CN104553949B - 管道运输车自卸装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种管道运输车自卸装置,包括前龙门架、中龙门架、后龙门架、尾起落架、顶升机构及顶升油缸,所述的前龙门架、中龙门架及后龙门架平行安装在管道运输车的车体上;前龙门架上固定安装有管道抱紧装置,后龙门架上铰接有管道抱紧装置;所述的尾起落架的一端铰接在运输车的车体的后端,尾起落架通过油缸与管道运输车的车体连接;所述的顶升机构的一端与中龙门架铰接;所述的顶升油缸的上端与顶升机构铰接,下端铰接在管道运输车的车体上。本发明实现了管道运输车的管道自卸功能,有效的降低了管道卸车的成本,而且,提高了特殊地形环境下的管道运输效率;本发明还具有结构简单、可靠的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种管道运输车,尤其是涉及一种管道运输车自卸装置。
背景技术
在城市建设中,需要铺设各种管路。目前,用于管路运输的最主要工具便是管道运输车,对于管道运输车进行卸车,主要借助于辅助设备(如挖掘机、汽车起重机等)完成的,这样,无形中增加了管道卸车的成本。而对于特殊地形环境,尤其是对于辅助设备无法到达的特殊地形环境,管道卸车极不方便,从而造成运输效率比较低下,甚至有可能因此造成工程期限的延误。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种管道运输车自卸装置,它使得管道卸车方便,不再需要辅助设备,且提高了特殊地形环境下的管道运输效率。
本发明采用的技术方案是:包括前龙门架、中龙门架、后龙门架、尾起落架、顶升机构及顶升油缸,所述的前龙门架、中龙门架及后龙门架安装在管道运输车的车体上;前龙门架、中龙门架与后龙门架平行设置,分别位于管道运输车的车体的前端、中部和后端,前龙门架上固定安装有管道抱紧装置,后龙门架上设有管道抱紧装置,管道抱紧装置与后龙门架铰接;所述的尾起落架的一端铰接在运输车的车体的后端,尾起落架与油缸的一端铰接,油缸的另一端与管道运输车的车体铰接;所述的顶升机构的一端与中龙门架铰接;所述的顶升油缸的上端与顶升机构铰接,顶升油缸的下端铰接在管道运输车的车体上,顶升油缸位于前龙门架与中龙门架之间。
上述的管道运输车自卸装置中,所述的管道运输车的车体上还设有电动绞盘,电动绞盘位于中龙门架和后龙门架之间,电动绞盘上绕装有钢丝绳。
上述的管道运输车自卸装置中,所述的尾起落架的悬臂端的横梁上设有橡胶轮;所述的顶升机构上也设有橡胶轮。
上述的管道运输车自卸装置中,还包括连杆,连杆的一端与顶升机构铰接,另一端与后龙门架上的管道抱紧装置铰接。
上述的管道运输车自卸装置中,所述的管道抱紧装置包括横梁、两钳座、两油缸及两钳片;所述的两钳座固定安装在横梁上,两钳座相对的面形成一V型结构;所述的两钳片的中部分别与两钳座铰接,钳片的尾部与油缸的一端铰接,油缸的另一端铰接在横梁或对应的钳座上;两钳片的前部相对的面呈弧形。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明采用前龙门架、后龙门架及中龙门架对管道进行支撑,通过顶升油缸、顶升机构及尾起落架的运动,实现了管道运输车的管道自卸功能,使得管道运输车不再需要辅助设备卸车,有效的降低了管道卸车的成本,而且,提高了特殊地形环境下的管道运输效率;本发明还具有结构简单、可靠的优点。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明的立体图。
图4是本发明的夹紧装置的主视图。
图5是本发明的夹紧装置的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1-3所示,本发明包括前龙门架2、中龙门架3、后龙门架4、尾起落架5、顶升机构6、电动绞盘7、连杆8及顶升油缸62,所述的前龙门架2、中龙门架3及后龙门架4安装在管道运输车的车体1上;前龙门架2、中龙门架3与后龙门架4平行设置,分别位于管道运输车的车体1的前端、中部和后端。前龙门架2上固定安装有管道抱紧装置10,后龙门架4上设有管道抱紧装置10,管道抱紧装置10与后龙门架4铰接;所述的尾起落架5的一端铰接在运输车的车体1的后端,尾起落架5的中部与油缸9的一端铰接,油缸9的另一端与管道运输车的车体1铰接;所述的尾起落架5的悬臂端的横梁上设有橡胶轮51。所述的顶升机构6的一端与中龙门架3铰接;所述的顶升油缸62的上端与顶升机构6铰接,顶升油缸62的下端铰接在管道运输车的车体1上,顶升油缸62位于前龙门架2与中龙门架3之间。所述的顶升机构6上也设有橡胶轮61。所述的电动绞盘7位于中龙门架3和后龙门架4之间,电动绞盘7上绕装有钢丝绳。所述的连杆8的一端与顶升机构6铰接,另一端与后龙门架4上的管道抱紧装置10铰接。
