CN204432249U - 脚轮 - Google Patents

Abstract

一种脚轮，其包含有一轮座、一转轴、一制动组、一轮组、一弹簧及一控制钮；当该控制钮被扳动至一下摆位置，该控制钮推移该制动组往该转轴方向位移，以由该制动组的若干轴制动块粗糙纹与该转轴的若干轴杆粗糙纹抵接，以限制该轮座的转动，并由该制动组的多个卡制齿卡入于该轮组的多个轮制动槽内，以限制该轮体的转动；当该控制钮被扳动至一上摆位置，该控制钮未推移该制动组，由该弹簧将该制动组往远离转轴方向推移，使该轴制动块粗糙纹与该转轴的轴杆粗糙纹未抵接，该轮座可转动，该卡制齿则未卡入于该轮制动槽内，该轮体可转动；由此，本实用新型可达到制造成本低廉、组装快速及制动效果佳等功效。

Description

脚轮

技术领域

本实用新型与脚轮有关，更详而言之是指一种构造简单、制造成本低廉、组装容易、制动稳固及使用寿命长的脚轮。

背景技术

所谓的脚轮，装设于一物体底部，以凭借可转动的脚轮便于移动该物体，常见装于病床、柜子等大型物体上。

然而，脚轮的构造主要具有一轮座、一穿设于该轮座顶部的转轴及至少一枢设于该轮座底部的轮体，以由该转轴与病床连接，而能凭借该轮体相对该轮座的转动而带动该病床进行前后与后退，并由于该轮座相对该转轴的转动，而能调整该病床的前进与后退方向。

然而，上述的脚轮为早期使用的老旧型式，现今使用的脚轮1，如图1及图2所示，主要包含有一轮座2、一穿设于该轮座2顶部的转轴3、至少一枢设于该轮座2底部的轮体4及一制动单元5，该转轴3的末端周围设有多个卡制槽99，该制动单元5具有一枢设于该轮座2上的控制钮6、一与该控制钮6枢接的连杆7，一同时枢接于该轮座2与该连杆7上的从动连杆8及一与该从动连杆8固接的制动杆9，该制动杆9的底端则具有一卡制块91。由此，当该控制钮6上摆时，连动该连杆7、从动连杆8及该制动杆9，以将该制动块91下移而与该转轴3的制动槽99脱离(如图1所示)，使此时的转轴3得以自由转动；当该该控制钮6被使用者控制而下摆时，则连动该连杆7、从动连杆8及该制动杆9，以将该制动块91上移卡入于该转轴3的制动槽99内(如图2所示)，使此时的转轴3被制动而无法自由转动。

但，上述现有脚轮1中的制动单元5所需的构件(控制钮、连杆、从动连杆及制动杆)相当的复杂而繁多，对于制造者而言，其过多的零件将导致制造成本提高，且组装上亦相对耗时耗力，对于消费者而言，其过多的零件将导致零件易损坏，不仅使用寿命短，而会使得后续维修与更换费用增加，更有制动稳定性不佳等问题。况且，此种现有的脚轮仅能对转轴形成制动，而无法对轮体形成制动，而有功效不足的问题。

实用新型内容

有鉴于此，为改善现有技术中，现有的脚轮有着制造成本高、组装耗时耗力、零件易损坏、使用寿命短、后续维修与更换费用增加及制动稳定性不佳等问题；缘此，本实用新型提供一种脚轮，其包含有：一轮座，具有一转轴孔、一轮轴孔及一控制钮槽；一转轴，具有一轴杆，该轴杆穿置于该轮座的转轴孔中，该轴杆的外周面具有多道轴杆粗糙纹；一制动组，具有一轮制动块及一连结于该轮制动块上的轴制动块，该轮制动块的前端具有多个卡制齿，该轮制动块横向贯穿有两对应的长槽，该轴制动块具有多个轴制动块粗糙纹；一轮组，具有一轮轴及两轮体，该轮轴穿经该轮座的轮轴孔与该制动组的长槽，而将该两轮体连接于该轮座的相对侧上，该各轮体的内侧周面上具有多个轮制动槽；一弹簧，抵接于该轮座与该制动组的轮制动块间，以提供该制动组一远离该转轴方向的弹性预力；一控制钮，枢接于该轮座的控制钮槽中，能够受外力作用而于一上摆位置至一下摆位置间进行往复的枢摆；当该控制钮位于下摆位置时，该控制钮推移该制动组往该转轴方向位移，以由该轴制动块粗糙纹与该转轴的轴杆粗糙纹抵接，以限制该轮座的转动，并由该卡制齿卡入于该轮制动槽内，以限制该轮体的转动。

