CN204570559U - 可调节式滚扫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节式滚扫,包括连接架总成、罩壳总成、支座总成和转轴总成,所述支座总成与连接架总成固定连接,所述罩壳总成固定连接于支座总成头部,所述转轴总成铰接于罩壳总成的前端,罩壳总成与转轴总成之间连接有气缸。该滚扫结构简单,可方便调节扫丝高低,避免严重的扫丝偏磨,提高扫丝利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滚扫,特别是涉及一种环卫车辆的可调节式滚扫。
背景技术
随着中国公路里程的一次次增长,国家对公路清扫车的需求量日益增长,清扫车的工作时间和效率也都需要提高。当前现有公路清扫车辆带有的滚扫机构为固定式,由于在滚扫一侧需要安装马达,所以导致滚扫两侧重量不一,清扫时滚扫扫丝的会出现偏磨现象,位于马达一侧的扫丝磨损较快,而另一侧则磨损较慢。磨损后,磨损较快的一侧就难以贴于底面进行有效清扫,扫丝的利用率低。同时维护跟换扫丝将占用大量时间,使得清扫车真正有效工作时间减少。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种可调节式滚扫,解决扫丝偏磨后必须跟换扫丝致使扫丝利用率低的问题。
本实用新型的技术方案是这样的:一种可调节式滚扫,包括连接架总成、罩壳总成、支座总成和转轴总成,所述支座总成与连接架总成固定连接,所述罩壳总成固定连接于支座总成头部,所述转轴总成铰接于罩壳总成的前端,罩壳总成与转轴总成之间连接有气缸。
优选的,为了平衡整个滚扫的左右重量,所述气缸设置于转轴总成与马达相对的一侧。
本实用新型所提供的技术方案的优点在于,改变了以往滚扫通过链条及气缸整体上下运动,扫丝偏磨后又无法调节的情况,利用气缸直接控制转轴总成的高低,结构简单,操作灵活方便,扫丝偏磨后可压低转轴总成继续清扫。另外非对称设置的马达以及气缸可以相互平衡左右重量,避免严重的扫丝偏磨。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
请参见图1及图2,装备于道路清扫车的可调节式滚扫,包括连接架总成1、罩壳总成2、支座总成3和转轴总成4。其中连接架总成1是与清扫车车架固定连接的。支座总成3与连接架总成1固定连接,罩壳总成2固定连接于支座总成3头部。罩壳总成2为转轴7及扫丝8提供一个半开的遮挡,以避免道路尘土被扫丝抛起。转轴7及扫丝8设置在转轴总成4上,由位于转轴总成4一端的马达6驱动其转动。转轴总成4铰接于罩壳总成2的前端,转轴总成4位于相对于马达4的另一侧连接有气缸5,气缸5的另一端则与罩壳总成2连接。在扫丝8偏磨后,通过操作该气缸6即可方便的调整转轴总成4内转轴7与地面之间的距离,进一步压低扫丝8及转轴7,提高扫丝8利用率。
Claims (2)
1.一种可调节式滚扫,其特征在于:包括连接架总成(1)、罩壳总成(2)、支座总成(3)和转轴总成(4),所述支座总成(3)与连接架总成(1)固定连接,所述罩壳总成(2)固定连接于支座总成(3)头部,所述转轴总成(4)铰接于罩壳总成(2)的前端,罩壳总成(2)与转轴总成(4)之间连接有气缸(5)。
2.根据权利要求1所述的可调节式滚扫,其特征在于:所述气缸(5)设置于转轴总成(4)与马达(6)相对的一侧。
Priority Applications (1)
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CN201520090828.0U CN204570559U (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 可调节式滚扫 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Country Status (1)
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CN (1) | CN204570559U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108589606A (zh) * | 2018-03-26 | 2018-09-28 | 扬州三源机械有限公司 | 一种清扫车 |
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2015
- 2015-02-10 CN CN201520090828.0U patent/CN204570559U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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