如图4、5所示,本发明的夹紧装置包括管道抱紧装置10及龙门架;所述的管道抱紧装置10包括横梁11、两钳座12、两油缸13及两钳片14;所述的钳座12呈直角梯形,两钳座12固定安装在横梁11上,两钳座12相对的面形成一V型结构,两钳座12相对的面上分别安装有一滚轮121,滚轮121的轴线平行于其安装面。横梁11上两钳座12之间设有滚轮111,滚轮111的轴线平行于横梁。所述的两钳片14的中部分别与两钳座12的上端铰接,钳片14的尾部与油缸13的一端铰接,油缸13的另一端铰接在对应的钳座12上(也可以铰接在横梁11上);两钳片14的前部相对的面呈弧形,用于抱紧管道。
本发明自卸管道时,其操作具体如下:
1. 操作液压手柄,使前龙门架2上的管道抱紧装置10的油缸缩回,松开前龙门架抱紧装置;
2. 操作液压手柄,使顶升油缸62伸出,让顶升机构6转动一定角度,通过顶升机构6上的橡胶滚轮61将管道顶起,使管道倾斜一定角度(刚好满足管道缓慢滚动的角度),同时操作电动绞盘7,使电动绞盘7上的钢丝绳随着管道前端升起而慢慢伸出,管道升起时,连杆8带动后龙门架4上的管道抱紧装置10向后倾斜,使管道前后两端形成一定的斜角;
3. 操作液压手柄,使油缸9回缩,将尾起落架5升起,使其橡胶滚轮51接触管道下沿;
4. 松开后龙门架4上的管道抱紧装置10,使管道慢慢向后滑动;当管道中心超过支承点时,管道一端会落到地面(地面铺保护垫保护管口);
5. 向前慢慢开动车辆,当管道前端离开后龙门架4后,停车;
6. 操纵液压手柄,使油缸9伸出,慢慢下放尾起落架5,将管道前端平稳放落地面
本发明采用前龙门架、后龙门架及中龙门架支撑的结构,通过顶升机构、管道下滑控制机构及尾架的运动,实现了管道运输车的管道自卸功能,使得管道运输车不再需要辅助设备卸车,有效的降低了管道卸车的成本,而且,提高了特殊地形环境下的管道运输效率;本发明还具有结构简单、可靠的优点。
Claims (5)
1.一种管道运输车自卸装置,其特征是:包括前龙门架、中龙门架、后龙门架、尾起落架、顶升机构、连杆及顶升油缸,所述的前龙门架、中龙门架及后龙门架安装在管道运输车的车体上;前龙门架、中龙门架与后龙门架平行设置,分别位于管道运输车的车体的前端、中部和后端,前龙门架上固定安装有管道抱紧装置,后龙门架上设有管道抱紧装置,管道抱紧装置与后龙门架铰接;所述的尾起落架的一端铰接在运输车的车体的后端,尾起落架与油缸的一端铰接,油缸的另一端与管道运输车的车体铰接;所述的顶升机构的一端与中龙门架铰接;所述的顶升油缸的上端与顶升机构铰接,顶升油缸的下端铰接在管道运输车的车体上,顶升油缸位于前龙门架与中龙门架之间;连杆的一端与顶升机构铰接,另一端与后龙门架上的管道抱紧装置铰接。
2.根据权利要求1所述的管道运输车自卸装置,其特征是:所述的管道运输车的车体上还设有电动绞盘,电动绞盘位于中龙门架和后龙门架之间,电动绞盘上绕装有钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的管道运输车自卸装置,其特征是:所述的尾起落架的悬臂端的横梁上设有橡胶轮;所述的顶升机构上也设有橡胶轮。
4.根据权利要求1所述的管道运输车自卸装置,其特征是: 所述的管道抱紧装置包括横梁、两钳座、两油缸及两钳片;所述的两钳座固定安装在横梁上,两钳座相对的面形成一V型结构;所述的两钳片的中部分别与两钳座铰接,钳片的尾部与油缸的一端铰接,油缸的另一端铰接在横梁或对应的钳座上;两钳片的前部相对的面呈弧形。
5.根据权利要求4所述的管道运输车自卸装置,其特征是:两钳座相对的面上分别安装有一滚轮,滚轮的轴线平行于其安装面;横梁上两钳座之间设有滚轮,滚轮的轴线平行于横梁。
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