所述的脚轮，其中，当该控制钮位于上摆位置时，该控制钮未推移该制动组，由该弹簧将该制动组往远离转轴方向推移，使该轴制动块粗糙纹与该转轴的轴杆粗糙纹未抵接，该轮座能够转动，该卡制齿未卡入于该轮制动槽内，该轮体能够转动。

所述的脚轮，其中，该轮座具有一轮座本体及一以一体连接于该轮座本体内部的中隔板；该转轴孔自该轮座本体的顶面往下延伸而成，该轮座本体于位在该中隔板两侧前后相对应位置设有多个滑动槽，以供该轮制动块的前后端滑接，该轮制动块能够于该滑动槽内滑移，该中隔板上具有一连通该转轴孔的制动滑槽，该轴制动块位于该制动滑槽中，该轴制动块能够于该制动滑槽内滑移，该控制钮槽位于该轮座本体上，该中隔板的底部凸伸有一轮座弹簧定位柱，以供该弹簧一端抵接，该轮轴孔横向贯穿该中隔板。

所述的脚轮，其中，该转轴更具有一珠体、一轴杆轴承及一封盖；该轴杆的一端穿置于该轮座的转轴孔内，该轴杆的另一端则伸出于该转轴孔外，该轴杆粗糙纹为环状布置于该轴杆的外周面上，该珠体置于该轴杆与该转轴孔的底壁间，该轴杆轴承置于该转轴孔内周壁与该轴杆外周面间，该封盖供该轴杆穿入并封设于该转轴孔开口上。

所述的脚轮，其中，该轮制动块为一体制成，该轮制动块具有两立板部及一连接于该两立板部底部间的连接部，该两立板部间相隔有一预定间距，该多个卡制齿分别形成于该两立板部的前端，该多个长槽分别形成于该两立板部的对应位置处，该连接部上具有一制动组弹簧定位柱，以供该弹簧一端抵接，该轴制动块连结于该两立板部的前端位置间，该轴制动块具有一弧槽，该多道轴制动块粗糙纹形成于该弧槽的壁面上。

所述的脚轮，其中，该制动组的两立板部后端分别形成有一弧面；该控制钮具有一外控制部及一与该外控制部一体连接的内控制部，该外控制部的外侧面上具有多个止滑纹路，该内控制部自该轮座的控制钮槽穿入进行枢接，该外控制部位于该轮座外，该内控制部具有两个凸出的推抵端；当该控制钮位于下摆位置时，该控制钮的两个推抵端推抵于该制动组的弧面上。

所述的脚轮，其中，该轮组的轮体具有一轮内盖、一轮套及一轮外盖，该多个轮制动槽环状排列地形成于该轮内盖的内侧周面上，该轮内盖的中央贯穿有一轮轴穿孔，以供该轮轴穿经，该轮内盖的外侧面上具有多个卡接槽，该轮套由软质材料所制成，套接于该轮内盖的外周面上，该轮外盖上具有多个卡接块，该轮外盖的卡接块与该轮内盖的卡接槽卡接，以将该轮外盖封接于该轮内盖的外侧。

