CN204369394U - 自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，包括立柱以及可沿立柱上下调节位置的上链轮调整机构和下链轮调整机构。本实用新型对驱动链起到直接作用的回转链轮分为上下两组，其装配于链轮调整装置上，上、下调节螺栓组件可以方便有效的分别对应回转链轮的位置，从而使整个链轮调整装置能够有效调节驱动链的张紧力，更容易实现驱动链理想张紧，有利于避免驱动链跳齿现象，提高了链轮及驱动链的使用寿命，而且结构简单，调节操作方便，在进入井道后安装或维保都可以方便快捷地进行调整装配而不会因为井道墙壁而受到限制。

Description

自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置

技术领域

本实用新型属于自动扶梯和自动人行道领域，特别涉及一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置。

背景技术

现阶段中大提升高度扶梯或者人行道桁架结构与传动距离的限制，扶手带驱动链需要做转向布置，并且较长的链传动容易发生跳齿现象。齿合的效果不理想不仅会磨损扶手驱动链轮及驱动链，降低其使用寿命，同时还有可能发生脱链现象导致事故发生。所以在端部扶手驱动结构中需要有相应的转向张紧装置作为保障。该装置要结合扶梯或者人行道端部扶手驱动结构固定于相应位置以完成转向张紧作用。现有的驱动链转向张紧装置有的是上、下链轮调整装置作为一体式调整，在现场安装中首先不易于使得上下两轮均能有效张紧驱动链，例如当上回转链轮达到与驱动链有效地齿合时，下回链轮仍未能有效齿合驱动链，这在现场实际装配中十分常见。

此外，例如图2A可见，当端部扶手转向张紧座在井道装配后，端部扶手转向张紧座靠向井道墙壁一侧的空间被限位得很窄小，操作人员基本无法从井道墙壁侧再进行任何作业，此时要再进行任何调整都只能在扶梯内侧进行，而现有结构中连接链轮调整装置与立柱之间的连接螺栓在扶梯或人行道进入井道后不易于再进行装配调节。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其机构简单，可以方便有效的分别调节上、下链轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于包括：

用于支撑安装以下部件的立柱；

可沿立柱上下调节位置的上链轮调整机构，包括上调节板、可转动安装于上调节板上的上回转链轮、将上调节板上端部与立柱上端部连接并调整两者之间距离的上调节螺栓组件；

可沿立柱上下调节位置的下链轮调整机构，包括下调节板、可转动安装于下调节板上的下回转链轮、将下调节板下端部与立柱下端部连接并调整两者之间距离的下调节螺栓组件。

所述的立柱上端部和上调节板上端部向同方向弯折垂直于立柱平面，且两者对应位置设有安装孔；对应每个安装孔的每个上调节螺栓组件包括螺栓和两个以上螺母；螺栓由上而下依次贯穿立柱上端部和上调节板上端部的安装孔，两个螺母配合夹紧上调节板上端部，或者，螺栓由下而上依次贯穿上调节板上端部和立柱上端部的安装孔，其中一个螺母配合螺栓头部夹紧上调节板上端部，另两个螺母配合夹紧立柱上端部。

所述的立柱下端部为向外凸出垂直于立柱平面的垫板，下调节板下端部向同方向弯折且设有安装孔；对应每个安装孔的每个下调节螺栓组件包括螺栓和两个螺母；螺栓贯穿下调节板下端部且一端抵住立柱下端部表面，两个螺母配合夹紧下调节板下端部。

