CN204300024U - 一种智能双向活塞式油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种智能双向活塞式油缸，包括：前活塞杆、缸筒、活塞、后活塞杆，所述缸筒两端开口，前活塞杆、后活塞杆分别从缸筒两端开口处***缸筒内，前活塞杆、后活塞杆内端安装有活塞，所述缸筒两端设有盖板，盖板一侧设有导向轴套压板，导向轴套压板内侧安装有导向轴套，前活塞杆、后活塞杆穿过导向轴套***缸筒内，所述盖板、缸筒之间通过拉杆连接固定，拉杆上设有拉杆螺母，拉杆螺母与盖板接触处设有垫片。本实用新型通过在缸筒两端风别设有前活塞杆、后活塞杆，可以在一个缸体内实现两个油缸结构，大大减小了油缸的体积，同时降低生产成本，可以防止活塞与盖板之间发生碰撞、防止油缸长期疲劳使用，增加使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸领域，具体为一种智能双向活塞式油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
中国专利公开一种油缸(公告日2009年8月19日，公告号CN 201293002Y)，它包括外缸体、活塞杆、活塞、法兰、内缸体、导向套、螺母和密封圈，其特征是在外缸体内设置了内缸，内缸由内缸体、活塞杆和活塞组成，外缸体与内缸通过导向套连接，在活塞杆上设置有用于外缸体与内缸体相连通的油路，但是其材料利用率低，加工制造难度大、制造成本高，能量输出比率小。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种智能双向活塞式油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种智能双向活塞式油缸，包括：前活塞杆、缸筒、活塞、后活塞杆，所述缸筒两端开口，前活塞杆、后活塞杆分别从缸筒两端开口处***缸筒内，前活塞杆、后活塞杆内端安装有活塞，所述缸筒两端设有盖板，盖板一侧设有导向轴套压板，导向轴套压板内侧安装有导向轴套，前活塞杆、后活塞杆穿过导向轴套***缸筒内，所述盖板、缸筒之间通过拉杆连接固定，拉杆上设有拉杆螺母，拉杆螺母与盖板接触处设有垫片，所述缸筒外侧焊接有固定板，固定板上开设有固定孔，盖板在缸筒内部的侧壁上设有卡槽，卡槽内镶嵌有挡圈，挡圈一侧设有压力传感器。
所述前活塞杆外端设有轴头螺帽，前活塞杆上套设有塑料套环。
所述后活塞杆外端设有滚花螺套，滚花螺套一侧的后活塞杆上设有滚花螺帽。
所述盖板与缸筒接触处设有O型圈I、O型圈II，O型圈I、O型圈II卡设在盖板内的凹槽内。
所述前活塞杆、后活塞杆与导向轴套接触处内侧设有轴用密封圈，前活塞杆、后活塞杆与导向轴套接触处外侧设有轴用防尘圈。
所述活塞两侧设有卡槽，卡槽内安装有Y型密封圈，活塞与缸筒接触处设有导向耐磨环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在缸筒两端风别设有前活塞杆、后活塞杆，可以在一个缸体内实现两个油缸结构，大大减小了油缸的体积，同时降低生产成本，而且本实用新型结构合理，使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A向剖视图。
图中：1、轴头螺帽；2、前活塞杆；3、塑料套环；4、拉杆；5、拉杆螺母；6、垫片；7、轴用防尘圈；8、O型圈I；9、O型圈II；10、缸筒；11、活塞；12、盖板；13、导向轴套压板；14、后活塞杆；15、滚花螺套；16、滚花螺帽；17、轴用密封圈；18、导向耐磨环；19、Y型密封圈；20、导向轴套；21、固定板；22、固定孔；23、挡圈；24、压力传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，一种智能双向活塞式油缸，包括：前活塞杆2、缸筒10、活塞11、后活塞杆14，所述缸筒10两端开口，前活塞杆2、后活塞杆14分别从缸筒10两端开口处***缸筒10内，前活塞杆2、后活塞杆14内端安装有活塞11，所述缸筒10两端设有盖板12，盖板12一侧设有导向轴套压板13，导向轴套压板13内侧安装有导向轴套20，前活塞杆2、后活塞杆14穿过导向轴套20***缸筒10内，所述盖板12、缸筒10之间通过拉杆4连接固定，拉杆4上设有拉杆螺母5，拉杆螺母5与盖板12接触处设有垫片6，所述缸筒10外侧焊接有固定板21，固定板21上开设有固定孔22，盖板12在缸筒10内部的侧壁上设有卡槽，卡槽内镶嵌有挡圈23，挡圈23一侧设有压力传感器24。
