CN202449766U - 随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机，其中随车起重机臂头吊钩装置包括：臂头组件，设置于起重臂前端，所述臂头组件底端设有臂头连接部；吊钩组件，通过钢丝绳吊接于所述臂头组件下方，所述吊钩组件顶端设有能与所述臂头连接部相连接并卡置定位的吊钩连接部，本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机，能够实现自动收钩，操作简便，提高工作效率。

Description

随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机，特别涉及一种随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机。

背景技术

现有的随车起重机吊钩装置结构如图1所示，目前，随车起重机在非工作状态时，一般是通过设置外部绳索或者枕木来固定其吊钩。在随车起重机启动或结束工作时，操作人员需要上下车架并通过手动方式去解开或者固定吊钩，增加了操作人员的工作强度，耗费体力，并附带产生了操作安全隐患；同时，每次起重机启动或结束工作时均需手动操作，十分麻烦，工作效率低。

另外，如果吊钩在车架上固定得过紧，行驶过程中还可能会造成车架变形。随车起重机具有载货功能，但现有技术中固定吊钩的绳索等部件会占用较大的载货空间，使随车起重机的载货能力大打折扣。随车起重机在行驶过程中，如果吊钩固定在驾驶室上方，会干扰驾驶员的视野，影响行驶安全性。

鉴于上述情况，本设计人借其多年相关领域的技术经验以及丰富的专业知识，不断研发改进，并经大量的实践验证，提出了本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种随车起重机臂头吊钩装置，能够实现自动收钩，操作简便，提高工作效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种随车起重机，具有能自动收钩的臂头吊钩装置，操作简便，工作效率高。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种随车起重机臂头吊钩装置，包括：臂头组件，设置于起重臂前端，所述臂头组件底端设有臂头连接部；吊钩组件，通过钢丝绳吊接于所述臂头组件下方，所述吊钩组件顶端设有能与所述臂头连接部相连接并卡置定位的吊钩连接部。

上述的随车起重机臂头吊钩装置，其中，所述臂头连接部为收钩凹槽，所述吊钩连接部为能嵌入所述收钩凹槽并与其相卡置定位的收钩凸缘。

上述的随车起重机臂头吊钩装置，其中，所述收钩凸缘呈凸台状，所述收钩凹槽与所述收钩凸缘的凸台形状相配合。

上述的随车起重机臂头吊钩装置，其中，所述收钩凸缘为弧状凸缘，所述收钩凹槽为弧状凹槽，所述收钩凹槽的弧形形状与所述收钩凸缘的弧形形状相配合。

上述的随车起重机臂头吊钩装置，其中，所述收钩凹槽设置于所述臂头组件底端靠近所述起重臂的一侧。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种随车起重机，其起重臂上设有上述的随车起重机臂头吊钩装置。

由上述可知，本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机具有下列优点及特点：

1、本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机能够实现自动收钩，免去了在现有技术中操作人员需频繁的上下车架以手工方式固定或解开吊钩，降低了工作强度，提高了工作效率。

2、本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机可避免因吊钩固定过紧而引起车架的变形，从而造成损失。

3、本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机能够自动、良好的固定吊钩，避免其阻挡或干扰驾驶视线，能够提高行驶安全性。

4、本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置不会占用随车起重机载货空间，使其载货功能能够充分发挥。

5、本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置及随车起重机结构简单，操作方便快捷，易于推广应用。

附图说明

图1为现有随车起重机吊钩装置结构示意图；

图2为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第一实施例结构示意图；

图3为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第一实施例收钩状态结构示意图；

图4为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第二实施例结构示意图；

图5为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第二实施例收钩状态结构示意图。

主要元件标号说明：

10   起重臂

1    臂头组件

11   臂头连接部

2    吊钩组件

21   吊钩

22   吊钩连接部

3    钢丝绳

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，但其仅为优选实施例，并不用来限制本实用新型的实质范围。

第一实施例：

请参考图2及图3，其中图2为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第一实施例结构示意图，图3为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第一实施例收钩状态结构示意图，首先，在起重机的常规结构中，起重机臂头组件1设置于起重臂10前端，吊钩组件2通过钢丝绳3吊接于臂头组件1下方，吊钩21位于吊钩组件2最下方，钢丝绳3伸缩使吊钩组件2相对臂头组件1升降。

如图所示，本实用新型的随车起重机臂头吊钩装置主要包括：臂头组件1，设置于起重臂10前端，臂头组件1底端设有臂头连接部11；吊钩组件2，通过钢丝绳3吊接于臂头组件1下方，吊钩组件2的顶端设有吊钩连接部22，当收钩时，臂头组件1的底端与吊钩组件2的顶端对接，吊钩连接部22与臂头连接部11相连接并卡置定位。

