CN204355122U - 手推车刹车与解除结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推车刹车与解除结构，其安装于车轴上，并与车轮连接，车轴与底架连接固定，车把固定于底架上；脚刹固定于车轴上，手刹固定于车把上；脚刹连接有脚刹旋转块，手刹通过牵引绳连接手刹旋转块，脚刹旋转块和手刹旋转块同轴固定于车轴上；脚刹旋转块连接有脚刹刹车杆，手刹旋转块连接有手刹刹车杆；脚刹刹车杆和手刹刹车杆均与刹车轮对接，刹车轮固定于车轮上。本实用新型具有以下优点：结构简单，具有手刹和脚刹双重保险，需同时解除手刹与脚刹功能轮子方可以旋转，整个操作方便，在实际使用过程中，失效概率小，安全可靠。

Description

手推车刹车与解除结构

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种手推车的车轮刹车与解除结构。

背景技术

手推车是非常常见的儿童用具，将儿童放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便成人的看护行动，还能使儿童自身更为舒适，同时也更为安全。通常，为了安全起见，部分手推车设有刹车机构，但一般设置为单一的脚刹。然而，在很多情况下，如下坡的地方，光有脚刹一个刹车是不够安全的。另外，脚刹虽然在刹车时很方便，但在解除刹车时操作却不方便，有时甚至有可能由于操作不便导致刚解除刹车时发生车子运动的情况，如此容易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全可靠、操作方便的手推车刹车与解除结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种手推车刹车与解除结构，其安装于车轴上，并与车轮连接，车轴与底架连接固定，车把固定于底架上；脚刹固定于车轴上，手刹固定于车把上，其特征在于：脚刹连接有脚刹旋转块，手刹通过牵引绳连接手刹旋转块，脚刹旋转块和手刹旋转块同轴固定于车轴上；脚刹旋转块连接有脚刹刹车杆，手刹旋转块连接有手刹刹车杆；脚刹刹车杆和手刹刹车杆均与刹车轮对接，刹车轮固定于车轮上。

进一步地，所述脚刹旋转块上设有一倾斜凸台，脚刹刹车杆的尾端靠放于该倾斜凸台上，前端穿过手刹旋转块与刹车轮对接；所述手刹旋转块位于脚刹旋转块外侧，其上亦设有一倾斜凸台，手刹刹车杆的尾端靠放于该倾斜凸台上面，前端则与刹车轮对接；在手刹刹车杆外侧设有一限位轮，其上设有供脚刹刹车杆和手刹刹车杆穿过与刹车轮对接的孔；脚刹刹车杆和手刹刹车杆露出于手刹旋转块外侧一端的部分均设有凸出的卡销，脚刹刹车杆和手刹刹车杆各自均套有弹簧，弹簧位于卡销之前，当刹车杆***刹车轮后，弹簧被压缩于限位轮与卡销之间。

进一步地，所述刹车轮上设有均匀排列成一圈的刹车齿，刹车齿位于同一圆圈上；脚刹刹车杆和手刹刹车杆的位置与刹车齿所在的圆圈对齐。

进一步地，所述脚刹旋转块安装于一旋转套上，该旋转套与脚刹连接。

脚刹工作原理：施加外力按下脚刹，脚刹旋转块转动，由脚刹车旋转块施力将脚刹刹车杆往前顶出，脚刹刹车杆伸出***刹车轮的刹车齿内，因刹车轮与车轮紧固，轮子无法再旋转，实现刹车功能；当需解除脚刹车功能时，操作脚刹使脚刹旋转块向上旋转，脚刹刹车杆由于弹簧弹力作用，自动回位，脚刹刹车杆脱离刹车齿，轮子即可旋转。

手刹工作原理：施加外力按下手刹拉柄，由牵引绳带动手刹旋转块，由手刹旋转块施力将手刹刹车杆往前顶出，手刹刹车杆伸出***刹车轮的刹车齿内，轮子无法再旋转，实现刹车功能；需解除手刹车功能时，松开手刹拉柄，手刹旋转块复位，手刹刹车杆由于弹簧弹力作用，自动回位，手刹刹车杆脱离刹车齿，轮子即可旋转。

可同时操作手刹与脚刹，需同时解除手刹与脚刹功能轮子方可以旋转。

本实用新型具有以下优点：结构简单，具有手刹和脚刹双重保险，需同时解除手刹与脚刹功能轮子方可以旋转，整个操作方便，在实际使用过程中，失效概率小，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型支架结构图；

图2为本实用新型车轮部分装配结构图；

图3为车轮未刹车状态结构图；

图4为车轮刹车状态结构图。

图中，1为底架，2为车把，3为车轴，4为车轮，5为脚刹，6为手刹，7为脚刹旋转块，8为手刹旋转块，9为刹车轮，10为限位轮，11为脚刹刹车杆，12为手刹刹车杆，13为刹车齿，14为弹簧，15为卡销。

