CN204480391U - 一种自助式租赁运营车辆管理*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自助式租赁运营车辆管理***,它包括:租赁者持有的使用者信息识别终端,安装有车辆智能控制***和车辆信息识别终端的被租赁车辆,安装有智能天线的租赁站点场所,智能天线与车辆信息识别终端保持信息读取,并将车辆信息识别终端所处的站点信息上传给租赁管理中心智能信息管理***。基于本申请的网络结构,车辆智能控制***读取识别终端信息后直接向租赁管理中心智能信息管理***发送认证请求(不再通过智能天线发送认证请求),由于车辆智能控制***与租赁管理中心智能信息管理***连接关系是一直连续状态,因此不易出现断网现象,使每一次认证请求的即时性得到保证。
Description
技术领域
本实用新型属于物联网与移动智能终端领域,涉及一种自助式租赁运营车辆管理***。
背景技术
目前人们对于出行的要求日益提高,便捷、高效、快速等要素成为人们对出行的共识。城市中存在着大量的外来办公人员、游客以及出于种种原因不愿购买车辆但又有车辆使用需求的人群。因此现有的车辆租赁方式由于需要大量的人工干预以及场地限制导致很难满足这些人群对车辆租赁的需求。
目前人们在出行的选择上,除了自行驾车外出或人工式的租赁车辆外,还没一种能够在物联网模式下实现的自助式租赁车辆的方式与方法。传统的租赁模式对于需要租赁车辆的人来说,极为不便,借与还车的操作程序极为繁琐。
随着车辆租赁市场需求的不断扩大,传统的人工租赁车辆的方式与方法已经不能满足市场的需求了。同时,这样一种自助租赁方式也有着积极的节能减排的作用,为环保做一份积极的探索,是这项实用新型的意义所在。
申请人于2012.09.20向国知局递交过一份专利申请,申请号“201210353674.0”,该申请公开了一种非机动车辆租赁运营的控制***,该***的网络结构为XX结构,该结构存在以下问题:1、租赁管理中心智能信息管理***断网,造成使用者在租赁上的不便;2、由于网络不稳定性,易造成信息数据传输中的丢包现象,一旦发生丢包现象,将使得租赁者无法使用;3、租赁者在租赁使用上的即时性要求难以实现。总之,在现有网络结构下,***过于依赖天线,存在上述问题。
实用新型内容
本申请针对背景技术存在的问题,提供一种新的解决方案,具体内容如下:
一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于它包括:
租赁者持有的使用者信息识别终端,用于发送租赁者身份信息;
安装有车辆智能控制***和车辆信息识别终端的被租赁车辆,车辆信息识别终端用于感应使用者信息识别终端的信号,并与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;
安装有智能天线的租赁站点场所,智能天线覆盖范围即为租赁站点场所,智能天线与车辆信息识别终端保持信息读取,并将车辆信息识别终端所处的站点信息上传给租赁管理中心智能信息管理***。
具体的,所述车辆智能控制***包括识别信息读取模块、信息通信模块、身份信息认证模块、车辆***启动模块、安全控制模块、锁控装置模块、GPS/北斗模块,所述信息通信模块与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;所述识别信息读取模块感应使用者信息识别终端的信号并与信息通信模块连接向上发送租赁车辆请求;信息通信模块通过身份信息认证模块与车辆***启动模块连接以控制车辆启动,身份信息认证模块实现租赁者身份的二次认证;安全控制模块与信息通信模块连接,在车辆处于不法侵害时,车辆上的安全控制模块会发出报警声响并通过信息通信模块向上发送报警信号;锁控装置模块与信息通信模块连接,接收租赁管理中心智能信息管理***下发的锁控装置模块的激活或睡眠的控制信号;GPS/北斗模块与租赁管理中心智能信息管理***无线连接,定时或连续的上报地理信息。
作为一种优选的实施方案,所述身份信息认证模块为租赁者生理特征信息的认证模块。
作为一种优选的实施方案,所述租赁者生理特征信息为指纹信息或面部信息。
作为一种优选的实施方案,所述使用者信息识别终端为包括手机、指纹、射频芯片卡、智能卡、NFC、IC卡、IFID卡的具有被读取信息载体的物件。
它还包括在所述租赁站点场所处设有明显标识。
所述车辆为机动车或非机动车。其中的方式可以是单独功能的应用,也可以是组合式的应用。
一种自助式租赁运营车辆管理方法,该方法具体包括租赁步骤、归还步骤:
租赁步骤:租赁人需先进行租赁会员注册,方可取得租赁该***车辆的使用权限;当取得会员资格的租赁者需要租赁车辆时,可以根据所在城市的租赁站点场所布局,通过手机上的地理信息显示,找到距自己最近的租赁站点场所,便可实现对租赁站点场所内的车辆进行自助式的租赁使用;当车辆上的车辆智能控制***对使用者信息识别终端的租赁信息读取后上传至租赁管理中心智能信息管理***进行认证或通过手机上的软件对租赁者识别后,车锁控制装置会自动打开,租赁者第一次获得车辆的使用确认后,需进行身份信息认证模块的二次身份识别和确认,当租赁者的会员及身份信息得到确认后,车辆***启动模块才会处于正常操作状态;租赁步骤结束,车辆处于租赁者的使用状态;
