CN204587010U - 一种具有减震功能的汽车用转向接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车用转向接头，本实用新型在接头主体的杆部一端设有连接杆，连接杆由外衬管、橡胶体和螺杆硫化而成，螺杆与外衬管之间通过橡胶弹性体连接，既起到了减震、降噪的作用，又能传递汽车转向过程中的拉、压载荷，所以汽车在行驶过程中来自路面凹凸不平的冲击和颠簸而产生的震动通过车轮传递到转向接头时，因在接头的连接杆中硫化了橡胶弹性体，从而阻止震动继续沿方向机传递到方向盘上，消除了方向盘的震动，提高驾驶员操作的舒适性，使行车变得更加的可控和安全。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向***，具体涉及一种具有减震功能的汽车用转向接头。
背景技术：
汽车用转向接头，主要承受转向***的转向与支撑作用，转向接头是转向***中最为重要的部件之一，它主要起汽车行驶过程中的转向作用，对车辆的操纵稳定性，行驶平顺性和安全性起作关键作用，汽车在行驶过程中，来自路面的冲击和震动会通过转向接头传递到方向盘上，产生震动和异响，使驾驶员操控舒适性降低，影响行车安全，目前市面上的转向接头未设置减震功能，所以具有减震功能的汽车用转向接头对汽车操纵稳定性，乘坐舒适性及行驶安全性起重要作用。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种具有减震功能的汽车用转向接头，该具有减震功能的汽车用转向接头具有设计科学、结构合理、减震降噪的明显特点。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种具有减震功能的汽车用转向接头，包括端盖、球碗、接头主体、下卡圈、防尘罩、上卡圈、球头销和连接杆；所述球头销的具体结构为：包括圆球头部、圆柱柄部和凹槽，所述凹槽设置在圆柱柄部上，所述圆球头部和圆柱柄部整体成型在一起；所述球头销的圆球头部活动连接在球碗中；所述球碗活动连接在接头主体左侧预设的球头销安装腔中；所述接头主体和球头销的连接处的外表面包覆有一个防尘罩；所述防尘罩的上端外表而设有上卡圈；所述防尘罩的下端外表而设有下卡圈；所述连接杆固定 连接在接头主体右端的腔室中；所述接头主体的腔室内部还设行一个端盖，所述端盖位于圆球头部下端。
作为优选，所述球碗的外表面与接头主体的球头销安装腔相互仿形，所述球碗的内表面球头销的圆球头部的外表面相仿形。
本实用新型的有益效果：本实用新型在接头主体的杆部一端设有连接杆，连接杆由外衬管、橡胶体和螺杆硫化而成，螺杆与外衬管之间通过橡胶弹性体连接，既起到了减震、降噪的作用，又能传递汽车转向过程中的拉、压载荷，所以汽车在行驶过程中来自路面凹凸不平的冲击和颠簸而产生的震动通过车轮传递到转向接头时，因在接头的连接杆中硫化了橡胶弹性体，从而阻止震动继续沿方向机传递到方向盘上，消除了方向盘的震动，提高驾驶员操作的舒适性，使行车变得更加的可控和安全。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种具有减震功能的汽车用转向接头，包括端盖1、球碗2、接头主体3、下卡圈4、防尘罩5、上卡圈6、球头销7和连接杆8；球头销7的具体结构为：包括圆球头部7a、圆柱柄部7b和凹槽7c，凹槽7c设置在圆柱柄部7b上，圆球头部7a和圆柱柄部7b整体成型在一起；球头销7的圆球头部7a活动连接在球碗2中；球碗2活动连接在接头主体3左侧预设的球头销安装腔3a中；接头主体3和球头销7的连接处的外表面包覆行一个防尘罩5；防尘罩5的上端外表面设有上卡圈6；防尘罩5的下端外表面设有下 卡圈4；连接杆8固定连接在接头主体3右端的腔室中；接头主体3的腔室内部还设有一个端盖1，端盖1位于圆球头部7a下端。
其中，球碗2的外表面与接头主体3的球头销安装腔3a相互仿形，球碗2的内表面球头销7的圆球头部7a的外表而相仿形。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种具有减震功能的汽车用转向接头，其特征在于：包括端盖(1)、球碗(2)、接头主体(3)、下卡圈(4)、防尘罩(5)、上卡圈(6)、球头销(7)和连接杆(8)；
所述球头销(7)的具体结构为：包括圆球头部(7a)、网柱柄部(7b)和凹槽(7c)，所述凹槽(7c)设置在圆柱柄部(7b)上，所述圆球头部(7a)和圆柱柄部(7b)整体成型在一起；
所述球头销(7)的圆球头部(7a)活动连接在球碗(2)中；
所述球碗(2)活动连接在接头主体(3)左侧预设的球头销安装腔(3a)中；
所述接头主体(3)和球头销(7)的连接处的外表面包覆有一个防尘罩(5)；
所述防尘罩(5)的上端外表面设有上卡圈(6)；
所述防尘罩(5)的下端外表面设有下卡圈(4)；
所述连接杆(8)固定连接在接头主体(3)右端的腔室中；
所述接头主体(3)的腔室内部还设有个端盖(1)，所述端盖(1)位于圆球头部(7a)下端。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车用转向接头，其特征在于：所述球碗(2)的外表面与接头主体(3)的球头销安装腔(3a)相互仿形，所述球碗(2)的内表面球头销(7)的圆球头部(7a)的外表面相仿形。
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2015
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