CN204376613U - 纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，属于纯电动大巴车技术领域。技术方案是：电机连接凸缘（6）设有内花键（9），电机连接凸缘（6）端部设有电机连接凸缘法兰（10），输出轴（8）与电机连接凸缘（6）的内花键（9）通过压板（11）、锁紧螺母（12）和开口销（13）固定连接，传动轴（4）与电机连接凸缘（6）通过传动轴端面法兰（14）和电机连接凸缘法兰（10）连接。本实用新型的有益效果是：解决了纯电动大巴车使用变速箱时高故障率的问题，减少了整车的维修点，提高了传动***的安全性和可靠性；取消纯电动大巴车专用变速箱，采用直接驱动的连接结构，使传动***效率提高了6%。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，属于纯电动大巴车电机连接设备技术领域。
背景技术
目前，纯电动大巴车都采用电机加纯电动大巴车专用变速箱作为动力***，***中多采用两档专用变速箱作为动力传动。参照附图1，电机与传动轴通过纯电动大巴车两档专用变速箱和变速箱连接凸缘安装连接，这种连接方式，在纯电动大巴车专用变速箱在使用一段时间后，会出现噪声大、漏油等故障问题，而且传动***的安全性和可靠性差，传动***的传动效率低，严重影响纯电动大巴车的示范及运行。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，采用大转矩、低转速直驱式永磁无刷直流电机作为主动力，通过电机连接凸缘、传动轴直接驱动纯电动大巴车的后桥，解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是：
一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，包含传动轴、直驱式永磁无刷直流电机、电机连接凸缘、输出轴、内花键、电机连接凸缘法兰、压板、锁紧螺母、开口销和传动轴端面法兰，电机连接凸缘设有内花键，电机连接凸缘端部设有电机连接凸缘法兰，直驱式永磁无刷直流电机的输出轴与电机连接凸缘的内花键通过压板、锁紧螺母和开口销固定连接，压板设在直驱式永磁无刷直流电机的输出轴的端部，传动轴一端设有传动轴端面法兰，传动轴与电机连接凸缘通过传动轴端面法兰和电机连接凸缘法兰连接。
直驱式永磁无刷直流电机具有低转速、大转矩、高过载倍数特性，作为主动力传动，中间连接结构为与直驱式永磁无刷直流电机呈固定式的电机连接凸缘，再通过传动轴直接驱动纯电动大巴车的后桥。满足了纯电动大巴车的正常行驶及爬坡要求，也不影响驱动***的所有性能。
本实用新型的有益效果是：解决了纯电动大巴车使用变速箱时高故障率的问题，减少了整车的维修点，提高了传动***的安全性和可靠性；取消纯电动大巴车专用变速箱，采用直接驱动的连接结构，使传动***效率提高了6%。
附图说明
图1为背景技术结构示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型局部放大示意图；
图中：电机1、纯电动大巴车专用变速箱2、变速箱连接凸缘3、传动轴4、直驱式永磁无刷直流电机5、电机连接凸缘6、输出轴8、内花键9、电机连接凸缘法兰10、压板11、锁紧螺母12、开口销13、传动轴端面法兰14。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图2、3，一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，包含传动轴4、直驱式永磁无刷直流电机5、电机连接凸缘6、输出轴8、内花键9、电机连接凸缘法兰10、压板11、锁紧螺母12、开口销13和传动轴端面法兰14，电机连接凸缘6设有内花键9，电机连接凸缘6端部设有电机连接凸缘法兰10，直驱式永磁无刷直流电机5的输出轴8与电机连接凸缘6的内花键9通过压板11、锁紧螺母12和开口销13固定连接，压板11设在直驱式永磁无刷直流电机5的输出轴8的端部，传动轴4一端设有传动轴端面法兰14，传动轴4与电机连接凸缘6通过传动轴端面法兰14和电机连接凸缘法兰10连接。
在本实施例中，电机连接凸缘6与直驱式永磁无刷直流电机5呈固定式连接，直驱式永磁无刷直流电机5具有低转速、大转矩以及四倍高过载数特性，能够满足纯电动大巴车的正常行驶及爬坡要求。
Claims (1)
1.一种纯电动大巴车直驱式永磁无刷直流电机连接结构，其特征在于包含传动轴（4）、直驱式永磁无刷直流电机（5）、电机连接凸缘（6）、输出轴（8）、内花键（9）、电机连接凸缘法兰（10）、压板（11）、锁紧螺母（12）、开口销（13）和传动轴端面法兰（14），电机连接凸缘（6）设有内花键（9），电机连接凸缘（6）端部设有电机连接凸缘法兰（10），直驱式永磁无刷直流电机（5）的输出轴（8）与电机连接凸缘（6）的内花键（9）通过压板（11）、锁紧螺母（12）和开口销（13）固定连接，压板（11）设在直驱式永磁无刷直流电机（5）的输出轴（8）的端部，传动轴（4）一端设有传动轴端面法兰（14），传动轴（4）与电机连接凸缘（6）通过传动轴端面法兰（14）和电机连接凸缘法兰（10）连接。
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Country Status (1)
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2015
- 2015-02-09 CN CN201520087719.3U patent/CN204376613U/zh active Active
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