CN111376648B - 脚轮装置 - Google Patents

Abstract

一种脚轮装置，包含：轮座、移动单元、制动单元，及驱动单元；所述移动单元穿设于所述轮座，并包括两个能转动的转轮，每一转轮具有数个间隔环绕排列的第一齿槽；所述制动单元包括制动座，及第一制动杆，所述制动座能相对于所述轮座在刹车位置与活动位置移动，在所述刹车位置时相较于在所述活动位置，所述第一制动杆向上移动且嵌入于对应的第一齿槽内；所述驱动单元包括刹车驱动板，及解除刹车驱动板，向下摆动所述刹车驱动板能使所述制动座移动至所述刹车位置，向下摆动所述解除刹车驱动板能使所述制动座移动至所述活动位置，操作简单且更符合习惯。

Description

脚轮装置

技术领域

本发明涉及一种脚轮，特别是涉及一种具有止动刹车功能的脚轮装置。

背景技术

一般为了移动方便，通常会在乘载物品的载台下方安装数个脚轮。而为了防止该载台在地面不平整的地方自行移动，因而市面上能见到具有刹车踏板的脚轮。此种脚轮能让使用者控制该载台移动，并在需要的时候用脚踩踏该刹车踏板来限制该脚轮转动，而需要再移动该载台时，通常是设计成反方向拨动该刹车踏板来解除限制，用脚去反方向拨动该刹车踏板不仅不符合使用者操作的习惯，也常常会因为不了解该刹车踏板在踩下去时是刹车还是解除刹车而多花时间去尝试，使用上并不方便，仍有改良的空间。

发明内容

本发明的目的，是在提供一种能够克服先前技术的至少一个缺点的脚轮装置。

本发明的脚轮装置，包含：轮座、移动单元、制动单元，及驱动单元。所述轮座界定两个左右间隔且相互贯通的第一轴孔，及位于所述第一轴孔上方的容置空间；所述移动单元包括穿设于所述第一轴孔的轮轴，及两个安装于所述轮轴左右两端并能转动的转轮，每一转轮包括面向另一转轮的内侧面，至少一个内侧面上设有数个间隔环绕其自身轴线排列的第一齿块，相邻的两个第一齿块共同界定出第一齿槽；所述制动单元设置于所述容置空间内，并包括界定穿孔的制动座、插设于所述轮座与所述穿孔的第一制动杆，及设置于所述制动座与所述轮座之间的第一弹性件，所述制动座能相对于所述轮座在刹车位置与活动位置移动，在所述刹车位置时相较于在所述活动位置，所述制动座水平位置较高，所述第一制动杆同时向上移动且至少一端嵌入于对应的第一齿槽内，所述第一弹性件恒将所述制动座移至所述活动位置。

所述驱动单元包括枢设于所述轮座上的刹车驱动板，及位于所述刹车驱动板上方并枢设于所述轮座上的解除刹车驱动板，所述刹车驱动板具有与所述轮座枢接的第一枢轴、位于所述刹车驱动板其中一侧并能顶撑所述制动座的顶撑部、位于所述刹车驱动板另一侧并外露于所述轮座的第一踩踏部，及朝向所述解除刹车驱动板的第一固定部，所述解除刹车驱动板具有与所述轮座枢接的第二枢轴、能与所述第一固定部相互卡扣的第二固定部，及外露于所述轮座的第二踩踏部，向下移动所述第一踩踏部能使所述顶撑部向上顶撑所述制动座移动至所述刹车位置，并使所述第一固定部与所述第二固定部相互卡扣，向下摆动所述第二踩踏部能使所述第一固定部与所述第二固定部分开，所述第一弹性件会将所述制动座向下移动至所述活动位置。

