CN204303029U - 用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的bim数据库*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及BIM数据库***，具体涉及一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，所述数据库***包括三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片，所述碰撞检测芯片和所述设备管理芯片分别与所述三维模型数据库芯片连接。本实用新型的优点是，能够克服传统平面二维图纸容易出现错漏碰缺的缺点，解决了地铁等复杂机电安装工程管线碰撞的技术问题；在后期的运营维护过程中，通过网页客户端可随时随地浏览查询设备的相关信息，有效提高了查询效率，资产维护、更新、管理高效准确，设备设施定位准确，数量明晰。

Description

用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***

技术领域

本实用新型涉及BIM数据库***，具体涉及一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***。

背景技术

地铁车站机电安装项目涉及通风、给排水、消防、动力及照明、通信、信号、供电等十几个专业，管线布置的特点是空间小、规格不一、布置密集，需在有限的时间内和空间内集中安装而相互不干扰，协调工作量大，常规的安装方法是各专业的管线支架各自独立安装，但在施工和后期维护中易出现如下问题：

1、设计图纸的不足要求更完善的设计

目前的施工图纸均为 CAD图，且不同的专业由不同的人员设计，甚至是不同的专业由不同的设计院进行设计，相互之间的沟通不畅，造成各自为战，所以各专业之间的配合存在较多的漏洞，而且是平面图纸，造成各专业的管线图纸不能很好的反应实际状态，到空间环境中就会有碰撞。

2、施工要求图纸能真实反应实际

各专业交叉安装，相互干扰严重，管线排布凌乱，协调难度大，工效低；先安装的管线在空间较为充裕，选择余地也较大，后安装管线的常常变得非常被动，经常出现不同专业的管线碰撞，甚至有的专业管线无法安装，会因频繁“返工”造成施工单位较大的经济损失。

3、运营维护难度大

在运营维护过程中，管线、设备资料查找困难，检修难度大，运营公司管理改造困难重重。随着地铁建设里程的增加，这种状况已在地铁车站机电安装运营维护中日渐显现，严重制约着运营维护中的工作效率，维护成本，同时大量繁乱的管线管理也是运营阶段维护工作的一大困扰。

鉴于此，我们需要更先进的图纸来解决此类安装和运营维护的问题。随着BIM技术的发展，我们相信BIM技术可以很好的解决此类问题。BIM（Building Information Modeling）又称建筑信息模型，源于20世纪80年代，是继计算机辅助设计CAD技术后出现的建设领域的又一重要的计算机应用技术，是一个包含丰富数据、面向对象的、具有智能化和参数化特点的建筑设施的数字化表示。

BIM 的本质是在建筑物没有实际开始建设和建设过程中在电脑中建立和更新维护一个虚拟的建筑物，也就是说，一个房子造两遍，先在电脑里虚拟地造一遍，以期发现和解决实际建造过程可能发生的问题和错误，再根据虚拟建造过程进行实际施工，从而大大增加项目的可控性、减少错误、降低风险、缩短工期、控制造价、提高质量。

现阶段的BIM被较多的应用于设计过程和各项数据的录入中，还无法快速简便地检测出设计过程中地铁管线之间的碰撞，以及检索出后期运营维护所需的各项信息，因此本领域急需一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，该数据库***创建有三维模型数据库芯片，该芯片分别与碰撞检测芯片和设备管理芯片具有连接关系，从而通过芯片组合构成一套数据库***。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述数据库***包括三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片，所述碰撞检测芯片和所述设备管理芯片分别与所述三维模型数据库芯片连接。

所述三维模型数据库芯片是烧录有三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型的芯片。

所述三维站厅建筑模型具体指站厅的空间结构的三维模型。

所述三维机电模型具体指配电箱、消防箱以及空调箱在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。

所述三维管线模型具体指排风管、水管以及电管在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。

本实用新型的优点是，能够克服传统平面二维图纸容易出现错漏碰缺的缺点，解决了地铁等复杂机电安装工程管线碰撞的技术问题；使部分技术工作更直观、更快、更省力、更精确，能够有效降低技术人员劳动强度；可以用最小的代价达到最完善的功能，能够做到避免返工，减少浪费，降低成本10%，节省工期8%；在后期的运营维护过程中，通过网页客户端可随时随地浏览查询设备的相关信息，有效提高了查询效率，资产维护、更新、管理高效准确，设备设施定位准确，数量明晰。

附图说明

图1为本实用新型中BIM数据库***的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

实施例：如图1所示，本实施例具体涉及一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，该BIM数据库***由三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片构成，其中碰撞检测芯片和设备管理芯片分别与三维模型数据库芯片连接，可进行数据交互的操作。

