CN204587490U - 一种gdx1包装机商标纸加速输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，主动加速辊上设有与其同轴连体的第一主动输送轮、第二主动输送轮、主动齿轮，主动齿轮的齿顶圆直径与第一、第二主动输送轮的轮径相等；所述从动加速辊上设有与其同轴连体的第一从动输送轮、第二从动输送轮、从动齿轮，从动齿轮的齿顶圆直径与第一、第二从动输送轮轮径相等，从动齿轮与主动齿轮参数一致且受力后可以啮合；从动加速辊两端安装第一、第二轴承，所述第一、第二轴承与设备机架之间设有第一、第二压簧。其目的是提供一种结构简单、抗积垢能力强、稳定性高、运行效率高、商标纸输送不易歪斜的加速输送装置。

Description

一种GDX1包装机商标纸加速输送装置

技术领域

本实用新型涉及包装物件或物料的机械、装置或设备技术领域，特别是涉及一种包装纸烟的装置。

背景技术

GDX1卷烟小盒包装机商标纸加速输送装置是在商标纸供纸过程最未端，通过一只加速轮将商标纸快速拉下送到下纸基准的装置。

如图1、图2所示，在现有设计中，商标纸加速输送装置由一只加速辊1＇与从动轮22＇组成，加速辊1＇为带有两处起输送作用的圆周面的辊轴，它通过联轴器与设备主传动联接，从而达到以一定转速以顺时针方向旋转。从动轮22＇为两只小轴承，它通过小轴23＇安装在从动摆杆24＇下端，轴28＇穿过从动摆杆24＇上端的安装孔从而限制摆杆24＇只能绕轴28＇摆动，限位架26＇通过紧固螺钉27＇固定在轴28＇上，弹簧25＇安装在限位架26＇与摆杆24＇之间，最终在弹簧25＇作用下摆杆24＇将两只从动轮22＇压在加速辊1上。

上述输送装置的工作原理是：当商标纸21＇被供纸机构传送到本加速装置加速辊1＇与从动轮22＇间上方并与两轮接触时，因加速辊1＇顺时针旋转，商标纸21＇受加速辊1＇向下的摩擦牵引力作用，从而商标纸21＇在加速辊1＇与从动轮22＇之间被继续向下输送，从动轮22＇将商标纸21＇紧紧压在加速辊1＇上。由于从动轮22＇为摩擦力较小的滚动轴承，与商标纸21＇之间的摩擦力较小，该摩擦力与加速辊1＇和商标纸21＇之间因摩擦力而产生的较大牵引力相比可忽略不计，故该商标纸加速装置能顺利地完成输送商标纸21的工艺任务。

然而，实际生产中，为实现包装材料的固定成型，商标纸在输送过程中需涂上一定量的粘贴胶水，因此商标纸输送通道包括上述加速装置都不可避免地会出现积胶垢的情况。由于从动轮22＇是一组无动力输入的轴承滚子，所以即便从动轮22＇上存在极少量的胶垢，阻塞在从动轮22＇与小轴23＇之间或阻塞在从动轮22＇与从动摆杆24＇之间，从动轮22＇的转动都会出现不灵活的情况，此时，从动轮22＇转动阻力增大，相当于在商标纸21＇上形成了较大阻力。因两只从动轮22＇积垢情况的不可确定性，商标纸21＇两侧受阻力大小不一，商标纸21＇在输送过程中便出现了歪斜或输送不到位的情况。为解决这一问题，操作工只能在一定时间内将设备停下，对该加速装置各零件进行清洁，这样就严重影响了***的运行效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，针对现有商标纸加速输送装置抗积垢能力差、装置稳定差、商标纸输送易歪斜或不到位的问题，提供一种结构简单、抗积垢能力强、稳定性高、运行效率高、商标纸输送不易歪斜的加速输送装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，包括主动加速组合体、从动加速组合体，所述主动加速组合体包括主动加速辊，所述从动加速组合体包括从动加速辊，其中：

