CN204530364U - 半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 - Google Patents
半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204530364U CN204530364U CN201520138296.3U CN201520138296U CN204530364U CN 204530364 U CN204530364 U CN 204530364U CN 201520138296 U CN201520138296 U CN 201520138296U CN 204530364 U CN204530364 U CN 204530364U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- asphalt pavement
- semi
- plant
- complete thick
- revived structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,全厚式再生结构自上而下依次包括厂拌热再生上面层、厂拌热再生中面层、厂拌冷再生下面层、再生水泥稳定碎石基层、再生水泥稳定碎石底基层以及再生垫层。本实用新型的再生结构将废旧路面材料再生循环利用应用于道路基础设施建设和养护,把整个半刚性基层沥青路面结构变废为宝,形成一个符合循环经济模式的产业链,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,可以减少对石料、沥青、水泥的需求,并减低筑路、养路成本,提高资源利用效率,减少损失浪费,以最大程度减少资源消耗,创造尽可能大的经济效益,实现科学发展,具有十分重要的现实意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路沥青路面结构,更具体地,涉及一种半刚性基层沥青路面全厚式再生结构。
背景技术
近年来我国公路建设水平得到快速发展,现阶段我国公路的后期养护技术水平还相对落后,目前采用的道路维修工艺主要有加铺或是翻挖重建。加铺会使路面标高抬升,路面结构复杂化,使得后期维修不便;翻修重建一方面在施工过程中产生大量废弃旧料,造成材料资源浪费,另一方面废弃旧料占用土地资源,过度开采石矿导致水土流失等环境破坏。
交通运输部公路养护“十二五”发展纲要中,要求全国公路养护废旧路面材料循环利用率达到40%,国省干线公路废旧路面材料循环利用率达到70%;高速公路废旧路面材料循环利用率达到100%。因此我国沥青路面后期养护、维修及改建工作面临着艰巨的挑战,故需从技术、材料、工艺等方面针对沥青路面进行研究,提出并采用科学合理的方法提高沥青路面质量,延长其使用寿命,降低成本节约资源。目前面临的迫切任务是采用合适的新材料、新工艺、新结构,进行科学、合理的维修,提高路面质量,延长其使用寿命。
我国高等级公路,尤其是高速公路的路面大多为半刚性沥青路面结构,即面层采用沥青混合料材料,基层、底基层采用水泥稳定类、石灰稳定类、工业废渣稳定类等半刚性材料。对于此类路面的再生技术主要集中在面层,对基层、底基层的再生利用很少,少部分基层与底基层的利用也是和面层一起铣刨后混合使用,因此缺乏对半刚性沥青路面各结构进行精细化再生利用。
实用新型内容
针对相关技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,以至少实现废旧路面材料再生循环利用应用于道路基础设施建设和养护中。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,该全厚式再生结构自上而下依次包括厂拌热再生上面层、厂拌热再生中面层、厂拌冷再生下面层、再生水泥稳定碎石基层、再生水泥稳定碎石底基层以及再生垫层。
根据本实用新型,厂拌热再生上面层、厂拌热再生中面层、厂拌冷再生下面层、再生水泥稳定碎石基层、再生水泥稳定碎石底基层以及再生垫层的回收材料均来源于旧沥青路面结构层。
根据本实用新型,旧沥青路面结构层的面层材料回收作为厂拌热再生上面层、厂拌热再生中面层以及厂拌冷再生下面层的材料,旧沥青路面结构层的半刚性基层与底基层材料回收作为再生水泥稳定碎石基层、再生水泥稳定碎石底基层以及再生垫层的集料。
根据本实用新型,厂拌热再生上面层厚度为3~6cm。
根据本实用新型,厂拌热再生中面层厚度为4~8cm。
根据本实用新型,厂拌冷再生下面层厚度为8~16cm。
根据本实用新型,再生水泥稳定碎石基层厚度为15~40cm。
根据本实用新型,再生水泥稳定碎石底基层厚度为15~25cm。
根据本实用新型,再生垫层厚度为15~20cm。
本实用新型的有益技术效果在于:
本实用新型的再生结构将废旧路面材料再生循环利用应用于道路基础设施建设和养护,把整个半刚性基层沥青路面结构变废为宝,形成一个符合循环经济模式的产业链,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,可以减少对石料、沥青、水泥的需求,并减低筑路、养路成本,提高资源利用效率,减少损失浪费,以最大程度减少资源消耗,创造尽可能大的经济效益,实现科学发展,具有十分重要的现实意义。
附图说明
图1是本实用新型再生结构的结构示意图。
具体实施方式
现参照附图对本实用新型的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构进行描述。
如图1所示,是本实用新型再生结构一个实施例的结构示意图。具体地,该全厚式再生结构自上而下依次包括厂拌热再生上面层1、厂拌热再生中面层2、厂拌冷再生下面层3、再生水泥稳定碎石基层4、再生水泥稳定碎石底基层5以及再生垫层6。换句话说,上述各层相互叠置,从而形成半刚性基层沥青路面全厚式再生结构。
具体地,在优选的实施例中,厂拌热再生上面层1、厂拌热再生中面层2、厂拌冷再生下面层3、再生水泥稳定碎石基层4、再生水泥稳定碎石底基层5以及再生垫层6的回收材料均来源于旧沥青路面结构层。