归还步骤:当租赁者使用完车辆后,可就近归还至某个租赁站点场所,租赁者归还租赁车辆时,只需停好车辆并让车辆上的识别信息读取模块读取使用者信息识别终端即可,租赁管理中心智能信息管理***对归还位置是否属于租赁站点场所进行判定:当使用者信息识别终端向租赁管理中心智能信息管理***发出请求时,租赁管理中心智能信息管理***会自动对归还车辆信息进行认证,如若是符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会下传智能锁控***控制,智能锁控***自动关闭;如若不符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会发出提示指令,车辆处于不可归还状态;如若符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会有归还车辆的信息确认给租赁者;当这个步骤完成后,租赁者的一次自助式租赁车辆的行为算告结束,车辆将会处于待租赁状态;其中,如租赁者对车辆的归还没有按照***提示要求停好时,***会不断提示租赁者完成规定的操作步骤,直至按照***提示完成后,方可进行还车;
在所有步骤中,车辆智能控制***上的GPS/北斗模块会定时或连续的上报车辆的地理信息,车辆智能控制***上的安全控制模块对车辆进行安全检测并实时上报。
优选的,该方法还包括预约租赁步骤、取消预约步骤:
预约租赁步骤:租赁者可以根据在进行会员注册时所获得的手机软件,进行异地或本地预约租赁车辆的功能,该步骤为,根据手机上的软件***提示,向租赁管理中心智能信息管理***申请预约租赁车辆,如需要到某个异地城市或在本地城市,可以根据自己的需要,搜索该城市的租赁站点的地理信息,确认后,预约租赁某站点场所内的某车辆;当预约租赁成功后,租赁管理中心智能信息管理***会向某租赁站点场所的某辆车发出预约完成指令,该被租赁车辆将会处于已租赁状态的明显显示;这样其他租赁者将会知道该车辆已被租赁;当预约租赁者来使用该车辆时,该车辆的读取识别***会进行正常步骤的识别与认证,非预约租赁者的租赁请求,该车辆不予响应;
取消预约步骤:当预约者因有事变故,不能按时租赁使用其已经预约的车辆时,需向租赁管理中心智能信息管理***申请取消预约功能,当租赁管理中心智能信息管理***根据要求取消后,会向原预约租赁站点场所的预约车辆发出取消预约指令,该车辆还原为待租赁状态,这样其他租赁者便可对该车辆进行正常租赁;
在所有步骤中,车辆智能控制***上的GPS/北斗模块会定时或连续的上报车辆的地理信息,车辆智能控制***上的安全控制模块对车辆进行安全检测并实时上报。
作为优选的实施方式,租赁站点场所设有明显标识,车辆上设有与智能天线感应的车辆信息识别终端,当车辆到达智能天线覆盖区域时,车辆信息识别终端会告知租赁者,此区域为租赁站点场所;是否需要还车,可根据租赁者需要,进行还车或不还车操作。
本实用新型的有益效果
1、基于本申请的网络结构,车辆智能控制***读取识别终端信息后直接向租赁管理中心智能信息管理***发送认证请求(不再通过智能天线发送认证请求),由于车辆智能控制***与租赁管理中心智能信息管理***连接关系是一直连续状态,因此不易出现断网现象,使每一次认证请求的即时性得到保证。
2、车辆智能控制***上的站点地理信息的上传是由租赁站点上的智能天线读取后上传至租赁管理中心智能信息管理***,进行位置报址,确保了网络的畅通,进一步满足了实时性的要求。
3、本申请对车辆的租赁实现了无人值守操作,自助式租赁车辆。对租赁站点场所的设置极为便利。即实现了租赁站点场所的区分,又实现了固定租赁站点场所内的租借与归还。智能天线的信号覆盖范围可以设置和进行调节,这样有利于对租赁站点场所进行合理规划大小范围。减少不必要的站点场所的过大或过小的问题。变更站点场所极为方便,根据需要设置安装或撤除智能天线即可。
附图说明
图1为本实用新型的管理***的网络连接框图。
图2为本实用新型的车辆控制***的网络连接图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范围不限于此:
实施例1,一种自助式租赁运营车辆管理***。它包括:
租赁者持有的使用者信息识别终端,用于发送租赁者身份信息;
安装有车辆智能控制***和车辆信息识别终端的被租赁车辆,车辆信息识别终端用于感应使用者信息识别终端的信号,并与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;
安装有智能天线的租赁站点场所,智能天线覆盖范围即为租赁站点场所,智能天线与车辆信息识别终端保持信息读取,并将车辆信息识别终端所处的站点信息上传给租赁管理中心智能信息管理***。
