CN204438988U - 汽车接近角、离去角快速测量具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：包括由第一支杆和第二支杆构成的T形杆；第一支杆的一端套接有第一伸缩套杆；第二支杆的两端分别套接有第二伸缩套杆和第三伸缩套杆，第二伸缩套杆和第三伸缩套杆还均连接有轮胎挡板；第一伸缩套杆的另一端设有带有指针的扇形刻度盘；指针的一端与扇形刻度盘的圆心铰接，指针的另一端设有重锤。本实用新型的量具适用范围广，使用时无需经常调节，无需测量距离和高度，无需调整水平位置，即能迅速读取接近角、离去角角度，读值精确。

Description

汽车接近角、离去角快速测量具

技术领域

本实用新型涉及汽车测量技术领域，具体的是指一种汽车接近角、离去角快速测量具。

背景技术

现有技术中缺乏一种专业测量汽车接近角离去角的量具，在对汽车进行接近角、离去角测量试验中，通常采用的方法是目测找出角度最小点，然后投影到地面，测量出投影点与轮胎距离和最小点距地面的高度，利用三角函数算出接近角和离去角，由于是目测的方法，肉眼寻找到的角度最小的点不一定准确，同样在测量距离和高时也难免存在误差，由此算出的接近角和离去角肯定是不够准确的。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种适用范围广、测量快速且读值精确的汽车接近角、离去角快速测量具。

为实现上述目的，本实用新型提供的汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：包括由第一支杆和第二支杆构成的T形杆；所述第一支杆的一端套接有第一伸缩套杆；所述第二支杆的两端分别套接有第二伸缩套杆和第三伸缩套杆，所述第二伸缩套杆和第三伸缩套杆还均连接有轮胎挡板；

所述第一伸缩套杆的另一端设有带有指针的扇形刻度盘；所述指针的一端与扇形刻度盘的圆心铰接，指针的另一端设有重锤。

作为优选方案，所述指针上设有读值窗口；所述读值窗口内设有小指针，所述小指针位于指针靠近重锤的一端。

进一步地，所述读值窗口为沿指针的轴向布置的长孔；所述小指针位于指针靠近重锤的一端。

更进一步地，所述第一伸缩套杆上设有第一锁紧螺栓；所述第二伸缩套杆上设有第二锁紧螺栓；所述第三伸缩套杆上设有第三锁紧螺栓。

本实用新型具有以下优点：该量具适用范围广，使用时无需经常调节，无需测量距离和高度，无需调整水平位置，即能迅速读取接近角、离去角角度，读值可以精确到0.5°。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部结构示意图。

图3是本实用新型的又一局部结构示意图。

图4是本实用新型的扇形刻度盘及指针的局部结构示意图。

图5是本实用新型测量汽车接近角时的使用状态示意图。

图6是本实用新型测量汽车离去角时的使用状态示意图。

图7是角关系示意图。

其中：T形杆1，第一支杆2，第二支杆3，第一伸缩套杆4，第一锁紧螺栓4.0，第二伸缩套杆5，第二锁紧螺栓5.0，第三伸缩套杆6，第三锁紧螺栓6.0，轮胎挡板7，指针8，读值窗口8.1，小指针8.2，扇形刻度盘9，重锤10，指针读数a，接近角(离去角)b。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图所示的汽车接近角、离去角快速测量具，包括由第一支杆2和第二支杆3构成的T形杆；第一支杆2的一端连接有可沿第一支杆2轴向滑动的第一伸缩套杆4；第二支杆3的两端分别连接有可沿第二支杆3轴向滑动的第二伸缩套杆5和第三伸缩套杆6，第二伸缩套杆5和第三伸缩套杆6还均连接有轮胎挡板7；

第一伸缩套杆4的另一端设有带有指针8的扇形刻度盘9；指针8的一端与扇形刻度盘9的圆心铰接，指针8的另一端设有重锤10。

沿指针8的轴向设有读值窗口8.1，读值窗口8.1内设有小指针8.2；小指针8.2位于指针8靠近重锤10的一端。第一伸缩套杆4上设有用以限制第一伸缩套杆4与第一支杆2相对滑动的第一锁紧螺栓4.0；第二伸缩套杆5上设有用以限制第二伸缩套杆5与第二支杆3相对滑动的第二锁紧螺栓5.0；第三伸缩套杆6上设有用以限制第三伸缩套杆6与第二支杆3相对滑动的第三锁紧螺栓6.0。

第一伸缩套杆4内径与第一支杆2外径紧密配合，并可用第一锁紧螺栓4.0固定(如图2所示)，第二伸缩套杆5和第三伸缩套杆6内径与第二支杆3外径紧密配合，并分别由第二锁紧螺栓5.0和第三锁紧螺栓6.0固定(如图3所示)。

如图4所示，扇形刻度盘9固定在第一伸缩套杆4上，刻度为0—90度，如图标出，并在圆心位置开一直径4mm孔，通过螺栓，将指针8以铰接方式固定在扇形刻度盘9上，并且指针8可以在扇形刻度盘9上任意滑动。

指针8包括以小指针8.2和重锤10，使用时，重锤10通过重力将指针8调整至竖直位置，通过读值窗口8.1内的小指针8.2读取角度数值。

实例应用时，如图5～6所示，测量接近角(离去角)，根据被测样车轮距调整两端的轮胎挡板7位置，并用第二锁紧螺栓5.0和第三锁紧螺栓6.0锁紧固定，根据被测样车前悬大致长度调整第一伸缩套杆4、第一支杆2长度并通过第一锁紧螺栓4.0锁紧，将两个的轮胎挡板7分别置于前轮(后轮)下，并留有一定间隙，抬高第一伸缩套杆4接触到前(后)保险杠中间位置，向前推动，使两个的轮胎挡板7刚好接触到轮胎，此时读取小指针8.2所指刻度即为接近角(离去角)。

如图7所示，通过三角函数可以证明接近角(离去角)与指针读数相等。

Claims (4)

1.一种汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：包括由第一支杆(2)和第二支杆(3)构成的T形杆(1)；所述第一支杆(2)的一端套接有第一伸缩套杆(4)；所述第二支杆(3)的两端分别套接有第二伸缩套杆(5)和第三伸缩套杆(6)，所述第二伸缩套杆(5)和第三伸缩套杆(6)还均连接有轮胎挡板(7)；

所述第一伸缩套杆(4)的另一端设有带有指针(8)的扇形刻度盘(9)；所述指针(8)的一端与扇形刻度盘(9)的圆心铰接，指针(8)的另一端设有重锤(10)。

2.根据权利要求1所述的汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：所述指针(8)上设有读值窗口(8.1)；所述读值窗口(8.1)内设有小指针(8.2)，所述小指针(8.2)位于指针(8)靠近重锤(10)的一端。

3.根据权利要求2所述的汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：所述读值窗口(8.1)为沿指针(8)的轴向布置的长孔；所述小指针(8.2)位于指针(8)靠近重锤(10)的一端。

4.根据权利要求1至3中任一所述的汽车接近角、离去角快速测量具，其特征在于：所述第一伸缩套杆(4)上设有第一锁紧螺栓(4.0)；所述第二伸缩套杆(5)上设有第二锁紧螺栓(5.0)；所述第三伸缩套杆(6)上设有第三锁紧螺栓(6.0)。