此外,在优选的实施例中,上述的旧沥青路面结构层的面层材料回收作为厂拌热再生上面层1、厂拌热再生中面层2以及厂拌冷再生下面层3的材料;而旧沥青路面结构层的半刚性基层与底基层材料回收作为再生水泥稳定碎石基层4、再生水泥稳定碎石底基层5以及再生垫层6的集料。
在可选的实施例中,厂拌热再生上面层1的厚度可以为3~6cm,并且厂拌热再生上面层1的组成成分可以包括改性沥青、新集料、废旧沥青路面材料(RAP)。其中,RAP与新集料的掺配比例可以为10:90~30:70。
在进一步可选的实施例中,厂拌热再生中面层2的厚度可以为4~8cm,并且厂拌热再生中面层2的组成成分可以包括改性沥青、新集料、废旧沥青路面材料(RAP)。其中,RAP与新集料的掺配比例可以为10:90~50:50。
另外,厂拌冷再生下面层3的厚度可以为8~16cm,并且厂拌冷再生下面层3的组成成分可以包括泡沫沥青或乳化沥青、水泥、废旧沥青路面材料(RAP)。
可选的,再生水泥稳定碎石基层4的厚度可以为15~40cm,并且再生水泥稳定碎石基层4的组成成分可以包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水。其中,水泥为标号32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,并且该水泥的重量百分比可以为6%~8%。
另外,再生水泥稳定碎石底基层5的厚度可以为15~25cm,并且再生水泥稳定碎石底基层5的组成成分可以包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水。其中,水泥为标号32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,并且水泥的重量百分比可以为3%~6%。
再生垫层6的厚度可以为15~20cm,并且再生垫层6的组成成分可以包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水。其中,水泥为标号32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,并且水泥的重量百分比为3%~5%。
当然应当理解,上述各种厚度、选材以及重量百分比均可以根据具体使用情况而定,本实用新型不局限于此。
综上所述,本实用新型的再生结构将废旧路面材料再生循环利用应用于道路基础设施建设和养护,把整个半刚性基层沥青路面结构变废为宝,形成一个符合循环经济模式的产业链,可以避免废旧材料堆放对土地的占用和对环境的污染,可以减少对石料、沥青、水泥的需求,并减低筑路、养路成本,提高资源利用效率,减少损失浪费,以最大程度减少资源消耗,创造尽可能大的经济效益,实现科学发展,具有十分重要的现实意义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述全厚式再生结构自上而下依次包括厂拌热再生上面层(1)、厂拌热再生中面层(2)、厂拌冷再生下面层(3)、再生水泥稳定碎石基层(4)、再生水泥稳定碎石底基层(5)以及再生垫层(6)。
2.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述厂拌热再生上面层(1)、所述厂拌热再生中面层(2)、所述厂拌冷再生下面层(3)、所述再生水泥稳定碎石基层(4)、所述再生水泥稳定碎石底基层(5)以及所述再生垫层(6)的回收材料均来源于旧沥青路面结构层。
3.根据权利要求2所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述旧沥青路面结构层的面层材料回收作为所述厂拌热再生上面层(1)、所述厂拌热再生中面层(2)以及所述厂拌冷再生下面层(3)的材料,所述旧沥青路面结构层的半刚性基层与底基层材料回收作为所述再生水泥稳定碎石基层(4)、所述再生水泥稳定碎石底基层(5)以及所述再生垫层(6)的集料。
4.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述厂拌热再生上面层(1)厚度为3~6cm。
5.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述厂拌热再生中面层(2)厚度为4~8cm。
6.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述厂拌冷再生下面层(3)厚度为8~16cm。
7.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述再生水泥稳定碎石基层(4)厚度为15~40cm。
8.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述再生水泥稳定碎石底基层(5)厚度为15~25cm。
9.根据权利要求1所述的半刚性基层沥青路面全厚式再生结构,其特征在于,所述再生垫层(6)厚度为15~20cm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520138296.3U CN204530364U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520138296.3U CN204530364U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204530364U true CN204530364U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53744384
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520138296.3U Expired - Fee Related CN204530364U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204530364U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106896221A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-06-27 | 四川理工学院 | 一种沥青再生混凝土路面试验装置 |
