CN204479239U - 进气压力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种传感器，具体涉及的是一种进气压力传感器。该种进气压力传感器，其特征在于包括外壳、压力传感器和线路板，所述外壳一侧开有进气口，所述进气口向下延伸，所述进气口上套设有进气管道，所述进气管道与进气口的连接处设有密封圈，所述线路板焊接在外壳内壁上形成封闭腔体，所述封闭腔体与进气口相通，所述压力传感器焊接在线路板背面，所述压力传感器正对进风口设置，所述线路板与压力传感器连接处填充有一层树脂材料。本实用新型将压力传感器与线路板封装成一个整体，外形小，在生产过程中不易损坏，在通气过程中不易腐，可靠性高。进气管道与进气口之间设有密封圈，在通气过程中不易漏气，提高准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种传感器，具体涉及的是一种进气压力传感器。
背景技术
进气压力传感器是一种车用传感器，是用来测试发动机工作时，进气管的绝对压力，通过一系列信号处理，计算出进气管内的进气量多少的传感器。进气压力传感器应用汽车发动机电子控制燃油喷射***。当汽车发动机电子控制燃油喷射***工作时，发动机进气压力随进气流量的变化而变化，当节气门开度增大（即进气流量增大）时，进气压力升高，膜片应力增大，力敏电阻的阻值变化量增大，电桥输出电压升高，经集成混合电路放大处理后，传感器输入电控单元ECU的信号电压就会升高。反之，当节气门开度由大变小（即进气流量减小）时，进气压力降低，膜片应力减小，力敏电阻的阻值变化量减小，电桥电压输出电压降低，输入ECU的信号电压降低。现有技术的进气压力传感器，设备投入多，成本高，信号处理部分和温度补偿部分结构复杂、装配工序较多，而且调试难道大，特别是结构较小的传感器无法容纳下现有的电子线路。
实用新型内容
鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种整体在汽车进气管内安装的进气压力传感器，该进气压力传感器，其特征在于包括外壳、压力传感器和线路板，所述外壳一侧开有进气口，所述进气口向下延伸，所述进气口上套设有进气管道，所述进气管道与进气口的连接处设有密封圈，所述线路板焊接在外壳内壁上形成封闭腔体，所述封闭腔体与进气口相通，所述压力传感器焊接在线路板背面，所述压力传感器正对进风口设置，所述线路板与压力传感器连接处填充有一层树脂材料。
本实用新型将压力传感器与线路板封装成一个整体，外形小，在生产过程中不易损坏，在通气过程中不易腐，可靠性高。进气管道与进气口之间设有密封圈，在通气过程中不易漏气，提高准确度。与现有技术相比，本实用新型具有实质性特点和进步。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该进气压力传感器，包括外壳1、压力传感器2和线路板3，外壳1一侧开有进气口4，所述进气口4向下延伸，所述进气口4上套设有进气管道5，所述进气管道5与进气口4的连接处设有密封圈6，防止在通气过程中发生漏气，提高密封性。所述线路板3焊接在外壳内壁11上形成封闭腔体7，所述封闭腔体7与进气口4相通，所述压力传感器2焊接在线路板3背面，所述压力传感器2正对进风口4设置，所述线路板3与压力传感器2连接处填充有一层树脂材料，防止损坏。线路板3和外壳内壁11接触部位均用硅胶8进行密封，进一步提高密封性，防止漏气。
Claims (1)
1.进气压力传感器，其特征在于包括外壳（1）、压力传感器（2）和线路板（3），所述外壳（1）一侧开有进气口（4），所述进气口（4）向下延伸，所述进气口（4）上套设有进气管道（5），所述进气管道（5）与进气口（4）的连接处设有密封圈（6），所述线路板（3）焊接在外壳内壁（11）上形成封闭腔体（7），所述封闭腔体（7）与进气口（4）相通，所述压力传感器（2）焊接在线路板（3）背面，所述压力传感器（2）正对进风口（4）设置，所述线路板（3）与压力传感器（2）连接处填充有一层树脂材料。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110530427A (zh) * | 2019-09-11 | 2019-12-03 | 福建京科科技有限公司 | 摩托车三合一传感器及其装配方法 |
| CN110672133A (zh) * | 2019-10-09 | 2020-01-10 | 福建京科科技有限公司 | 摩托车三合一传感器 |
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2015
- 2015-04-10 CN CN201520212358.0U patent/CN204479239U/zh not_active Expired - Fee Related
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