CN204584603U - 发动机组***支架焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机组***支架焊接工装，包括方形底座，设置在方形底座上的左、右***固定支杆和***支架固定支杆，***支架固定支杆设置在靠近右***固定支杆的一侧，***支架固定支杆与左、右***固定支杆成三角形设置在方形底座上，在左***固定支杆上设有固定凸起，在右***固定支杆上设有横向通孔，在横向通孔内设有锁紧栓，在***支架固定支杆的右侧面上设有上锁紧销凸和下锁紧销凸，在***支架固定支杆的底部与方形底座之间设有左右移动调节螺栓。本实用新型的结构简单，使用稳定性好，可有效的提高***支架的焊接精度与焊接效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于***支架组装焊接技术领域，具体涉及一种发动机组***支架焊接工装。
背景技术
随着我国发动机技术的发展，由于发动机在工作过程中会存在大量的噪声，故而发动机***随之发展迅速，发动机组***主要是由***和***支架组成，在其生产过程中大多为分开生产，故而需要将***和***支架片焊接固定，现有技术的发动机组***主要是通过人工经验进行焊接，其焊接精度和焊接稳定性都较差，一定程度上会影响发动机组***的安装，适用性和实用性一定程度上受到限制。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单，使用稳定性好且焊接精度高的发动机组***支架焊接工装。
实现本实用新型目的的技术方案是一种发动机组***支架焊接工装，包括方形底座，设置在所述方形底座上的左、右***固定支杆和***支架固定支杆，所述***支架固定支杆设置在靠近右***固定支杆的一侧，所述***支架固定支杆与左、右***固定支杆成三角形设置在方形底座上，在左***固定支杆上设有固定凸起，在右***固定支杆上设有横向通孔，在所述横向通孔内设有锁紧栓，在所述***支架固定支杆的右侧面上设有上锁紧销凸和下锁紧销凸，在所述***支架固定支杆的底部与所述方形底座之间设有左右移动调节螺栓。
在所述固定凸起的右侧面中心设有插孔，在所述固定凸起的右侧面上还设有两个卡凸，两个卡凸以插孔为中心对称设置且两个卡凸和插孔横向成直线设置。
所述***支架固定支杆与左、右***固定支杆的高度相同。
所述***支架固定支杆为耐高温材料支杆。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，使用稳定性好，通过左、右***固定支架将***固定，然后将***支架固定在***支架固定支杆上，调节***支架固定支杆最后完成焊接，其可有效的提高***支架的焊接精度与焊接效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，为了详细说明，在图中***的标号为13、***支架的标号为14，焊接点标号为15，一种发动机组***支架焊接工装，包括方形底座1，设置在所述方形底座1上的左、右***固定支杆2、3和***支架固定支杆4，所述***支架固定支杆4设置在靠近右***固定支杆3的一侧，所述***支架固定支杆4与左、右***固定支杆2、3成三角形设置在方形底座1上，在左***固定支杆2上设有固定凸起5，在右***固定支杆3上设有横向通孔6，在所述横向通孔6内设有锁紧栓7，在所述***支架固定支杆4的右侧面上设有上锁紧销凸8和下锁紧销凸9，在所述***支架固定支杆4的底部与所述方形底座1之间设有左右移动调节螺栓10。
在所述固定凸起5的右侧面中心设有插孔11，在所述固定凸起5的右侧面上还设有两个卡凸12，两个卡凸12以插孔11为中心对称设置且两个卡凸12和插孔11横向成直线设置。
所述***支架固定支杆4与左、右***固定支杆2、3的高度相同。
所述***支架固定支杆为耐高温材料支杆。
本实用新型的结构简单，使用稳定性好，通过左、右***固定支架将***固定，然后将***支架固定在***支架固定支杆上，调节***支架固定支杆最后完成焊接，其可有效的提高***支架的焊接精度与焊接效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机组***支架焊接工装，包括方形底座，设置在所述方形底座上的左、右***固定支杆和***支架固定支杆，所述***支架固定支杆设置在靠近右***固定支杆的一侧，所述***支架固定支杆与左、右***固定支杆成三角形设置在方形底座上，其特征在于：在左***固定支杆上设有固定凸起，在右***固定支杆上设有横向通孔，在所述横向通孔内设有锁紧栓，在所述***支架固定支杆的右侧面上设有上锁紧销凸和下锁紧销凸，在所述***支架固定支杆的底部与所述方形底座之间设有左右移动调节螺栓。
2.根据权利要求1所述的发动机组***支架焊接工装，其特征在于：在所述固定凸起的右侧面中心设有插孔，在所述固定凸起的右侧面上还设有两个卡凸，两个卡凸以插孔为中心对称设置且两个卡凸和插孔横向成直线设置。
3.根据权利要求2所述的发动机组***支架焊接工装，其特征在于：所述***支架固定支杆与左、右***固定支杆的高度相同。
4.根据权利要求3所述的发动机组***支架焊接工装，其特征在于：所述***支架固定支杆为耐高温材料支杆。
Priority Applications (1)
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2015
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