所述主动加速辊的轴向上依次设有与其同轴的第一主动输送轮、第二主动输送轮、主动齿轮，所述主动齿轮的齿顶圆直径与所述第一主动输送轮、第二主动输送轮的轮径相等；

所述从动加速辊的轴向上依次设有与其同轴的第一从动输送轮、第二从动输送轮、从动齿轮，所述从动齿轮的齿顶圆直径与所述第一从动输送轮、第二从动输送轮的轮径相等，所述从动齿轮与所述主动齿轮齿轮参数一致且受力后可以啮合；

所述从动加速辊沿其轴向的两端分别安装有第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、第二轴承上方分别设有第一压簧、第二压簧，所述第一压簧、第二压簧的一端均固定在设备机架上，另一端分别与所述第一轴承、第二轴承接触。

作为进一步的改进，所述第一主动输送轮、第二主动输送轮、主动齿轮均固定在所述主动加速辊上与所述主动加速辊形成连体结构，所述第一从动输送轮、第二从动输送轮、从动齿轮也均固定在所述从动加速辊上，并与所述从动加速辊形成连体结构。

作为对上述方案的再进一步改进，所述设备机架上固定设置有第一导向块、第二导向块，所述第一轴承、第二轴承分别安装在所述第一导向块、第二导向块上的滑槽内。

作为对上述方案的又进一步改进，所述设备机架上固定设置有第三轴承、第四轴承，所述主动加速辊沿其轴向的两端分别固定在所述第三轴承、第四轴承上。

本实用新型的一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，主动加速辊在现有设计的加速辊的基础上增加一只同轴连体的主动齿轮，从动加速辊上设有一只与主动齿轮参数一致的从动齿轮，同时，从动加速辊上有两个与第一主动输送轮、第二主动输送轮直径相等且与该两个主动输送轮相对应的从动输送辊圆周面，即第一从动输送轮、第二从动输送轮，从动加速辊两端各安装一只轴承，两只轴承安装在一对左右导向块的滑槽内，导向块的限位作用便于确定从动加速辊中心线位置，确保该中心线与主动加速辊中心线平行。从动加速辊两端轴承上方分别设有压簧，通过两只压簧对轴承的作用力，从动加速辊被压向主动加速辊。由于压簧的存在，当商标纸在主动加速辊与从动加速辊中通过时，从动加速辊连同其两端的轴承能微微上移一张商标纸厚度的距离，以保证商标纸能被顺利夹持输送，同时压簧为从动轮齿轮与主动齿轮提供足够的啮合压力。

本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，通过两只加速辊上的齿轮的啮合，可将主动加速辊的动力传递给从动加速辊，使主动加速辊与从动加速辊具有转速相等、旋转方向相反的旋转运动。商标纸从供纸机构传送到加速装置，在主动加速辊与从动加速辊共同牵引下进入主动加速辊与从动加速辊之间，在齿轮啮合作用下，主动加速辊与从动加速辊在商标纸的上、下表面都能提供向下输送的动力，有效解决了现有技术只有加速辊对商标纸单面提供摩擦输送力而造成输送不到位的问题。同时，从动加速辊受从动齿轮驱动，且上述四只输送轮、两只齿轮与两个加速辊均为同轴一体件，旋转速度严格一致，即使加速辊表面有一定量的胶垢阻碍，主动齿轮也能克服胶垢对从动加速辊产生的阻力，啮合并带动从动齿轮旋转，即驱动从动输送轮旋转，最终从动输送轮底面在商标纸上方对商标纸产生向下输送的摩擦力，该摩擦力和主动加速辊上的主动输送轮顶面对商标纸产生的摩擦力共同作用，使得商标纸实现更稳定、可靠地向下输送，有效地避免了商标纸输送过程中歪斜或不到位的情况，大大提高了装置的运行效率。

