CN204342295U - 一种桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机，包括桥架、司机室以及设置在司机室顶端的司机室运行结构，桥架的主梁下设置有轨道，司机室运行机构可沿上述轨道运行。本实用新型中，司机室具有独立的运行轨道和运行机构，能够自由灵活地在主梁下沿其轨道进行运动，在吊物沿小车运行方向移动时，司机室可以随着小车运行，保证司机在作业过程中有良好的视野；同时，司机室与取物装置间的距离可以根据需要随时进行调节，当吊物上升接近上极限位置时，司机驱动司机室远离吊物，从而避免小车运行机构突然制动时吊物因摆动碰撞司机室，必要时控制司机室接近吊物进行监控；司机室设置在主梁下方震动远远小于现有技术中刚性连接在小车下方。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种桥式起重机。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高达的水泥柱或金属支架上，形状似桥，因此，称之为桥式起重机。桥式起重机的桥架能够沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
在大跨度桥式起重机或者司机必须接近并严格监视载荷等作业的场合，必须采用移动式的司机室，便于司机拥有良好的操作视野。然而，传统的移动式司机室一般是安装在起重机小车底部，且采用刚性连接，跟随小车一起移动，存在以下缺点：
(1)由于司机室距离小车太近，限制了司机室与取物装置间的水平距离，使得司机室的视野无法调节，在取物装置处于下极限位置时，司机的下视角超过80度，监视作业困难。
(2) 由于司机室与小车刚性连接，在超重机作业时振动较大，司机的工作条件恶略，长期震动影响司机的身心健康。
(3) 在取物装置吊物上升接近上极限位置时， 取物装置及吊物与司机室的距离很近，此时如起重机的小车运行机构突然制动，吊物因摆动极易碰撞司机室。
因此，如何解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种桥式起重机，能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种桥式起重机，包括桥架、司机室以及设置在所述司机室顶端的司机室运行机构，所述桥架的主梁下设置有轨道，所述司机室运行机构可沿所述轨道运行。
优选地，上述桥式起重机中，所述轨道为工字轨道，所述司机室运行机构包括与所述工字轨道相配合的四个车轮组，每个车轮组包括均匀设置在所述工字轨道两侧的四个车轮，以及驱动所述车轮组运转的驱动装置。
优选地，上述桥式起重机中，所述驱动装置为制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动装置。
优选地，上述桥式起重机中，所述司机室运行机构上设置有连接板，所述司机室顶端设置有连接耳，所述连接板和连接耳通过螺栓连接。
优选地，上述桥式起重机中，所述司机室运行的极限位置设置有止动挡块。
优选地，上述桥式起重机中，所述司机室运行的极限位置设置有限位开关。
优选地，上述桥式起重机中，所述司机室上方设置有通向主梁平台的直梯。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果是：
本实用新型提供的桥式起重机，包括桥架、司机室以及设置在司机室顶端的司机室运行结构，桥架的主梁下设置有轨道，司机室运行机构可沿上述轨道运行。
可见，本实用新型中，司机室具有独立的运行轨道和运行机构，能够自由灵活地在主梁下沿其轨道进行运动，在吊物沿小车运行方向移动时，司机室可以随着小车运行，保证司机在作业过程中有良好的视野；同时，司机室与取物装置间的距离可以根据需要随时进行调节，当吊物上升接近上极限位置时，司机驱动司机室远离吊物，从而避免小车运行机构突然制动时吊物因摆动碰撞司机室，必要时控制司机室接近吊物进行监控；司机室设置在主梁下方震动远远小于现有技术中刚性连接在小车下方。
综上所述，本实用新型所提供的桥式起重机，能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的桥式起重机的主视图；
图2为本实用新型实施例提供的桥式起重机的侧视图；
图3为图1中司机室运行机构的局部放大图；
图4为图2中司机室运行机构的局部放大图。
上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为：
1司机室；2司机室运行机构；21车轮；22驱动装置；3主梁；4轨道；5连接板；6连接耳；7止动挡块；8限位开关；9直梯。
具体实施方式
本实用新型的核心在于提供一种桥式起重机，能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的桥式起重机的主视图；图2为本实用新型实施例提供的桥式起重机的侧视图。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的桥式起重机，包括桥架、司机室1以及司机室运行结构，桥架的主梁3下设置有轨道4，司机室1顶端设置有四个上述司机室运行机构2，司机室运行机构2可沿上述轨道4运行。
