CN204452015U - 附设燃油增效装置的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种附设燃油增效装置的油箱，属于汽车配件领域，采用的技术方案是，附设燃油增效装置的油箱，结构中包括箱体，设置在箱体上的注油口、出油管口、底部排污口和安全出气口，关键在于出油管口下面连通竖直设置在在箱体的一侧的燃油增效装置，并借助设置在箱体底部的逆止阀和过滤装置形成动态供油通道。本实用新型的优点是，（1）本实用新型的油箱具有过滤净化和品质改善功能，且保证供油通道的持续、稳定，延长了油泵、发动机的使用寿命，降低了保养成本。（2）本油箱底部设置储污池和底部排污口，便于杂质排出，保证油箱清洁和燃油供路通畅，且结构简单。

Description

附设燃油增效装置的油箱

技术领域

    本实用新型属于汽车配件领域，具体涉及一种附设燃油增效装置的油箱，能改善燃油品质特性、提高燃油效率。

背景技术

燃油箱内的燃油受油泵压力进入喷油器的燃油管路，喷油器喷油并驱动汽车发动机进行工作，燃油的清洁度直接影响发动机的工作情况和使用寿命。然而，由于国内燃油清洁度不够，易造成油泵柱塞、喷油器针阀等精密偶件锈蚀损坏，油泵受损、寿命降低，进而导致发动机的整体性能降低、使用寿命缩短。目前的解决办法一般是在燃油箱之后设置有油水分离器、 燃油滤清器等过滤器，这一方面使得燃油供路结构复杂，另一方面这些水分和杂质不能在燃油箱底部汇集并排出箱体外，而存在被吸进发动机燃油***的隐患，这就加重了设置在燃油箱之后的油水分离器、燃油滤清器等过滤器的负担，同时也使得发动机出现故障的风险提高。

发明内容

    为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种附设燃油增效装置的油箱，采用在箱体底部至出油管口之间连接燃油增效装置，并在燃油增效装置底部端设置逆止阀的技术方案，实现了燃油在进入油泵前，经过净化和品质改善，且保持与出油管口连接的燃油增效装置中油位始终充满，形成动态、持续供油通路，且进入油泵燃油清洁度好、燃油效率高，有效保证了油泵及汽车发动机的正常工作。

本实用新型采用的技术方案是，附设燃油增效装置的油箱，结构中包括箱体，设置在箱体上的注油口、出油管口、底部排污口和安全出气口，关键在于出油管口下面连通竖直设置在在箱体的一侧的燃油增效装置，并借助设置在箱体底部的逆止阀和过滤装置形成动态供油通道。

上述技术方案中，在箱体内底部设有过滤装置，在箱体底部过滤装置位置处设有控制杂质排出的底部排污口，燃油增效装置竖直设置在箱体内的一侧，其上端与出油管口连通，下端伸至箱体底部并借助逆止阀与过滤装置连接。在油泵作用下，燃油由箱体内部首先经过滤装置去除杂质，再经过逆止阀进入燃油增效装置内，经净化处理和品质改善的燃油最后从出油管口进入油泵，由于逆止阀为单向阀，燃油进入燃油增效装置后，不会倒流至油箱，燃油增效装置内油始终从满，形成即时、动态、持续供油。

本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型的油箱具有燃油的过滤净化和品质改善双重功能，且保证供油通道的持续、稳定，延长了油泵、发动机的使用寿命，降低了保养成本。（2）本油箱底部设置储污池和底部排污口，便于杂质排出，保证油箱清洁和燃油供路通畅，且结构简单。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是实施例1所述油箱的剖面结构示意图；

图2是实施例2所述油箱的剖面结构示意图；

图3是实施例3所述油箱的剖面结构示意图；

附图中，1、箱体，2、注油口，3、出油管口，4、燃油增效装置， 5、逆止阀，6、过滤装置，7、储污池，8、底部排污口，9、蜂窝状磁性板，10、滤膜，11、带孔隔板。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型附设燃油增效装置的油箱，包括箱体1、设置在箱体1侧面的注油口2、设置在箱体1顶部并与油泵连接的出油管口3、设置在箱体1底部用于控制杂质沉淀排出的底部排污口8，还设有安全出气口，在箱体1内底部设有过滤装置6，燃油增效装置4竖直设置在箱体1内的一侧，其上端与出油管口3连通，下端伸至箱体1底部并借助逆止阀5与过滤装置6连接。在油泵作用下，燃油由箱体1内部首先经过滤装置6去除杂质，再经过逆止阀5进入燃油增效装置4内，经净化处理和品质改善的燃油最后从出油管口3进入油泵，由于逆止阀5为单向阀，燃油进入燃油增效装置4后，不会倒流至油箱，无论油箱油位高低，燃油增效装置内4内油量始终充满，形成动态、持续、稳定的供油通道，有效保证油泵、汽车发动机正常、高效工作。