所述的脚轮，其中，该轮组更具有一轮轴轴承，该轮轴轴承位于该轮轴的外周面与该轮轴孔的内周面间。

由此，本实用新型可达到制造成本低廉、组装快速及制动效果佳等功效。

附图说明

图1为现有的一种脚轮的构造示意图；

图2为图1中现有脚轮的作动示意图；

图3为本实用新型一较佳实施例的立体分解图；

图4为图1所示实施例的立体组合图；

图5为沿图4中5－5剖线的剖视图；

图6为图1所示实施例的作动示意图；

图7为图1所示实施例的作动示意图；

图8为图1所示实施例的作动示意图；

图9为图1所示实施例的作动示意图。

附图标记说明：

背景技术：脚轮1；轮座2；转轴3；轮体4；控制单元5；控制钮6；连杆7；从动连杆8；制动杆9；制动块91；制动槽99；

本实用新型：脚轮100；轮座10；轮座本体11；转轴孔111；滑动槽112；控制钮槽113；中隔板12；制动滑槽121；轮座弹簧定位柱122；轮轴孔123；转轴20；轴杆21；轴杆粗糙纹211；珠体22；轴杆轴承23；封盖24；制动组30；轮制动块31；立板部311；连接部312；卡制齿313；制动组弹簧定位柱314；长槽315；弧面317；轴制动块32；轴制动块粗糙纹322；弧槽324；轮组40；轮轴41；轮轴轴承42；轮体43；轮内盖431；轮套432；轮外盖433；轮制动槽434；轮轴穿孔435；卡接槽436；卡接块437；弹簧50；控制钮60；外控制部61；止滑纹路611；内控制部62；推抵端621。

具体实施方式

为使贵审查员能对本实用新型的特征与其特点有更进一步的了解，兹列举以下较佳的实施例并配合附图说明如下：

请参阅图3至图9，为本实用新型一较佳实施例所提供的一种脚轮100，其包含有一轮座10、一转轴20、一制动组30、一轮组40、一弹簧50及一控制钮60，其中：

请参阅图3至图5，该轮座10，具有一轮座本体11及一以一体连接于该轮座本体11内部的中隔板12；该轮座本体11的顶面往下延伸有一转轴孔111，该轮座本体11并于位在该中隔板12两侧前后相对应位置设有多个滑动槽112，该轮座本体11上具有一控制钮槽113，该中隔板12上具有一连通该转轴孔12的制动滑槽121，该中隔板12的底部凸伸有一轮座弹簧定位柱122，该中隔板12横向贯穿一轮轴孔123。

请参阅图3至图5，该转轴20，具有一轴杆21、一珠体22、一轴杆轴承23及一封盖24；该轴杆21的一端穿置于该轮座10的转轴孔111内，并可受外力作用而原地轴转，该轴杆21的另一端则伸出于该转轴孔111外，用以与一外物连结，该轴杆21的外周面上具有若干环状相接设置的轴杆粗糙纹211，且该轴杆粗糙纹211位于该轮座10的滑动槽112的对应位置处，该珠体22为钢珠，置于该轴杆21与该转轴孔111的底壁间，以减少该轴杆21轴转时与该转轴孔111底壁间的摩擦力，该轴杆轴承23置于轮座10的转轴孔111内周壁与该轴杆21外周面间，以减少该轴杆21轴转时与该转轴孔111内周壁间的摩擦力，以使该轴杆21的轴转更为顺畅，该封盖24供该轴杆21穿入并封设于该轮座10的转轴孔111开口上，以将该转轴孔111的开口加以封闭。

请参阅图3至图5，该制动组30，具有一轮制动块31及一轴制动块32；该轮制动块31为一体制成，该轮制动块31具有两立板部311及一连接于该两立板部311底部间的连接部312，使该两立板部311间相隔有一预定间距，该两立板部311的前端分别具有多个卡制齿313，该两立板部311于对应位置分别形成有一长槽315，该两立板部311的后端分别形成有一弧面317，该连接部312上具有一制动组弹簧定位柱314，该轴制动块32连结于该两立板部311的前端位置间，该轴制动块32具有一弧槽324，该弧槽324壁面上具有多个轴制动块粗糙纹322；该两立板部311位于该轮座10的中隔板12两侧，且该两立板部311的前后端并滑接于该轮座10的滑动槽112中，而可于该滑动槽112内滑移，该轴制动块32则位于该轮座10的制动滑槽121中，并可于该制动滑槽121内滑移。

请参阅图3至图5，该轮组40，具有一轮轴41、一轮轴轴承42及两轮体43；该各轮体43分别具有一轮内盖431、一轮套432及一轮外盖433，该轮内盖431的内侧周面上环状排列有多个轮制动槽434，该轮内盖431的中央贯穿有一轮轴穿孔435，该轮内盖431的外侧面上具有多个卡接槽436，该轮套432由软质材料所制成「如由橡胶、硅胶或聚氨脂(PU)所制成」，套接于该轮内盖431的外周面上，该轮外盖433上具有多个卡接块437；该轮轴41穿经该两轮组43的轮轴穿孔435、该轮座10的轮轴孔123与该制动组30的长槽315，以将该两轮体43以可原地转动地固定于该轮座10的两侧，该轮轴轴承42位于该轮轴41的外周面与该轮轴孔123的内周面间，以减少该轮轴41转动时的摩擦力，该各轮体43的轮外盖433是由该多个卡接块437与该轮内盖431的卡接槽436卡接，以将该轮外盖433封接于该轮内盖431的外侧，而能避免该轮轴41自行脱出。