本发明的脚轮装置，所述轮座还界定开口朝上并向下延伸至所述容置空间的轴孔；所述脚轮还包含穿设于所述轴孔内的转向单元，所述转向单元包括插设于轴孔并能绕自身轴线旋转的轴杆、套设于所述轴杆的轴承，及套设于所述轴杆且位于所述轴承下方并随所述轴杆旋转的齿轮，所述齿轮与所述轴杆的套接处的截面呈非圆形，使所述齿轮能沿所述轴杆上下移动，并且能随所述轴杆旋转，所述齿轮具有数个间隔环绕排列的第二齿块，相邻两个第二齿块共同界定出第二齿槽；所述制动单元还具有固定于所述制动座上并位于所述轴孔的第二制动杆，所述制动座在所述刹车位置时，所述第二制动杆会嵌入于对应的所述第二齿槽。

本发明的脚轮装置，所述转向单元还包括套设于所述轴杆并位于所述齿轮与所述轴承之间的第三弹性件，所述第三弹性件其中一端顶抵于所述齿轮，另一端顶抵于所述轴承，所述制动座于所述刹车位置时，若所述第二制动杆是顶抵于对应的所述第二齿块，则所述齿轮会被向上推移并挤压所述第三弹性件，转动所述轴杆直到所述第二齿槽转至能被所述第二制动杆嵌入的位置，所述第三弹性件会将所述齿轮推移使所述第二制动杆嵌入对应的所述第二齿槽。

本发明的脚轮装置，所述制动单元还包括设置于所述穿孔内的第二弹性件，所述第二弹性件其中一端顶抵于所述制动座，另一端顶抵于所述第一制动杆，所述制动座于所述刹车位置时，若所述第一制动杆是顶抵于所述第一齿块，则所述第一制动杆无法向上移动而压缩所述第二弹性件，转动所述转轮直到所述第一齿槽转至能被所述第一制动杆嵌入的位置，所述第二弹性件会将所述第一制动杆推移嵌入对应的所述第一齿槽。

本发明的有益效果在于：通过所述刹车驱动板与所述制动座的连结关系，使用者只要向下踩踏所述刹车驱动板即能达到止动所述转轮转动的目的，使用者能再通过向下踩踏所述解除刹车驱动板来解除止动的功能，操作简单方便且更符合直觉。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现：

图1是本发明脚轮装置的一实施例的一个立体图；

图2是该实施例的一个立体分解图；

图3是一个剖视侧视图，说明一制动座于一活动位置；

图4是一个剖视前视图，说明该制动座于该活动位置；

图5是一个类似于图3的图，说明该制动座于一刹车位置；

图6是一个类似于图4的图，说明该制动座于该刹车位置；及

图7是一个类似于图3的图，说明该制动座于该刹车位置时，一第一制动杆与一第二制动杆未嵌入于对应的一第一齿槽与一第二齿槽的状态。

具体实施方式

参阅图1、2，本发明脚轮装置的一个实施例，该脚轮装置包含一轮座1、一移动单元2、一转向单元5、一制动单元3，及一驱动单元4。

该轮座1界定一个容置空间11，及一个开口朝上并向下延伸至该容置空间11的轴孔12。

该移动单元2包括一穿设于该轮座1的轮轴21，及两个安装于该轮轴21左右两端并能转动的转轮22，每一转轮22包括一个面向另一转轮22的内侧面221，至少一个内侧面221上设有数个间隔环绕其自身轴线排列的第一齿块222，相邻的两个第一齿块222共同界定出一个第一齿槽223。

该转向单元5穿设于该轴孔12内，并包括一支插设于轴孔12并能绕自身轴线旋转的轴杆51、一个套设于该轴杆51的轴承52、一个套设于该轴杆51且位于该轴承52下方并随该轴杆51旋转的齿轮53，及一个套设于该轴杆51并位于该齿轮53与该轴承52之间的第三弹性件54，该齿轮53与该轴杆51的套接处的截面呈非圆形，使该齿轮53能沿该轴杆51上下移动，并且能随该轴杆51旋转，该齿轮53具有数个间隔环绕排列的第二齿块531，相邻两个第二齿块531共同界定出一个第二齿槽532，该第三弹性件54其中一端顶抵于该齿轮53，另一端顶抵于该轴承52。

该制动单元3设置于该容置空间11内，并包括一个界定一个穿孔311的制动座31、一插设于该轮座1与该穿孔311的第一制动杆32、一个固定于该制动座31上并位于该轴孔12的第二制动杆34、一设置于该制动座31与该轮座1之间的第一弹性件33，及一个设置于该穿孔311内的第二弹性件35。该第二弹性件35其中一端顶抵于该制动座31，另一端顶抵于该第一制动杆32。该制动座31能相对于该轮座1在一个刹车位置与一个活动位置移动，在该刹车位置时相较于在该活动位置，该制动座31水平位置较高，该第一制动杆32同时向上移动且至少一端嵌入于对应的第一齿槽223内，该第二制动杆34会嵌入于对应的该第二齿槽532。该第一弹性件33在该制动座31位于该刹车位置时会积蓄一弹力，恒将该制动座31移至该活动位置。

该驱动单元4包括一个枢设于该轮座1上的刹车驱动板41，及一个位于该刹车驱动板41上方并枢设于该轮座1上的解除刹车驱动板42，该刹车驱动板41具有一个与该轮座1枢接的第一枢轴411、一个位于该刹车驱动板41其中一侧并能顶撑该制动座31的顶撑部412、一个位于该刹车驱动板41另一侧并外露于该轮座1的第一踩踏部413，及一个朝向该解除刹车驱动板42的第一固定部414，该解除刹车驱动板42具有一个与该轮座1枢接的第二枢轴421、一个能与该第一固定部414相互卡扣的第二固定部422，及一个外露于该轮座1的第二踩踏部423。

参阅图3～图6，使用上，通常是在需要被搬运的一载台下方安装该脚轮装置，利用该移动单元2来进行省力的推动该载台，并利用该转向单元5来控制行进方向的改变。需要停放该载台时，向下移动该第一踩踏部413能使该顶撑部412向上顶撑该制动座31移动至该刹车位置，并使该第一固定部414与该第二固定部422相互卡扣，此时，该第一制动杆32会嵌入该第一齿槽223使所述转轮22无法转动，该第二制动杆34会嵌入该第二齿槽532使该齿轮53无法转动，进而使该轴杆51无法转动，达到止动刹车的功能(如图5、6所示)。需要再次移动该载台时，向下摆动该第二踩踏部423能使该第一固定部414与该第二固定部422分开，该第一弹性件33会将该制动座31向下推至该活动位置，使该移动单元2与该转向单元5，不受限制的继续活动。

配合参阅图7，该制动座31于该刹车位置时，若该第一制动杆32是顶抵于该第一齿块222，则该第一制动杆32无法向上移动而压缩该第二弹性件35，此时，使用者能稍微推动该载台，转动所述转轮22直到该第一齿槽223转至能被该第一制动杆32嵌入的位置，该第二弹性件35会将该第一制动杆32推移嵌入对应的该第一齿槽223；若该第二制动杆34是顶抵于对应的该第二齿块531，则该齿轮53会被向上推移并挤压该第三弹性件54，此时，使用者能稍微转动该载台，进而转动该轴杆51直到该第二齿槽532转至能被该第二制动杆34嵌入的位置，该第三弹性件54会将该齿轮53推移使该第二制动杆34嵌入对应的该第二齿槽532。

综上所述，本发明脚轮装置的功效在于：通过踩踏该刹车驱动板41使该制动座31移至该刹车位置，并与该解除刹车驱动板42相互卡抵而固定，达到刹车的目的；再通过踩踏该解除刹车驱动板42来分离相互卡抵的两者，该制动座31则会因该第一弹性件33的弹力回复至该活动位置，达到解除刹车的目的。使刹车与解除刹车两个动作分别以两个驱动板完成，不会造成混淆，且都是以踩踏方式驱动，符合用户操作的习惯，因此，确实达到本发明的目的。

以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，都仍属本发明的范围。

Claims (4)