CN107059528A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-18 | 广西壮族自治区浦北公路管理局 | 水泥混凝土路面再生利用修补方法 |
CN109322225A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-02-12 | 山东省交通科学研究院 | 一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构 |
CN110205895A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-09-06 | 河南省交通科学技术研究院有限公司 | 一种采用再生材料的绿色低碳环保型道路结构 |
CN113430881A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-09-24 | 绍兴文理学院 | 一种基于固废全利用的再生路基的铺设方法 |
-
2015
- 2015-03-11 CN CN201520138296.3U patent/CN204530364U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107059528A (zh) * | 2016-12-23 | 2017-08-18 | 广西壮族自治区浦北公路管理局 | 水泥混凝土路面再生利用修补方法 |
CN106896221A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-06-27 | 四川理工学院 | 一种沥青再生混凝土路面试验装置 |
CN106896221B (zh) * | 2017-02-28 | 2019-04-16 | 四川理工学院 | 一种沥青再生混凝土路面试验装置 |
CN109322225A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-02-12 | 山东省交通科学研究院 | 一种多层再生功能层排水抗裂型沥青路面维修结构 |
CN110205895A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-09-06 | 河南省交通科学技术研究院有限公司 | 一种采用再生材料的绿色低碳环保型道路结构 |
CN110205895B (zh) * | 2019-04-19 | 2021-08-20 | 河南省交通科学技术研究院有限公司 | 一种采用再生材料的绿色低碳环保型道路结构 |
CN113430881A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-09-24 | 绍兴文理学院 | 一种基于固废全利用的再生路基的铺设方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204530364U (zh) | 半刚性基层沥青路面全厚式再生结构 | |
CN204097825U (zh) | 一种特重超载情况下使用的加强型柔性路面结构 | |
CN205934638U (zh) | 一种具有建筑垃圾再生骨料的路面层结构 | |
CN204530363U (zh) | 水泥混凝土路面全厚式再生结构 | |
CN208055787U (zh) | 一种掺尾矿砂的道路结构 | |
CN204753293U (zh) | 一种国省干线水泥混凝土路面“白加黑”再生结构 | |
CN104529259A (zh) | 一种环保型沥青砖混合料及其制备沥青砖的方法 | |
CN205329451U (zh) | 泡沫沥青冷再生混合料路面 | |
CN113417180A (zh) | 再生碎石快速排水路基结构 | |
CN110205895B (zh) | 一种采用再生材料的绿色低碳环保型道路结构 | |
CN205329452U (zh) | 乳化沥青冷再生基层路面结构 | |
CN104499397A (zh) | 一种基于协调路基路面变形的沥青路面结构 | |
CN208917622U (zh) | 一种再生透水路面结构 | |
CN201495466U (zh) | 利用砖混类建筑垃圾再生集料修筑的路基 | |
CN209703223U (zh) | 基于建筑垃圾再生水泥稳定无机混合料的道路结构 | |
CN218779258U (zh) | 固体废弃物综合利用倒装式路基路面结构 | |
CN204589746U (zh) | 一种适用于吹填软土地区重载交通条件的复合路面结构 | |
CN202688817U (zh) | 碾压橡胶混凝土道路结构 | |
CN205134120U (zh) | 超厚水泥稳定碎石基层 | |
CN215210273U (zh) | 一种水泥稳定再生碎石基层道路结构 | |
CN203923837U (zh) | 一种间断级配橡胶沥青路面结构 | |
CN114149216A (zh) | 一种竹碎屑水泥混凝土慢行道铺面的制造方法 | |
CN201753424U (zh) | 复合柔性基层路面结构 | |
CN213709013U (zh) | 一种铣刨料再生利用的沥青路面结构 | |
CN205576675U (zh) | 一种基于双层冷再生层的路面 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150805 Termination date: 20160311 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |