CN204412762U - 轧机线下传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轧钢设备领域，尤其是一种轧机线下传动装置。所要解决的技术问题是提供一种通过对实现轧机线下传动而进行转车焊孔，打磨孔及辊缝的调整的，且可以有效降低电能消耗的轧机线下传动装置。轧机线下传动装置，包括基座，所述基座上可滑动设置有传动车和固定设置有载物座，传动车背向载物座一侧设置有电机，传动车朝向载物座一侧设置有辊头套筒，所述辊头套筒通过穿过传动车的传动轴与电机连接。本实用新型的构思根植于实践生产，整体结构精简，不仅便于生产制造也便于操作，且可以很好的提高轧机的检修换辊的效率。本实用新型尤其适用于需要高效率的进行换辊检修工艺的生产场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及轧钢设备领域，尤其是一种轧机线下传动装置。
背景技术
轧机在换辊后，一般需要对所在各机架的辊面进行转车焊孔，打磨孔及辊缝的调整，这样的方式往往造成换辊时间的延长，减少生产的机时产量。另外的，轧机在换辊后，每台轧机主电机都要转动20分钟以上，从而实现对每台的辊缝及焊孔磨孔，而产生主电机空转而产生没有带来生产的大量的电能消耗。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过对实现轧机线下传动而进行转车焊孔，打磨孔及辊缝的调整的，且可以有效降低电能消耗的轧机线下传动装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：轧机线下传动装置，包括基座，所述基座上可滑动设置有传动车和固定设置有载物座，传动车背向载物座一侧设置有电机，传动车朝向载物座一侧设置有辊头套筒，所述辊头套筒通过穿过传动车的传动轴与电机连接。
进一步的是，所述辊头套筒至少为两个。
进一步的是，所述电机为可实现正反转的电机。
进一步的是，所述传动车背向载物座一侧固定设置有电机座，所述电机设置于电机座上。
本实用新型的有益效果是：在实际使用时，将待加工的轧机调运并稳定的放置到基座的载物座上，将轧机的转辊端头朝向辊头套筒。接下来的，将传动车向转辊端头推动并将辊头套筒套接到转辊端头上。最后的，启动电机，电机的转动通过传动轴传递到辊头套筒，然后通过辊头套筒驱动转辊端头以及转辊转动，从而实现换辊的转动工序。本实用新型的构思根植于实践生产，整体结构精简，不仅便于生产制造也便于操作，且可以很好的提高轧机的检修换辊的效率。本实用新型尤其适用于需要高效率的进行换辊检修工艺的生产场合。
附图说明
图1是本实用新型运转前的示意图。
图2是本实用新型运转时的示意图。
图中标记为：基座1、传动车11、载物座12、电机2、电机座21、传动轴3、辊头套筒31、轧机4、转辊端头41、转辊42。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的轧机线下传动装置，包括基座1，所述基座1上可滑动设置有传动车11和固定设置有载物座12，传动车11背向载物座12一侧设置有电机2，传动车11朝向载物座12一侧设置有辊头套筒31，所述辊头套筒31通过穿过传动车11的传动轴3与电机2连接。
在实际使用时，首先通过调运设备将轧机4调运到载物座12上，并且将转辊端头41对向辊头套筒31。然后的，移动传动车11并让辊头套筒31接近转辊端头41直至将转辊端头41完全套接于辊头套筒31内。最后的，只需方便的打开电机2，通过电机2驱动传动轴带动辊头套筒31转动，而辊头套筒31转动则驱动转辊端头41以及转辊42的转动，直至完成转车焊孔，打磨孔及辊缝的调整工艺。一般的，由于转辊42至少为两根，所以与此对应的，所述辊头套筒31至少为两个。在实际制作时，一般可以选择30mm厚钢板作为材料来制作基座1等部件。
结合实践经验，为了保证转辊42转动方向不仅可以实现正传，也可以实现反转，可以有优选电机2为可实现正反转的电机，即通过一台电机2就可以实现转辊42的正向或反向转动。当然，为了保证转动中的电机2始终很稳固的被固定住，如图1所示，可以选择在传动车11背向载物座12一侧固定设置有电机座21，所述电机2设置于电机座21上。
本实用新型部件少，结构紧凑，便于备品备件的管理，也解决了转车焊孔，打磨孔及辊缝的调整，造成换辊时间的延长，提高生产的机时产量。
Claims (4)
1.轧机线下传动装置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上可滑动设置有传动车(11)和固定设置有载物座(12)，传动车(11)背向载物座(12)一侧设置有电机(2)，传动车(11)朝向载物座(12)一侧设置有辊头套筒(31)，所述辊头套筒(31)通过穿过传动车(11)的传动轴(3)与电机(2)连接。
2.如权利要求1所述的轧机线下传动装置，其特征在于：所述辊头套筒(31)至少为两个。
3.如权利要求1或2所述的轧机线下传动装置，其特征在于：所述电机(2)为可实现正反转的电机。
4.如权利要求1或2所述的轧机线下传动装置，其特征在于：所述传动车(11)背向载物座(12)一侧固定设置有电机座(21)，所述电机(2)设置于电机座(21)上。
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| CN201420857678.7U CN204412762U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 轧机线下传动装置 |
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Publications (1)
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| CN204412762U true CN204412762U (zh) | 2015-06-24 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105689401A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-06-22 | 宁波大学 | 一种液压马达驱动的整体式楔横轧机 |
| CN108080419A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-29 | 攀枝花市朵实机械制造有限公司 | 轧机线下传动装置防撞结构 |
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2014
- 2014-12-30 CN CN201420857678.7U patent/CN204412762U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105689401A (zh) * | 2016-04-08 | 2016-06-22 | 宁波大学 | 一种液压马达驱动的整体式楔横轧机 |
| CN108080419A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-29 | 攀枝花市朵实机械制造有限公司 | 轧机线下传动装置防撞结构 |
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Effective date of registration: 20171016 Granted publication date: 20150624 |
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| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20190124 Granted publication date: 20150624 |
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| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150624 Termination date: 20191230 |
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