CN204323107U - 电动前后调高式汽车座椅座垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动前后调高式汽车座椅座垫，包括底座、设置于底座上方的座垫架，座垫架前部以及后部均固定设置有横杆，底座前部以及后部均转动设置有驱动杆，底座与座垫架的前部以及后部均设置有高度调节机构，每侧的高度调节机构包括与横杆相固定连接的连接片、与连接片相铰接的L形驱动片，L形驱动片与驱动杆相铰接，L形驱动片与驱动部相铰接，驱动部上设置有螺套，底座上转动设置有丝杠，丝杠与螺套相配合，丝杠由步进电机驱动转动，横杆固定连接有第一支撑片，驱动杆固定连接有第二支撑片，第一支撑片与第二支撑片相铰接，底座上设置有控制步进电机的控制按钮，座垫架的前后可以进行单独的高度调节，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动前后调高式汽车座椅座垫。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经普遍成为出行的交通工具，汽车座椅作为汽车的必要结构，不断地发展，为了适用于不同乘坐人员，因此现有的汽车座椅基本具备座垫架高度调节机构，然而现有的座垫架高度调节机构存在结构复杂，调节不方便，制造成本较高，且复杂的调节机构需要占用大量的空间，本身较狭小的汽车空间显得更为拥挤，此外现有的汽车座椅无法实现前部以及后部的单独高度调节。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电动前后调高式汽车座椅座垫，座垫架的前后可以进行单独的高度调节，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种电动前后调高式汽车座椅座垫，包括底座、设置于所述底座上方的座垫架，所述座垫架前部以及后部均固定设置有横杆，所述底座前部以及后部均转动设置有驱动杆，所述底座与所述座垫架的前部以及后部均设置有高度调节机构，每侧的所述高度调节机构包括一端部与所述横杆的一端相固定连接的连接片、一端部与所述连接片相铰接的L形驱动片，所述L形驱动片的中部与所述驱动杆相铰接，所述L形驱动片的另一端与驱动部一端相铰接，所述驱动部上设置有螺套，所述底座上转动设置有丝杠，所述丝杠与所述螺套相配合，所述丝杠由步进电机驱动转动，所述横杆的另一端固定连接有第一支撑片的一端，所述驱动杆的另一端固定连接有第二支撑片的一端，所述第一支撑片的另一端与所述第二支撑片的另一端相铰接，所述底座上设置有控制所述步进电机的控制按钮。
进一步改进的是：所述驱动部上设置有卡槽，所述螺套卡设于所述卡槽内，所述螺套的端部设置有与所述驱动部相贴合的驱动挡边。
进一步改进的是：所述步进电机与所述丝杠之间设置有传动机构，所述传动机构为蜗轮蜗杆。
进一步改进的是：所述丝杠由前至后向下倾斜设置。
进一步改进的是：所述丝杠上设置有防止所述螺套与其相脱离的限位部。
本实用新型的优点和有益效果在于：调节一侧高度时，通过操作控制按钮，一侧步进电机转动，带动丝杠转动，从而螺套滑动，继而带动驱动部移动，从而控制L形驱动片绕驱动杆转动，L形驱动片带动连接片转动，从而带动一侧的横杆转动，座垫架相应侧被撑起，两侧均需要调节时，则控制两侧步进电机进行调节，调节较方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图（调节前）；
图2是本实用新型的示意图（调节后）。
图中：1、底座；2、座垫架；3、横杆；4、驱动杆；5、连接片；6、L形驱动片；7、驱动部；8、螺套；9、丝杠；10、步进电机；11、第一支撑片；12、第二支撑片；13、限位部。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，一种电动前后调高式汽车座椅座垫，一种电动前后调高式汽车座椅座垫，包括底座1、设置于所述底座1上方的座垫架2，所述座垫架2前部以及后部均固定设置有横杆3，所述底座1前部以及后部均转动设置有驱动杆4，所述底座1与所述座垫架2的前部以及后部均设置有高度调节机构，每侧的所述高度调节机构包括一端部与所述横杆3的一端相固定连接的连接片5、一端部与所述连接片5相铰接的L形驱动片6，所述L形驱动片6的中部与所述驱动杆4相铰接，所述L形驱动片6的另一端与驱动部7一端相铰接，所述驱动部7上设置有螺套8，所述底座1上转动设置有丝杠9，所述丝杠9与所述螺套8相配合，所述丝杠9由步进电机10驱动转动，所述横杆3的另一端固定连接有第一支撑片11的一端，所述驱动杆4的另一端固定连接有第二支撑片12的一端，所述第一支撑片11的另一端与所述第二支撑片12的另一端相铰接，所述底座1上设置有控制所述步进电机10的控制按钮，所述丝杠9由前至后向下倾斜设置。