具体实施方式

本实施例中，参照图1、图2、图3图4，所述手推车刹车与解除结构，其安装于车轴3上，并与车轮4连接，车轴3与底架1连接固定，车把2固定于底架1上；脚刹5固定于车轴3上，手刹6固定于车把2上；脚刹5连接有脚刹旋转块7，手刹6通过牵引绳连接手刹旋转块8，脚刹旋转块7和手刹旋转块8同轴固定于车轴3上；脚刹旋转块7连接有脚刹刹车杆11，手刹旋转块8连接有手刹刹车杆12；脚刹刹车杆11和手刹刹车杆12均与刹车轮9对接，刹车轮9固定于车轮4上。

所述脚刹旋转块7上设有一倾斜凸台，脚刹刹车杆11的尾端靠放于该倾斜凸台上，前端穿过手刹旋转块8与刹车轮9对接；所述手刹旋转块8位于脚刹旋转块7外侧，其上亦设有一倾斜凸台，手刹刹车杆12的尾端靠放于该倾斜凸台上面，前端则与刹车轮9对接；在手刹刹车杆12外侧设有一限位轮10，其上设有供脚刹刹车杆11和手刹刹车杆12穿过与刹车轮9对接的孔；脚刹刹车杆11和手刹刹车杆12露出于手刹旋转块8外侧一端的部分均设有凸出的卡销15，脚刹刹车杆11和手刹刹车杆12各自均套有弹簧14，弹簧14位于卡销15之前，当刹车杆***刹车轮9后，弹簧14被压缩于限位轮10与卡销15之间。

所述刹车轮9上设有均匀排列成一圈的刹车齿13，刹车齿13位于同一圆圈上；脚刹刹车杆11和手刹刹车杆12的位置与刹车齿13所在的圆圈对齐。

所述脚刹旋转块7安装于一旋转套上，该旋转套与脚刹5连接。

脚刹工作原理：施加外力按下脚刹5，脚刹旋转块7转动，由脚刹车旋转块7施力将脚刹刹车杆11往前顶出，脚刹刹车杆11伸出***刹车轮9的刹车齿13内，因刹车轮9与车轮4紧固，轮子无法再旋转，实现刹车功能；当需解除脚刹车功能时，操作脚刹使脚刹旋转块向上旋转，脚刹刹车杆由于弹簧14弹力作用，自动回位，脚刹刹车杆11脱离刹车齿13，轮子即可旋转。

手刹工作原理：施加外力按下手刹6拉柄，由牵引绳带动手刹旋转块8，由手刹旋转块8施力将手刹刹车杆12往前顶出，手刹刹车杆伸出***刹车轮的刹车齿内，轮子无法再旋转，实现刹车功能；需解除手刹车功能时，松开手刹拉柄，手刹旋转块8复位，手刹刹车杆12由于弹簧14弹力作用，自动回位，手刹刹车杆12脱离刹车齿13，轮子即可旋转。

可同时操作手刹与脚刹，需同时解除手刹与脚刹功能轮子方可以旋转。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (4)

1.一种手推车刹车与解除结构，其安装于车轴上，并与车轮连接，车轴与底架连接固定，车把固定于底架上；脚刹固定于车轴上，手刹固定于车把上，其特征在于：脚刹连接有脚刹旋转块，手刹通过牵引绳连接手刹旋转块，脚刹旋转块和手刹旋转块同轴固定于车轴上；脚刹旋转块连接有脚刹刹车杆，手刹旋转块连接有手刹刹车杆；脚刹刹车杆和手刹刹车杆均与刹车轮对接，刹车轮固定于车轮上。

2.根据权利要求1所述的手推车刹车与解除结构，其特征在于：所述脚刹旋转块上设有一倾斜凸台，脚刹刹车杆的尾端靠放于该倾斜凸台上，前端穿过手刹旋转块与刹车轮对接；所述手刹旋转块位于脚刹旋转块外侧，其上亦设有一倾斜凸台，手刹刹车杆的尾端靠放于该倾斜凸台上面，前端则与刹车轮对接；在手刹刹车杆外侧设有一限位轮，其上设有供脚刹刹车杆和手刹刹车杆穿过与刹车轮对接的孔；脚刹刹车杆和手刹刹车杆露出于手刹旋转块外侧一端的部分均设有凸出的卡销，脚刹刹车杆和手刹刹车杆各自均套有弹簧，弹簧位于卡销之前。

3.根据权利要求2所述的手推车刹车与解除结构，其特征在于：所述刹车轮上设有均匀排列成一圈的刹车齿，刹车齿位于同一圆圈上；脚刹刹车杆和手刹刹车杆的位置与刹车齿所在的圆圈对齐。

4.根据权利要求2所述的手推车刹车与解除结构，其特征在于：所述脚刹旋转块安装于一旋转套上，该旋转套与脚刹连接。