所述的立柱和上、下调节板之间设有可防止上、下调节板除沿立柱上下移动方向以外的任何方向移动的定位机构。

所述的定位机构包括：设于立柱的安装圆孔，设于上调节板、下调节板上的长度方向为立柱竖直方向的长条孔或长槽，贯穿前述安装圆孔与长条孔或长槽并紧固的螺固元件。

所述的螺固元件包括固定于立柱上并贯穿安装圆孔与长条孔或长槽的定位螺栓，以及旋接于定位螺栓上的螺母。

所述的固定于立柱上的定位螺栓采用普通螺栓点焊，或碰焊螺栓，或通过C型槽配合菱形螺栓固定于立柱上。

所述的定位机构包括分别设于立柱和上调节板之间、立柱和下调节板之间的相互配合使用的卡槽和凸台，卡槽长度方向为立柱竖直方向，凸台嵌入卡槽并可沿卡槽移动。

所述的定位机构还包括设于上调节板、下调节板左右两侧的可卡住立柱两侧的折弯包角结构。

本实用新型对驱动链起到直接作用的回转链轮分为上下两组，其装配于链轮调整装置上，上、下调节螺栓组件可以方便有效的分别对应回转链轮的位置，从而使整个链轮调整装置能够有效调节驱动链的张紧力，更容易实现驱动链理想张紧，有利于避免驱动链跳齿现象，提高了链轮及驱动链的使用寿命，而且结构简单，调节操作方便，在进入井道后安装或维保都可以方便快捷地进行调整装配而不会因为井道墙壁而受到限制。

附图说明

图1是本实用新型在扶梯端部结构位置示意图；

图2是本实用新型装配示意图，图2A是图2的A-A剖面图；

图3是本实用新型固定有定位螺栓的立柱的正面视图，图3A是图3的B-B剖面图(点焊螺栓)；

图4是本实用新型固定有定位螺栓的立柱的正面视图，图4A是图4的C-C剖面图，图4B是图4的D-D剖面图(C形槽+菱形螺栓)；

图5、图5A、图5B分别是本实用新型上链轮调整机构的结构示意图、剖面图和图5的E-E剖面图；

图6、图6A分别是本实用新型下链轮调整机构的结构示意图和剖面图；

其中：扶手驱动链轮1、驱动链2、端部扶手驱动链张紧转向装置3、下链轮调整机构31、下调节板311、下回转链轮312、下链轮连接螺杆313、折弯包角结构3111、上链轮调整机构32、上调节板321、上回转链轮322、上链轮连接螺杆323、折弯包角结构3211、立柱33、立柱主体331、普通螺栓332、菱形螺栓333、C形槽334、立柱上端部335、立柱下端部336、上调节螺栓组件34、下调节螺栓组件35、端部扶手驱动机构4、井道墙壁5、桁架6。

具体实施方式

下面结合附图于具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型是一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置3，包括有：

用于支撑安装以下部件的立柱33，包括立柱主体331，以及垂直于立柱主体331平面且相互平行的立柱上端部335和立柱下端部336。立柱下端部336通过螺固元件将装置整体固定安装桁架6上。立柱33左右两侧设有折弯包角结构。

上链轮调整机构32可沿立柱33上下(即Y方向)调节位置，包括上调节板321、通过上链轮连接螺杆323可转动安装于上调节板321上的上回转链轮322、将上调节板321上端部与立柱上端部335连接并调整两者之间距离的上调节螺栓组件34。例如在本实施例中，立柱上端部335和上调节板321上端部向同方向弯折并垂直于立柱主体331的平面，且两者对应位置设有一个或两个以上安装孔，本实施例中为一个，位于立柱上端部335和上调节板321上端部中央位置。对应每个安装孔的每个上调节螺栓组件34包括螺栓和两个以上螺母，螺栓可由上而下依次贯穿立柱上端部335和上调节板321上端部的安装孔，其中一个螺母配合螺栓头部夹紧立柱上端部335(也可不设螺母夹紧)，另两个螺母配合夹紧上调节板321上端部，或者，螺栓也可以由下而上依次贯穿上调节板321上端部和立柱上端部335的安装孔，其中一个螺母配合螺栓头部夹紧上调节板321上端部，另两个螺母配合夹紧立柱上端部335，如图2A。