为了加工方便，所述驱动部7上设置有卡槽，所述螺套8卡设于所述卡槽内，所述螺套8的端部设置有与所述驱动部7相贴合的驱动挡边，直接将螺套8卡设于驱动部7的卡槽内，连接方便。
如图1、图2所示，所述步进电机10与所述丝杠9之间设置有传动机构，本实施例中，所述传动机构为蜗轮蜗杆，除此以外还可以通过斜齿轮传动的方式进行传动。
为了防止螺套8与丝杠9向脱离，所述丝杠9上设置有防止所述螺套8与其相脱离的限位部13。
工作原理：调节一侧高度时，通过操作控制按钮，一侧步进电机10转动，带动丝杠9转动，从而螺套8滑动，继而带动驱动部7移动，从而控制L形驱动片6绕驱动杆4转动，L形驱动片6带动连接片5转动，从而带动一侧的横杆3转动，座垫架2相应侧被撑起，两侧均需要调节时，则控制两侧步进电机10进行调节，调节较方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动前后调高式汽车座椅座垫，其特征在于：包括底座、设置于所述底座上方的座垫架，所述座垫架前部以及后部均固定设置有横杆，所述底座前部以及后部均转动设置有驱动杆，所述底座与所述座垫架的前部以及后部均设置有高度调节机构，每侧的所述高度调节机构包括一端部与所述横杆的一端相固定连接的连接片、一端部与所述连接片相铰接的L形驱动片，所述L形驱动片的中部与所述驱动杆相铰接，所述L形驱动片的另一端与驱动部一端相铰接，所述驱动部上设置有螺套，所述底座上转动设置有丝杠，所述丝杠与所述螺套相配合，所述丝杠由步进电机驱动转动，所述横杆的另一端固定连接有第一支撑片的一端，所述驱动杆的另一端固定连接有第二支撑片的一端，所述第一支撑片的另一端与所述第二支撑片的另一端相铰接，所述底座上设置有控制所述步进电机的控制按钮。
2.如权利要求1所述的电动前后调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述驱动部上设置有卡槽，所述螺套卡设于所述卡槽内，所述螺套的端部设置有与所述驱动部相贴合的驱动挡边。
3.如权利要求1所述的电动前后调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述步进电机与所述丝杠之间设置有传动机构，所述传动机构为蜗轮蜗杆。
4.如权利要求1所述的电动前后调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述丝杠由前至后向下倾斜设置。
5.如权利要求1所述的电动前后调高式汽车座椅座垫，其特征在于：所述丝杠上设置有防止所述螺套与其相脱离的限位部。
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| CN106394362A (zh) * | 2015-08-03 | 2017-02-15 | 福特全球技术公司 | 用于车辆座椅总成的座垫模块 |
| CN113619459A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-11-09 | 诺博汽车***有限公司 | 座垫及座椅及汽车 |
| CN113715699A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-11-30 | 延锋国际座椅***有限公司 | 一种汽车零重力座椅调节机构 |
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2014
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