附图说明

图1是现有技术中的商标纸加速装置的主视结构示意图；

图2是现有技术中的商标纸加速装置的右视结构示意图；

图3是本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置作进一步说明,但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图3所示，本实用新型一种GDX1包装机商标纸加速输送装置包括主动加速组合体、从动加速组合体，主动加速组合体包括主动加速辊1，从动加速组合体包括从动加速辊10。

主动加速辊1的轴向上依次设有与其同轴的第一主动输送轮2、第二主动输送轮3、主动齿轮6。优选地，第一主动输送轮2、第二主动输送轮3、主动齿轮6均固定在主动加速辊1上与主动加速辊1形成连体结构，即，主动加速辊1、第一主动输送轮2、第二主动输送轮3、主动齿轮6各部分同轴联为一体的组合体。优选地，为增强主动加速辊1的稳定性，限制其发生轴向位移或上下运动，设备机架25上固定设置有第三轴承8、第四轴承9，主动加速辊1沿其轴向的左右两端分别固定在第三轴承8、第四轴承9上。其中，主动加速辊1与第三轴承8、第四轴承9的连接方式以及第三轴承8、第四轴承9在设备机架25上的安装方式可参考现有技术，此处不赘述。主动齿轮6的齿顶圆直径与第一主动输送轮2、第二主动输送轮3的轮径相等，这样才能保证第一主动输送轮2、第二主动输送轮3、主动齿轮6与商标纸26相切的点在一条直线上且该直线与主动加速辊1的第一回转中心线18平行，进而保证商标纸26在与上述3轮接触时受力均匀，便于被夹持后平稳输送。

从动加速辊10的轴向上依次设有与其同轴的第一从动输送轮13、第二从动输送轮23、从动齿轮17。优选地，第一从动输送轮13、第二从动输送轮23、从动齿轮17也均固定在从动加速辊10上，并与从动加速辊10形成连体结构，即，从动加速辊10、第一从动输送轮13、第二从动输送轮23、从动齿轮17各部分同轴联为一体的组合体。从动齿轮17的齿顶圆直径与第一从动输送轮13、第二从动输送轮23的轮径相等。此处轮径相等的原因同上，也是为了保证商标纸26受力均匀。从动齿轮17与主动齿轮6齿轮参数一致且受力后可以啮合。

从动加速辊10沿其轴向的左右两端分别安装有第一轴承16、第二轴承15，第一轴承16、第二轴承15上方分别设有第一压簧14、第二压簧24，第一压簧14、第二压簧24的一端均固定在设备机架25上，另一端分别与第一轴承16、第二轴承15接触，两根压簧被挤压，依靠压簧的回弹力使从动齿轮17与主动齿轮6啮合在中间。

设备机架25上固定设置有第一导向块20、第二导向块19，第一轴承16、第二轴承15分别安装在第一导向块20、第二导向块19上的滑槽内。第一轴承16、第二轴承15对从动加速辊10起支承作用。第一导向块20、第二导向块19限制第一轴承16、第二轴承15只能沿从动加速辊10的第一中心线18上下运动，确保第一回转中心线18与主动加速辊1的第二回转中心线7平行，进一步保证从动齿轮17与主动齿轮6啮合后对商标纸26的夹持效果，保证商标纸26被平稳输送。另外，上述两个压簧的设置也能进一步确保第一轴承16、第二轴承15在第一导向块20、第二导向块19的滑槽内的位置。