请参阅图3至图5，该弹簧50，一端抵接于该轮座10的轮座弹簧定位柱122，另一端则抵接于该制动组30的制动组弹簧定位柱314，以提供该制动组30一远离该转轴20方向的弹性预力。

请参阅图3至图5，该控制钮60，为一体成形，具有一外控制部61及一与该外控制部61一体连接的内控制部62，该外控制部61的外侧面上具有多个止滑纹路611，该内控制部62自该轮座10的控制钮槽113穿入进行枢接，使该外控制部61位于该轮座10外，该内控制部62具有两个凸出的推抵端621；该控制钮60可受外力作用于一上摆位置至一下摆位置间进行往复的枢摆。

是以，上述即为本实用新型一较佳实施例所提供的一种脚轮100各部构件及其组装方式的介绍，接着再将其使用特点说明如下：

首先，本实用新型的转轴20顶端可固接于一外物上，该外物可为病床或其他欲进行移动的物体。

当本实用新型的控制钮60受外力作用于一下摆位置时，此时该控制钮60的推抵端621对该制动组30的弧面317进行抵推，使该制动组30于该轮座10的滑动槽112内被推往该转轴20的方向，进而压缩该弹簧50，使由该制动组30的轴制动块粗糙纹322与该转轴20的轴杆粗糙纹211接触形成制动(如图6所示)，因而此时该轮座10与该轮组40无法进行相对该转轴20的转动，以将该轮组40的方向加以固定，且此时该制动组30的卡制齿313并卡入于该轮组40的轮制动槽434内形成制动(如图7所示)，使该轮组40无法相对该轮座10进行旋转，而无法进行前进与后退，而达到定位的功效。

当本实用新型的该控制钮60被作用于一上摆位置时，此时该控制钮60并未对该制动组30进行抵推，因此该弹簧50的弹性预力便将该制动组30往远离该转轴20的方向推移，使该制动组30的轮制动块粗糙纹322不再与该转轴20的轴杆粗糙纹211接触(如图8所示)，因而此时该轮座10与该轮组40可进行相对该转轴20的转动，以便于使用者调整行进的方向(如调整病床的行进方向)，且此时该制动组30的卡制齿313亦未与该轮组40的轮制动槽434卡接(如图9所示)，因此该轮组40可相对该轮座10进行旋转，以便于使用者推动而前进或后退(如推动病床前进或后退)。

由此，本实用新型可通过对控制钮60进行单一的动作(将控制钮扳动至下摆位置)，而达到同时对该轮座10与该轮组40形成制动，以达到确实定位的功效。当然，亦可通过对该控制钮60进行单一的动作(将控制钮扳动至上摆位置)，以达到释放制动，而使该轮座10能相对该转轴20进行转动及该轮组40能相对该轮座10进行转动的功效。

因此，本实用新型仅需极少的构件，而能减少制造的成本及减少组装的时间，进而提升生产效率，对生产制造者而言，能大量生产，以供应市场的需求。

况且，由于本实用新型极简的构件，因此可减少零件发生损坏的情形，进而减少维修及更换的成本，此对购买的消费者而言，更能减少后续的维修与更新费用。

另外，由于该控制钮60在推移该制动组30时，是由该两个推抵端621抵推于该轮制动块31的弧面317上，因此能使制动效果更加地稳固。

以上所揭，仅为本实用新型所提供的较佳实施例而已，并非用以限制本实用新型的实施范围，凡本技术领域内的相关技艺者根据本实用新型所为的均等变化，皆应属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种脚轮，其特征在于，包含有：