实施例2,如实施例1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***。所述车辆智能控制***包括识别信息读取模块、信息通信模块、身份信息认证模块、车辆***启动模块、安全控制模块、锁控装置模块、GPS/北斗模块,所述信息通信模块与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;所述识别信息读取模块感应使用者信息识别终端的信号并与信息通信模块连接向上发送租赁车辆请求;信息通信模块通过身份信息认证模块与车辆***启动模块连接以控制车辆启动,身份信息认证模块实现租赁者身份的二次认证;安全控制模块与信息通信模块连接,在车辆处于不法侵害时,车辆上的安全控制模块会发出报警声响并通过信息通信模块向上发送报警信号;锁控装置模块与信息通信模块连接,接收租赁管理中心智能信息管理***下发的锁控装置模块的激活或睡眠的控制信号;GPS/北斗模块与租赁管理中心智能信息管理***无线连接,定时或连续的上报地理信息。
实施例3,如实施例2所述的一种自助式租赁运营车辆管理***。所述身份信息认证模块为租赁者生理特征信息的认证模块。
实施例4,如实施例3所述的一种自助式租赁运营车辆管理***。所述租赁者生理特征信息为指纹信息或面部信息。
实施例5,如实施例1~4所述的任一种自助式租赁运营车辆管理***。所述使用者信息识别终端为包括手机、指纹、射频芯片卡、智能卡、NFC、IC卡、IFID卡的具有被读取信息载体的物件。
实施例6,如实施例1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***。它还包括在所述租赁站点场所处设有明显标识。
实施例7,如实施例1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***。所述车辆为机动车或非机动车。
实施例8,一种自助式租赁运营车辆管理方法。该方法具体包括租赁步骤、归还步骤:
租赁步骤:租赁人需先进行租赁会员注册,方可取得租赁该***车辆的使用权限;当取得会员资格的租赁者需要租赁车辆时,可以根据所在城市的租赁站点场所布局,通过手机上的地理信息显示,找到距自己最近的租赁站点场所,便可实现对租赁站点场所内的车辆进行自助式的租赁使用;当车辆上的车辆智能控制***对使用者信息识别终端的租赁信息读取后上传至租赁管理中心智能信息管理***进行认证或通过手机上的软件对租赁者识别后,车锁控制装置会自动打开,租赁者第一次获得车辆的使用确认后,需进行身份信息认证模块的二次身份识别和确认,当租赁者的会员及身份信息得到确认后,车辆***启动模块才会处于正常操作状态;租赁步骤结束,车辆处于租赁者的使用状态;
归还步骤:当租赁者使用完车辆后,可就近归还至某个租赁站点场所,租赁者归还租赁车辆时,只需停好车辆并让车辆上的识别信息读取模块读取使用者信息识别终端即可,租赁管理中心智能信息管理***对归还位置是否属于租赁站点场所进行判定:当使用者信息识别终端向租赁管理中心智能信息管理***发出请求时,租赁管理中心智能信息管理***会自动对归还车辆信息进行认证,如若是符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会下传智能锁控***控制,智能锁控***自动关闭;如若不符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会发出提示指令,车辆处于不可归还状态;如若符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会有归还车辆的信息确认给租赁者;当这个步骤完成后,租赁者的一次自助式租赁车辆的行为算告结束,车辆将会处于待租赁状态;其中,如租赁者对车辆的归还没有按照***提示要求停好时,***会不断提示租赁者完成规定的操作步骤,直至按照***提示完成后,方可进行还车;
在所有步骤中,车辆智能控制***上的GPS/北斗模块会定时或连续的上报车辆的地理信息,车辆智能控制***上的安全控制模块对车辆进行安全检测并实时上报。
实施例9,如实施例8所述的一种自助式租赁运营车辆管理方法。该方法还包括预约租赁步骤、取消预约步骤:
预约租赁步骤:租赁者可以根据在进行会员注册时所获得的手机软件,进行异地或本地预约租赁车辆的功能,该步骤为,根据手机上的软件***提示,向租赁管理中心智能信息管理***申请预约租赁车辆,如需要到某个异地城市或在本地城市,可以根据自己的需要,搜索该城市的租赁站点的地理信息,确认后,预约租赁某站点场所内的某车辆;当预约租赁成功后,租赁管理中心智能信息管理***会向某租赁站点场所的某辆车发出预约完成指令,该被租赁车辆将会处于已租赁状态的明显显示;这样其他租赁者将会知道该车辆已被租赁;当预约租赁者来使用该车辆时,该车辆的读取识别***会进行正常步骤的识别与认证,非预约租赁者的租赁请求,该车辆不予响应;
