CN204433842U - 一种带卡紧装置的卸货机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到无自卸装置的货车的卸货装置，尤其涉及一种带卡紧装置的卸货机。本实用新型的一种带卡紧装置的卸货机包括底座、承受板、支点架、挺举装置、第一挡车装置和卡紧装置，卡紧装置设置于所述承受板内，卡紧装置包括卡爪、固定板、第一液压推杆和第二液压推杆，卡爪与第一液压推杆连接，第一液压推杆固定在所述固定板上，固定板的底面与第二液压推杆连接；本实用新型的一种带卡紧装置的卸货机，在货车进行后退，被第一挡车装置阻挡时，停止在承受板上，卡紧装置对货车的轮毂进行卡紧，使货车紧贴承受板，挺举装置顶起承受板，使货车倾斜，进行卸货。本实用新型结构简单，货车在承受板上不下滑，卸货效率高，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及到无自卸装置的货车的卸货装置，尤其涉及一种带卡紧装置的卸货机。
背景技术
目前，随着国民经济的快速发展，货车的使用越来越广泛，对于煤炭、沙石、矿石、粮食、饲料等的长途运输都要用到货车，然而到达目的地时，对货车的卸货则是个麻烦问题，常用的方法是在货车上安装自卸装置，通过自卸装置把货车上的货物快速卸下来，从而提高卸货速度和效率，然而这种自卸装置通常体积比较大，对货车需要进行较大改动，不仅增加货车的自重，减少货车的载货量，降低了货车的运输效率，也增加了货车的出售价格，提高了运输成本，增大了运输危险。因而对无自卸装置的货车进行卸货时，需要采用一种专门的卸货机。
专利名称为一种货车快速卸车机（公开号为CN201834564U），公开了一种货车快速卸车机，该卸车机包含一平台底座和主体承受板，在该平台底座一端具有两轴承座支架，在该两轴承座支架上分别安装有轴承座，而主体承受板的一端固定安装有一支撑轴，该轴承座承接该支撑轴，该平台底座具有挺举坑，挺举坑内设置有挺举该主体承受板至地平面成36至50度倾斜的挺举装置，该挺举装置一端连接挺举坑底部，另一端连接该主体承受板。该专利的货车快速卸车机，对货车进行卸货时，挺举装置把主体承受板挺举起时，使承受板经常倾斜过度，货车沿着承受板向下滑，不利于货车卸货，降低了卸货效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种货车卸货时不下滑、卸货效率高的带卡紧装置的卸货机。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：
一种带卡紧装置的卸货机，所述卸货机包括底座和承受板，所述承受板位于所述底座上方，其特征在于，所述卸货机还包括支点架、挺举装置、第一挡车装置和卡紧装置，所述支点架位于底座上并与所述承受板末端相连接，所述底座设有机槽，所述挺举装置位于所述机槽内，所述挺举装置的一端与所述承受板相连接用于以支点架为支点顶起承受板；所述第一挡车装置包括有第一挡车板，所述第一挡车板固定于所述承受板末端；所述卡紧装置设置于所述承受板内，所述卡紧装置包括卡爪、固定板、第一液压推杆和第二液压推杆，所述卡爪与所述第一液压推杆连接，所述第一液压推杆固定在所述固定板上，所述固定板的底面与所述第二液压推杆连接。
作为本实用新型的一种改进，所述卸货机包括至少一个卡紧装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述挺举装置包括有第三液压推杆，所述第三液压推杆的一端固定于所述机槽内，所述第三液压推杆的另一端与所述承受板的底面连接。
作为本实用新型的更进一步改进，所述卸货机还包括第二挡车装置，所述第二挡车装置活动连接于所述承受板内，所述第二挡车装置包括第二挡车板和第四液压推杆，所述第二挡车板处于所述承受板内；所述第四液压推杆的一端与所述第二挡车板的底端连接，所述第四液压推杆的另一端与所述承受板连接。
作为本实用新型的更进一步改进，所述卸货机包括至少一个第二挡车装置。
作为本实用新型的更进一步改进，所述卸货机还包括漏斗，所述漏斗处于所述承受板末端下方。
作为本实用新型的更进一步改进，所述卸货机还包括振动装置，所述振动装置包括有振动泵。
本实用新型的一种带卡紧装置的卸货机，在货车进行后退，被第一挡车装置阻挡时，停止在承受板上，卡紧装置对货车的轮毂进行卡紧，使货车紧贴承受板，挺举装置顶起承受板，使货车倾斜，进行卸货。本实用新型结构简单，货车在承受板上不下滑，卸货效率高，安全性高。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的卡紧装置的示意图；