本实用新型的一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，在第一压簧14、第二压簧24的作用下，从动加速辊10连同其两端的轴承能微微上移一张商标纸26厚度的距离，从动加速辊10上的第一从动输送轮13的第一底面11、第二从动输送轮23的第二底面12分别压在第一主动输送轮2的第一顶面4、第二主动输送轮3的第二顶面5上，同时在上述两根压簧的作用下，从动齿轮17被压向并与主动齿轮6啮合，在此啮合作用下，主动加速辊1与从动加速辊10具有转速相等、旋转方向相反的旋转运动。由于主动加速辊1与从动加速辊10旋转相反且转速相等，当商标纸26从供纸机构传送到本加速装置时，商标纸26在第一主动输送轮2、第二主动输送轮3共同牵引下，进入第一顶面4、第二顶面5与第一底面11、第二底面12之间。商标纸26上表面受到第一底面11、第二底面12提供的摩擦输送力，下表面受到第一顶面4、第二顶面5提供的摩擦输送力，商标纸26在此摩擦力作用下被输送。由于上述主动加速辊1与从动加速辊10转速相等，第一主动输送轮2、第二主动输送轮3、第一从动输送轮13、第二从动输送轮23轮径相等，即上述4个输送轮各圆周表面周长相等。因而，任意时间内，第一顶面4与第一底面11辗压输送商标纸26左部的距离和第二顶面5与第二底面12辗压输送商标纸26右部的距离相等，这样，本加速装置输送的商标纸26左右两侧被输送的距离相等，最终就能平直、稳定地输送到下一工序。

生产过程中出现上述4个输送轮表面堆积胶垢的情况时，主动齿轮6在主传动的带动下，与从动齿轮17啮合并输入动力带动从动齿轮17旋转，克服胶垢对从动加速辊10产生的阻力，从而驱动两个从动输送轮旋转，最终也产生上述内容中提到的摩擦输送力，使得商标纸26实现稳定、可靠地输送。

综上，本实用新型的加速输送装置通过一对齿轮啮合，可将主动加速辊1的动力传递给从动加速辊10，实现主动加速辊1与从动加速辊10转速相等、旋转方向相反的旋转运动，从而在商标纸26的上下表面都能提供稳定的输送动力。本装置结构简单，抗积垢能力强，运行稳定性高，而且不会因积垢而影响运行，大大提高了装置的运行效率，避免了商标纸运输过程中易歪斜或输送不到位的问题。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，包括主动加速组合体、从动加速组合体，所述主动加速组合体包括主动加速辊(1)，所述从动加速组合体包括从动加速辊(10)，其特征在于：

所述主动加速辊(1)的轴向上依次设有与其同轴的第一主动输送轮(2)、第二主动输送轮(3)、主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)的齿顶圆直径与所述第一主动输送轮(2)、第二主动输送轮(3)的轮径相等；

所述从动加速辊(10)的轴向上依次设有与其同轴的第一从动输送轮(13)、第二从动输送轮(23)、从动齿轮(17)，所述从动齿轮(17)的齿顶圆直径与所述第一从动输送轮(13)、第二从动输送轮(23)的轮径相等，所述从动齿轮(17)与所述主动齿轮(6)齿轮参数一致且受力后可以啮合；

所述从动加速辊(10)沿其轴向的两端分别安装有第一轴承(16)、第二轴承(15)，所述第一轴承(16)、第二轴承(15)上方分别设有第一压簧(14)、第二压簧(24)，所述第一压簧(14)、第二压簧(24)的一端均固定在设备机架(25)上，另一端分别与所述第一轴承(16)、第二轴承(15)接触。

2.根据权利要求1所述的一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，其特征在于：所述第一主动输送轮(2)、第二主动输送轮(3)、主动齿轮(6)均固定在所述主动加速辊(1)上与所述主动加速辊(1)形成连体结构，所述第一从动输送轮(13)、第二从动输送轮(23)、从动齿轮(17)也均固定在所述从动加速辊(10)上，并与所述从动加速辊(10)形成连体结构。

3.根据权利要求2所述的一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，其特征在于：所述设备机架(25)上固定设置有第一导向块(20)、第二导向块(19)，所述第一轴承(16)、第二轴承(15)分别安装在所述第一导向块(20)、第二导向块(19)上的滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种GDX1包装机商标纸加速输送装置，其特征在于：所述设备机架(25)上固定设置有第三轴承(8)、第四轴承(9)，所述主动加速辊(1)沿其轴向的两端分别固定在所述第三轴承(8)、第四轴承(9)上。