所述燃油增效装置4结构中包括腔体和填充在腔体内的增值改性填料。增值改性填料填充在燃油增效装置4内部，一方面使得所流经过的燃油与颗粒充分接触，产生摩擦，燃油点火容易；另一方面，有利于燃油中存在的紧密团聚的大分子团分解，燃油油滴更细小，使其充分燃烧，提高燃油的雾化效果和燃烧效率。

所述增值改性填料中包括电气石粒、含有稀土元素的多孔颗粒、或铁氧体磁珠。

电气石、稀土元素具有负离子作用，有利于提高燃油的燃烧效率；铁氧体磁珠在对燃油团进行摩擦分散的同时，增加燃油分子的有序性，有利于燃油的充分燃烧。

所述增值改性填料粒径为3mm-5mm。该尺度范围的颗粒一方面对燃油中存在的大分子团起到较好的分散作用，另一方面，不会因空隙太小、团聚等原因造成燃油通路的阻力大。

为避免燃油上升过程中有增值改性填料堵塞出油管口或进入油泵，在燃油增效装置4上端与出油管口3连接处设置滤膜10。

所述箱体1的底板在过滤装置6下方位置向下凸出形成储污池7，底部排污口8设置在储污池7底部。箱体1的底板在过滤装置6的下方位置弯折形成向下凸出的储污池7，燃油经过滤装置6的初步净化，杂质沉积在下方储污池7，储污池7底部设置底部排污口8，便于将杂质排出油箱，防止过滤装置堵塞以致引起油泵、发动机不能正常工作。

作为实施例2，如图2所示，与实施例1不同的是，进一步的在燃油增效装置4内设有蜂窝状磁性板9。经过蜂窝状磁性板9磁化的燃油分子间距增大、分子排列规则有序，有利于提高燃油的燃烧效率。

作为实施例3，如图3所示，燃油增效装置4内的燃料品质改善颗根据材料不同、粒径不同分别填充在燃油增效装置4内不同的分层隔腔内，隔腔之间借助带孔隔板11连通，优选蜂窝状磁性板9。

本实用新型的油箱注油口2上安装有粗过滤网，箱体1还设有安全出气口，还可配有油位检测机构，如油位传感器等，在具体使用时，从注油口2将油注入油箱，注油过程中粗率去除大颗粒，在油泵作用下，燃油由箱体1内部经过滤装置6去除杂质，再进入填充增值改性填料的油燃油增效装置4内，该过程中燃油与增值改性填料充分接触，其中团聚的大分子团分解、分子排列有序，一方面进一步净化燃油，另一方面提高了燃油的燃烧性能等品质，最后从出油管口3进入油泵，形成即时喷油、稳定供油。

Claims (8)

1.附设燃油增效装置的油箱，结构中包括箱体（1），设置在箱体（1）上的注油口（2）、出油管口（3）、底部排污口（8）和安全出气口 ，其特征在于：出油管口（3）下面连通竖直设置在在箱体（1）的一侧的燃油增效装置（4），并借助设置在箱体（1）底部的逆止阀（5）和过滤装置（6）形成动态供油通道。

2.根据权利要求1所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述燃油增效装置（4）结构包括腔体和填充在腔体内的增值改性填料。

3.根据权利要求2所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述燃油增效装置（4）结构包括借助带孔隔板（11）形成的分层腔体和填充在腔体内的增值改性填料。

4.根据权利要求2或3所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述增值改性填料包括电气石粒、含有稀土元素的多孔颗粒、或铁氧体磁珠。

5.根据权利要求2或3所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述颗粒状的增值改性填料颗粒粒径为3mm-5mm。

6.根据权利要求1所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述燃油增效装置（4）上端与出油管口（3）连接处设置滤网（10）。

7.根据权利要求1所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述燃油增效装置（4）内设有蜂窝状磁性板（9）。

8.根据权利要求1所述的附设燃油增效装置的油箱，其特征在于：所述箱体（1）的底板在过滤装置（6）下方位置向下凸出形成储污池（7），底部排污口（8）设置在储污池（7）底部。