下链轮调整机构31可沿立柱33上下(即Y方向)调节位置，包括下调节板311、通过下链轮连接螺杆313可转动安装于下调节板311上的下回转链轮312、将下调节板311下端部与立柱33下端部连接并调整两者之间距离的下调节螺栓组件35。例如在本实施例中，立柱下端部336为向外凸出垂直于立柱主体331平面的垫板，下调节板311下端部向同方向弯折且设有一个或两个以上安装孔，本实施例中为一个，下调节板311下端部中央位置。对应每个安装孔的每个下调节螺栓组件35包括螺栓和两个螺母，螺栓贯穿下调节板311下端部且一端抵住立柱下端部336表面，两个螺母配合夹紧下调节板311下端部。

在立柱主体331和上、下调节板321、311之间还设有定位机构，只要能够防止上、下调节板321、311除沿立柱主体331上下移动方向以外的任何方向(X或Z方向)移动即可。例如定位机构可以包括：设于立柱主体331的安装圆孔，设于上调节板321、下调节板311上的长度方向为立柱33竖直方向的长条孔或长槽，以及贯穿前述安装圆孔与长条孔或长槽并紧固的螺固元件。在本实施例中，螺固元件包括固定于立柱33上并贯穿安装圆孔与长条孔或长槽的定位螺栓，以及旋接于定位螺栓上的螺母。通过旋紧定位螺栓和螺母，可以防止上调节板321、下调节板311在立柱33的X或Z方向松动。考虑到实际中扶梯或者人行道装入井道后，装置井道墙壁5一侧已经完全被封堵，人员很难在井道墙壁5一侧进行操作，所以首先定位螺栓固定在立柱33上，例如如图3A，在立柱33上开通孔，定位螺栓可以采用普通螺栓332点焊或碰焊螺栓贯穿立柱33后直接焊接固定于立柱33上；或者如图4B，在立柱33上靠井道墙壁5的一侧焊接C形槽334，在实际操作中C形槽334的焊接方向可以沿竖直方向也可以沿水平方向焊接，然后定位螺栓采用菱形螺栓333，贯穿C形槽，由于菱形螺,333的菱形头部结构受限于C形槽导致不能转动从而固定于立柱33上，待装配链轮调整装置时只需用螺母与菱形螺栓333的螺杆端连接旋紧即可实现紧固作用。

或者，定位机构也可以采用卡接的结构(未在图中示出)进行固定定位，例如可以在立柱主体331和上调节板321之间、立柱主体331和下调节板311之间设置相互配合使用的卡槽和凸台，卡槽长度方向为立柱33竖直方向，凸台嵌入卡槽并可沿卡槽移动，该机构同样可以起到定位的作用，防止上调节板321、下调节板311在立柱33的X或Z方向松动。

更好的，如图5B本实施例中定位机构还包括设于上调节板321、下调节板311左右两侧的可卡住立柱33两侧的折弯包角结构3211、3111，可进一步对上调节板321、下调节板311在X方向上进行定位，而且安装时也便于立柱主体331的安装圆孔与上调节板321、下调节板311上的长条孔或长槽对位，装配更为方便。

本实用新型作为支撑并通过回转链轮改变驱动链2运动路径，避免扶梯或人行道结构干涉(位于端部扶手带驱动正下方的主驱动链轮)。同时上、下调节螺栓组件34、35可以方便有效的调节上链轮调整机构32和下链轮调整机构31的位置，分别在拉力或推力作用下实现张紧作用，由于上链轮调整机构32和下链轮调整机构31单独进行调整在装配中更容易实现驱动链理想张紧，有利于避免驱动链跳齿现象，提高了链轮及驱动链的使用寿命，而且在进入井道后安装或维保都可以方便再进行调整装配而不会以为井道墙壁限制。

如图1所示，扶手驱动链轮作为直接驱动部件将动能通过驱动链2传递到端部扶手驱动机构4，而最终由端部扶手驱动机构4带动扶手带的运动。本实用新型的端部扶手驱动转向张紧装置3在整个动能传动中起到的作用是转向及张紧驱动链2。首先端部扶手驱动转向张紧装置3要在桁架6上进行整装，其位置根据扶梯或人行道的具体结构进行修正确定。待位置确定完成后，参照下述各实施方式进行驱动链转向张紧调节。