所述前活塞杆2外端设有轴头螺帽1，前活塞杆2上套设有塑料套环3。
所述后活塞杆14外端设有滚花螺套15，滚花螺套15一侧的后活塞杆14上设有滚花螺帽16。
所述盖板12与缸筒10接触处设有O型圈I8、O型圈II9，O型圈I8、O型圈II9卡设在盖板12内的凹槽内。
所述前活塞杆2、后活塞杆14与导向轴套20接触处内侧设有轴用密封圈17，前活塞杆2、后活塞杆14与导向轴套20接触处外侧设有轴用防尘圈7。
所述活塞11两侧设有卡槽，卡槽内安装有Y型密封圈，活塞11与缸筒10接触处设有导向耐磨环18。
本实用新型通过在缸筒10两端风别设有前活塞杆2、后活塞杆14，可以在一个缸体内实现两个油缸结构，大大减小了油缸的体积，同时降低生产成本，盖板12在缸筒10内部的侧壁上设有卡槽，卡槽内镶嵌有挡圈23，可以防止活塞11与盖板12之间发生碰撞，挡圈23一侧设有压力传感器24，这样可以防止油缸长期疲劳使用，增加使用寿命。
而且本实用新型结构合理，使用寿命长。同时，本实用新型增加了有效工作面积，提高了输出力，所以具有体积小，便于加工制造的优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种智能双向活塞式油缸，包括：前活塞杆、缸筒、活塞、后活塞杆，其特征在于：所述缸筒两端开口，前活塞杆、后活塞杆分别从缸筒两端开口处***缸筒内，前活塞杆、后活塞杆内端安装有活塞，所述缸筒两端设有盖板，盖板一侧设有导向轴套压板，导向轴套压板内侧安装有导向轴套，前活塞杆、后活塞杆穿过导向轴套***缸筒内，所述盖板、缸筒之间通过拉杆连接固定，拉杆上设有拉杆螺母，拉杆螺母与盖板接触处设有垫片，所述缸筒外侧焊接有固定板，固定板上开设有固定孔，盖板在缸筒内部的侧壁上设有卡槽，卡槽内镶嵌有挡圈，挡圈一侧设有压力传感器。
2.根据权利要求1所述的一种智能双向活塞式油缸，其特征在于：所述前活塞杆外端设有轴头螺帽，前活塞杆上套设有塑料套环。
3.根据权利要求1所述的一种智能双向活塞式油缸，其特征在于：所述后活塞杆外端设有滚花螺套，滚花螺套一侧的后活塞杆上设有滚花螺帽。
4.根据权利要求1所述的一种智能双向活塞式油缸，其特征在于：所述盖板与缸筒接触处设有O型圈I、O型圈II，O型圈I、O型圈II卡设在盖板内的凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种智能双向活塞式油缸，其特征在于：所述前活塞杆、后活塞杆与导向轴套接触处内侧设有轴用密封圈，前活塞杆、后活塞杆与导向轴套接触处外侧设有轴用防尘圈。
6.根据权利要求1所述的一种智能双向活塞式油缸，其特征在于：所述活塞两侧设有卡槽，卡槽内安装有Y型密封圈，活塞与缸筒接触处设有导向耐磨环。
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|---|---|---|---|---|
| CN105134552A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-12-09 | 洛阳三隆安装检修有限公司 | 一种往复式压缩机曲轴箱拉杆螺栓用密封螺帽 |
| CN108169031A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-06-15 | 中国飞机强度研究所 | 一种石油管材高温高压三点弯曲压力釜装置 |
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