CN204432986U - 一种船用活动胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船用活动胎架，属于造船技术领域。本胎架，包括一端开口的中空圆柱状底座，所述底座内固定有单活塞杆液压缸，所述单活塞杆液压缸的活塞杆端部通过螺丝固定有调节支柱，所述调节支柱是中空的管状结构，所述调节支柱的一端通过螺丝固定在单活塞杆液压缸的活塞杆端部，另一端固定有螺母，螺母上设置有顶升丝杠，所述底座的外壁上固定有三位四通手动换向阀，所述单活塞杆液压缸的进油口和出油口分别通过管路连接在三位四通手动换向阀上。本实用新型通过在底座中设置液压缸实现活动胎架由液压***进行调节所需高度，具有操作简单、方便、劳动强度低、工作效率高等优点。

Description

一种船用活动胎架

技术领域

本实用新型属于造船技术领域，涉及一种胎架，特别是一种可调节高度的活动胎架。

背景技术

目前造船厂在采用的胎架一般有固定胎架和船用活动胎架两种。船用活动胎架有底座和支撑柱组成，所述底座和支撑柱之间通过设置通孔和插销实现调节船用活动胎架高度的目的。但是这种船用活动胎架在使用时需要依靠人工测量、调整船用活动胎架高度，存在操作繁琐、劳动强度大，工作效率低等技术问题。

针对上述问题，通过检索发现有中国专利文献公开了一种活络多用途胎架【申请号：201220514371.8；授权公告号：CN 202911931U】。这种活络多用途胎架，它包括本体套管，所述本体套管外设置有加强肘板，所述本体套管内插装有顶升杆子，所述顶升杆子和本体套管上均开设有固定孔，所述顶升杆子上的固定孔和本体套管上的固定孔位置相对应，所述顶升杆子和本体套管通过插销相固定，所述顶升杆子上端固定设置有螺母，所述螺母上设置有顶升丝杆。

但是该专利文献公开的活络多用途胎架，依然需要依靠人工测量、调整船用活动胎架高度，所以依然存在操作繁琐、劳动强度大，工作效率低等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在上述问题，提出了一种船用活动胎架。本船用活动胎架通过在底座中设置液压缸实现活动胎架由液压***进行调节所需高度，具有操作简单、方便、劳动强度低、工作效率高等优点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船用活动胎架，包括一端开口的中空圆柱状底座，所述底座的空腔内固定有单活塞杆液压缸，所述单活塞杆液压缸的活塞杆端部通过螺丝固定有调节支柱，所述调节支柱是中空的管状结构，所述调节支柱的一端通过螺丝固定在单活塞杆液压缸的活塞杆端部，另外一端固定有螺母，所述螺母上设置有顶升丝杠，所述底座的外壁上还固定有三位四通手动换向阀，所述单活塞杆液压缸的进油口和出油口分别通过管路连接在三位四通手动换向阀上。

上述的一种船用活动胎架中，所述的单活塞杆液压缸的缸体是底座。

上述的一种船用活动胎架中，所述的底座的外壁上均匀地固定有若干肘板。

上述的一种船用活动胎架中，所述的肘板的数量是4块。

上述的一种船用活动胎架中，所述的肘板上还设置有固定孔。

与现有技术相比，本实实现由液压***对活动胎架进行调节所需高度，具有操作简单、方便、劳动强度低、工作效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、底座；2、肘板；2a、固定孔；3、单活塞杆液压缸；4、调节支柱；4a、顶升丝杠；4b、螺母；5、三位四通手动换向阀；

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种船用活动胎架，包括一端开口的中空圆柱状底座1，所述底座1的空腔内固定有单活塞杆液压缸3，所述单活塞杆液压缸3的活塞杆端部通过螺丝固定有调节支柱4，所述调节支柱4是中空的管状结构，所述调节支柱4的一端通过螺丝固定在单活塞杆液压缸3的活塞杆端部，另外一端固定有螺母4b，所述螺母4b上设置有顶升丝杠4a，所述底座1的外壁上还固定有三位四通手动换向阀5，所述单活塞杆液压缸3的进油口和出油口分别通过管路连接在三位四通手动换向阀5上。

外界的液压***的进油管和回油管分别连接到三位四通手动换向阀5上，当开启液压***以后，通过操作三位四通手动换向阀5实现单活塞杆液压缸3的活塞杆伸长或者缩短，从而实现调节活动胎架高度的目的；通过转动顶升丝杠4a，使顶升丝杠4a相对于调节支柱4上升或者下降来调节整个活动胎架的高度；另外当缺少某种长度的调节支柱4时，通过调节设置在螺母4b上的顶升丝杠4a来增加调节支柱4的长度，从而满足活动胎架的不同工作高度要求。

具体来说，所述的单活塞杆液压缸3的缸体是底座1，此时活动胎架整体即为一个集成有调节支柱4和顶升丝杠4a的液压缸。

具体来说，所述的底座1的外壁上均匀地固定有3到6块肘板2，所述的肘板2上还设置有固定孔2a。

现有技术中，活动胎架是通过底座1固定在地面上的，但是这种固定方式不便于移动或者调节两个活动胎架之间的距离，所以通过在底座1外壁上设置若干肘板2，在肘板2上设置固定孔2a，并在地面上的相应位置设置固定眼板，活动胎架通过肘板2上的固定孔2a和固定眼板一一对应，并通过螺栓固定，这样活动胎架可以方便地拆卸，而且因为在底座1的外壁上设置有肘板2，所以活动胎架整体更加平稳、可靠。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、底座；2、肘板；2a、固定孔；3、单活塞杆杆液压缸；4、调节支柱；4a、顶升丝杠；4b、螺母；5、三位四通手动换向阀等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种船用活动胎架，包括一端开口的中空圆柱状底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的空腔内固定有单活塞杆液压缸(3)，所述单活塞杆液压缸(3)的活塞杆端部通过螺丝固定有调节支柱(4)，所述调节支柱(4)是中空的管状结构，所述调节支柱(4)的一端通过螺丝固定在单活塞杆液压缸(3)的活塞杆端部，另外一端固定有螺母(4b)，所述螺母(4b)上设置有顶升丝杠(4a)，所述底座(1)的外壁上还固定有三位四通手动换向阀(5)，所述单活塞杆液压缸(3)的进油口和出油口分别通过管路连接在三位四通手动换向阀(5)上。

2.根据权利要求1所述的一种船用活动胎架，其特征在于，所述单活塞杆液压缸(3)的缸体是底座(1)。

3.根据权利要求1所述的一种船用活动胎架，其特征在于，所述底座(1)的外壁上均匀地固定有若干肘板(2)。

4.根据权利要求3所述的一种船用活动胎架，其特征在于，所述肘板(2)的数量是4块。

5.根据权利要求3或者4所述的一种船用活动胎架，其特征在于，所述肘板(2)上还设置有固定孔(2a)。