,在所述把手座内设置伸缩把手,所述伸缩把手位于所述座椅的前方。
进一步,所述支撑体为Y形金属件,所述支撑体外包覆塑料外壳。
进一步,所述伸缩把手缩回至所述把手座内时,其最高位置位与所述支撑体上平面齐平或低于所述支撑体上平面。
进一步,所述把手座通过一个铰链连接在所述支撑体上,所述铰链用于调节所述伸缩把手与所述座椅之间的角度。
进一步,在所述支撑体的上后侧安装座椅支架,所述座椅支架能够翻转至所述支撑体的一侧,当所述座椅水平固定时,所述座椅支架对所述座椅的后端支撑。
本实用新型的有益效果是:
(1)伸缩把手和座椅收起后不占用空间;
(2)使用者能够坐着骑行,以降低重心,不容易摔倒;
(3)使用者能够手持把手,不容易产生飞车现象;
(4)适用于初学者快速学会电动独轮车的骑行。
附图说明
附图1为本实用新型的把手和座椅收拢后的结构示意图;
附图2为本实用新型的把手和座椅工作状态示意图。
附图中的标号分别为:
1. 车轮; 2. 轮轴;
3. 支撑体; 4. 锁紧机构;
5. 座椅; 6. 座椅支架;
7. 把手座; 8. 伸缩把手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型电动独轮车作详细说明。
参见附图1、2,电动独轮车包括车轮1和轮轴2,轮轴2上安装踏板。定义车轮1的前进方向为前,前进方向的反方向为后。
在轮轴2上设置支撑体3,支撑体3为Y形金属件,支撑体3外包覆塑料外壳。
在支撑体3的上前端通过锁紧机构4铰接一个“┌”形座椅5,座椅5能够绕锁紧机构4翻转,当座椅5上平面水平固定时,位于轮轴2的正上方,当座椅5向下翻转后,收拢在支撑体3的上后侧边。在支撑体3的上后侧安装座椅支架6,座椅支架6能够翻转至支撑体3的一侧,当座椅5水平固定时,座椅支架6对座椅5的后端支撑。
支撑体3的上前端还固定设置一个把手座7,在把手座7内设置伸缩把手8,伸缩把手8位于座椅5的前方。把手座7通过一个铰链连接在支撑体3上,铰链用于调节伸缩把手8与座椅5之间的角度。当伸缩把手8缩回至把手座7内时,其最高位置位与支撑体3上平面齐平或低于支撑体3的上平面。
当用户使用座椅5和伸缩把手8时,将座椅5向上抬至水平位置,锁紧机构4装座椅5锁紧后,翻起座椅支架6,座椅支架6将座椅5支撑固定。拉出伸缩把手8,通过调节把手座7位置,使伸缩把手8位于使用者最舒适的位置。开启电动独轮车就可以骑行了。当骑行结束或不需要使用座椅5和伸缩把手8时,将伸缩把手8缩回把手座7内后,将把手座7紧贴支撑体3收拢。将座椅支架6与座椅5脱开后,将座椅支架6翻动至支撑体3侧边。松开锁紧机,将座椅5向后翻折紧靠在支撑体3的上后侧边上(图2中的座椅的虚线位置代表座椅5的收起过程)。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动独轮车,包括车轮和轮轴,定义所述车轮的前进方向为前,前进方向的反方向为后,其特征在于:在所述轮轴上设置支撑体,在所述支撑体的上前端通过锁紧机构铰接一个“┌”形座椅,所述座椅能够绕所述锁紧机构翻转,当所述座椅上平面水平固定时,位于所述轮轴的正上方,当所述座椅向下翻转后,收拢在所述支撑体的上后侧边。
2.根据权利要求1所述的电动独轮车,其特征在于:所述支撑体的上前端还固定设置一个把手座,在所述把手座内设置伸缩把手,所述伸缩把手位于所述座椅的前方。
3.根据权利要求2所述的电动独轮车,其特征在于:所述支撑体为Y形金属件,所述支撑体外包覆塑料外壳。
4.根据权利要求2所述的电动独轮车,其特征在于:所述伸缩把手缩回至所述把手座内时,其最高位置位与所述支撑体上平面齐平或低于所述支撑体上平面。
5.根据权利要求2至4任一项所述的电动独轮车,其特征在于:所述把手座通过一个铰链连接在所述支撑体上,所述铰链用于调节所述伸缩把手与所述座椅之间的角度。
6.根据权利要求1至4任一项所述的电动独轮车,其特征在于:在所述支撑体的上后侧安装座椅支架,所述座椅支架能够翻转至所述支撑体的一侧,当所述座椅水平固定时,所述座椅支架对所述座椅的后端支撑。
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CN201520101071.0U CN204606042U (zh) | 2015-02-12 | 2015-02-12 | 电动独轮车 |
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CN104627289A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-05-20 | 上海战诚电子科技有限公司 | 电动独轮车 |
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- 2015-02-12 CN CN201520101071.0U patent/CN204606042U/zh not_active Expired - Fee Related
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