CN204296971U - 轻量型摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量型摩托车,包括车架组件,所述车架组件包括两个近似平行四边形的主框架,所述主框架的前端和后端分别固定连接,所述主框架内部设置有发动机,所述主框架的前部设置有前叉总成,所述前叉总成的下部设置有前车轮,所述主框架的后部设置有后车轮,所述主框架的上部设置有座垫,所述发动机和后齿轮之间通过链轮传动***连接。本实用新型轻量型摩托车,车架结构简单,重量轻,体积小,同时整车也具有整体结构简单,体积小的优点,安装布置方便,制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具,特别涉及一种摩托车。
背景技术
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。
现有的摩托车,在结构上较为复杂,重量和体积较大,使得其制造成本较高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种轻量型摩托车,以解决现有摩托车重量和体积较大的问题。
本实用新型轻量型摩托车,包括车架组件,所述车架组件包括两个近似平行四边形的主框架,所述主框架的前端和后端分别固定连接,所述主框架内部设置有发动机,所述主框架的前部设置有前叉总成,所述前叉总成的下部设置有前车轮,所述主框架的后部设置有后车轮,所述主框架的上部设置有座垫,所述发动机和后齿轮之间通过链轮传动***连接。
进一步,所述主框架的前端下部设置有横杆,所述横杆的两端铰接连接有踏板,横杆的两端还设置有踏板回位弹簧。
本实用新型的有益效果:
本实用新型轻量型摩托车,车架结构简单,重量轻,体积小,同时整车也具有整体结构简单,体积小的优点,安装布置方便,制造成本低。
附图说明
图1为轻量型摩托车的主视图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例轻量型摩托车,包括车架组件,所述车架组件包括两个近似平行四边形的主框架1,所述主框架的前端和后端分别固定连接,所述主框架内部设置有发动机2,所述主框架的前部设置有前叉总成3,所述前叉总成的下部设置有前车轮4,所述主框架的后部设置有后车轮5,所述主框架的上部设置有座垫6,所述发动机和后齿轮之间通过链轮传动***7连接。
本实施例轻量型摩托车,其车架结构简单,重量轻,体积小,同时整车也具有整体结构简单,体积小的优点,安装布置方便,制造成本低。
作为对本实施例的改进,所述主框架的前端下部设置有横杆8,所述横杆的两端铰接连接有踏板9,横杆的两端还设置有踏板回位弹簧10;本改进使得踏板可转动伸缩,在停放车辆时不会损坏踏板。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种轻量型摩托车,其特征在于:包括车架组件,所述车架组件包括两个近似平行四边形的主框架,所述主框架的前端和后端分别固定连接,所述主框架内部设置有发动机,所述主框架的前部设置有前叉总成,所述前叉总成的下部设置有前车轮,所述主框架的后部设置有后车轮,所述主框架的上部设置有座垫,所述发动机和后齿轮之间通过链轮传动***连接。
2.根据权要求1所述的轻量型摩托车,其特征在于:所述主框架的前端下部设置有横杆,所述横杆的两端铰接连接有踏板,横杆的两端还设置有踏板回位弹簧。
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CN201420724634.7U Expired - Fee Related CN204296971U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 轻量型摩托车 |
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2014
- 2014-11-26 CN CN201420724634.7U patent/CN204296971U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150429 Termination date: 20151126 |