取消预约步骤:当预约者因有事变故,不能按时租赁使用其已经预约的车辆时,需向租赁管理中心智能信息管理***申请取消预约功能,当租赁管理中心智能信息管理***根据要求取消后,会向原预约租赁站点场所的预约车辆发出取消预约指令,该车辆还原为待租赁状态,这样其他租赁者便可对该车辆进行正常租赁;
在所有步骤中,车辆智能控制***上的GPS/北斗模块会定时或连续的上报车辆的地理信息,车辆智能控制***上的安全控制模块对车辆进行安全检测并实时上报。
实施例10,如实施例8或9所述的任一种自助式租赁运营车辆管理方法。租赁站点场所设有明显标识,车辆上设有与智能天线感应的车辆信息识别终端,当车辆到达智能天线覆盖区域时,车辆信息识别终端会告知租赁者,此区域为租赁站点场所;是否需要还车,可根据租赁者需要,进行还车或不还车操作。
本申请中,当识别终端向租赁管理中心智能信息管理***发出请求时,租赁管理中心智能信息管理***会自动对比地址信息,如若是符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会下传智能锁控***控制,智能锁控***自动开启;如若不符合站点要求,租赁管理中心智能信息管理***会发出不开启指令,智能锁控***将无法开启。基于本申请的网络结构,车辆智能控制***读取识别终端信息后直接向租赁管理中心智能信息管理***发送认证请求(不再通过智能天线发送认证请求),由于车辆智能控制***与租赁管理中心智能信息管理***连接关系是一直连续状态,因此不易出现断网现象,使每一次认证请求的即时性得到保证。
本申请中,智能天线、使用者信息识别终端、车辆信息识别终端、信息读取模块、信息通信模块、身份信息认证模块、车辆***启动模块、安全控制模块、锁控装置模块、GPS/北斗模块、租赁管理中心智能信息管理***等各终端模块的实现可依据文中的功能描述通过现有技术实现。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神做举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于它包括:
租赁者持有的使用者信息识别终端,用于发送租赁者身份信息;
安装有车辆智能控制***和车辆信息识别终端的被租赁车辆,车辆信息识别终端用于感应使用者信息识别终端的信号,并与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;
安装有智能天线的租赁站点场所,智能天线覆盖范围即为租赁站点场所,智能天线与车辆信息识别终端保持信息读取,并将车辆信息识别终端所处的站点信息上传给租赁管理中心智能信息管理***。
2.根据权利要求1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于所述车辆智能控制***包括识别信息读取模块、信息通信模块、身份信息认证模块、车辆***启动模块、安全控制模块、锁控装置模块、GPS/北斗模块,所述信息通信模块与租赁管理中心智能信息管理***持续或断续连接以进行信息收发;所述识别信息读取模块感应使用者信息识别终端的信号并与信息通信模块连接向上发送租赁车辆请求;信息通信模块通过身份信息认证模块与车辆***启动模块连接以控制车辆启动,身份信息认证模块实现租赁者身份的二次认证;安全控制模块与信息通信模块连接,在车辆处于不法侵害时,车辆上的安全控制模块会发出报警声响并通过信息通信模块向上发送报警信号;锁控装置模块与信息通信模块连接,接收租赁管理中心智能信息管理***下发的锁控装置模块的激活或睡眠的控制信号;GPS/北斗模块与租赁管理中心智能信息管理***无线连接,定时或连续的上报地理信息。
3.根据权利要求2所述的一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于所述身份信息认证模块为租赁者生理特征信息的认证模块。
4.根据权利要求3所述的一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于所述租赁者生理特征信息为指纹信息或面部信息。
5.根据权利要求1-4所述的任一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于所述使用者信息识别终端为包括手机、指纹、射频芯片卡、智能卡、NFC、IC卡、IFID卡的具有被读取信息载体的物件。
6.根据权利要求1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于它还包括在所述租赁站点场所处设有明显标识。
7.根据权利要求1所述的一种自助式租赁运营车辆管理***,其特征在于所述车辆为机动车或非机动车。
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