1.一种脚轮装置，包含：轮座、移动单元、制动单元，及驱动单元，所述轮座界定容置空间；所述移动单元包括穿设于所述轮座的轮轴，及两个安装于所述轮轴左右两端并能转动的转轮，每一转轮包括面向另一转轮的内侧面，至少一个内侧面上设有数个间隔环绕其自身轴线排列的第一齿块，相邻的两个第一齿块共同界定出第一齿槽；所述制动单元设置于所述容置空间内，并包括界定穿孔的制动座、插设于所述轮座与所述穿孔的第一制动杆，及设置于所述制动座与所述轮座之间的第一弹性件，所述制动座能相对于所述轮座在刹车位置与活动位置移动，在所述刹车位置时相较于在所述活动位置，所述制动座水平位置较高，所述第一制动杆同时向上移动且至少一端嵌入于对应的第一齿槽内，所述第一弹性件在该制动座位于该刹车位置时会积蓄一弹力，恒将所述制动座移至所述活动位置，其特征在于：所述驱动单元包括枢设于所述轮座上的刹车驱动板，及位于所述刹车驱动板上方并枢设于所述轮座上的解除刹车驱动板，所述刹车驱动板具有与所述轮座枢接的第一枢轴、位于所述刹车驱动板其中一侧并能顶撑所述制动座的顶撑部、位于所述刹车驱动板另一侧并外露于所述轮座的第一踩踏部，及朝向所述解除刹车驱动板的第一固定部，所述解除刹车驱动板具有与所述轮座枢接的第二枢轴、能与所述第一固定部相互卡扣的第二固定部，及外露于所述轮座的第二踩踏部，向下摆动所述第一踩踏部能使所述顶撑部向上顶撑所述制动座移动至所述刹车位置，并使所述第一固定部与所述第二固定部相互卡扣，向下摆动所述第二踩踏部能使所述第一固定部与所述第二固定部分开，所述第一弹性件会将所述制动座向下移动至所述活动位置。

2.根据权利要求1所述的脚轮装置，其特征在于：所述轮座还界定开口朝上并向下延伸至所述容置空间的轴孔；所述脚轮装置还包含穿设于所述轴孔内的转向单元，所述转向单元包括插设于轴孔并能绕自身轴线旋转的轴杆、套设于所述轴杆的轴承，及套设于所述轴杆且位于所述轴承下方并随所述轴杆旋转的齿轮，所述齿轮与所述轴杆的套接处的截面呈非圆形，使所述齿轮能沿所述轴杆上下移动，并且能随所述轴杆旋转，所述齿轮具有数个间隔环绕排列的第二齿块，相邻两个第二齿块共同界定出第二齿槽；所述制动单元还具有固定于所述制动座上并位于所述轴孔的第二制动杆，所述制动座在所述刹车位置时，所述第二制动杆会嵌入于对应的所述第二齿槽。

3.根据权利要求2所述的脚轮装置，其特征在于：所述转向单元还包括套设于所述轴杆并位于所述齿轮与所述轴承之间的第三弹性件，所述第三弹性件其中一端顶抵于所述齿轮，另一端顶抵于所述轴承，所述制动座于所述刹车位置时，若所述第二制动杆是顶抵于对应的所述第二齿块，则所述齿轮会被向上推移并挤压所述第三弹性件，转动所述轴杆直到所述第二齿槽转至能被所述第二制动杆嵌入的位置，所述第三弹性件会将所述齿轮推移使所述第二制动杆嵌入对应的所述第二齿槽。

4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的脚轮装置，其特征在于：所述制动单元还包括设置于所述穿孔内的第二弹性件，所述第二弹性件其中一端顶抵于所述制动座，另一端顶抵于所述第一制动杆，所述制动座于所述刹车位置时，若所述第一制动杆是顶抵于所述第一齿块，则所述第一制动杆无法向上移动而压缩所述第二弹性件，转动所述转轮直到所述第一齿槽转至能被所述第一制动杆嵌入的位置，所述第二弹性件会将所述第一制动杆推移嵌入对应的所述第一齿槽。

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