可见，本实用新型中，司机室1具有独立的运行轨道和运行机构，能够自由灵活地在主梁3下沿其轨道4进行运动，在吊物沿小车运行方向移动时，司机室1可以随着小车运行，保证司机在作业过程中有良好的视野；同时，司机室1与取物装置间的距离可以根据需要随时进行调节，当吊物上升接近上极限位置时，司机驱动司机室1远离吊物，从而避免小车运行机构突然制动时吊物因摆动碰撞司机室1，必要时控制司机室1接近吊物进行监控；司机室1设置在主梁3下方震动远远小于现有技术中刚性连接在小车下方。
综上所述，本实用新型所提供的桥式起重机，能够解决司机室视野无法调节、吊物时震动较大且吊物摆动易碰撞司机室的问题。
请参考图3和图4，图3为图1中司机室运行机构的局部放大图；图4为图2中司机室运行机构的局部放大图。
具体地，如图3和图4所示，上述轨道4为工字轨道，司机室运行机构2包括与该工字型轨道相配合的四个车轮组，每个车轮组包括均匀设置在上述工字轨道两侧的四个车轮21，即每侧两个，以及驱动该车轮组运转的驱动装置22。
该驱动装置22的个数并不局限，可以为两个或四个，本实用新型中，采用了两个驱动装置22，保证两条轨道4中均有驱动装置22驱动一个车轮组即可。进一步地，上述驱动装置22为制动器、减速器和电动机组合为一体的“三合一”驱动装置。
本实用新型中，每个车轮组上均设置有连接板5，相配合的，司机室1的顶端设置有连接耳6，且连接板5和连接耳6通过螺栓相连。从而实现了司机室1与司机室运行机构2的连接。进一步地，上述螺栓采用高强度螺栓进行连接，从而保证了连接强度，增强了本实用新型的安全性能。
为了保证司机室1的安全，本实用新型中，在司机室1运行的极限位置设置有止动挡块7，当司机室1运行至此后，止动挡块7对司机室运行机构2的车轮具有阻挡作用，使得司机室停止运动，保证了司机室1不会运行超出极限位置，发生意外。进一步地，为了减轻司机室1遇止动挡块7突然停止运行时产生的震动，本实用新型还设置了限位开关8，当司机室运行至限位开关8处，限位开关8自动控制司机室1断电，从而司机室减速，至止动挡块7处时速度已经很缓慢，因此减轻了震动。
本实用新型中，上述司机室1上方还设置有通向主梁3平台的直梯9。在司机室1运行区段的任何位置，司机均可通过该直梯9进入主梁平台，保证了司机在起重机作业过程中突然断电或其它事故情况下能够顺利进入安全区域。保证了司机的人身安全。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种桥式起重机，其特征在于，包括桥架、司机室（1）以及设置在所述司机室（1）顶端的司机室运行机构（2），所述桥架的主梁（3）下设置有轨道（4），所述司机室运行机构（2）可沿所述轨道（4）运行。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机，其特征在于，所述轨道（4）为工字轨道，所述司机室运行机构（2）包括与所述工字轨道相配合的四个车轮组，每个车轮组包括均匀设置在所述工字轨道两侧的四个车轮（21），以及驱动所述车轮组运转的驱动装置（22）。
3.根据权利要求2所述的桥式起重机，其特征在于，所述驱动装置（22）为制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动装置。
4.根据权利要求2所述的桥式起重机，其特征在于，每个所述车轮组上均设置有连接板（5），所述司机室（1）顶端设置有连接耳（6），所述连接板（5）和连接耳（6）通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的桥式起重机，其特征在于，所述司机室运行的极限位置设置有止动挡块（7）。
6.根据权利要求1所述的桥式起重机，其特征在于，所述司机室运行的极限位置设置有限位开关（8）。
7.根据权利要求1所述的桥式起重机，其特征在于，所述司机室上方设置有通向主梁平台的直梯（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420767591.0U CN204342295U (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种桥式起重机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112694014A (zh) * | 2019-10-07 | 2021-04-23 | 上海梅山钢铁股份有限公司 | 一种起重机移动通道门闭锁装置 |
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2014
- 2014-12-09 CN CN201420767591.0U patent/CN204342295U/zh not_active Expired - Fee Related
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