其中：1-底座，2-承受板，3-支点架，4-挺举装置，5-第一挡车装置，6-卡紧装置，7-第二挡车装置，8-漏斗，9-振动装置，10-机槽，11-第三液压推杆，12-第一挡车板，13-卡爪，14-固定板，15-第一液压推杆，16-第二液压推杆，17-第二挡车板，18-第四液压推杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型的一种带卡紧装置的卸货机，主要用于对货车进行卸货，卸货机包括底座1和承受板2，承受板2位于底座1上方，承受板2用于承载货车，卸货机还包括支点架3、挺举装置4、第一挡车装置5和卡紧装置6，支点架3位于底座1上，并与承受板2末端相连接，支点架3起到的是支点作用，底座1设有机槽10，挺举装置4位于机槽10内，其一端与承受板2相连接，主要用于以支点架3为支点把承受板2顶起；第一挡车装置5包括第一挡车板12，第一挡车板12固定于承受板2末端，第一挡车板12主要是为了阻挡货车的车轮，不让货车继续后退，使货车停在承受板2上；卡紧装置6设置于承受板2内，卡紧装置6包括卡爪13、固定板14、第一液压推杆15和第二液压推杆16，卡爪13与第一液压推杆15连接，第一液压推杆15固定在固定板14上，固定板14的底面与第二液压推杆16连接，第二液压推杆16推动固定板14在承受板2内向上运动，从而使卡爪13上升至货车的轮毂处，第一液压推杆15向内拉伸，卡爪13与货车的轮毂刚好紧贴配合，使卡爪13卡紧轮毂，使货车紧贴承受板2，使承受板2被顶起时，货车不下滑。
为了使货车更加紧贴承受板2，也使卡紧装置6更好地被保护，不会太负重，卸货机包括至少一个卡紧装置6，利用多个卡紧装置6来使货车紧贴在承受板2上。
为了使挺举装置4更好地把承受板2顶起来，挺举装置4包括第三液压推杆11，第三液压推杆11的一端固定于机槽10内，其另一端与承受板2底面连接；另外，机槽10尽量设置在于远离承受板2末端的一端，增加第三液压推杆11的力臂，从而更好地保护第三液压推杆。
为了更好地使货车在承受板2上下滑，卸货机还包括第二挡车装置7，第二挡车装置7活动连接于承受板2内，第二挡车装置7包括第二挡车板17和第四液压推杆18，第二挡车板17处于承受板2内，第四液压推杆18的一端与第二挡车板17的底端连接，其另一端与承受板2连接，第二挡车装置7主要用于挡住货车的车轮，使承受板2被顶起时，顶住货车的车轮，使货车不下滑。
为了减小第二挡车装置的压力，卸货机包括至少一个第二挡车装置7。
为了货车的货物更好更干净地进行卸下，卸货机还包括漏斗8，漏斗8处于承受板2末端下方，使卸下来的货物更好地堆放运输出去。
对货车进行卸货时，有时一些货物贴在货车上，不好卸下来，为了提高卸货的效率，卸货机还包括振动装置9，振动装置9包括振动泵，振动泵振动，使货物更快地进行卸下来。
本实用新型的一种带卡紧装置的卸货机，在货车进行后退被第一挡车装置5阻挡时，停止在承受板2上，卡紧装置6对货车的轮毂进行卡紧，使货车紧贴承受板2，挺举装置4顶起承受板2，使货车倾斜，进行卸货。本实用新型结构简单，货车在承受板2上不下滑，卸货效率高，安全性高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带卡紧装置的卸货机，所述卸货机包括底座和承受板，所述承受板位于所述底座上方，其特征在于，所述卸货机还包括支点架、挺举装置、第一挡车装置和卡紧装置，所述支点架位于底座上并与所述承受板末端相连接，所述底座设有机槽，所述挺举装置位于所述机槽内，所述挺举装置的一端与所述承受板相连接用于以支点架为支点顶起承受板；所述第一挡车装置包括有第一挡车板，所述第一挡车板固定于所述承受板末端；所述卡紧装置设置于所述承受板内，所述卡紧装置包括卡爪、固定板、第一液压推杆和第二液压推杆，所述卡爪与所述第一液压推杆连接，所述第一液压推杆固定在所述固定板上，所述固定板的底面与所述第二液压推杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述卸货机包括至少一个卡紧装置。
3.根据权利要求2所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述挺举装置包括有第三液压推杆，所述第三液压推杆的一端固定于所述机槽内，所述第三液压推杆的另一端与所述承受板的底面连接。
4.根据权利要求3所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述卸货机还包括第二挡车装置，所述第二挡车装置活动连接于所述承受板内，所述第二挡车装置包括第二挡车板和第四液压推杆，所述第二挡车板处于所述承受板内；所述第四液压推杆的一端与所述第二挡车板的底端连接，所述第四液压推杆的另一端与所述承受板连接。
5.根据权利要求4所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述卸货机包括至少一个第二挡车装置。
6.根据权利要求5所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述卸货机还包括漏斗，所述漏斗处于所述承受板末端下方。
7.根据权利要求6所述的一种带卡紧装置的卸货机，其特征在于，所述卸货机还包括振动装置，所述振动装置包括有振动泵。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108203005A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-06-26 | 东北大学 | 一种单侧激振卸载平台及采用其的***、方法 |
| CN112278913A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-29 | 江西省保升装卸设备有限公司 | 一种称重卸料一体化卸车机 |
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