如图2-图6所示，将上调节板321、下调节板311左右两侧的折弯包角结构3211、3111卡住立柱33两侧，立柱主体331的安装圆孔与上调节板321、下调节板311上的长条孔或长槽对好位，先旋上普通螺栓332或碰焊螺栓或菱形螺栓333上的螺母但不旋紧固定，将上调节螺栓组件34的螺栓穿过立柱上端部335及上调节板321的安装孔，并通过螺母紧固。图2、图2A可见立柱上端部335处上下两侧均紧固一个螺母，所以当旋转立柱上端部335上侧螺母时可以调节上调节板321进而调整整个上链轮调整机构32的上下位置；同样的，立柱下端部336垫板突出于立柱竖直平面用于顶起下调节螺栓组件35，当旋动下调节螺栓组件35上的螺母时即可调整下调节板311进而调整整个下链轮调整机构31的竖直方向位置。当调整好上链轮调整机构32和下链轮调整机构31的适当位置后，再紧固普通螺栓332或碰焊螺栓或菱形螺栓333上的螺母，完成装配。

Claims (10)

1.一种自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于包括：

用于支撑安装以下部件的立柱；

可沿立柱上下调节位置的上链轮调整机构，包括上调节板、可转动安装于上调节板上的上回转链轮、将上调节板上端部与立柱上端部连接并调整两者之间距离的上调节螺栓组件；

可沿立柱上下调节位置的下链轮调整机构，包括下调节板、可转动安装于下调节板上的下回转链轮、将下调节板下端部与立柱下端部连接并调整两者之间距离的下调节螺栓组件。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的立柱上端部和上调节板上端部向同方向弯折垂直于立柱平面，且两者对应位置设有安装孔；对应每个安装孔的每个上调节螺栓组件包括螺栓和两个以上螺母；螺栓由上而下依次贯穿立柱上端部和上调节板上端部的安装孔，两个螺母配合夹紧上调节板上端部，或者，螺栓由下而上依次贯穿上调节板上端部和立柱上端部的安装孔，其中一个螺母配合螺栓头部夹紧上调节板上端部，另两个螺母配合夹紧立柱上端部。

3.根据权利要求1所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的立柱下端部为向外凸出垂直于立柱平面的垫板，下调节板下端部向同方向弯折且设有安装孔；对应每个安装孔的每个下调节螺栓组件包括螺栓和两个螺母；螺栓贯穿下调节板下端部且一端抵住立柱下端部表面，两个螺母配合夹紧下调节板下端部。

4.根据权利要求1、2或3所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的立柱和上、下调节板之间设有可防止上、下调节板除沿立柱上下移动方向以外的任何方向移动的定位机构。

5.根据权利要求4所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的定位机构包括：设于立柱的安装圆孔，设于上调节板、下调节板上的长度方向为立柱竖直方向的长条孔或长槽，贯穿前述安装圆孔与长条孔或长槽并紧固的螺固元件。

6.根据权利要求5所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的螺固元件包括固定于立柱上并贯穿安装圆孔与长条孔或长槽的定位螺栓，以及旋接于定位螺栓上的螺母。

7.根据权利要求6所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的固定于立柱上的定位螺栓采用普通螺栓点焊，或碰焊螺栓，或通过C型槽配合菱形螺栓固定于立柱上。

8.根据权利要求4所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的定位机构包括分别设于立柱和上调节板之间、立柱和下调节板之间的相互配合使用的卡槽和凸台，卡槽长度方向为立柱竖直方向，凸台嵌入卡槽并可沿卡槽移动。

9.根据权利要求5-8中任一权利要求所述的自动扶梯和自动人行道端部扶手驱动链张紧转向装置，其特征在于：所述的定位机构还包括设于上调节板、下调节板左右两侧的可卡住立柱两侧的折弯包角结构。

10.包含权利要求1-9所述端部扶手驱动链张紧转向装置的自动扶梯或自动人行道。