臂头连接部11可为一收钩凹槽，吊钩连接部22可为一收钩凸缘，当收钩时，臂头组件1的底端与吊钩组件2的顶端对接，收钩凸缘能够嵌入收钩凹槽中并与收钩凹槽相卡置定位。

本实施例中，收钩凸缘呈凸台状，如图3所示，而收钩凹槽与收钩凸缘的凸台形状相配合，从而能够容置收钩凸缘并能与其相卡置定位。

当收钩操作时，操作人员只需控制起重机，收缩钢丝绳3，使吊钩组件2上升，最终吊钩组件2的顶端与臂头组件1的底端对接，收钩凸缘嵌入收钩凹槽并卡置定位，从而使吊钩组件与臂头组件对接并定位，完成自动收钩操作。

当然，也可为臂头连接部11为收钩凸缘，而吊钩连接部22为收钩凹槽，也就是说，收钩凸缘设置于臂头组件1的底端，而收钩凹槽设置于吊钩组件2的顶端，收钩凹槽与收钩凸缘的形状相配合，收钩凸缘能够嵌入收钩凹槽中并与收钩凹槽相卡置定位。当收钩时，同样的收缩钢丝绳3使吊钩组件2上升，吊钩组件2的顶端与臂头组件1的底端相对接，臂头组件1底端的收钩凸缘嵌入吊钩组件2顶端的收钩凹槽并卡置定位，从而使吊钩组件2与臂头组件1对接并定位，完成自动收钩操作。

第二实施例：

请参考图4及图5，其中图4为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第二实施例结构示意图，图5为本实用新型随车起重机臂头吊钩装置第二实施例收钩状态结构示意图，如图所示，本实施例中的随车起重机臂头吊钩装置的结构与上述第一实施例的不同之处在于：吊钩连接部22为一收钩凸缘，该收钩凸缘为一弧状凸缘；臂头连接部11为一收钩凹槽，该收钩凹槽为一弧状凹槽，收钩凹槽的弧形形状与收钩凸缘的弧形形状相配合，从而收钩凹槽能够容置收钩凸缘并能与其相卡置定位。

优选的，该弧状的收钩凹槽位于臂头组件1底端靠近起重臂10的一侧，从而当收钩时，弧状的收钩凹槽与弧状的收钩凸缘相对接并相卡置定位，吊钩组件2将向靠近起重臂10的一侧偏斜，如图5所示，从而使吊钩组件2能够更加的收拢，进一步避免了其干扰驾驶视线的可能。

当然，与上述实施例相同的，也可为臂头连接部11为弧状的收钩凸缘，而吊钩连接部22为弧状的收钩凹槽。

本实施例的随车起重机臂头吊钩装置的其余结构及功能与上述第一实施例相同，故不再赘述。

另外，本实用新型还提供一种随车起重机，其起重臂上设置有上述实施例所述的随车起重机臂头吊钩装置，能够实现自动收钩，降低工作强度，提高工作效率，其中随车起重机臂头吊钩装置的结构、功能及技术效果与上述实施例记载完全一致，故不再重复说明。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种随车起重机臂头吊钩装置，其特征在于，所述随车起重机臂头吊钩装置包括：

臂头组件(1)，设置于起重臂(10)前端，所述臂头组件(1)底端设有臂头连接部(11)；

吊钩组件(2)，通过钢丝绳(3)吊接于所述臂头组件(1)下方，所述吊钩组件(2)顶端设有能与所述臂头连接部(11)相连接并卡置定位的吊钩连接部(22)。

2.根据权利要求1所述的随车起重机臂头吊钩装置，其特征在于，所述臂头连接部(11)为收钩凹槽，所述吊钩连接部(22)为能嵌入所述收钩凹槽并与其相卡置定位的收钩凸缘。

3.根据权利要求2所述的随车起重机臂头吊钩装置，其特征在于，所述收钩凸缘呈凸台状，所述收钩凹槽与所述收钩凸缘的凸台形状相配合。

4.根据权利要求2所述的随车起重机臂头吊钩装置，其特征在于，所述收钩凸缘为弧状凸缘，所述收钩凹槽为弧状凹槽，所述收钩凹槽的弧形形状与所述收钩凸缘的弧形形状相配合。

5.根据权利要求4所述的随车起重机臂头吊钩装置，其特征在于，所述收钩凹槽设置于所述臂头组件(1)底端靠近所述起重臂(10)的一侧。

6.一种随车起重机，其特征在于，所述随车起重机的起重臂上设有权利要求1至5任一项所述的随车起重机臂头吊钩装置。

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