CN204588983U - 大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种玻璃连续热弯炉。一种大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，包括玻璃车车架、活动放置在玻璃车车架上的玻璃车箱体、设置在玻璃车车架底部的车轮、以及设置在玻璃车车架上的前挡风玻璃吊装装置，所述的前挡风玻璃吊装装置包括设置在玻璃车车架上的挡风玻璃模具、设置在挡风玻璃模具两侧用于装卸挡风玻璃的托盘、和驱动托盘上下运动的顶推机构，所述的挡风玻璃模具与玻璃车车架之间通过支杆支撑固定。本实用新型在玻璃装卸过程中，能够将箱体提升，方便挡风玻璃的装卸，同时在烧结过程中，随着温度的提升，玻璃软化过程中有顶杆全程给予支撑，使得其整个烧结过程更加稳定，降低了整体的劳动强度，提高了工作效率，增加了产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃连续热弯炉，具体涉及一种大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车。
背景技术
目前国内大型客车前挡风玻璃热弯炉设备以单室、三室、和四室加热成型、冷却退火为主，该设备存在消耗电能大、人力劳动强度高、生产效率低等经济问题，同时还存在玻璃成型后保温不稳定，玻璃容易翘角、光畸变、玻璃容易断裂、自爆等技术瓶颈。
目前，国内外的连续热弯炉的玻璃车普遍采用保温式箱套车。其缺点是由于玻璃车的四周有800毫米高的箱套，使得装载或卸载玻璃很麻烦。在玻璃烧结过程中玻璃很容易破裂，产生大量的残次品，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理，拼装式结构、且能够合理调整玻璃位置和玻璃支撑高度的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车。
为达到上述目的，所采取的技术方案是：
一种大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，包括玻璃车车架、活动放置在玻璃车车架上的玻璃车箱体、设置在玻璃车车架底部的车轮、以及设置在玻璃车车架上的前挡风玻璃吊装装置，所述的前挡风玻璃吊装装置包括设置在玻璃车车架上的挡风玻璃模具、设置在挡风玻璃模具两侧用于装卸挡风玻璃的托盘、和驱动托盘上下运动的顶推机构，所述的挡风玻璃模具与玻璃车车架之间通过支杆支撑固定。
所述的挡风玻璃模具两侧还设置有通过顶杆电机控制升降的顶杆，顶杆的高度随挡风玻璃的烧结温度的升高而下落。
所述的顶推机构为电动剪叉式升降台。
所述的玻璃车车架底部设置有驱动前挡风玻璃吊装装置的电源端子排一，所述的玻璃车车架下部设置有对应匹配的电源端子排二，且电源端子排二下部设置有顶推气缸，用于控制电源端子排一和电源端子排二的接通和断开。
所述的玻璃车车架前后两端均固定设置有防撞顶推碰块，所述的防撞顶推碰块为缓冲橡胶块。
所述的玻璃车箱体上设有多个高低不等的视窗。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型在玻璃装卸过程中，能够将箱体提升，方便挡风玻璃的装卸，同时在烧结过程中，随着温度的提升，玻璃软化过程中有顶杆全程给予支撑，使得其整个烧结过程更加稳定，降低了整体的劳动强度，提高了工作效率，增加了产品合格率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图3为顶推机构和托盘的结构示意图。
图4为图3的左视结构示意图。
图5为前挡风玻璃的装载、烧结、卸取的工序结构示意图。
图6为电源端子排的结构示意图。
图7为图6的左视结构示意图。
图中序号：1为玻璃车车架、2为玻璃车箱体、3为车轮、4为挡风玻璃模具、5为托盘、6为电动剪叉式升降台、7为支杆、8为顶杆、9为电源端子排一、10为电源端子排二、11为顶推气缸、12为缓冲橡胶块、13为视窗、14为挡风玻璃。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
参见图1-图7，本实用新型一种大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，包括玻璃车车架1、活动放置在玻璃车车架1上的玻璃车箱体2、设置在玻璃车车架1底部的车轮3、以及设置在玻璃车车架1上的前挡风玻璃吊装装置，所述的前挡风玻璃吊装装置包括设置在玻璃车车架1上的挡风玻璃模具4、设置在挡风玻璃模具4两侧用于装卸挡风玻璃14的托盘5、和驱动托盘5上下运动的电动剪叉式升降台6，所述的挡风玻璃模具4与玻璃车车架1之间通过支杆7支撑固定，所述的挡风玻璃模具4两侧还设置有通过顶杆电机控制升降的顶杆8，顶杆8的高度随挡风玻璃14的烧结温度的升高而下落。
所述的玻璃车车架1底部设置有驱动前挡风玻璃吊装装置的电源端子排一9，所述的玻璃车车架1下部设置有对应匹配的电源端子排二10，且电源端子排二10下部设置有顶推气缸11，用于控制电源端子排一9和电源端子排二10的接通和断开，所述的玻璃车车架1前后两端均固定设置有缓冲橡胶块12，所述的玻璃车箱体2上设有多个高低不等的视窗13。
本实用新型在玻璃装卸过程中，能够将箱体提升，方便挡风玻璃的装卸，同时在烧结过程中，随着温度的提升，玻璃软化过程中有顶杆全程给予支撑，使得其整个烧结过程更加稳定，降低了整体的劳动强度，提高了工作效率，增加了产品合格率。
Claims (6)
1.一种大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，包括玻璃车车架、活动放置在玻璃车车架上的玻璃车箱体、设置在玻璃车车架底部的车轮、以及设置在玻璃车车架上的前挡风玻璃吊装装置，所述的前挡风玻璃吊装装置包括设置在玻璃车车架上的挡风玻璃模具、设置在挡风玻璃模具两侧用于装卸挡风玻璃的托盘、和驱动托盘上下运动的顶推机构，所述的挡风玻璃模具与玻璃车车架之间通过支杆支撑固定。
2.根据权利要求1所述的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，所述的挡风玻璃模具两侧还设置有通过顶杆电机控制升降的顶杆，顶杆的高度随挡风玻璃的烧结温度的升高而下落。
3.根据权利要求1所述的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，所述的顶推机构为电动剪叉式升降台。
4.根据权利要求1所述的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，所述的玻璃车车架底部设置有驱动前挡风玻璃吊装装置的电源端子排一，所述的玻璃车车架下部设置有对应匹配的电源端子排二，且电源端子排二下部设置有顶推气缸，用于控制电源端子排一和电源端子排二的接通和断开。
5.根据权利要求1所述的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，所述的玻璃车车架前后两端均固定设置有防撞顶推碰块，所述的防撞顶推碰块为缓冲橡胶块。
6.根据权利要求1所述的大型客车前挡风玻璃连续热弯炉玻璃车，其特征在于，所述的玻璃车箱体上设有多个高低不等的视窗。
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Publications (1)
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2015
- 2015-04-30 CN CN201520269809.4U patent/CN204588983U/zh not_active Expired - Fee Related
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