CN204538919U - 定子浸漆架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定子浸漆架，包括架体，所述架体包括从上至下依次同轴设置有限位圈、支撑圈以及承重圈，所述限位圈、支撑圈以及承重圈的外壁上固定连接有若干支撑杆，所述支撑圈的外径与限位圈的外径相同，所述支撑圈的内径小于限位圈的内径，所述支撑圈包括支撑部，所述支撑部与定子的外壳抵接，所述定子的线圈位于支撑圈与限位圈之间。本实用新型的定子浸漆架能够有效保护定子的线圈。

Description

定子浸漆架

技术领域

本实用新型涉及一种电机有绕组定子铁心浸漆工具，更具体地说，它涉及一种定子浸漆架。

背景技术

电机有绕组定子铁心是电动机的关键部件，长期以来，中型电机特别是防爆电机有绕组定子铁心浸漆一直采用立式浸漆，其优点是浸漆后滴漆方便。现有技术中一般采用内涨胎伸入有绕组定子铁心的内腔中，涨胎后吊起涨胎的一端，在吊起过程中，有绕组定子铁心的另一端绕组会与地面接触，这样容易碰伤端部线圈，导致定子会容易损坏，这对生产活动带来不利影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够有效保护定子的线圈的浸漆架。

为实现上述主要目的，本实用新型采用如下技术方案：一种定子浸漆架，包括架体，所述架体包括从上至下依次同轴设置有限位圈、支撑圈以及承重圈，所述限位圈、支撑圈以及承重圈的外壁上固定连接有若干支撑杆，所述支撑圈的外径与限位圈的外径相同，所述支撑圈的内径小于限位圈的内径，所述支撑圈包括支撑部，所述支撑部与定子的外壳抵接，所述定子的线圈位于支撑圈与限位圈之间。

作为优选，所述支撑圈的厚度大于限位圈以及承重圈的厚度。

作为优选，所述支撑杆的数量为4根。

作为优选，所述4根支撑杆阵列分布在所述限位圈、支撑圈以及承重圈的外壁上。

作为优选，所述每一支撑杆上均设置有供行车的挂钩钩设的吊环。

作为优选，所述相邻两支撑杆之间均设置有与所述限位圈、支撑圈以及承重圈均固定连接的加强筋。

作为优选，所述若干支撑杆与限位圈、支撑圈以及承重圈焊接连接或者通过螺栓连接。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，当把定子放置到架体内时，定子的线圈穿过支撑圈，定子的外壳刚好与支撑部抵接，这样支撑部就起到支撑定子的作用。其中线圈穿过支撑圈后并不接触到架体，而是悬空在架体内，这样就使得线圈不会触碰到架体或者地面，保证了线圈的完整不会受到损坏。

附图说明

图1为本实用新型的定子浸漆架的结构示意图一；

图2为本实用新型的定子浸漆架的结构示意图二；

图3为本实用新型的定子浸漆架的俯视图。

图中：1、架体；11、限位圈；12、支撑圈；121、支撑部；13、承重圈；14、支撑杆；141、吊环；15、加强筋；2、定子；21、线圈。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型的定子浸漆架作进一步说明。

参照图1，一种定子浸漆架，包括架体1，架体1包括从上至下依次设置的限位圈11、支撑圈12以及承重圈13，其中限位圈11、支撑圈12以及承重圈13的形状均呈中空圆盘状，架体1还包括支撑杆14，支撑杆14将同轴设置的限位圈11、支撑圈12以及承重圈13固定连接在一起形成架体1，固定连接的方式为焊接或者螺栓连接，限位圈11、支撑圈12、承重圈13以及支撑杆14的制作材料均为金属，比如不锈钢、铁等。

其中支撑圈12的厚度要比限位圈11和承重圈13大，因为支撑圈12起到支撑整个定子2的作用，支撑圈12的厚度要设置的稍厚，这样会具有较强的结构性能。支撑圈12的外径与限位圈11相同且支撑圈12的内径要小于限位圈11，支撑圈12比限位圈11凸出的部分即为支撑部121，参照图3，当把定子2放置到架体1内时，定子2的线圈21穿过支撑圈12，定子2的外壳刚好与支撑部121抵接，这样支撑部121就起到支撑定子2的作用。其中线圈21穿过支撑圈12后并不接触到架体1，而是悬空在架体1内，这样就使得线圈21不会触碰到架体1或者地面，保证了线圈21的完整不会受到损坏。

限位圈11位于支撑圈12的上方，这样就起到限制定子2偏转的作用，并能将定子2限制在架体1内，在将架体1吊起时，定子2能够稳定的处于架体1内。承重圈13位于架体1的底部，当架体1放置在地面上时，承重圈13直接与地面接触，承重圈13能够承受整个架体1的重量。

支撑杆14与限位圈11、支撑圈12以及承重圈13的外壁连接，支撑杆14垂直于地面设置，支撑杆14的数量优选为4根，如果支撑杆14的数量设置的过多，会使得架体1的重量过大，在运输时比较麻烦，支撑杆14的数量小于4根会使得架体1的结构强度不高，满足不了使用需求。并且4根支撑杆14均匀分布在限位圈11、支撑圈12以及承重圈13的外壁上，这样在使用架体1进行定子2的浸漆作业时，架体1承受的作用力能够均匀分布在支撑杆14上。

另外，在每一根支撑杆14的上部均设置有吊环141，这样设置是为了满足在使用架体1时，能够直接将行车的挂钩钩设在吊环141上，这样就不需要再在架体1上安装多余的固定装置，会给使用者带来一定的便利。

为了进一步增强整个架体1的结构强度，在架体1上还设置有若干根的加强筋15，加强筋15连接限位圈11、支撑圈12以及承重圈13的外壁，加强筋15的制作材料为金属，加强筋15直接焊接在架体1上，为了使得架体1的整体重量比较均匀，在吊装架体1时不会产生倾斜，其中加强筋15分别设置在相邻两根支撑杆14之间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种定子浸漆架，包括架体，其特征在于：所述架体包括从上至下依次同轴设置有限位圈、支撑圈以及承重圈，所述限位圈、支撑圈以及承重圈的外壁上固定连接有若干支撑杆，所述支撑圈的外径与限位圈的外径相同，所述支撑圈的内径小于限位圈的内径，所述支撑圈包括支撑部，所述支撑部与定子的外壳抵接，所述定子的线圈位于支撑圈与限位圈之间。

2.根据权利要求1所述的浸漆架，其特征在于：所述支撑圈的厚度大于限位圈以及承重圈的厚度。

3.根据权利要求1所述的浸漆架，其特征在于：所述支撑杆的数量为4根。

4.根据权利要求3所述的浸漆架，其特征在于：所述4根支撑杆阵列分布在所述限位圈、支撑圈以及承重圈的外壁上。

5.根据权利要求1或3或4所述的浸漆架，其特征在于：所述每一支撑杆上均设置有供行车的挂钩钩设的吊环。

6.根据权利要求1所述的浸漆架，其特征在于：所述相邻两支撑杆之间均设置有与所述限位圈、支撑圈以及承重圈均固定连接的加强筋。

7.根据权利要求1所述的浸漆架，其特征在于：所述若干支撑杆与限位圈、支撑圈以及承重圈焊接连接或者通过螺栓连接。