如图1所示，三维模型数据库芯片设置于BIM数据库***中，具体由三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型构成，其中三维站厅建筑模型具体是指站厅空间结构的三维模型，作为三维机电模型和三维管线模型的安装载体，三维机电模型主要涉及各类机电设备在三维站厅建筑模型中的分布，如配电箱、消防箱、空调箱等，而三维管线模型主要涉及排风管、水管以及电管这三类管线在三维站厅建筑模型中的分布；各模型均基于二维CAD版图纸转化构建而成并烧录于三维模型数据库芯片中，即对二维CAD平面图的位置、尺寸、标注、图层等信息进行全面采集，以使三维模型数据库芯片中的各个模型与实际工程完工后的结构一致。

碰撞检测芯片主要用于在设计、施工过程中对地铁管线进行碰撞检测，该芯片中烧录有检测程序，使用该检测程序将三维模型数据库中的三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型导出并将三者合并，各模型均具有三维坐标值；通过检测程序中的数据信息处理工具设置不同的容差值对三维站厅模型内的三维机电模型和三维管线模型进行自动碰撞分析，输出碰撞检测结果，各模型中三维坐标值重复交叉部分即为管线碰撞点。在实际的碰撞检测过程中，除了运用前述的数据信息处理工具进行自动检测之外，还可以通过3D漫游人工检测方法，即各三维模型中的不同设备均以不同颜色展示以方便区分，施工人员通过检测程序进行3D漫游可以检测出各管线、设备的交叉碰撞点。碰撞检测芯片的实际应用例举，如消防管和排风管之间的碰撞检测、排风管和电缆桥架的碰撞检测、电缆桥架与配电箱之间的碰撞检测，之后输出碰撞节点和报告，设计人员根据碰撞节点和报告对相应位置的管线和机电设备进行修改，以避免再次碰撞。

设备管理芯片中烧录有设备管理程序，主要用于地铁站厅完工后的后期运营维护中，包括：通风和给排水管道维护、信号设施维护、以及消防***维护等。地铁项目运营影响面大，维保标准高，一个小事故都可能造成重大的影响。发现问题要紧急抢修，而过去在设备管线故障产生时候，排查很费时间，寻找相关资料困难，后期多次改造更加无法了解清楚内部情况。现在可以通过设备管理芯片中的设备管理程序进行快速查阅，工作人员可通过浏览器云端调用查询三维模型数据库芯片中的任意信息。在建立三维模型数据库芯片时，其内的三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型中录入有相关的各项信息以供设备管理芯片查阅修改，相关的各项信息具体包括设备ID编码、设备参数、安装维保日期、生产供应商以及维修联系方式等。通过该设备管理芯片内的设备管理程序中的可视化图形界面，可以实时直观查看到当前地铁站平面空间占用情况，当地铁站内的某项机电设备发生故障时，通过设备管理芯片，维修人员可以快速查看该机电设备的各项信息，包括维保记录、设备参数、生产供应商等关键数据，可以有效提高管理维护的效率。

本实施例中的两大核心功能为地铁管线碰撞检测和后期运营维护功能，其积极效果在于：

①克服了传统平面二维图纸非常容易错漏碰缺的缺点，解决了地铁等复杂机电安装工程管线碰撞的技术问题。由于采用了虚拟模型模拟施工场景的技术，本实施例具有如下技术进步:BIM 技术在地铁工程的机电安装项目上的应用，使部分技术工作更直观，更快、更省力、更精确，能够有效降低技术人员劳动强度。通过该项技术，可以用最小的代价达到最完善的功能，能够做到避免返工，减少浪费，降低成本 10%，节省工期 8%。最为重要的是通过本 BIM 技术，让我们认识到 BIM 不仅仅是一种技术，而是工作流程的一种改变，是一种方法，让人们从基于一种设计的环境进入中央集体化的环境，综合设计意图与施工执行之间的差异，是一种社会性的变化，BIM技术将在地铁工程中大有作为。

②设备管理芯片内的设备管理程序的建立，提高了查询效率近百倍，过去2-3个小时才能查询到的资料，现在1-2分钟即可检索到；通过网页客户端可随时随地浏览查询设备的相关信息，资产维护、更新、管理高效准确，设备设施定位准确，数量明晰。

Claims (5)

1.一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述数据库***包括三维模型数据库芯片、碰撞检测芯片以及设备管理芯片，所述碰撞检测芯片和所述设备管理芯片分别与所述三维模型数据库芯片连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述三维模型数据库芯片是烧录有三维站厅建筑模型、三维机电模型以及三维管线模型的芯片。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述三维站厅建筑模型具体指站厅的空间结构的三维模型。

4.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述三维机电模型具体指配电箱、消防箱以及空调箱在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。

5.根据权利要求2所述的一种用于地铁管线碰撞检测及后期运营维护的BIM数据库***，其特征在于所述三维管线模型具体指排风管、水管以及电管在所述三维站厅建筑模型中分布的三维模型。