一轮座，具有一转轴孔、一轮轴孔及一控制钮槽；

一转轴，具有一轴杆，该轴杆穿置于该轮座的转轴孔中，该轴杆的外周面具有多道轴杆粗糙纹；

一制动组，具有一轮制动块及一连结于该轮制动块上的轴制动块，该轮制动块的前端具有多个卡制齿，该轮制动块横向贯穿有两对应的长槽，该轴制动块具有多个轴制动块粗糙纹；

一轮组，具有一轮轴及两轮体，该轮轴穿经该轮座的轮轴孔与该制动组的长槽，而将该两轮体连接于该轮座的相对侧上，该各轮体的内侧周面上具有多个轮制动槽；

一弹簧，抵接于该轮座与该制动组的轮制动块间，以提供该制动组一远离该转轴方向的弹性预力；

一控制钮，枢接于该轮座的控制钮槽中，能够受外力作用而于一上摆位置至一下摆位置间进行往复的枢摆；

当该控制钮位于下摆位置时，该控制钮推移该制动组往该转轴方向位移，以由该轴制动块粗糙纹与该转轴的轴杆粗糙纹抵接，以限制该轮座的转动，并由该卡制齿卡入于该轮制动槽内，以限制该轮体的转动。

2.权利要求1所述的脚轮，其特征在于，当该控制钮位于上摆位置时，该控制钮未推移该制动组，由该弹簧将该制动组往远离转轴方向推移，使该轴制动块粗糙纹与该转轴的轴杆粗糙纹未抵接，该轮座能够转动，该卡制齿未卡入于该轮制动槽内，该轮体能够转动。

3.权利要求1所述的脚轮，其特征在于，该轮座具有一轮座本体及一以一体连接于该轮座本体内部的中隔板；该转轴孔自该轮座本体的顶面往下延伸而成，该轮座本体于位在该中隔板两侧前后相对应位置设有多个滑动槽，以供该轮制动块的前后端滑接，该轮制动块能够于该滑动槽内滑移，该中隔板上具有一连通该转轴孔的制动滑槽，该轴制动块位于该制动滑槽中，该轴制动块能够于该制动滑槽内滑移，该控制钮槽位于该轮座本体上，该中隔板的底部凸伸有一轮座弹簧定位柱，以供该弹簧一端抵接，该轮轴孔横向贯穿该中隔板。

4.权利要求1所述的脚轮，其特征在于，该转轴更具有一珠体、一轴杆轴承及一封盖；该轴杆的一端穿置于该轮座的转轴孔内，该轴杆的另一端则伸出于该转轴孔外，该轴杆粗糙纹为环状布置于该轴杆的外周面上，该珠体置于该轴杆与该转轴孔的底壁间，该轴杆轴承置于该转轴孔内周壁与该轴杆外周面间，该封盖供该轴杆穿入并封设于该转轴孔开口上。

5.权利要求1所述的脚轮，其特征在于，该轮制动块为一体制成，该轮制动块具有两立板部及一连接于该两立板部底部间的连接部，该两立板部间相隔有一预定间距，该多个卡制齿分别形成于该两立板部的前端，该多个长槽分别形成于该两立板部的对应位置处，该连接部上具有一制动组弹簧定位柱，以供该弹簧一端抵接，该轴制动块连结于该两立板部的前端位置间，该轴制动块具有一弧槽，该多道轴制动块粗糙纹形成于该弧槽的壁面上。

6.权利要求5所述的脚轮，其特征在于，该制动组的两立板部后端分别形成有一弧面；该控制钮具有一外控制部及一与该外控制部一体连接的内控制部，该外控制部的外侧面上具有多个止滑纹路，该内控制部自该轮座的控制钮槽穿入进行枢接，该外控制部位于该轮座外，该内控制部具有两个凸出的推抵端；当该控制钮位于下摆位置时，该控制钮的两个推抵端推抵于该制动组的弧面上。

7.权利要求1所述的脚轮，其特征在于，该轮组的轮体具有一轮内盖、一轮套及一轮外盖，该多个轮制动槽环状排列地形成于该轮内盖的内侧周面上，该轮内盖的中央贯穿有一轮轴穿孔，以供该轮轴穿经，该轮内盖的外侧面上具有多个卡接槽，该轮套由软质材料所制成，套接于该轮内盖的外周面上，该轮外盖上具有多个卡接块，该轮外盖的卡接块与该轮内盖的卡接槽卡接，以将该轮外盖封接于该轮内盖的外侧。

8.权利要求7所述的脚轮，其特征在于，该轮组更具有一轮轴轴承，该轮轴轴承位于该轮轴的外周面与该轮轴孔的内周面间。